Военный корабль США Боливар (АПА-34) - USS Bolivar (APA-34)

Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Строитель:Western Pipe & Steel
Выложено:13 мая 1942 г.
Запущено:7 сентября 1942 г.
Крещен:Морской ангел
Введен в эксплуатацию:15 марта 1943 г.
Списано:29 апреля 1946 г.
Переименовано:USS Боливар, Президент Ван Бюрен, Президент Хардинг, Таиландский медведь, Санта Моника.
Поражены:19 июля 1946 г.
Судьба:Исчез из торговых записей в 1973 году.
Примечания:Поставляется 5 декабря 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Bayfield-учебный класс атакующий транспорт
Смещение:11760 тонн
Длина:492 футов (150 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Скорость:18,4 узлов
Дополнение:769 офицеров и рядовых
Вооружение:2 х 5 дюймов (130 мм) / 38 орудий, 8 х 40 мм пушки

USS Боливар (АПА-34) был Bayfield-учебный класс атакующий транспорт в ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Округ Боливар, штат Миссисипи.

Боливар заложен 13 мая 1942 г. Сан - Франциско, Калифорния, посредством Западная трубно-металлургическая компания под Морская комиссия контракт (корпус MC 269); запущен как SS Морской ангел 7 сентября 1942 г .; спонсируется миссис Роберт В. Этен; первоначально обозначенный транспорт, АП-79; реклассифицирован АПА-34 1 февраля 1943 г .; передан ВМФ 15 марта 1943 г .; сдан в тот же день, как БоливарКомандующий лейтенант-коммандер Р. Э. Перри; переехал в Хобокен, Нью-Джерси; выведен из эксплуатации 23 апреля; преобразован в атакующий транспорт Судостроительная компания Тодда; и вновь введен в строй 1 сентября под командованием капитана Джозефа А. Гайнара.

История эксплуатации

12 сентября Боливар вылетел из Хобокена и отправился в Норфолк, Вирджиния где она загружала лодки и отправляла войска для месячных тренировок. Затем корабль вернулся на север, чтобы принять партию кофе и говяжьих консервов в Бруклин для доставки на Западное побережье. После присоединения к колонне у Норфолка 13 октября, Боливар направился через Панамский канал за Сан-Педро, Калифорния, куда она прибыла 1 ноября.

14 ноября Боливар и пять других боевых транспортов начали тренировку через два месяца Остров Сан-Клементе и Кэмп Пендлтон. По завершении обучения она взяла на борт элементы 3-го морского пехотинца и отрепетировала многие этапы высадки десанта от погрузки и разгрузки войск и оборудования до высадки различных небольших лодок и зенитных учений. 20 декабря Боливар стал флагман для командира транспортного дивизиона (TransDiv) 28.

Атолл Кваджалейн

13 января 1944 г. Боливар пар из Сан-Диего, Калифорния с TransDiv 28, предназначенным для Гавайи и прибыл в Перл Харбор 21-го. Ее визит на Гавайи оказался очень коротким, потому что на следующий день она снова отправилась в путь, чтобы принять участие во вторжении на Маршалловы острова. 31 января в зоне высадки с подветренной стороны г. Атолл Кваджалейн, Боливар передала элементы 23-й морской пехоты, которые она несла в LST. На следующее утро войска будут доставлены на пляжи Roi для главного штурма. Менее чем за 26 часов Северный штурм под командованием контр-адмирала Ричард Л. Конолли обеспечили безопасность северной части атолла Кваджалейн и Боливар отбыл из лагуны 8 февраля в Перл-Харбор. Мартовский штурмовик в течение марта тренировался со 2-й дивизией морской пехоты для штурма Сайпан, а апрель и май провели в Перл-Харборе.

Сайпан

30 мая Боливар вышла из Перл-Харбора с частями 16-го морского пехотинца в составе транспортной группы «Авель», направлявшейся на Сайпан в Марианские острова. TransDiv 28 стоял у пляжей Чаран Каноа рано 15 июня, и Боливара Первые лодки вышли на берег в 08:44. Девять кораблей TransDiv 18 и TransDiv 19 потеряли только 10 LCVP и 4 LCM во время высадки. Боливар В течение трех дней оставалась в транспортной зоне в нескольких милях от берега, высадив войска и разгрузив оборудование. 18-го она и другие вспомогательные подразделения получили приказ направиться в безопасный район к востоку от Сайпана, где они оставались до битвы при Филиппинское море был выигран 20 июня. Затем она вернулась в свой транспортный район, погрузила на борт 295 раненых и отплыла в Перл-Харбор со своим подразделением.

Гуам

В Перл-Харборе, Боливар погрузился в подразделение 306-й полковой боевой группы (БГТ) сухопутных войск. 77-я пехотная дивизия и началось Гуам 9 июля. Она прибыла на Гуам 22 июля, на следующий день после высадки, и оставалась там в течение недели, высаживая войска подкрепления и разгружая их снаряжение. Затем она вернулась на Гавайи и 10 августа прибыла в Перл-Харбор. Посадившись в батальон 383-го армейского полка, Боливар отрепетировал посадочные маневры на Мауи, якобы за вторжение Остров Яп. Атакующий транспорт покинул Перл-Харбор 15 сентября, но, однажды выйдя из порта, получил приказ отменить кампанию Япа и направить Боливар к Манус в Адмиралтейские острова.

Лейте

Адмирал Томас К. Кинкайд с 7-й флот базировалась в Манусе, где вторжение в Лейте был спланирован и поставлен. 14 октября Боливар вышли из гавани Зееадлер в составе транспортной группы «Бейкер» Южных штурмовых сил, направлявшейся в Лейте. В середине утра 20 октября Боливар начал высадку войск с якорной стоянки в заливе Лейте у Дулаг. Атакующий транспорт не выгрузил полный груз к закату, поэтому он остался на якоре под толстой дымовой завесой. Боливар завершила выгрузку на следующий день и вместе со своей эскадрильей прошла сквозь дымовую завесу авиации и направилась на юг в Голландия, Новая Гвинея, несущие жертвы Армия больница там.

Боливар посадил подкрепление в Голландии и отплыл обратно в Лейте. Она прибыла 18 ноября, и камикадзе атака началась почти сразу после того, как она встала на якорь. Атакующий транспорт засвидетельствовал одно попадание Альпийский, бросивший якорь примерно в полумиле, но Боливар избежал нападения. Она быстро высадила свои войска, разгрузила груз и в тот же день отправилась к мысу Торокина. Бугенвиль, где она приняла на борт батальон 37-й дивизии.

Лусон

Транспортный штурмовик отрепетировал высадку в заливе Хуан, Новая Гвинея, в рамках подготовки к десантному штурму Лусон в Лингайен. Боливар 31 декабря в составе Оперативной группы (TF) 79 направились к заливу Лингайен. Транспортные средства прибыли на назначенные якорные стоянки в нижней части залива Лингайен к 07:00 9 января 1945 года, несмотря на сильные воздушные атаки противника, в результате которых корабль авианосец Киткун Бэй и чуть не пропустил Австралийский корабль HMASWestralia в колонке в порт Боливар.

В 09:00, Боливара лодки двинулись к пляжам с первой штурмовой волной. После разгрузки груза и войск в течение скудных восьми часов транспорт принял на борт тяжело раненых членов экипажа с линкор Калифорния который 6 января пострадал от камикадзе. Грузовые трюмы пустые, первый эшелон транспорта, в том числе Боливар, покинул залив Лингайен в сумерках из-за дымовой завесы и продолжающихся воздушных атак. В Лейте, Боливар перевезли раненых на голландский госпиталь HMNS Маэцуйчер. Она оставалась в Лейте до 19 января, когда снялась с якоря и двинулась в путь. Улити. Там она взяла горючее и провизию, готовясь к отправке новых войск.

Иводзима

6 февраля Боливар отправился на Гуам с эскадрильей транспортов, чтобы погрузить на борт элементы 21-й морской пехоты. Колонна покинула Гуам 16 февраля и взяла курс на следующую ступеньку к Япония – Иводзима. Первые штурмовые отряды высадились 19 февраля, но Боливар стояла у Иводзимы, держа в резерве высадившиеся войска. Наконец, 21-го числа она начала высадку, но из-за сильного ветра и других трудностей завершение посадки было отложено до 24-го. Боливар почти две недели оставался в море, принимая раненых солдат. 3 марта один из членов ее экипажа был убит, а двое других получили ранения, когда снаряд вражеской береговой батареи разорвался недалеко на борту. За время ее двухнедельного пребывания произошло несколько ночных воздушных атак, но Боливар не пострадал.

Атакующий транспорт покинул Иводзиму 6 марта, доставив 450 раненых в Сайпан, где они были выгружены 10 марта. Она немедленно ушла в Нумеа, Новая Каледония, куда она прибыла 23 марта.

Окинава

81-я пехотная дивизия армии - расквартированная здесь в качестве резерва для Окинава вторжение - началось Боливар9 апреля она отправилась на репетицию высадки на побережье Новой Каледонии. После трех дней маневров корабль вернулся в Нумеа, где был готов ответить на призыв подкрепления на Окинаве. Это слово так и не прозвучало, и 3 мая Боливар ушел в Лейте, где встал на якорь 16 мая и высадил свои войска через два дня.

Перебросив лишние лодки и провизию другим подразделениям, ударный транспорт 26 мая направился в гавань Апра, Гуам. Там он погрузил 450 солдат, раненых на Окинаве, и взял курс на Гавайи, промежуточную остановку на обратном пути в Соединенные Штаты. Она подобрала 100 моряков в Перл-Харборе и прибыла в Сиэтл, Вашингтон, 17 июня. После перевозки раненых и других пассажиров и выгрузки боеприпасов, Боливар сделал короткий ночной пробег, чтобы Портланд, штат Орегон, где она начала капитальный ремонт на Кайзер судостроительная корпорация с Лебединый остров двор 18-го.

Операция Magic Carpet

Война закончилась до того, как штурмовик завершил капитальный ремонт, но 2 сентября он вышел в море в составе Операция Magic Carpet флот вернул ветеранов из Филиппины, Маршалл, Адмиралтейство и Каролинские острова. Вернувшись в Сан-Франциско 29 января 1946 года, Боливар разгрузил пассажиров и направился к Нью-Йоркская военно-морская верфь в Бруклине, Нью-Йорк, через Зона Панамского канала и Норфолк, Вирджиния.

Вывод из эксплуатации и после

29 апреля 1946 г. Боливар была выведена из эксплуатации, и ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 19 июля 1946 года. Транспорт был возвращен Морской комиссии 12 сентября 1946 года. Первоначально судно было арендовано Американский президент Лайнс, Ltd., а затем несколькими другими компаниями, прежде чем исчезнуть из коммерческих отчетов в 1973 году.

Боливар получил пять Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны.

Рекомендации