Военный корабль США Канкаки (АО-39) - USS Kankakee (AO-39)

USS Kankakee (AO-39) заправляет USS Wasp (CVS-18) в Северной Атлантике c1968 г.
USS Канкаки в течение идет пополнение
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Канкаки
Тезка:Река Канкаки
Строитель:Верфь Bethlehem Sparrows Point
Запущено:24 января 1942 г.
Приобретенный:31 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию:4 мая 1942 г.
Списано:30 ноября 1955 г.
Введено в эксплуатацию:20 декабря 1956 г.
Списано:4 ноября 1957 г.
Восстановлено:1 сентября 1961 г.
Введено в эксплуатацию:29 ноября 1961 г.
Списано:Неизвестный
Поражены:1 января 1973 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продана, 1 апреля 1976 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Kennebec класс масленки
Тип:МАРАД Т2
Тоннаж:15 910 дедвейт
Смещение:21 077 тонн
Длина:501 футов 8 дюймов (152,91 м)
Луч:68 футов (21 м)
Проект:29 футов 8,5 дюймов (9,055 м)
Глубина:37 футов (11 м)
Установленная мощность:12,000 shp (8900 кВт)
Движение:
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч)
Классифицировать:8000 миль (15000 км; 9200 миль)
Емкость:130,000 баррель (~18,000 т )
Дополнение:214–247
Вооружение:

USS Канкаки (АО-39) был Kennebec -учебный класс нефтяник из ВМС США. Корабль построен как SS Колина к Вифлеемская сталь Co., Sparrows Point, Мэриленд (бортовой номер 4358 и Морская комиссия номер 146), спущенный на воду 24 января 1942 г., спонсируемый г-жой Д. А. Литтл, приобретенный для ВМФ 31 марта через Морскую комиссию у своего владельца, Компания Socony-Vacuum Oil (позже переименовано в Mobil Oil), Нью-Йорк, и введен в эксплуатацию как Канкаки в Норфолк, Вирджиния 4 мая капитан У. Х. Мэйс командует.

История обслуживания

1942–1943

Покидая Норфолк 1 июня 1942 г., Канкаки перевезли груз горючее из Батон-Руж, Луизиана, к Коко Соло, Зона Панамского канала, и прибыл Сан-Франциско через Сан-Педро 14 июля для дополнительной конверсии.

USS Канкаки (АО-39) в 1942 году.

Она очистила Золотые ворота 27 августа и отправился в Нумеа, Новая Каледония, прибывшие 18 сентября на службу в составе ServRon 8. Плавание между Новой Каледонией, Новые Гебриды, то Фиджи, и Перл Харбор, следующие семь месяцев она провела, дозаправляя боевые корабли и конвои, ведя ожесточенную, длительную борьбу за Соломоновы острова. Он вылетел из Нумеи 18 апреля 1943 года и прибыл в Сан-Педро 3 мая для шестинедельного ремонта, прежде чем вернуться в южную часть Тихого океана 19 июня.

Прибыв в Нумеа 8 июля, она возобновила дозаправку, грузовые и пассажирские перевозки, обслуживая 3-й флот между Новыми Гебридами и Соломоновыми островами. Плавание к югу от Гуадалканал 1 ноября заправился топливом «Адмирал». Фредерик С. Шерман быстрые перевозчики, Саратога (CV-3) и Принстон (CVL-23) 3–4 ноября в рамках подготовки к сюрпризу воздушный удар по японскому судоходству в Рабауле 5-го.

1944

С 21 февраля по 2 марта 1944 г. пополнялся эсминцами восточнее г. Новая Ирландия как они избили Бисмаркский барьер с бомбардировками на Кавиенг и Рабаул. Капитан Арли Берк, Командир отряда «Бобры» (DesRon 23) и позже Начальник военно-морских операций, одобрил Канкаки как «самый эффективный танкер, которого мы встречали». И во время аналогичной миссии 22–30 марта она дозаправляла авианосцы оперативной группы, когда они отплыли для нанесения разрушительных авиационных ударов с 30 марта по 1 апреля по удерживаемым противником. Палау, Яп, и Woleai Острова в Западные Каролины. Загруженный мазутом и бензином, он затем заправил корабли сопровождения, занятые в Посадки на Сайпане. 14 июля она вернулась в Сан Диего для кратковременного содержания.

Канкаки покинул Западное побережье 24 августа; она прибыла в Косольские дороги, Палаус, 10 октября в качестве танкера станции до 1 ноября, когда она переместила свою базу в Улити, Западные Каролины. Оттуда она оказывала материально-техническую поддержку кораблям, поражающим противника с Филиппины к "родные острова ".

1945

В течение ноября и декабря 1944 г. и января 1945 г. она пополнялась Целевая группа 38. Эта оперативная группа нанесла врагу сокрушительные удары по Лусон, Formosa, то Китай Побережье и Французский Индокитай. Покинув Улити 8 февраля, он направился на север и оставался в море до 3 марта для дозаправки авианосцев, линкоров, крейсеров и эсминцев 5-й флот занимается жестокая борьба за Иводзима и поддерживающий перевозчик авиаудары по Токио. После обновления груза в Улити, она отплыла 13 марта, чтобы снабдить перевозчиков, в том числе Франклин (CV-13) и Лэнгли (CVL-27) поскольку они наносили авиаудары по Кюсю, то Внутреннее море, а Рюкюс. 1 апреля, как высадки на Окинаве прогрессирует, Канкаки отбыл из Южного Анкориджа, Улити, для службы материально-технического обеспечения у Окинавы. Под оперативным командованием контр-адмирала Дональд Б. Бери, Командир СервРон 6, поставляла в море топливо и припасы на корабли 5-го флота. В течение большей части следующих трех месяцев она помогала поддерживать их ударную мощь и подвижность в последней большой десантной кампании войны. Выполняя свой долг на Рюкю 14 июня, она возобновила поддержку 3 июля 3-го флота, поскольку оперативная группа 38 провела разрушительные воздушные и морские бомбардировки "домашних островов" с Хоккайдо во Внутреннее море. Канкаки на пару к юго-востоку от Японии как наступательные операции прекращены 15 августа.; но она сохраняла материально-техническую поддержку до своего возвращения в Улити 5 сентября. После помещения в Токийский залив 20 сентября он проследовал в Соединенные Штаты, а 18 ноября прибыл в Сан-Педро для капитального ремонта.

1946–1955

Присвоен Служба морских перевозок за границу (NOTS) 28 февраля 1946 г., Канкаки отбыл из Сан-Педро 13 марта, чтобы служить танкером в Японии и Китае. В течение большей части следующих пяти лет она путешествовала по Северу. Тихий океан из Аляска к Филиппины. В 1946 и 1947 годах она перевозила мазут из Бахрейн в Персидский залив в Японию и Филиппины.

Теперь назначен Военно-морская транспортная служба (MSTS), она прошла капитальный ремонт в Остров Маре. Канкаки отправился Сиэтл 2 февраля 1951 г. для службы в 6-й флот. Она загружена авиационный бензин в Маркус Хук, Пенсильвания, и отправился 13 марта, чтобы присоединиться к Коралловое море (CVB-43) в Средиземном море 2 апреля. Проведя четыре месяца в поддержке 6-го флота, 7 сентября она вернулась в Сан-Педро. Она ушла Уилмингтон, Калифорния 23 декабря с грузом корейского бензина. Достижение Пусан 10 января 1952 г. после разгрузки груза она вернулась через Сасебо, Япония, к Сан-Франциско 2 февраля.

Канкаки вылетел из Сан-Франциско 1 апреля; после загрузки мазута на Хьюстон, Техас, он отплыл 19 апреля в Средиземное море, прибыв Оран, Алжир 4 мая для заправки авианосцев 6-го флота. Выполняя этот важный долг 21 ноября, она перевезла авиационный бензин из г. Сент-Роуз, Луизиана, на западное побережье, прибыв в Уилмингтон 20 декабря. Он проводил операции по заправке топлива вдоль побережья Тихого океана и 26 августа 1953 года отплыл из Сан-Педро для развертывания в составе 6-го флота. С момента ее отъезда в Бомонт, Техас 12 сентября до прибытия в Нью-Йорк 31 мая 1955 года он провел два семимесячных развертывания в Средиземном море для поддержки операций 6-го флота.

Размещен в резерве по адресу Норфолк 17 августа ее отбуксировали в Балтимор 14 октября, затем в Филадельфия 29 ноября. Списана 30 ноября 1955 г. и вошла в Атлантический резервный флот.

1956–1957

Канкаки в арктических водах, 1958 г.

Канкаки повторно введен в строй 20 декабря 1956 г., Comdr. Г. Р. Уэллс в команде. Переназначенный в MSTS, она вылетела из Филадельфии 26 декабря на восемь месяцев работы на топливном шаттле через Атлантический океан, который доставил ее с восточного побережья и Венесуэла к Ньюфаундленд, Лабрадор, и побережье Западной Европы. С 14 по 21 сентября 1957 г. прооперирована вне Портленд, Англия, чтобы поддержать учения НАТО »Операция "Ответный удар". "После возвращения в Норфолк 1 октября он отплыл через Нью-Йорк в Порт-Артур, Техас, прибытие 4 ноября. На следующий день она списалась и вошла в Резервный флот морской обороны.

1961–1973

Размещен в резерве 1 февраля 1959 г. Канкаки был восстановлен 1 сентября 1961 г. и вновь введен в строй 29 ноября в г. Жители Нового Орлеана, Командует капитан М. О. Слейтер. Назначенная на ServRon 4, она вылетела из Нового Орлеана 9 декабря, прибыв Ньюпорт, Род-Айленд, 15 декабря. После круиза по Карибскому морю с 8 января по 8 марта 1962 года он работал вдоль побережья Атлантического океана. 24 октября, через два дня после Президент Кеннеди ввел военно-морской карантин на поставки российских наступательные ракеты на Кубу, Канкаки отбыл из Ньюпорта, чтобы обеспечить материально-техническую поддержку мощному флоту, быстро собравшемуся там. Перед тем как вернуться в Ньюпорт 5 декабря, он заправил в море 89 кораблей, указав на самодостаточность и мобильность морской мощи.

Действуя из Ньюпорта, нефтяник участвовал в различных миссиях в период с 25 февраля 1963 года по 5 июня 1964 года. В июне 1963 года он участвовал в совместных учениях американских и французских конвоев, а в августе поддерживал атлантические учения по борьбе с подводными лодками. Канкаки развернут в Средиземном море 3 июля. Во время службы в 6-м флоте она заправила и обслужила 269 судов и поставила им более 29 миллионов галлонов США (110 000 м3).3) мазута и авиационного бензина. В августе она поддерживала Патруль Кипра поскольку Соединенные Штаты продолжали свою роль по поддержанию мира в Средний Восток. Ее развертывание завершено, Канкаки вернулся в Ньюпорт 22 декабря.

Канкаки работала вдоль Восточного побережья и в Карибском бассейне в 1967 году. Одним из самых ярких моментов ее службы стал март 1965 года, когда она выполняла функции восстановительного подразделения для НАСА с Близнецы 4 космический полет. Во время этой операции, помимо своей спасательной операции, она дозаправила другие корабли спасательной группы.

Канкаки был выведен из эксплуатации (дата неизвестна) и выброшен из Регистр военно-морских судов 1 января 1973 года. Передан Морской администрации (МАРАД ) для хранения в Резервный флот национальной обороны, она была продана 1 апреля 1976 года.

Награды

Канкаки получил шесть Звезды битвы для службы во время Второй мировой войны и один для службы в корейской войне.

Рекомендации

внешняя ссылка