Военный корабль США Поползень (AM-60) - USS Nuthatch (AM-60)

История
Имя:USS Поползень
Строитель:Судостроительная компания Дефо, Бэй-Сити, Мичиган
Выложено:22 мая 1942 г.
Запущено:16 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:19 ноября 1943 г.
Списано:3 июня 1946 г.
Реклассифицировано:MSF-60, 7 февраля 1965 г.
Поражены:1 декабря 1966 г.
Почести и
награды:		2 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Потоплен как целевой корабль
Общие характеристики
Класс и тип:Аук-учебный класс тральщик
Смещение:890 длинных тонн (904 т)
Длина:221 футов 3 дюйма (67,44 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Проект:10 футов 9 дюймов (3,28 м)
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:100 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Поползень (АМ-60) был Аук-учебный класс тральщик в ВМС США.

Поползень был заложен в Судостроительная компания Дефо в Бэй-Сити, Мичиган 22 мая 1942 года. Он был спущен на воду 16 сентября 1942 года при финансовой поддержке г-жи Чарльз Д. Суэйн и сдан в эксплуатацию 19 ноября 1942 года. Командир Д. Д. Хамфрис в команде.

История обслуживания

Атлантический флот, 1942–1944 гг.

Поползень пересек Великие озера и спустился Река Святого Лаврентия в Атлантический, и проследовал вдоль восточного побережья для шейкдауна. С января 1943 г. по апрель 1944 г. Поползень служил в Атлантический флот Convoy Escort Group, работающая на маршрутах «Сахар». Homeported в Норфолк, Вирджиния, она прооперировала в и из Сантьяго, Куба; Кюрасао, Нидерланды Вест-Индия; Бермуды; Сент-Томас, Виргинские острова; Сан-Хуан, Пуэрто-Рико; Галвестон, Техас; и Порт-Артур, Техас; и другие небольшие порты в Карибский бассейн и залив площадь. Организация конвоя на этих рейсах состояла из одного-трех военно-морских или Торговый флот грузовые суда и танкеры в сопровождении двух или трех тральщики.

Европа, 1944–1945 гг.

Поползень покинула Соединенные Штаты со своим подразделением MinDiv 21 7 апреля 1944 г. и направилась на восток в Фалмут, в Корнуолл. Там она устроила долгожданное вторжение во Францию, запланированный на начало июня.

Дивизия вышла из Торки 5 июня 1944 г. и до того, как он начал зачистку, потерял одно из своих подразделений, Скопа (АМ-56). Рано утром 6 июня дивизия начала штурмовать побережье Франции и проверять проходы, чтобы обеспечить безопасные проходы для десантных судов. Подметание продолжалось после День Д, а 15 июня в Бэ-де-ла-Сена, на борту взорвалась мина Поползень по левому борту вперед. Хотя никто не пострадал, сила взрыва повредила корпус, остановила двигатели и вывела из строя все электрическое оборудование. Однако через два часа он снова был на ходу и вскоре вышел из зоны действия немецких береговых батарей.

Ремонт завершен в Англии, Поползень вскоре вернулся на французскую сторону Канал. 25 июня в составе TF 129 она участвовала в зачистке по бомбардировке г. Шербур. Операции по зачистке в этом районе продолжались до 1 августа, когда со всей своей эскадрильей КОМИНРОН СЕМЬ, она направилась к Гибралтар и долг с 8-й флот. До 31 мая 1945 г. Поползень, с MinDiv 21, минные мины и сопровождение кораблей на западе Средиземноморье; Марсель, Оран, Неаполь, Бизерта, Валлетта, Палермо, и Ла Маддалена будучи всего лишь несколькими ее остановками. 31 мая Поползень подняла вымпел, направлявшийся домой, и двинулась в путь в Соединенные Штаты.

Тихий океан, 1945–1946 гг.

Прибытие в Хэмптон-роудс 15 июня, Поползень прошел ремонт и 18 сентября отплыл в Панама и долг с Тихоокеанский флот. Она прибыла в Перл Харбор 4 ноября только для получения приказа вернуться в США для деактивации. Прибыв в Сан-Диего 31 декабря, она списана 3 июня 1946 года и вошла в Тихоокеанский резервный флот. Поползень был изменен МСФ-60 7 февраля 1955 года и оставался в резервном флоте в Сан-Диего, пока 1 декабря 1966 года не был исключен из списка военно-морского флота. Он был потоплен как цель Тихоокеанского флота.

Поползень заработал два Звезды битвы в течение Вторая Мировая Война.

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка