USS Starling (AM-64) - USS Starling (AM-64)

Мексиканское военно-морское судно ARM Valentín Gómez Farías (P110) рядом с круизным лайнером Carnival Splendor
Военно-морское судно Мексики ARM Валентин Гомес Фариас (P110) рядом с круизным лайнером Карнавальное великолепие
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Скворец (АМ-64)
Строитель:Компания General Engineering & Dry Dock, Аламеда, Калифорния
Выложено:1 июля 1941 г.
Запущено:11 апреля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:21 декабря 1942 г.
Списано:15 мая 1946 г.
Реклассифицировано:MSF-64, 7 февраля 1955 г.
Поражены:1 июля 1972 г.
Почести и
награды:		3 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Продан в Мексику, 16 февраля 1973 г.
Мексика
Имя:РУКА Валентин Гомес Фариас (C79)
Тезка:Валентин Гомес Фариас
Приобретенный:16 февраля 1973 г.
Реклассифицировано:
Положение дел:в действующей службе, по состоянию на 2007 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Аук-класс тральщик
Смещение:890 длинных тонн (904 т)
Длина:221 футов 3 дюйма (67,44 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Проект:10 футов 9 дюймов (3,28 м)
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:100 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Скворец (АМ-64) был Аук-учебный класс тральщик приобретенный ВМС США за опасную задачу по удалению мин из минных заграждений, установленных в воде, чтобы не допустить проход судов.

Скворец был назван в честь скворец, который является любым воробьиные птица из рода Стурнус или семьи, Sturnidae.

Секунда Скворец быть названным так на флоте, АМ-64 был заложен 1 июля 1941 г. Общее машиностроение и сухой док Co., Аламеда, Калифорния; спущен на воду 11 апреля 1942 г .; и сдан в эксплуатацию 21 декабря 1942 г.

Тихоокеанские операции Второй мировой войны

После отделки и короткого шейкдаун период, Скворец сортир из Сан - Франциско, Калифорния 22 января 1943 г. конвой граница для Гавайи и прибыл в Перл Харбор 1 февраля. 16 апреля он отплыл на юг. Тихий океан. С 25 апреля до начала июля тральщик курсировал между Фиджи, Самоа, Новая Зеландия, то Новые Гебриды, и Новая Каледония. Она сопровождала конвой из Нумеа к Гуадалканал 2 июля и с 5 по 16 патрулировали в Соломоновы острова между Лунга и Тулаги. Затем она возобновила межостровное сопровождение конвоя, которое занимало ее до середины октября.

Скворец, с участием Тире (АМ-88) и Постоянный (АМ-86), прокатился Фергюсон Пассаж выключен Коломбангара с 23 по 27 октября, и они уничтожили 135 мин. С 29 октября по 1 ноября они разминировали минное поле в Кулаский залив а потом прокатился Велла залив с 3 по 6 ноября. Скворец затем отплыл в Новую Зеландию и прибыл в Окленд 30 ноября 1943 г.

Скворец возобновила дежурство конвоя до 10 мая 1944 года, когда ей было поручено помогать V десантный корпус от плацдарма Гуадалканала. Это были Южные ударные силы для десантного штурма Гуам. Позже в том же месяце силы провели тренировочные приземления. Мыс Эсперанс и наконец отбыл 4 июня в Маршалловы острова. Сапер ушел Кваджалейн 17 июля с Группа задач (TG) 53.9, Подразделение траления и гидрографии, Гуам. Она выполнила противолодочный и патрульной службы и остался в Марианские острова до отплытия на Эниветок 19 сентября.

Скворец отправился из Эниветока на Гавайи и 7 октября покинул Перл-Харбор на Западное побережье США и дворовый капитальный ремонт. Он прибыл в Сан-Франциско, штат Калифорния, 14 октября 1944 года и оставался на западном побережье до 1 февраля 1945 года, когда он отплыл через Перл-Харбор на Маршалловы острова. Сапер прибыл на Маршалловы острова 28 февраля и был приписан к группе саперов I, TG 52.4, для вторжения в Рюкюс. Она оперировала Окинава с 6 апреля по 4 мая, а затем отплыли в Филиппины. Из Лейте, корабль переместился в Иводзима и обратно на Окинаву, куда она добралась 18 августа, через три дня после окончания боевых действий.

Скворец подметал мины в Чу-Шанский архипелаг, с Китай побережье, с 7 сентября по 30 октября до захода в Шанхай. Она вышла из этого порта 17 ноября за Япония и прибыл в Сасебо, Япония, два дня спустя. Корабль работал в японских водах до 28 декабря 1945 года, когда он направился к западному побережью США через Сайпан, Эниветок, Остров Джонстон, и Перл-Харбор. Она прибыла в Перл-Харбор 5 февраля 1946 г. Сан-Диего, Калифорния, девять дней спустя.

Вывод из эксплуатации

Скворец был переведен в резерв, выведен из строя 15 мая 1946 года. В октябре 1948 года его отбуксировали к причалу в г. Лонг-Бич, Калифорния. 7 февраля 1955 года судно было реклассифицировано. MSF-64. Она была поражена Список ВМФ 1 июля 1972 г. и продана правительству г. Мексика 16 февраля 1973 г. переименован в ARM Валентин Гомес Фариас (C79). Ее номер вымпела позже был изменен на G11, а в 1993 году снова изменен на P110. По состоянию на 2007 г., Валентин Гомес Фариас находился на действительной службе в Мексиканский флот.[1]

Награды

Скворец получил три Звезды битвы за Вторая Мировая Война оказание услуг.

Примечания

  1. ^ а б c d Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 472. ISBN  978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка