Военный корабль США Randolph (CV-15) - USS Randolph (CV-15)
USS Рэндольф Идет 25 октября 1959 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Рэндольф |
Тезка: | USS Randolph (1776 г.)[нужна цитата ] |
Строитель: | Ньюпорт-Ньюс, судостроительная компания и компания сухого дока |
Выложено: | 10 мая 1943 г. |
Запущено: | 28 июня 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 9 октября 1944 г. |
Списано: | 25 февраля 1948 г. |
Введено в эксплуатацию: | 1 июля 1953 г. |
Списано: | 13 февраля 1969 г. |
Реклассифицировано: |
|
Поражены: | 1 июня 1973 г. |
Судьба: | Слом 1975 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эссекс-учебный класс авианосец |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Проект: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч) |
Дополнение: | 3448 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
На самолетах: |
|
USS Рэндольф (CV / CVA / CVS-15) был одним из 24 Эссекс-учебный класс авианосцы построен во время Вторая Мировая Война для ВМС США. Второй корабль ВМС США, носящий это имя, был назван в честь фрегата. Рэндольф Континентального флота,[нужна цитата ] (который был назван в честь Пейтон Рэндольф, президент Первый континентальный конгресс ). Рэндольф был введен в строй в октябре 1944 г., прошел несколько кампаний в Тихоокеанский театр операций, зарабатывая три Звезды битвы. Списанный вскоре после окончания войны, он был модернизирован и повторно введен в эксплуатацию в начале 1950-х годов в качестве ударного авианосца (CVA), а затем в конечном итоге стал противолодочным носителем (CVS). В своей второй карьере она работала исключительно в Атлантическом, Средиземноморском и Карибском регионах. В начале 1960-х он служил спасательным кораблем для двоих. Проект Меркурий космические миссии, в том числе Джон Гленн исторический первый орбитальный полет.
Она была списана в 1969 году и продана на металлолом в 1975 году.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Рэндольф был одним из "длиннокорпусный" Эссекс-учебный класс корабли. Она была положил 10 мая 1943 г. на Корабельной дороге 10, на Ньюпорт-Ньюс Судостроение & Dry Dock Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. Она была запущен 28 июня 1944 г. при финансовой поддержке Роуз Джиллетт (жена Гай М. Джиллетт, а Сенатор США из Айова ). Рэндольф заказанный 9 октября 1944 г., капитан Феликс Лок Бейкер, USN в команде.[1]
История обслуживания
Вторая Мировая Война
После шейкдауна Тринидад, Рэндольф началось для Панамский канал и Тихий океан. 31 декабря она прибыла в Сан-Франциско, где Авиагруппа 87 был отделен и Авиагруппа 12 явился на борт в течение четырех месяцев дежурства.
20 января 1945 г. Рэндольф вылетел из Сан-Франциско для Улити, откуда она вышла 10 февраля с Целевая группа 58 (TF 58). 16-17 февраля она начала нападения на Токио. аэродромы и Тачикава завод двигателей. На следующий день она нанесла удар по острову Чичи Дзима. 20 февраля она произвела три воздушных траления в поддержку вторжения наземных войск. Иводзима и двое против Хаха Джима. В течение следующих четырех дней по Иводзиме и боевые воздушные патрули летали почти непрерывно. Три зачистки аэродромов в районе Токио и один против Хатидзё Дзима Затем 25 февраля авианосец вернулся в Улити.
Стоя на якоре в Улити 11 марта, Йокосука P1Y1 "Фрэнсис" камикадзе ударить Рэндольф по правому борту в корме чуть ниже кабина экипажа, убив 27 человек (в том числе четверо пропали без вести и пятеро переданы госпитальный корабль Облегчение где они погибли) и ранили 105 во время Операция Тан № 2.[2] Ремонт в Улити, Рэндольф присоединился к Окинавская оперативная группа 7 апреля. Боевое воздушное патрулирование (БВП) осуществлялось ежедневно до 14 апреля, когда были нанесены удары по Окинава, Т.е. Шима, и Остров Какерома. На следующий день истребители, бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы ударили по Окинаве самолет поддержки с воздуха, а истребитель нанес удар по аэродрому на юге страны. Кюсю. Под ежедневными воздушными атаками с 17 апреля Рэндольф продолжала отправлять свои самолеты на CAP и миссии поддержки в течение месяца.
В мае самолеты авианосцев налетели на Острова Рюкю и южная Япония, Кикай (Острова Амами ) военно-морская база и аэродромы, Кюсю аэродромы. Став флагман ЦФ 58 15 мая, г. Рэндольф продолжала поддерживать оккупацию Окинавы до 29 мая, когда она вышла на пенсию через Гуам на Филиппины.
В ее следующем военном походе в составе Адмирал Холзи с 3-й флот, Рэндольф нанесли серию ударов по родным японским островам. С Авиагруппа 16 заменив 12-ю авиагруппу, 10 июля корабль совершил восемь налетов на аэродромы в районе Токио, в основном на полуострове к востоку от Токийский залив. 14-го ее самолеты нанесли удар по аэродромам и кораблям в районе Пролив Цугару. В этой атаке два важных Хонсю -Хоккайдо поезд паромы были потоплены и три были повреждены. Атаки на родные острова Японии продолжались в течение следующих нескольких дней, и 18 июля японцы линкор Нагато - лежал замаскированным у причала на Военно-морская база Йокосука – был разбомблен.
Двигаясь на юго-запад, Рэндольф и другие перевозчики были у берегов Сикоку 24 июля, для анти-судоходной зачистки Внутреннее море, во время которого авианосец-линкор Хьюга был сильно поврежден, сильно пострадали аэродромы и промышленные объекты на Кюсю, Хонсю и Сикоку. Рэндольф'летчики подсчитали, что с 10 по 25 июля они уничтожили от 25 до 30 кораблей, размером от небольших люггеры до 6000 тонн грузовое судно, и повредили от 35 до 40 других. Рэндольф'удары продолжались вплоть до утра капитуляции 15 августа, когда ее самолеты сбили Аэродром Кисаразу и окружающие установки.[1]
Послевоенный
После окончания войны Рэндольф отправился домой. Пройдя транзитом через Панамский канал в конце сентября, она прибыла в Военно-морская база Норфолк 15 октября, где она была сфальсифицирована по "Волшебный ковер "службы. До конца года она совершила две поездки в Средиземноморье район для возвращения американских военнослужащих. Затем, в 1946 году, он стал учебным кораблем для резервистов и гардемаринов, а во второй половине года совершил круиз по Средиземному морю. После очередного плавания в Карибское море в начале лета 1947 года она с гардемаринами отправилась в круиз в северные воды Европы. Рэндольф был выведен из строя, в резерве 25 февраля 1948 г. и пришвартован на Военно-морская верфь Филадельфии.
В июне 1951 г. Рэндольф начал ее SCB-27 Программа модернизации на Военно-морская верфь Норфолка. Для обслуживания самолетов-носителей нового поколения была усилена конструкция кабины экипажа. Были установлены более мощные лифты, более мощные гидравлические катапульты и новый тормозной механизм. Была перестроена островная конструкция, убраны зенитные башни и добавлены пузыри на корпус.[нужна цитата ] Реклассифицировано CVA-15 1 октября 1952 г., Рэндольф повторно введен в эксплуатацию 1 июля 1953 года. Гуантанамо Бэй с Авиагруппа перевозчиков 10, она взяла на себя Авиагруппа авиаперевозчиков 14, отправился из Норфолка в Средиземное море и присоединился к 6-й флот 3 февраля 1954 года. Был отправлен в Средиземное море на 6 месяцев флота и НАТО учения в 1954–1955 гг., Рэндольф поступил на военно-морскую верфь Норфолка 18 июня 1955 года для установки угловая кабина пилота и другие SCB-125 модернизации.
Выйдя со двора в январе 1956 г., Рэндольф в течение следующих шести месяцев проводил воздушные операции у восточного побережья и был первым авианосцем Атлантического флота, запустившим Управляемая ракета Регулус из ее полетной палубы.
14 июля 1956 г. Рэндольф снова двинулся на восток для семимесячного срока службы с 6-й флот в Средиземном море. Когда Израиль, Великобритания и Франция вторглись в Объединенная Арабская Республика в октябре того же года, Рэндольф стоял наготове. Работает рядом с Суэцкий канал, ее самолет обеспечивал воздушное прикрытие, а также наземную и воздушную разведку для эвакуации граждан США из Александрия. Она вернулась в Соединенные Штаты 19 февраля 1957 года.
После нескольких месяцев работы у восточного побережья Рэндольф снова направлен в Средиземное море 1 июля 1957 года. В период с августа по декабрь, когда политическая нестабильность в Сирии угрожала еще больше нарушить и без того неспокойный Ближний Восток, он патрулировал восточное Средиземноморье. Вернувшись в Соединенные Штаты 24 февраля 1958 года, Flattop совершил свое пятое развертывание в Средиземном море со 2 сентября 1958 года по 12 марта 1959 года.[1]
Противолодочная война
Рэндольф был реклассифицирован CVS-15 31 марта 1959 г. и провел противолодочная война (ASW) операции у Восточного побережья в течение этого и следующего года, получив четвертый раз подряд Награда за боевую эффективность в сентябре 1960 г.[1] С октября 1960 г. по март 1961 г. Рэндольф прошел модернизацию SCB-144 в рамках Восстановление и модернизация флота программа. Она получила новый носовой гидролокатор SQS-23, а также улучшенные дисплеи в Боевой информационный центр.[нужна цитата ]
Летом 1962 г. Рэндольф снова отправился в Средиземное море. Возвращение в западную Атлантику как Кубинский ракетный кризис сломался, она прооперировала на Карибах с конца октября по ноябрь.[1]27 октября Рэндольф и группа из одиннадцати ВМС США разрушители поймал в ловушку вооруженный ядерным оружием Советский Фокстрот-класс подводная лодка В-59 недалеко от Кубы и начал практику сброса глубинные бомбы, взрывчатые вещества, предназначенные для поднятия подводной лодки на поверхность для идентификации. Якобы капитан подводной лодки, Валентин Григорьевич Савицкий, полагая, что война, возможно, уже началась, готовился к запуску ответной торпеды с ядерной боеголовкой, но Второй капитан Василий Архипов уговорил капитана всплыть, чтобы дождаться приказа из Москвы.[3][4][5][6]
После капитального ремонта в Норфолке, Рэндольф возобновила свою станцию в Атлантике. В течение следующих пяти лет она совершила два круиза по Средиземному морю и круиз по Северной Европе, при этом большую часть времени проводила у восточного побережья и в Карибском бассейне.[1]
НАСА - Меркурий проект
В июле 1961 г. Рэндольф плавал для операций в Карибском море и служил спасательное судно после приводнение для космонавта Вирджил Гриссом на втором пилотируемый космический полет, суборбитальный выстрел. В феврале 1962 г. Рэндольф был основным спасательным кораблем для космонавта Джон Гленн во время его полета, первого американского орбитального полета в космос. После своего исторического полета на трех орбитах он благополучно приземлился возле эсминца. Ноа из которого он был переведен вертолет, к Рэндольф.[1]
Неисправность лифта
1 апреля 1964 г. в результате необычной аварии лифт палубы номер три Рэндольф во время ночных операций сорвался с корабля и упал в Атлантику. Мыс Генри, Вирджиния, взяв с собой Grumman S-2D Tracker, пять членов экипажа и трактор. Три экипажа спасли эсминец Держатель, но двое потерялись в море.[7]
Утилизация
7 августа 1968 г. Министерство обороны объявил, что он отключит Рэндольф и 49 других судов, чтобы сократить финансовые расходы в 1969 году. Рэндольф списан 13 февраля 1969 г. Бостонская военно-морская верфь и находился в резервном флоте на военно-морской верфи Филадельфии.[1] Рэндольф исключен из Списка ВМФ 1 июня 1973 г.[1] В мае 1975 года Служба повторного использования и маркетинга Министерства обороны продала корабль компании Union Minerals & Alloys за 1 560 000 долларов. Рэндольф был отбуксирован в Кирни, Нью-Джерси, и разбита на металлолом. Один из ее якорей находится на берегу реки в Река Томс, Нью-Джерси. Другой якорь был поставлен в подразделении военно-морского резерва в Кингспорте, штат Теннесси. Позже это здание было предназначено для разложения и разрушения. С благословения и одобрения Ассоциации Рэндольфа этот якорь был оставлен в Кингспорте, а затем переехал в 1990 году в Северную среднюю школу Салливана для представления их недавно созданной программы NJROTC. [8] Нактоуз ее сохранился в Музей Портсмутской военно-морской верфи.
Награды
Рэндольф заработал три Звезды битвы для службы Второй мировой войны.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j "Рэндольф (CV-15) ii". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. 12 декабря 2014 г.. Получено 8 апреля 2015.
- ^ Смит, Питер C (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора. Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd. стр. 85. ISBN 9781781593134.
- ^ Берр и Уильям; Блэнтон, Томас С., ред. (31 октября 2002 г.). "Подводные лодки Октября - столкновения американских и советских военно-морских сил во время кубинского ракетного кризиса". —. Архив национальной безопасности Электронная информационная книга. № 75. Архивировано с оригинал 11 мая 2012 г.. Получено 21 ноября 2008.CS1 maint: лишняя пунктуация (связь)
- ^ Майкл Доббс, Без минуты до полуночи, Vintage, Random House, 2009. Включает фотографию В-59 наплавка.
- ^ «Хронология контакта с подводными лодками во время кубинского ракетного кризиса». Архив национальной безопасности Университет Джорджа Вашингтона. Получено 15 ноября 2010.
- ^ Эдвард Уилсон (27 октября 2012 г.). «Спасибо Василию Архипову, человеку, который остановил ядерную войну». Хранитель. Получено 31 октября 2012.
- ^ Павловский, Гарет Л. (1971). Flat-Tops и Fledglings: история американских авианосцев. Нью-Йорк: Castle Books. п. 140. LCCN 76-112765.
- ^ http://www.historicalmarkerproject.com/markers/HM1QNC_anchor-from-the-aircraft-carrier-uss-randolph-cv-15_Toms-River-NJ.html
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
внешняя ссылка
- Сайт для USS Рэндольф - содержит фотографии и исторические документы, касающиеся корабля и его команды
- Другой отчет о нападении камикадзе 11 марта 1945 г. Рэндольф в Улити.
- Круиз Рэндольфа (1954) на YouTube
- USS Рэндольф фотографии из Центра военно-морской истории США