Вес USS (ARS-35) - USS Weight (ARS-35)

80-G-58286 (27933995726) .jpg
Экипаж USS Масса
История
Соединенные Штаты
Заказал:в качестве HMS Плимут Сальвор (БАРС-7)
Выложено:7 апреля 1942 г.
Запущено:21 апреля 1943 г.
Приобретенный:11 января 1943 г.
Введен в эксплуатацию:14 августа 1943 г.
Списано:29 марта 1946 г.
Поражены:1 мая 1946 г.
Судьба:Продан 24 июля 1947 г .; Скорее всего сдан в лом
Общие характеристики
Смещение:1,232т. (Л) 1,500 т (фл.)
Длина:183 футов 3 дюйма (55,85 м)
Луч:38 футов 2 дюйма (11,63 м)
Проект:13 футов 11 дюймов (4,24 м)
Движение:дизель-электрический, два винта, 2780 л.с. (2070 кВт)
Скорость:11,5 узлов
Дополнение:65
Вооружение:один сингл 3 дюйма (76 мм) артиллерийская установка, два 20 мм пушки

USS Масса (АРС-35) был Масса-учебный класс аварийно-спасательное судно приобретенный ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Ее задачей было прийти на помощь пострадавшим судам. В этом повествовании подробно рассказывается о такой задаче, выполняемой в боевых условиях.

Плимут Сальвор (Спасательное судно с деревянным корпусом, первоначально предназначенное для передачи Великобритания под ленд-лиз и классифицирован как БАРС-7) заложен 7 апреля 1942 г. Уилмингтон, Делавэр, посредством Компания American Car and Foundry Co.; реклассифицирован ARS-35 11 января 1943 года и назван Масса 15 марта 1943 года. Корабль был спущен на воду 21 апреля 1943 года при финансовой поддержке г-жи Х. Э. Хейвен, жены супервайзера судостроения Корпорации Драво в Уилмингтоне; и сдан в эксплуатацию на строительной площадке 14 августа 1943 года лейтенанту Фредерику Дж. Леамонду, USNR, в команде.

Служба Второй мировой войны

Масса перешел на Филадельфийская военно-морская верфь 16 августа, где она обустраивалась перед переездом в Кейп-Мэй, Нью-Джерси, на пути к Нью-Йорк. Достижение Нью-Йорк поздно 23-го числа спасательное судно оставалось там до 27-го, когда оно отплыло в Норфолк, Вирджиния, в компании с Выбраться (АРС-16). После прикосновения к Аннаполис, Мэриленд По пути 29-го числа спасательные суда достигли Норфолка позже в тот же день.

После краткого шейкдаун, судно было оборудовано на Военно-морская верфь Норфолка с 5 по 13 сентября и оставался в Хэмптон-роудс окрестности до конца месяца. Она покинула якорную стоянку 25 сентября и присоединилась к Конвой ПХГ-19, на Северная Африка.

Операции в Италии и Северной Африке

Достижение Бизерта, Тунис, 16-го, Масса отплыл для Италия 27-го и достиг Неаполь, Италия, 29-го. В течение почти следующих трех месяцев спасательное судно выполняло операции по очистке гавани и спасению, существование которых часто прерывается предупреждениями о воздушном налете, а также самими воздушными налетами и результатами этих атак. Поздно вечером 5 ноября, вскоре после прибытия в Неаполь, ее призвали включить мониторы (противопожарное оборудование) в случае серьезного пожара на складе. Пока корабль маневрировал, чтобы занять наилучшую позицию для борьбы с огнем, его правый борт пропеллер ударил несколько затонувших обломков, изогнув одно лезвие и согнув другие примерно на три дюйма каждое. К 04:15 6-го возгорание удалось подавить.

Пришвартованный к обломкам Итальянский корабль SS Нирво, Масса до середины ноября проводила спасательные работы на этом судне, прежде чем оно перешло к обломкам корабля. СС Ирландский монарх и СС Сильвано. Она также подняла затонувшие LCVP и тушили пожар, который начался в грузе, перевозимом LCT-309, тратя много времени на Канун Нового года борьба с пламенем.

2 января 1944 г. Масса переместился на причал рядом с обломками бывшего Немецкий торговец SS Решительный где в течение следующих нескольких дней она занималась разминированием, нанесенным Британский торговое судно SS Залив Ларгс. Масса позже снабдили пресной водой YMS-69, ремонт LST-861, LCT 285, и освободил винт порта LCI-837. Она также проводила операции по подъему и разминированию затонувшего итальянского корабля. разрушитель и буксируемый HMSПодруливающее устройство у ближайшего пляжа, где она села на мель.

Анцио операции

Масса отплыл из Неаполя 28 января в 07:55 и, достигнув Анцио плацдарм на следующий день, заметил Немецкий бомбардировщики наносят прямые удары по британскому крейсеру HMS Спартанский и американский торговец SS Сэмюэл Хантингтон. Масса начал спасательные работы на мель LCT-223 пока взрывы от горения Сэмюэл Хантингтон потряс область.

После перетаскивания LCT-288 Чисто, Масса начали бороться с пламенем на разбитом корабле Liberty, Сэмюэл Хантингтон. Спасательное судно подготовило оба монитора (большие палубные водяные пушки) и 2½-дюймовый шланг на затонувшем корабле и между 1605 и 1745 годами тушило пожар, охвативший фрахтовщик. Обеспечение в 1745 Масса ненадолго отошла от обломков, все еще дымясь, но вернулась в 2207, чтобы встать на якорь рядом и возобновить свои усилия по сдерживанию огня.

Тем не мение, Вес отработать Анцио пляжей еще не было сделано. В компании с британским аварийно-спасательным судном Weazel и при поддержке бульдозеры на берегу она попыталась спасти севший на мель британский танкодесант, LCT 542. Вес дайверы очистили загрязненные винты SC-497, и корабль отремонтировал LCT 288 и снова тушили пожары на Сэмюэл Хантингтон. Масса окончательно вылетел из Анцио 5 февраля в 08:45 и вернулся в Неаполь в тот же день.

Неапольские операции

Масса продолжала свою жизненно важную, но неприглядную процедуру спасения в Неаполе вплоть до апреля. В период с 10 по 25 февраля она оказывала помощь и ремонтировала HMS Kempenfelt, подбитый тральщик Пилот (АМ-104), и LCI-3 а также Weazel. 26-го она отправилась на пляж. Баньоли, Италия, для буксировки выброшенных на мель судов.

Столкновение во время попытки спасения

Сильные моря и сильные ветры стали заклятым врагом спасателям. Вскоре после 2000 г., 26 февраля, Масса попытался провести линию на заземленный Армия США буксир, но при первой попытке было израсходовано три катушки лески. Вторая попытка также закончилась неудачей, когда лодка подошла слишком близко к берегу и вышла за борт, бросив двух человек в прибой. К счастью, все шестеро мужчин из Вес моторный катер благополучно добрался до берега, но саму лодку разбил сильный прибой.

Масса снова попытался отбуксировать армейский буксир, на следующий день в одиночку и в компании с HMS Barholm 28-го. Тем не менее, даже после совместной попытки, армейский буксир оставался на мели и бросил вызов всем усилиям спасателей, и американское аварийно-спасательное судно впоследствии вернулось в Неаполь, чтобы возобновить работы на Пилот.

Тушение пожаров на горящих кораблях

В начале марта Масса спасенный HMSБоксер и HMS Quantock, и тушил пожар, вспыхнувший на близлежащем месте крушения. В последней операции спасателям приходилось проделывать отверстия в палубе для пропуска шлангов. Поздно 30 марта на борту загорелся угольный газ. SS Ричард Стоктон, в результате чего произошел серьезный пожар и получили ранения трое мужчин. Масса отправился в путь в 22.20 и пошел на помощь горящему торговцу.

Масса подошла поближе и подтянула шланги, используя их для охлаждения бортовых пластин грузового судна. Она также взяла на борт троих раненых из Ричард Стоктон а затем перевезли их в армейский госпиталь на берегу. 31 марта в 04:30, Масса пытались вывести на берег пострадавшего торговца, чтобы помочь тушить пожары, затопив переднюю часть пылающего корабля. Масса возобновил тушение пожаров в 06:30 и к 1356 г., наконец, «взял под контроль» пожар. После продолжения аварийно-спасательных работ и выхода на берег корабля, Масса вернулся в Неаполь 1 апреля.

Перевод в Северную Африку

После месяца местных аварийно-спасательных работ, Масса отбыл из Неаполя 1 мая в 11.39 в компании с SS Карилло и СК-56л, и направился к побережью Марокко. Она прибыла в Алжир 4 мая и на следующий день вошел сухой док в Оран для ремонта корпуса и гребных винтов.

Вскоре после полудня 29 мая Масса плавал в компании с конвоем KMS 51. Идя последним кораблем во второй колонне конвоя, Масса 30 мая в 23:10 получил приказ курить. Вскоре после этого она наблюдала спорадические зенитный огонь впереди и в 23.20 пошел к общие помещения. В 00.12 31-го конвой перестал дымить; но две минуты спустя над головой появилась белая сигнальная ракета, вернувшая корабль в исходное положение. Последовавший за этим короткий период беспокойной тишины был внезапно нарушен в 00.20 многочисленными вспышками (как красными, так и белыми), которые начали усеивать небо вверху и начали дрейфовать вниз, освещая воду внизу.

Подбитый конвой торпедоносцами люфтваффе

В самолеты-торпедоносцы (наверное Юнкерс 88-х ) удалось поразить два корабля. В 00:30, Масса перехватили радиосообщение о том, что два корабля были торпедированы, а выжившие с одного уже находятся в воде. Масса немедленно изменил курс, начав поиск мужчин.

Спасение выживших в воде

В 00:37 аварийно-спасательное судно заметило несколько выживших и проследовало среди них, начав спасательные операции. После того, как четверых выживших вытащили из воды, наблюдатели услышали от нее приближающийся к кораблю самолет. правый борт четверть. Когда цель стала видна на расстоянии примерно 300 ярдов (270 м), два 20-миллиметровых орудия немедленно развернулись и открыли огонь. Вес Сильный зенитный огонь отговорил немецкого пилота от попытки обстрел бегите на выживших; и самолет, без торпеда, отклонился от конвоя. Вскоре после этого атаковал второй Ju 88, сбросив рядом торпеду, которая прошла впереди спасательного корабля. Вес Oerlikons снова заставили немцев очистить местность.

Хотя местность все еще была ярко освещена многочисленными вспышками, Масса продолжил спасательные операции, подняв с воды еще четырех человек. Вскоре Британский буксир HMRT Nenquist подошел к спасательному судну и сообщил ей, что заберет остальных выживших. Масса узнала, что люди, которых она спасла, были от британского купца SS Nordeflinge который взял воздушная торпеда мидель и спустился через две минуты.

После оказания выжившим медицинской помощи, еды и одежды, Масса передал восьмерку на британский корвет класса Flower HMS Хайдарабад.

Вернуться к деятельности в Италии

Вскоре после достижения Августа, Сицилия утром 3 июня, Масса переместился в Неаполь, достигнув этого порта 5-го числа. Месяц она занималась ремонтом судов и аварийно-спасательными работами, а затем ненадолго перешла на Палермо, Сицилия, прежде чем вернуться в Неаполь, где она прооперирована в начале августа.

Вторжение операций на юге Франции

Отбытие из Неаполя 5 августа, Масса достиг залива Аяччо, Корсика, поздно 6-го. В течение следующих недель спасательное судно поддержало вторжение в южную Франция, заработав второй звезда битвы выполнение ее жизненно важных, но незамеченных работ по спасению и ремонту судов, начиная от десантные суда для патрулирования судов. Она осталась в Корсика большую часть августа, прежде чем она отбуксировала LST-690 к Палермо, по пути в Неаполь. Достигнув этого порта 1 сентября вместе с PC-1594 и PC-1596, Масса отбыл из Неаполя 6 сентября.

Прибытие в Сен-Тропе 9 числа аварийно-спасательное судно перешло на Тулон, Франция, 13 числа, прибытие на следующий день. Там она приступила к спасательным работам с затонувшего французского «суперэсминца». Вобан 14-го числа и продолжали их две недели, пришвартовавшись за кормой затонувшего корабля. После короткой поездки в Деллис, Алжир, Масса вернулся в Тулон, где выполняла аварийно-восстановительные работы на поврежденном минами SS Элеонора Уайли в последующие дни.

Отбытие Тулон в конце октября аварийно-спасательное судно перешло на Марсель прежде чем перейти к Оран и Мерс эль-Кебир. Она ненадолго вернулась в Залив Аяччо, Корсика, прежде чем она поместила в Ливорно, Италия, разгрузить там аварийное снаряжение. Вернемся ненадолго в Неаполь, а затем в Арзев, Алжир, Масса отправился Оран 27 января 1945 г. и отправился домой.

Возвращение домой

29-го она обогнала конвой ГУС-68. Корабль прибыл в Фаял, Орта, в Азорские острова, 4 февраля и в течение следующих двух недель провели спасательные работы на поврежденных эсминец сопровождения Фогг (ДЭ-57). В конце концов она покинула Азорские острова 23-го числа, направляясь в Бостон, Массачусетс.

Приписан к Тихоокеанскому флоту

После капитального ремонта на Норфолк, Вирджиния, Масса отплыл для Тихий океан 7 мая. Затем она прооперировала Сан - Франциско, Калифорния, и Перл Харбор до конца боевых действий с Япония в середине августа 1945 г.

Послевоенный вывод из эксплуатации

Окончательно выведен из эксплуатации на Военно-морская верфь острова Маре, Вальехо, Калифорния 29 марта 1946 г., Масса был поражен Список ВМФ 1 мая. Впоследствии передан в США. Морская комиссия, судно было продано и 24 июля 1947 года доставлено своему покупателю, г-ну Дэвиду Давыдову, в Залив Суисан, Калифорния.

Военные награды и награды

Масса выиграл два Звезды битвы для нее Вторая Мировая Война служба. Ее экипаж имел право на следующие медали и ленты:

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка