Union Station (Нэшвилл) - Union Station (Nashville) - Wikipedia

Нашвилл, Теннесси
Бывший вокзал Союза, преобразованный в отель, вид 2008 года.
Место расположения	1001 Бродвей, Нашвилл, Теннесси Соединенные Штаты
История
Закрыто	1979
Бывшие службы
Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Decatur к Санкт-Петербург или же Майами Флоридский Боулинг Грин к Чикаго Предыдущая станция Луисвилл и Нэшвилл железная дорога Следующая станция Harpeth к Жители Нового Орлеана Основная линия Montfort к Цинциннати
Станция Нэшвилл Юнион и Трейншед
Национальный регистр исторических мест США
Бывший Национальный исторический памятник США
Координаты	36 ° 09′26 ″ с.ш. 86 ° 47′05 ″ з.д. / 36,1572 ° с. Ш. 86,7848 ° з. / 36.1572; -86.7848Координаты: 36 ° 09′26 ″ с.ш. 86 ° 47′05 ″ з.д. / 36,1572 ° с. Ш. 86,7848 ° з. / 36.1572; -86.7848
Архитектор	Ричард Монфор
Ссылка NRHPНет.	69000178
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP	30 декабря 1969 г.
Назначенный НХЛ	1975
Исключенная НХЛ	31 июля 2003 г.

Интерьер гостиницы

Недавно отремонтированные номера

Вестибюль отеля и люстры

Нашвилл Union Station бывший железная дорога терминал разработан Ричард Монфор, главный инженер Луисвилл и Нэшвилл железная дорога, и построен в 1900 году для обслуживания пассажиров восьми железных дорог, обслуживающих Нашвилл, Теннесси, в то время.^[1][2] Построен к западу от центр города области, он был охвачен виадук рядом со станцией и расположен на востоке и над естественным железнодорожным полотном, через которое проходило большинство путей в этом районе. Станция также использовалась трамваи до их прекращения в Нэшвилле в 1941 году.^[3][4]

Он прекратил движение поездов в 1979 году и оставался заброшенным до открытия в качестве отеля в 1986 году. Union Station стал Коллекция автографов Marriott Отель в 2012 году и завершен полный ремонт всех номеров и общественных мест в 2016 году.^[1][5][2] Он стал членом Исторические Отели в Америке в 2015 году.^[6]

История

Открыт 9 октября 1900 г. Луисвилл и Нэшвилл железная дорога Станция Union Station имела долгую историю до закрытия в октябре 1979 года.^[1][7] Когда новый почта России был построен в Нэшвилле в 1935 году, он находился рядом с Union Station. Связующий переход между ними использовался для перевозки почты в поезда и обратно более трех десятилетий.

Станция достигла пика загрузки во время Вторая Мировая Война когда он служил отправной точкой для десятков тысяч американских солдат и был местом USO столовая. Упадок станции начался в 1960-х годах на фоне более значительного общенационального спада пассажирских железнодорожных перевозок. К концу десятилетия L&N была единственной железной дорогой, использовавшей эту станцию. Здесь останавливались только шесть поездов в день, по сравнению с 16 в конце 1940-х годов.

Основные пассажирские поезда через Нэшвилл на протяжении многих лет включали:

Операторы	Именованные поезда	Западное или северное направление	Восточное или южное направление	Год снятия с производства
Amtrak	Флоридский	Чикаго	Санкт-Петербург, Флорида Майами разделение секций в Уайлдвуде, Флорида	1979
Чикаго и Восточный Иллинойс, Луисвилл и Нэшвилл	Дикси Флаглер	Чикаго и альтернативный раздел из Станция Сент-Луис Юнион	Майами через Атланта	1957
Чикаго и Восточный Иллинойс, Луисвилл и Нэшвилл	Дикси Флаер	Чикаго и альтернативный раздел из Станция Сент-Луис Юнион	Майами через Атланту	1965
Чикаго и Восточный Иллинойс, Луисвилл и Нэшвилл	Диксиленд	Чикаго и альтернативный раздел из Станция Сент-Луис Юнион	Майами через Атланту	1957
Чикаго и Восточный Иллинойс, Луисвилл и Нэшвилл	Грузинский	Чикаго и альтернативный раздел из Станция Сент-Луис Юнион	Атланта	1971
Луисвилл и Нэшвилл, Пенсильванская железная дорога Атлантическая береговая линия Восточное побережье Флориды	Флорида Эрроу	Чикаго	Майами, Флорида Сарасота и Санкт-Петербург разделы	1949
Луисвилл и Нэшвилл	Колибри	Цинциннати, Огайо через Луисвилл	Жители Нового Орлеана через Бирмингем	1969
Луисвилл и Нэшвилл	Панамериканский	Цинциннати, Огайо через Луисвилл	Жители Нового Орлеана через Бирмингем	1971
Луисвилл и Нэшвилл	Южный ветер	Чикаго	Санкт-Петербург и Майами	1971
Нэшвилл, Чаттануга и Сент-Луис	Город Мемфис	Мемфис	[конец]	1958
Южная железная дорога, Теннесси Сентрал	Каролина Специальный	[конец]	Голдсборо, Северная Каролина Чарльстон, Южная Каролина	ок. 1948 г.

Отклонить

Amtrak 1 мая 1971 года взял на себя междугородные перевозки. На протяжении большей части 1971 года Нэшвилл был отключен от национальной железнодорожной сети. 14 ноября 1971 года компания Amtrak начала движение по единственному маршруту через Нэшвилл, Флоридский, преемник Южный ветер, с обслуживанием один раз в каждом направлении между Чикаго и… через разделение Уайлдвуд, Флорида –Ст. Петербург и Майами. Тем не менее Флоридский совершил свой последний запуск 9 октября 1979 года после того, как его мучили безудержные задержки. Последний поезд на вокзале Юнион ехал на юг. Флоридиан, завершение более 120 лет междугородных железнодорожных перевозок в Нэшвилле. Многие из его открытых пространств были отрезаны тросом, а его архитектурные особенности стали в значительной степени средой обитания для голуби на несколько лет.

После закрытия станция перешла в ведение федерального правительства. Администрация общих служб, которая годами пыталась найти жизнеспособный план реконструкции, поскольку станция продолжала приходить в упадок. Местные жители Нэшвилла постоянно отвергали планы, которые не включали сохранение главного здания терминала.

Перепланировка

Сайт оставался пустым до 1986 года, когда группа инвесторов объединила усилия, чтобы превратить его в роскошный отель со 125 роскошными номерами и 12 люксами.^[5][7] План отеля был основан на использовании "мусорная облигация «финансирование, а процентные платежи были настолько высоки, что для обеспечения безубыточности отель требовал 90% -ой заполняемости при средней стоимости номера 135 долларов за ночь. Это не было приемлемой бизнес-моделью на гостиничном рынке в Нэшвилле 1980-х годов, и вскоре проект был реализован банкрот, снова ставя под вопрос будущее станции. Тем не менее, новая группа инвесторов выкупила отель в результате банкротства и смогла работать с прибылью, не взимая чрезмерных расценок на номера и не требуя такой высокой заполняемости из-за более низкой базовой стоимости.

Более проблематичной была попытка найти современное применение массивным тренировался рядом со зданием аэровокзала. В то время считался крупнейшим в мире в своем роде. инженерное дело шедевр, конструкция продолжала разрушаться. Несколько предложенных планов, в том числе один, чтобы поднять его до уровня улицы (с уровня вырезки) и превратить в фермерский рынок, так и не осуществились. Пожар повредил структуру в 1996 году, и в конце 2000 года она была снесена после нескольких лет неспособности разработать жизнеспособный план сохранения.^[8]

С момента преобразования сайта в отель в 1986 году Union Station претерпела несколько реконструкций. Первый произошел в 2007 году и стоил 11 миллионов долларов. Дополнительные 1,9 миллиона долларов были обновлены в 2012 году, когда отель стал отелем Marriott Autograph Collection.^[7] В 2014 году Pebblebrook Hotel Trust купила Union Station Hotel за 52,3 миллиона долларов и наняла Gobbell Hays Partners, Inc., чтобы спроектировать ремонт, который в конечном итоге обошелся в 15,5 миллиона долларов. Sage Hospitality управляет отелем Pebblebrook.^[9][10]

Исторический памятник

Наряду с прилегающим железнодорожным вокзалом Union Station стал Национальный исторический памятник в 1976 году. Однако статус исторической достопримечательности был лишен в 2003 году из-за пожара, причиненного железнодорожному вагону в 1996 году, что в конечном итоге привело к сносу этой части собственности.^[8] Union Station остается на Национальный реестр исторических мест (перечислен в 1969 г.)^[11] за его местное значение для города Нашвилл и штата Теннесси.

Архитектура и интерьер

Станция - образец позднегоВикторианский Архитектура романского возрождения и имеет высокие башни и башенки, напоминающие замок.^[1][6] Первоначально башня содержала ранний механический цифровой Часы, но при замене они были заменены на традиционные аналоговые часы Французский шелк приводные ремни стали недоступны во время Первая Мировая Война. Оригинал бронза статуя Римский бог Меркурий который находился на вершине башни, был опрокинут во время шторма в 1951 году, но позже был заменен в середине 1990-х годов двухмерной формой, нарисованной в trompe-l'œil стиль, чтобы воспроизвести оригинал. Этот второй Меркурий был разрушен в 1998 году в центре Нэшвилла. торнадо но тоже был заменен.

В оформлении отеля использованы три элемента. хрустальные люстры, Итальянские мраморные полы, элементы из кованого железа, двери с дубовыми акцентами и три известняковых камина, а также 65-футовый сводчатый потолок из цветного стекла в вестибюле.^[2][1] Стены покрыты произведениями искусства, в том числе многочисленными барельефы. Две скульптуры, известные как «Мисс Нэшвилл» и «Мисс Луисвилл», являются изображениями двух дочерей строителя. Другие барельефы изображают различные исторические виды транспорта.^[2] Часть оригинальной плитки станции сохранилась в зоне бара и ресторана отеля.^[12]

Смотрите также

• Диксиана (пассажирский поезд)
• Дикси Флаглер
• Колибри (пассажирский поезд)
• Панамериканский (пассажирский поезд)
• Теннесси (пассажирский поезд)

Рекомендации

1. «Где остановиться: в центре внимания отеля Union Station, Нэшвилл - журнал Atlanta». Журнал Атланта. 2017-11-08. Получено 2018-08-19.
2. «Исторические вокзалы превращены в отели». США СЕГОДНЯ. Получено 2018-08-19.
3. "Новая звезда Нэшвилла - история железных дорог Нэшвилла" (PDF). Ассоциация общественного транспорта Америки. Получено 26 августа, 2018.
4. Управление, Транзит Метро Нэшвилла. "История Нэшвилла MTA". www.nashvillemta.org. Получено 2018-08-26.
5. "Union Station Hotel Nashville, Autograph Collection". Исторические Отели в Америке. Получено 2018-08-19.
6. "Юнион Стейшн Отель Нэшвилл, Коллекция автографов - История". Исторические Отели в Америке. Получено 2018-08-19.
7. «Pebblebrook Hotel Trust приобретает отель Union Station в Нэшвилле, штат Теннесси». Получено 2018-08-26.
8. «Станция Нэшвилл Юнион и Трейншед (обозначение снято) | Национальная программа исторических достопримечательностей». www.nps.gov. Получено 2018-08-26.
9. "Union Station Hotel демонстрирует ремонт". Теннессианский. Получено 2018-08-26.
10. «Юнион Стейшн Отель Нэшвилл завершает проект реставрации стоимостью 15,5 миллионов долларов | Центральное туристическое агентство». www.travelagentcentral.com. Получено 2018-08-26.
11. «Национальный регистр исторических мест - Теннеси (Теннесси), округ Дэвидсон». nationalregisterofhistoricplaces.com. Получено 2018-08-27.
12. "Обнаружение поезда (вокзала): отель Union Station в Нэшвилле | Национальный фонд охраны памятников истории". Получено 2018-08-26.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Union Station (Нэшвилл) в Wikimedia Commons

• Статья из Железнодорожный век (1898 г.) с планом этажа