Виктория Транзит Патруль - Victoria Transit Patrol
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Виктория Транзит Патруль | |
|---|---|
 | |
 | |
| Сокращение | TPD |
| Девиз | Обеспечить безопасную и упорядоченную среду в сети общественного транспорта, чтобы укрепить доверие общественности и улучшить максимальное использование сети. |
| Обзор агентства | |
| Сформирован | 1878 |
| Растворенный | 1992 |
| Юрисдикционная структура | |
| Юрисдикция операций | Австралия |
| Операционная структура | |
| Руководители агентства |
|
| Материнское агентство | Корпорация общественного транспорта |
| Единицы | Список
|
| Регионы | Центральный, Восточный, Южный, Бендиго, Балларат, Джилонг, Милдура, Моруэлл, Уодонга |
| Интернет сайт | |
| riotpo.com | |
Департамент транзитного патрулирования Виктории, также ранее известное как Отдел расследований железных дорог Виктории, было правоохранительным органом правительства штата, который отвечал за реагирование и расследование преступлений, имевших место на территории железной дороги на всей территории Виктория, Австралия. Персонал официально назывался железнодорожными следователями, но их название изменилось в 1987 году, когда в их обязанности вошла роль патрулирования правительственных трамваев и автобусов, и это подразделение было переименовано в Victoria Transit Patrol. Департамент транзитного патрулирования штата Виктория был официально расформирован в 1992 году, и все обязанности по обеспечению соблюдения законов о транзитных перевозках были переданы полиции Виктории.[1]
История
Транзитный патруль Виктории был сформирован в 1878 году после того, как железнодорожный комиссар Виктории определил, что для расследования преступлений, пропажи багажа и груза, а также несчастных случаев, имевших место на железной дороге, нужен детектив. Они были расширены в 1890 году с введением офицеров, которые проводили выборочные проверки на вокзалах, чтобы арестовать тех, кто уклонялся от оплаты проезда. Первоначально этих офицеров называли «летающими бандами», но позже они стали называть билетными инспекторами.
В 1899 году название, используемое для детективов этой организации, изменилось на «Специальные дознаватели», и они стали их собственным отделением в рамках тогдашней Викторианской железной дороги. Другое изменение названия произошло в 1947 году, когда Отделение специальных расследований было переименовано в Железнодорожное следственное управление, а офицеры стали называться железнодорожными следователями. У транзитного патруля было множество других подразделений, включая подразделение бронетехники, которое использовалось для перевозки рабочих мест и доходов станции.
В 1986 году Transit Patrol взяла на себя охрану трамваев и автобусов в дополнение к своим железнодорожным обязанностям. Примерно через год управление отделением перешло к Виктория полиции при этом все еще находясь под эгидой Столичного / Государственного транспортного управления, в то время он был переименован в Транзитный патруль. В 1992 году «Транзитный патруль» прекратил свое существование.[2]
Пистолет и снаряжение
Стандартным огнестрельным оружием была проблема Ругер Полицейская служба-шесть нержавеющая сталь, 6 выстрелов .357 magnum со стандартными боеприпасами 125 гран JHP 38 + P.
При работе под прикрытием у офицеров был выбор: полицейская служба Ругера-Шесть или Смит и Вессон "Особый «патрон из нержавеющей стали 5 калибра .38. Офицеры могли свободно использовать свои собственные пояса для снаряжения и аксессуары или ведомственные пояса для снаряжения с кобурой для пистолета, произведенной« Helweg »из Мельбурна.
Офицерам была выдана 26-дюймовая тумбочка из поликарбоната с поясным кольцом, стандартными наручниками для отделов были наручники марки «Saf Lok» марки 4 с двойным цилиндрическим замком, что делало их практически защищенными от взлома вместе с двухсторонней портативной радиостанцией Motorola с удлинительным мундштуком или без него.
Другим оборудованием отдела был ключ 1P, позволяющий офицерам поднимать и запирать ворота стрелы на неисправных железнодорожных переездах, чтобы разрешить движение транспорта, но только по указанию офицера. Также был выдан ключ «H», чтобы офицеры могли перемещаться между вагонами через коммуникационный люк для задержания правонарушителей и закрытия железнодорожных вокзалов для широкой публики в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
Структура ранга
| Классифицировать | Транзит Патруль Офицер | Старший TPO | Сержант TPO | Инспектор TPO | Главный Инспектор TPO | Суперинтендант TPO | Управляющий делами TPD |
| Знаки отличия |  |  |  |  |  |  |  |
Галерея
- Транзитный патруль Виктории на протяжении всей истории
Офицеры железнодорожных расследований до изменения их фамилии на офицеров транзитного патрулирования.
Офицеры транзитного патруля после изменения имени около 1991 г. (обратите внимание на новые и старые нашивки на плечах).
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Страница истории, неофициальный сайт транзитного патруля Виктории". Получено 29 марта 2012.
- ^ «Неофициальный сайт транзитного патруля Виктории». Получено 29 марта 2012.
