Ятала (клипер) - Yatala (clipper ship)
 Машинка для стрижки Ятала c. 1865 г. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Ятала |
| Владелец: | Ориент Линия |
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Томас Бильбе, Абердин, Шотландия |
| Завершенный: | 1865 |
| Судьба: | Разбился на Мыс Гриснез, Франция, 27 марта 1872 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Клипер корабль |
| Тоннаж: | 1127 тонн |
| Длина: | 215 футов (66 м) |
| Луч: | 35 футов (11 м) |
| Глубина захвата: | 21,3 футов (6,5 м) |
Ятала, 1127 тонн, было клипер построен в 1865 г. для Ориент Линия. Она торговала в Южную Австралию из Лондона в течение семи лет, пока не потерпела крушение 27 марта 1872 г. Мыс Гриснез, Франция. До появления Торренс, она была, пожалуй, самой быстрой на маршруте.[1] Ее единственным хозяином был капитан Джон Лего, ранее из Небесный и Мюррей.[2]
История
Клипер корабль Ятала, а составной корабль 1127 тонн, длина 215 футов (66 м), ширина 35 футов (11 м) и глубина 21,3 футов (6,5 м)[3] был построен Томас Бильбе Абердина в 1865 году для Thompson & Anderson's Ориент Линия машинок для стрижки.[4]
Великая гонка
Накануне отъезда Ятала в Англию после ее второго путешествия в Порт Аделаида стало очевидно, что Город Аделаида похожее судно, хотя и несколько меньшего размера, должно было выйти в тот же день и, скорее всего, устроило бы гонку. Толпы зрителей направлялись в Порт-Аделаиду; сторонники Captain Legoe и Ятала останавливаться в одном отеле и в отелях капитана Брюса и Город Аделаида еще один. Ятала ушел в 6 часов утра 27 декабря 1866 г., но Город Аделаида был отложен примерно на пять часов из-за недосмотра.[5]
Пары были равны, и на мыс Доброй надежды разница была всего три часа,[6] но больший Ятала достиг Даунс на день впереди Город Аделаида который потерял еще один день, добираясь до доков.[7] Это был последний рейс Дэвида Брюса под командованием Город Аделаида; ему наследовал его сын Джон Брюс.[8]
Семь путешествий Ятала
| Год. | Левый Плимут | Прибыл Аделаида | Выходные дни |
|---|---|---|---|
| 1865 | 4 августа | 27 октября | 84 |
| 1866 | 2 августа | 14 октября | 73 |
| 1867 | 10 августа | 15 октября | 66 |
| 1868 | 9 июля | 24 сентября | 77 |
| 1869 | 7 августа | 23 октября | 77 |
| 1870 | 11 августа | 26 октября | 78 |
| 1871 | 6 июля | 2 октября. | 88 |
Конец чего-либо Ятала
18 декабря 1871 г. Ятала покинул Порт Аделаида в компании с Старшая линия машинка для стрижки Бельтана, которую она избила Мыс Горн на день. Бельтана благополучно прибыл в Лондон после утомительной легкой погоды линия, но Ятала выбежал на берег рядом Мыс Грис Нез вскоре после полуночи 27 марта 1872 года, когда дом почти не было видно. Похоже, что в тяжелую погоду, которая преобладала в то время, капитан Лего принял огонь мыса Гриснез за огонь Бичи-Хед по ту сторону Канал. Погибших и раненых нет, пассажиры укрылись в соседнем городе Audresselles. Значительная часть ценного груза (в основном шерсть) была спасена, но впоследствии корабль распался и был полностью утерян. Комиссия по расследованию признала капитана Лего полностью ответственным, но ввиду его долгой и безупречной службы и высокого характера был приговорен к относительно легкому приговору в виде шести месяцев приостановки действия его свидетельства.[9]
Legoe руководила строительством Геспер в Гринок, Шотландия, завершено в 1873 г., как замена Ятала, впоследствии служившая ее хозяином и командиром.[нужна цитата ]
Другие названные суда Ятала
Ятала было также имя
- Шхуна правительства ЮАР (1848–1864),[10] построенный в Порт-Аделаиде, и в котором капитан Эдвард Доусетт в 1852 году обнаружил и назвал Порт-Огаста.
- Паровой буксир (1878–1922)[11][12]
- А кеч построенный в Порт-Аделаиде известным кораблестроителем Александром Макфарлейном (1841–1917) около 1890 года.[13]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Знаменитые Машинки для стрижки". Регистр (Аделаида). XCIII (27, 030). 3 апреля 1928 г. с. 11. Получено 10 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Некоторые известные корабли Клипера былых времен". Наблюдатель. LXXVIII (5, 841). Южная Австралия. 1 января 1921 г. с. 26. Получено 5 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Судоходная разведка". Южно-Австралийский регистр. XXIX (5861). Южная Австралия. 14 августа 1865 г. с. 2. Получено 11 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Ятала""". Государственная библиотека Южной Австралии. Получено 3 апреля 2017.
- ^ «Плавание кораблей в Англию». Южно-Австралийский регистр. XXX (6289). Южная Австралия. 29 декабря 1866 г. с. 6. Получено 3 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Разговор о флагах". Аделаида Наблюдатель. XXV (1333). Южная Австралия. 20 апреля 1867 г. с. 2. Получено 4 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Океанская гонка". Аделаида Наблюдатель. XXV (1342). Южная Австралия. 22 июня 1867 г. с. 2 (Дополнение к Adelaide Observer.). Получено 4 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Брюс, Джон - I2005». История и генеалогия города Аделаида. Получено 9 августа 2018.
- ^ "Утрата Ятала". Рекламодатель из Южной Австралии. Южная Австралия. 2 июля 1872 г. с. 3. Получено 4 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Утрата правительственной шхуны Ятала». Южно-Австралийский регистр. XXIX (5706). Южная Австралия. 13 февраля 1865 г. с. 3. Получено 11 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Прибытие буксира Ятала». Аделаида Наблюдатель. XXXV (1911). Южная Австралия. 18 мая 1878 г. с. 20. Получено 11 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Steam to Sail: преобразование старого буксира". Новости (Аделаида). я (68). Южная Австралия. 10 октября 1923 г. с. 9. Получено 11 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «О людях». Регистр (Аделаида). LXXXII (21, 923). Южная Австралия. 13 февраля 1917 г. с. 4. Получено 11 апреля 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.