Торренс (клипер) - Torrens (clipper ship)

Торренс (корабль, 1875 г.) - NMM P6434.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:Торренс
Владелец:Х. Р. Ангел
Оператор:Старейшина, Смит и компания.
Строитель:Джеймс Лэнг, Сандерленд
Расходы:£27,257
Запущено:1875
Не работает:1906
Судьба:Разбился в Генуя, 1910
Общие характеристики
Тоннаж:1276 nrt
Длина:222 футов (68 м)
Луч:38 футов (12 м)
Проект:21 футов 6 дюймов (6,55 м)
План паруса:Машинка для стрижки
Примечания:Пассажирское судно; Только каюты 1 и 2 класса

Торренс (1875-1910) был машинка для стрижки предназначен для перевозки пассажиров и грузов между Лондоном и Порт Аделаида, Южная Австралия. Она была самым быстрым кораблем, идущим по этому маршруту, и последним парусным судном, на котором Джозеф Конрад будет служить, прежде чем приступить к своей писательской карьере.

История корабля

Торренс был построен Джеймсом Лэнгом из Сандерленд,[1] в основном в соответствии со спецификациями капитана Генри Роберта Энджела (1829 - июнь 1923). Она принадлежала Ангелу и Elder Line совместно, но Энджел был ее основным владельцем. Она имела составную конструкцию (т.е. стальной каркас) с обшивкой из тикового дерева; 222 фута (68 м) в длину, ширина 38 футов (12 м) и глубина 21,5 фута (6,6 м), и зарегистрировано 1276 тонны нетто. Она была «хорошо спаррингована и несла главную парусную верфь, и в течение многих лет она была единственным судном с шипованными гиками, используемым в австралийской торговле».[2]

Вполне вероятно, что судно было названо в честь Полковник Роберт Торренс, главный показатель экономических выгод колониальной торговли XIX века. Старшая дочь Ангела (Эмили) Флорес Анхель (1856–1948) исполнила традиционный процесс разбивания бутылки на церемонии запуска.

Пассажиры

Торренс был явно нацелен на верхний сегмент рынка - жилье предназначалось только для пассажиров первого и второго класса. Помимо экипажа, на ней были «хирург, стюардесса и хорошая корова».[3] Еще одна роскошь, которую могли бы оценить пассажиры, - ледник.[4] Внешнее путешествие к Аделаида был через мыс Доброй надежды; Ангел обычно попадал в Порт-Аделаиду ​​через Backstairs проход а не через Исследовательский пролив, а на обратном пути остановилась в Кейптаун и Св. Елены и Вознесение.

На ней было много выдающихся пассажиров, но особенно стоит упомянуть об одном: преп. К. В. Эван, первый священник Мемориальной церкви Стоу, умерла на борту корабля 22 августа 1876 года, когда она приближалась к Лондону. Его жена недавно умерла, он был слаб здоровьем и возвращался в Англию в надежде на выздоровление.

Ранние путешествия

Торренс управлялся Старейшина, Смит и Ко. и под управлением Ангела, который, как Коммодор флота, развевалась версия флага компании с красным полумесяцем и двумя звездами на белом поле, а не белым на красном. Ангел ранее командовал Глен Осмонд и Collingrove по тому же маршруту для старейшин. Его время с Торренс был на редкость счастливым: пятнадцать путешествий в Аделаиду ​​без серьезных происшествий; ее лучшее время из Плимут До порта Аделаида было 65 дней, а самое медленное - 85, в среднем 74 - намного лучше, чем у любого другого корабля того периода.[1]

Спустя годы

В Торренс, показывая урон после столкновения с айсбергом

В 1890 году Ангел решила уйти от активной морской жизни и передала командование капитану У. Х. Коупу. С этого момента судьба корабля изменилась. Она потеряла ее фок-мачта и главная стенька в 1891 г., а при переоборудовании в Пернамбуку на борту произошел пожар. Сын Ангела, капитан Фолкленд Эйнджел, принял ее командование в 1896 году. Вечером 11 января 1899 года она столкнулась с айсбергом примерно в 40 км к юго-западу от реки. Острова Крозе и, хромая, добралась до Аделаиды без мачты с врезанным в нее луком.[2] Ни Коуп, ни Фолкленд Энджел не совершили более коротких путешествий, чем в среднем у Энджела (74 дня).[1]

Подставное лицо

Когда Торренс ударилась об айсберг и потеряла фок-мачту, кливер и бушприт, она также потеряла подставное лицо по образцу дочери Ангела Флорес и вырезанной Джозеф Мелвин.[5] В 1973 году два АНАРЕ экспедиторы обнаружили в Селлик-Бэй, на средне-западном побережье Остров Маккуори. Были некоторые предположения, что эта поврежденная фигура женщины могла принадлежать Торренс. Хотя остров Маккуори находится на значительном расстоянии от места столкновения у реки Крозе, вполне возможно, что Антарктическое циркумполярное течение мог пронести его на такое расстояние, или что номинальная фигура даже сделала два или более обхода Антарктиды.[6]

Литературные связи

Джозеф Конрад был Начальник из Торренс с ноября 1891 г. по июнь 1893 г.[7] под копом.[8] Во время одного из двух своих путешествий в Австралию он показал одно В. Х. Жак черновик рукописи его первого романа, Безумие Альмайера. В марте 1893 г. по возвращении Порт Аделаида -к-Кейптаун ногой, Конрад завязал дружбу с Эдвард Ланселот Сандерсон и будущий нобелевский литературный лауреат Джон Голсуорси. Голсуорси отплыл в антиподы[9][10] с намерением встретиться Роберт Луи Стивенсон, но случайно встретил Конрада вместо этого![11]

Конрад писал о Торренс:[12][13][14]

«Корабль блестящих качеств - то, как корабль позволял большим морям скользить под своим телом, приятно было смотреть. Он был настолько похож на проявление умной грации и безошибочного мастерства, что мог очаровать даже самого маленького моряка из наших пассажиров. "

(Хотя принято считать, что Торренс был последним кораблем Конрада, он прослужил несколько недель в 1893–1894 гг. Adowa в качестве второго помощника.)

Эпилог

В 1906 г.Торренс была продана за 1500 фунтов стерлингов (постройка стоила 27 257 фунтов стерлингов)[15] на итальянскую судоходную линию, но после того, как она спустилась на берег, она была отправлена ​​на кораблестроители. Однако они были настолько впечатлены ее эстетической внешностью, что отказались разбивать ее и вместо этого отремонтировали. Но вскоре она снова села на мель. В конце концов она рассталась Генуя в 1910 г.[16]

После ухода из активной морской жизни Анхель основал завод по плавке руд в Стратфорде, Лондон. Он удалился в Южный Девон и должен был дожить до 93 лет, умер в Лас-Пальмас после травмы при падении на борт Хайленд Пайпер. Пароход увозил его к любимому месту отдыха. По одной из версий, на судне была непогода, и он отказался спускаться под палубу. Его старший сын, Фолклендский ангел, смог быть у его постели перед смертью, вероятно, от пневмония.[2]

Брат Ангела, Ричард Энджел, также был заметным морским капитаном, командуя Верулам и Бельтана. Хотя он явно был сильным капитаном и способным моряком, он был несдержанным в привычках, и его отстранили на два года после бега. Бельтана сел на мель на острове Кенгуру в 1871 году, не сообщил о повреждениях и сфальсифицировал журнал. Позже он нашел работу напарником Тонгой, чей капитан был убит в Семафор.[17]

В искусстве и коммерции

  • На польской почтовой марке, выпущенной в 1957 году, были изображены Джозеф Конрад и Торренс.
  • А. Симпсон и компания изготовил латунный противопожарный экран, изображающий Торренс под парусами.
  • Художественная галерея Новая Шотландия держит картину маслом На палубе корабля Торренс к Джек Л. Грей.
  • Монтегю Доусон сделал живопись Торренс на море.
  • Крупномасштабная модель Торренс выставлен в Художественной галерее и музее Сандерленда, Сандерленд, Тайн и Уир, Великобритания, где он был построен.
  • Двухсотлетний юбилей капитана Кука "Доллар морского фестиваля", выпущенный Британской Колумбией в 1978 году, имеет изображение Клипер Торренс на обороте.
  • Торренс упоминается в видеоигре Чужой: Изоляция в качестве названия космического корабля, с которого начинается история, в соответствии с традицией именования Нарцисс и Сулако от Иностранец фильмы, названные в честь сюжетов из жизни и творчества Конрада.

Прочие ссылки

  • «Торренс» был большим домом на окраине Харблдауна, Кентербери, Кент, где Джесси Конрад жила до своей смерти. Первоначальный дом был снесен в 2004 году и заменен современным домом. До 1976 года дом был частной школой-интернатом «Торренс». Сайт Торренса, Милл Лейн, Харблдаун

Список объектов CT2 8NF


Некоторые другие машинки для стрижки бегают из Англии в Южную Австралию.

Рекомендации

  1. ^ а б c Лаббок, Василий Колониальные ножницы Kessinger Books, Нью-Йорк, 1991 г. ISBN  1-4179-6416-2 стр.157–162;
    Лаббок, Василий (1921) Колониальные ножницы 34 МБ PDF
  2. ^ а б c "Прекрасный старый корабль" Клипер ". Рекламодатель. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 15 июня 1923 г. с. 11. Получено 8 февраля 2012.
  3. ^ "Реклама". Sydney Morning Herald. Национальная библиотека Австралии. 15 февраля 1893 г. с. 1. Получено 9 февраля 2012.
  4. ^ "Капитану Ангелу, корабль Торренс". Вечерний журнал (Аделаида). Южная Австралия. 8 марта 1876 г. с. 1. Получено 31 декабря 2019 - через Trove.
  5. ^ «Клипер Торренс». Сандерленд Эхо. 16 апреля 2008 г.. Получено 26 июн 2012.
  6. ^ Робертс, Глин. "Дочь капитана Ангела?" (PDF). Часы кораблекрушения. 14.
  7. ^ "Джозеф Конрад: хронология его жизни и творчества (1857-1924)". Victorianweb.org. 10 декабря 2000 г.. Получено 16 февраля 2012.
  8. ^ "Парусные корабли: Торренс (1875 г.)" (на шведском языке). Bruzelius.info. 25 апреля 1997 г.. Получено 16 февраля 2012.
  9. ^ «Прибытие 31 декабря (Оруба)». Sydney Morning Herald. Национальная библиотека Австралии. 2 января 1893 г. с. 4. Получено 9 февраля 2012.
  10. ^ «Расчистки 5 января (Бирксгейт)». Sydney Morning Herald. Национальная библиотека Австралии. 6 января 1893 г. с. 4. Получено 9 февраля 2012.
  11. ^ «VQR» Джозеф Конрад: десять лет спустя ». Vqronline.org. Получено 16 февраля 2012.
  12. ^ Дж. В. Смит, Т. С. Холден, Место рождения кораблей: Сандерленд 1346–1946 гг., 1946, с. 14.
  13. ^ Конрадиан: журнал Общества Джозефа Конрада (Великобритания), Том 32–33, Общество, 2007, с. 134.
  14. ^ «Клипер Торренс». Сандерленд Эхо. 16 апреля 2008 г.. Получено 30 декабря 2011.
  15. ^ "Среди людей". Рекламодатель. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 17 сентября 1946 г. с. 8. Получено 8 февраля 2012.
  16. ^ http://www.sunderlandecho.com/news/opinion/the-clipper-ship-torrens-1-1147795
  17. ^ «Заметки и запросы». Реестр. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 28 июня 1927 г. с. 13. Получено 10 февраля 2012.

дальнейшее чтение

  • Боуден-Смит, Эдвард Сирил Лэнд Хо! Последний из ее расы и Конвой Simpkin Marshall Ltd, Лондон, 1931 г.
(Конвой рассказывает о морских впечатлениях автора во время Первой мировой войны; Лэнд Хо! ... посвящен Торренс)
  • Конрад, Джозеф (автор), Стивенс, Гарольд Рэй (редактор), Стейп, Дж. Х. (редактор) Последние очерки Издательство Кембриджского университета ISBN  0-521-19059-2
  • Лаббок, Василий Колониальные ножницы Дж. Браун и сын, Глазго, 1921 г. (доступно для бесплатного скачивания) https://archive.org/details/colonialclippers00lubbrich )
факсимильное издание Kessinger Books, Нью-Йорк, 1991 г. ISBN  1-4179-6416-2