Харриет Хокси - Harriet Hoxie
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Харриет Хокси |
| Владелец: | Пост, Смит и Ко, Мистик, Коннектикут |
| Строитель: | Утюги и Гриннелл, мистика, CT |
| Запущен: | 1851 |
| Судьба: | Продать Бельгия, 1859 |
 Бельгия | |
| Владелец: | Callaux, Wattell & Co., Антверпен |
| Порт регистрации: |  Бельгия |
| Приобретенный: | 1859 [1] |
| Судьба: | Неизвестный |
| Общие характеристики | |
| Длина: | 140 |
| Луч: | 33 |
| Проект: | 18 |
| План паруса: | 3-мачтовая судовая установка[2] |
Харриет Хокси был клипером 1851 года в калифорнийской торговле. Она была известна перевозкой грузов китовый жир из Гонолулу и за импорт первых Бурый леггорн цыплят в США.
Путешествия
В 1852 г. Нью-Йорк к Сан-Франциско, 120 дней нетто, под управлением капитана П.Е. Роуленд. Она вложила в Вальпараисо под присяжную буровую на ремонт 12 дней. Ее лучший день в этом путешествии был 311 миль, 16 узлов. В 1853 году от Нью-Йорка до Сан-Франциско, 140 дней, под командованием капитана Манваринга. Она провела 30 выходных Мыс Горн, и потерял передний двор. В 1855 г. Филадельфия в Сан-Франциско, 128 дней, под командованием капитана Манваринга.[3]
Первый чартер китового жира из Гонолулу
"7 сентября 1852 г., корабль Харриет Хокси, 671 тонна, мастер Роуленд. 11½ дней из Сан-Франциско, чтобы загрузить масло и кость за New Bedford, отплытие в ноябре. Вероятно, это был первый зафрахтованный для этой службы клипер, позволяющий китобойные суда чтобы продолжить свое путешествие. Предыдущие поставки такого рода в основном осуществлялись китобоями, возвращавшимися на восток, если у них было грузовое место, в противном случае счастливые «полные» корабли должны были прервать свой круиз и отправиться домой с уловом до того, как трехлетний рейс, для которого они обычно снаряжались, был вверх."[4]
Импортированы первые куры бурого леггорна
«В 1853 году капитан Гейтс на корабле Харриет Хокси привезено из Leghorn Из Италии в Мистик, штат Коннектикут, первым признанным импортом Коричневые леггорны. Их оставили мистеру Расселу Брауну, владельцу конюшни, который разводил и распространял их по Новой Англии ".[5]
Отгрузка юридических книг
Во время дикой природы и беззакония Золотая лихорадка эпохи Сан-Франциско, в 1853 году, в «Daily Alta California» появилась реклама, объявлявшая об отгрузке «Юридических книг!», полученных Lecount and Strong, на клипер Харриет Хокси.[6]
Описание безбилетного пассажира
Описание плавания на Харриет Хокси вокруг мыса Горн, от Гавайи к Нью-Лондон, Коннектикут, написана Н. Брайоном Смитом, бывшим членом экипажа китобойного судна. Нил, из Гринпорт, Нью-Йорк. Смит укрылся на Харриет Хокси на Гавайях, чтобы вернуться домой.[7]
Рекомендации
- ^ Хау, Октавиус Т; Мэтьюз, Фредерик К. (1986) [Перепечатка изд. 1926–1927 гг.]. Американские корабли Clipper 1833–1858 гг. Том 1, Аделаида-Лотос. Нью-Йорк: Dover Publications. п. 259. ISBN 978-0486251158.
- ^ Петерсон, Уильям (1989). мистический построенный. музей мистического морского порта. п. 200. ISBN 0-913372-51-X.
- ^ Катлер, Карл С. (1960). Борзые моря. Аннаполис, доктор медицины: Военно-морской институт США. С. 482, 490, 498.
- ^ Thrum, Thomas G (1920), "Знаменитые американские клиперы в гостях у Гонолулу", Все о Гавайях. Признанная книга достоверной информации о Гавайях в сочетании с ежегодным и стандартным справочником Thrum по гавайским островам. Гавайский ежегодник за 1921 год. Справочник информации и статистики, относящиеся к территории Гавайев., 47-й год, Гонолулу, Гавайи: Thos. Г. Трам, стр. 30
- ^ Шрайдер, Дон Т. (1 ноября 1994 г.). «Выращивание коричневых леггорнов». Выращивание коричневых леггорнов. Бесплатная библиотека. Получено 8 мая, 2010.
- ^ "Юридические книги! Получено Леконтом и Стронгом за клипер Харриет Хокси". Daily Alta California. Сан-Франциско, Калифорния. 3 сентября 1853 г.
- ^ Смит, Н. Байрон. Рассказ Н. Байрона Смита. Архивный материал на микроформах. п. 148.