Международный аэропорт Appleton - Appleton International Airport - Wikipedia

Международный аэропорт Appleton
Логотип международного аэропорта Appleton.jpg
Appleton International Airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторОкруг Отагэми
ОбслуживаетЭплтон, Висконсин /Fox Cities
Место расположенияГринвилл, Висконсин
Открыт22 августа 1965 г.; 55 лет назад (1965-08-22)
Часовой поясCST (UTC − 06: 00 )
• Летом (Летнее время )CDT (UTC − 05: 00 )
ВысотаAMSL918 футов / 280 м
Координаты44 ° 15′29 ″ с.ш. 088 ° 31′09 ″ з.д. / 44,25806 ° с.ш.88,51917 ° з.д. / 44.25806; -88.51917Координаты: 44 ° 15′29 ″ с.ш. 088 ° 31′09 ″ з.д. / 44,25806 ° с.ш.88,51917 ° з.д. / 44.25806; -88.51917
Интернет сайтATWairport.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
ATW находится в Висконсине.
ATW
ATW
Расположение аэропорта в Висконсине, США
ATW находится в США.
ATW
ATW
ATW (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
3/218,0022,439Конкретный
12/306,5011,982Конкретный
Статистика
Пассажирский объем (12 месяцев до марта 2020 г.)764,000
Вылетающие пассажиры (12 месяцев до марта 2020 г.)382,000
Регулярные рейсы7,122
Груз (фунт.)~ 24 мил
Производство самолетов (2019 г.)37,809
Базирующийся самолет (2020)74

Международный аэропорт Appleton (ИАТА: ATW, ИКАО: KATW, FAA Крышка: ATW), ранее Региональный аэропорт округа Отагэми,[3] это аэропорт, расположенный в Гринвилл, Висконсин, США, в трех милях к западу от Appleton.[1] Несмотря на то, что ATW является международным аэропортом, в настоящее время нет регулярных международных рейсов. Скорее, частный самолет, прибывающий в Соединенные Штаты, может пройти таможенное оформление в аэропорту.

Он включен в Федеральная авиационная администрация (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2019–2023 гг., в котором категоризированы в качестве нецентрового центра первичных коммерческих услуг.[4] Это третий по загруженности из восьми коммерческих аэропортов Висконсина по количеству обслуживаемых пассажиров.[2] В 2016 году вклад аэропорта в экономику Северо-Восточного Висконсина составил 676 миллионов долларов.[5][6] В мае 2018 года Международный аэропорт Эпплтон был четвертым по темпам роста аэропортом в США.[7]

Это основная база частной региональной авиакомпании. Эйр Висконсин и был первоначальным домом Midwest Airlines. Midwest Airlines выросла из Кимберли-Кларк дочернее предприятие K-C Aviation, который был продан в 1998 г. Gulfstream Aerospace,[8][9] который сохраняет основной объект в аэропорту, уделяя особое внимание обслуживанию и внутренней отделке.

Аэропорт привлекает людей, которые курсируют туда и обратно между EAA AirVenture, Air Academy и другие программы поблизости Ошкош. С 2017 года аэропорт начал предлагать кемпинги для AirVenture.[10] Appleton International также используется для людей, направляющихся на мероприятия в Ламбо Филд поблизости Зеленая бухта, наиболее популярно Грин Бэй Пэкерс игры. Большинство команд НФЛ также летают в ATW, поскольку останавливаются в соседнем отеле Red Lion Paper Valley.

История

Аэропорт открылся с взлетно-посадочной полосы 12/30 длиной 5200 футов (1580 м) примерно в 1965 году.

В 1920-х годах аэропортом Эпплтона был аэропорт имени Джорджа А. Уайтинга,[11] в трех милях (5 км) к югу от города. Когда Северо-Запад был заключен контракт на авиапочту № 9 в 1926 году, Уайтинг-Филд стал одним из первых шести аэропортов в маршрутной сети авиакомпании. Пассажирские перевозки на Северо-Западе начались в 1927 году, но продлились недолго. К 1936 году муниципальный аэропорт открылся к северо-востоку от города на южной стороне США 41, к юго-востоку от перекрестка (44 ° 17′15 ″ с.ш. 88 ° 22′30 ″ з.д. / 44,2874 ° с.ш.88,3749 ° з.д. / 44.2874; -88.3749). На момент закрытия у него была взлетно-посадочная полоса длиной 3750 футов (1140 м); North Central DC-3s здесь приземлился после 1958–59.[нужна цитата ]

Строительство нынешнего объекта началось в 1963 году; поле было освящено 22 августа 1965 г. вместе с Эйр Висконсин, который на следующий день начал работу за пределами аэропорта.[12]

Рост в конце 2010-х

В конце 2010-х годов в аэропорту начался период массового роста. В мае 2018 г. Новости Bloomberg показал, что Международный аэропорт Эпплтон был четвертым по темпам роста аэропортом в США, с увеличением количества пассажиров на 26,8% по сравнению с двумя годами ранее.[7]

Это расширение было результатом введения американские авиалинии и увеличение рейсов из Эйр Висконсин летающий под United Express бренд. Новые маршруты вроде Денвер и Пунта Горда, увеличение размера самолетов, используемых авиакомпаниями, и более дешевые авиабилеты также способствовали значительному росту.

В 2019 году аэропорт обслужил чуть более 762 000 пассажиров, что является рекордом за всю его историю.[2]

Историческое авиасообщение

На протяжении многих лет аэропорт обслуживали North Central Airlines, Эйр Висконсин (штаб-квартира), Midwest Express (первоначальная штаб-квартира), Republic Airlines (1979–1986), Northwest Airlines, Britt Airways, United Express, Skyway Airlines, Северо-западный авиалайнер, Comair, Дельта-соединение, Чикаго Экспресс Эйрлайнз, Frontier Express, Allegiant Air, Delta Air Lines, и американский орел. Кроме того, на короткий период в середине 1980-х гг. Панамериканский предоставил услугу в рамках уникального код-шеринга с Republic.

Переименование

В Округ Отагэми Правление отклонило предложение в 1983 году изменить название на «Fox Cities Metro Airport», и в период с 2003 по 2011 год еще три попытки изменить название потерпели неудачу.[13]

В феврале 2014 года окружной совет проголосовал за переименование аэропорта в «Международный аэропорт Эпплтон».[14] Новое название было официально введено в 2015 году 21 августа, во время золотой юбилей празднование аэропорта.[3]

Удобства

Башня и ангар Gulfstream

Площадь аэропорта составляет 1638 акров (6,63 км).2) загар высота 918 футов (280 м) выше уровень моря.[1] Имеет 2 конкретный взлетно-посадочные полосы:

  • Взлетно-посадочная полоса 3/21: 8 002 x 150 футов (2439 x 46 м), поверхность: конкретный, ILS /DME оборудованный, с утвержденными подходами GPS
  • Взлетно-посадочная полоса 12/30: 6 501 x 150 футов (1982 x 46 м), покрытие: бетон, оборудовано ILS / DME, с утвержденными заходами на посадку по GPS[1]

За двенадцать месяцев, закончившихся 31 декабря 2019 года, в аэропорту было 37 809 полетов самолетов, в среднем 104 в день: 58%. авиация общего назначения, 25% воздушное такси, 17% коммерческих авиакомпаний и менее 1% военных. В декабре 2020 года в этом аэропорту базировалось 74 самолета: 50 одномоторных, 17 многомоторных и 7 реактивных.[1] Аэропорт - это международный порт въезда, способный обрабатывать самолеты численностью до 20 человек, а также грузовые самолеты и их грузы.[15]

Основная рампа Gulfstream в аэропорту

CAVU Flight Academy - летная школа аэропорта.

Терминал

В 2000 году в аэропорту был построен новый вестибюль с семью воротами на первом этаже, а существующий пассажирский терминал был отремонтирован по проекту архитектора Пола У. Пауэрса. Архитектурная тема представляла реку, протекающую через исторический производство бумаги область, край.

В Терминал был построен в 1974 году, с расширениями в 1983, 1990 и 1998 годах.[16] В Терминал претерпела самую масштабную реконструкцию и расширение на сегодняшний день в 2001 году. Новый 30 000 квадратных футов (2800 м2) зона выхода на посадку включала более просторные зоны отдыха с естественным освещением, подогрев полов, новую систему оповещения пассажиров и пять трапов для посадки самолетов; Шестой мост для более крупных самолетов был добавлен позже.[17] Он стоил 10,7 миллиона долларов и был разработан Mead & Hunt, Inc.

Главный вход в аэропорт в CTH CA представляет собой полную копию статуи Аполлона-11, расположенной в саду Лунного дерева в Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди. Он был подарен аэропорту в 2020 году местным гигантом по продаже автомобилей Джоном Бергстромом.[18]

Терминал имеет шесть выходов с реактивные мосты, пронумерованные 3-8. Выходы 1 и 2 используются редко из-за их непосредственной близости к главному зданию терминала и, как следствие, затруднений при маневрировании самолетов в этих ограниченных пространствах. Компоновку лучше всего можно объяснить, взглянув на карту терминала.[19]

Глобальная штаб-квартира Эйр Висконсин находится на втором этаже терминала.

Ремонтные проекты

Строящийся центр проката автомобилей

С октября 2009 года в аэропорту завершается ряд проектов реконструкции в рамках PFC строить планы. Части уже завершенного проекта включают реконструкцию взлетно-посадочной полосы 12/30 и рулежной дорожки B, а также расширение рулежной дорожки N и установку защитных огней взлетно-посадочной полосы по всему полю.[20] В январе 2017 г. прокат автомобилей открылся напротив здания аэровокзала.[21][22][23][20]

В декабре 2017 года в аэропорту начался проект модернизации терминала с добавлением конференц-зала, нового ресторана с видами на аэродром, реконструированной / расширенной зоны безопасности и реконструированной зоны регистрации.[23][24]

Кроме того, в настоящее время аэропорт изучает возможность строительства дополнительных ворот либо за счет расширения нынешнего вестибюля аэропорта, либо за счет строительства второго вестибюля.[25][26]

Энергоэффективность

В 2011 году аэропорт был одним из десяти национальных аэропортов, выбранных для участия в проекте устойчивого развития аэропорта FAA с целью повышения энергоэффективности аэропорта к 2030 году на 70%. В 2017 году был построен аэропорт. солнечный навесы для автомобилей (крытая парковка с солнечными батареями на крыше) на краткосрочной стоянке. Дополнительные навесы для автомобилей на солнечных батареях были построены и завершены в октябре 2019 года.[27] Навесы для автомобилей на солнечных батареях дополняют систему солнечных панелей, установленных на крыше здания аэровокзала, которые были установлены в начале 2010-х годов.[28][29]

Терминал Platinum Flight Center, построенный в 2013 году, представляет собой LEED -сертифицированный объект с отделкой с нулевым содержанием летучих органических соединений, установленной на крыше фотоэлектрической системой мощностью 26 кВт, геотермальным тепловым насосом, системой кондиционирования пола и системой сбора дождевой воды.[29] Терминал стал первым в стране терминалом аэропорта, получившим обозначение нулевого энергопотребления, получившим рейтинг зданий с нулевым энергопотреблением класса D и широко признанным лидером в области энергосбережения в аэропортах.[30]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Allegiant Air Лас Вегас, Нэшвилл, Орландо / Сэнфорд, Феникс / Меса, Пунта-Горда (Флорида), Санкт-Петербург / Клируотер[31]
американский орел Чикаго – О'Хара
Сезонный: Шарлотта
Delta Air Lines Атланта
Сезонный: Миннеаполис / Сент. Павел
Дельта-соединение Атланта, Детройт, Миннеаполис / Сент. Павел
United Express Чикаго – О'Хара, Денвер

Грузовые операции

АвиакомпанииНаправления
FedEx Express и Фидер FedEx[32] Фарго, Индианаполис, Мэдисон, Мемфис, Милуоки, Миннеаполис / Сент. Павел
Грузовые перевозчики Экспресс Зеленая бухта, Милуоки
Pro Aire Cargo Маркетт, Райнлендер

Статистика

Акции перевозчика

Акции оператора связи (апрель 2019 г. - март 2020 г.)[2]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отбывающие)
SkyWest
187,000(24.54%)
Эйр Висконсин
165,000(21.67%)
Allegiant
146,000(19.15%)
Стараться
80,840(10.6%)
Delta Air Lines
66,840(8.75%)

Популярные направления

Самые загруженные внутренние маршруты от ATW (апрель 2019 г. - март 2020 г.)[2]
КлассифицироватьАэропортПассажирыПеревозчики
1Чикаго – О'Хара, Иллинойс107,830Американская, Юнайтед
2Миннеаполис / Сент. Пол, Миннесота68,660Дельта
3Детройт, Мичиган64,850Дельта
4Атланта, Джорджия51,960Дельта
5Орландо / Сэнфорд, Флорида18,310Allegiant
6Феникс / Меса, Аризона16,590Allegiant
7Денвер, Колорадо15,180Соединенные
8Клируотер, Флорида14,200Allegiant
9Лас Вегас, Невада13,860Allegiant
10Пунта Горда, Флорида8,920Allegiant

Годовой трафик

Трафик по календарному году[33][34]
ГодПосадка пассажировИзменение по сравнению с предыдущим годомГодПосадка пассажировИзменение по сравнению с предыдущим годом
2000260,474Снижаться02.3%02010272,471Увеличивать00.2%0
2001244,930Снижаться06.0%02011242,346Снижаться011.1%0
2002259,624Увеличивать06.0%02012229,248Снижаться05.4%0
2003250,225Снижаться03.6%02013246,211Увеличивать07.4%0
2004288,197Увеличивать03.8%02014249,656Увеличивать01.4%0
2005299,179Увеличивать03.8%02015258,321Увеличивать03.5%0
2006285,123Снижаться04.7%02016270,633Увеличивать04.8%0
2007288,180Увеличивать01.1%02017275,500Увеличивать01.8%0
2008259,340Снижаться010.0%02018346,620Увеличивать020.5%0
2009271,997Увеличивать04.9%02019385,511Увеличивать011.22%0

Пассажирское развитие

Количество посадок пассажиров в аэропорту Appleton в 2000–2019 гг. (Сотен тысяч)

Другое использование

Полеты Old Glory Honor

ATW хранит старую славу Авиабилеты в честь для области Северо-Восточного Висконсина. Эти рейсы привозят ветеранов из Вторая Мировая Война и Корейская война увидеть их мемориалы в Вашингтон.[35] В аэропорту было проведено множество общественных мероприятий по сбору средств на эти рейсы, в том числе мероприятие по перетягиванию самолетов в сентябре 2017 года.[36] Полеты выполняются Сан Кантри Эйрлайнз.

Использование НФЛ

Аэропорт часто используется для команд, играющих в Грин Бэй Пэкерс.[37][38]

Крылья для аутизма

Аэропорт вместе с Allegiant Air проводит два раза в год мероприятие под названием «Крылья аутизма». Мероприятие позволяет детям на спектр аутизма вместе со своими родителями пройти репетиционный полет, в котором они будут практиковаться в регистрации на рейс, проходя через охрана аэропорта, посадка на рейс и получение зарегистрированного багажа. Мероприятие спонсируется многими местными организациями и компаниями.[39][40] Это одна из самых масштабных версий мероприятия, проводимого в масштабах страны.

Каждый апрель аэропорт отмечает месяц осведомленности об аутизме, подсвечивая терминал синим светом.[41]

Гражданский воздушный патруль

В аэропорту базируется составная эскадрилья Fox Cities Composite Squadron Гражданский воздушный патруль, в котором находится флот Cessna 182s в аэропорту.[42]

Наземный транспорт

Международный аэропорт Эпплтон расположен в 2 милях (3,2 км) к западу от Межгосударственный 41 и в 3 милях (4,8 км) к северу от Шоссе США 10.

Долина Транзит Автобусы не имеют остановки, обслуживающей аэропорт, но есть остановки поблизости.

Аренда автомобиля компании в том числе Убер, Lyft, и такси разрешается принимать и высадить пассажиров на территории аэропорта.[43][44]

Шесть компаний по аренде автомобилей предлагают услуги в аэропорту за пределами объединенный прокат автомобилей напротив терминала.[45]

Несчастные случаи и происшествия

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Форма 5010 аэропорта FAA для ATW PDF, действует с 3 декабря 2020 г.
  2. ^ а б c d е «Сводная статистика Appleton International (ATW)». Получено 14 июня, 2020.
  3. ^ а б «Аэропорт округа Отагэми становится международным».
  4. ^ «Отчет НПИАС 2019-2023, Приложение А» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 3 октября 2018 г. с. 109. В архиве (PDF) с оригинала 12 октября 2018 г.. Получено 12 октября, 2018.
  5. ^ «Экономический эффект аэропорта превышает 265 миллионов долларов». Газета СМИ. Получено 21 сентября, 2017. Appleton принесла 676 миллионов долларов местного воздействия
  6. ^ «Экономическое воздействие - Международный аэропорт Эпплтон (ATW)». Международный аэропорт Эпплтон (ATW). Архивировано из оригинал 22 сентября 2017 г.. Получено 22 сентября, 2017.
  7. ^ а б «Это самые быстрорастущие аэропорты Америки». Bloomberg.com. 31 мая 2018. В архиве с оригинала 31 мая 2018 г.. Получено 4 июня, 2018.
  8. ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; GULFSTREAM ПОКУПКА АВИАЦИОННУЮ УСТАНОВКУ KIMBERLY-CLARK". Нью-Йорк Таймс. 25 июля 1998 г. В архиве из оригинала 27 мая 2015 г.. Получено 4 августа, 2016.
  9. ^ «Gulfstream покупает фирму по авиаперевозкам». Rome News-Tribune. (Грузия). Блумберг. 26 июля 1998 г. с. 2E.
  10. ^ «Международный аэропорт Эпплтон предлагает места для кемпинга во время EAA AirVenture». Лиса 11. 18 февраля 2017 года. В архиве с оригинала 17 августа 2017 г.. Получено 8 мая, 2017.
  11. ^ "История аэропорта Эпплтон". Outigamie аэропорт. Архивировано из оригинал 8 августа 2014 г.. Получено 21 июля, 2014.
  12. ^ «История - Международный аэропорт Эпплтон (ATW)». Международный аэропорт Эпплтон (ATW). В архиве с оригинала от 6 января 2018 г.. Получено 6 января, 2018.
  13. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 16 декабря 2014 г.. Получено 26 марта, 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  14. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 27 марта 2014 г.. Получено 26 марта, 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  15. ^ «Международный аэропорт Эпплтон - Служба таможенного и пограничного контроля США». www.cbp.gov. В архиве из оригинала 4 мая 2017 г.. Получено 8 мая, 2017.
  16. ^ Маллинз, Роберт (10 октября 1999 г.). «Аэропорт Эпплтон ожидает финансирования для расширения». Деловой журнал Милуоки. В архиве из оригинала 14 июля 2014 г.. Получено 13 июня, 2012.
  17. ^ Аэропорт округа Отагэми закрывает облигации - Терминал не имеет долгов В архиве 14 июля 2014 г. Wayback Machine
  18. ^ Валленфанг, Морин. «В аэропорту Эпплтона появилась скульптура в память о высадке на Луну в центре новой кольцевой развязки». Пост-Полумесяц. Получено 7 октября, 2020.
  19. ^ карта терминала
  20. ^ а б «Уведомление о плате за обслуживание пассажиров - Международный аэропорт Эпплтон (ATW)». Международный аэропорт Эпплтон (ATW). Архивировано из оригинал 15 февраля 2018 г.. Получено 14 февраля, 2018.
  21. ^ «Miron Construction приступает к строительству нового пункта проката автомобилей в международном аэропорту Appleton». miron-construction.com. Appleton. 12 июля 2016 г. В архиве с оригинала 18 сентября 2016 г.. Получено 11 сентября, 2016.
  22. ^ «Международный аэропорт Эпплтон открывает новые возможности для проката автомобилей». Ассошиэйтед Пресс. / WLUK. 22 июня 2016 г. В архиве с оригинала от 23 июня 2016 г.. Получено 23 июня, 2016 - через WLUK FOX 11.
  23. ^ а б «В аэропорту Эплтона построят новый пункт проката автомобилей». USA Today. 22 июня 2016 г.. Получено 23 июня, 2016 - через Post Crescent.
  24. ^ Шуллер, Крис (2 декабря 2017 г.). «В Международном аэропорту Аплтон ведутся работы по усовершенствованию». WEAREGREENBAY. В архиве с оригинала от 6 января 2018 г.. Получено 6 января, 2018.
  25. ^ Мюллер, Крис. «Международный аэропорт Эпплтон получит федеральные гранты на сумму более 2,6 миллиона долларов». Пост-Полумесяц. Получено 7 октября, 2020.
  26. ^ «Программа усовершенствования аэропорта WisDOT» (PDF). Получено 7 октября, 2020.
  27. ^ Графство Оутагэми (8 октября 2019 г.). «КОМИТЕТ ПО НЕДВИЖИМОСТИ, ОТДЫХУ АЭРОПОРТА И РАЗВИТИЮ ЭКОНОМИКИ ВТОРНИК, 8 ОКТЯБРЯ 2019». Округ Отагэми. Получено 27 февраля, 2020.
  28. ^ Бер, Мадлен (22 апреля 2017 г.). "Записная книжка Fox Cities | Солнечная техника в аэропорту". Пост-Полумесяц СМИ. Получено 9 мая, 2017.
  29. ^ а б «Пример использования LEED - Платиновый полетный центр». Платиновый полетный центр. В архиве с оригинала от 6 января 2018 г.. Получено 6 января, 2018.
  30. ^ «Отчет USGBC показывает, что транспортная отрасль стремится к устойчивости». RE Журнал. 31 октября 2017 года. В архиве с оригинала от 6 января 2018 г.. Получено 6 января, 2018.
  31. ^ https://www.allegiantair.com/interactive-routemap
  32. ^ «Арендаторы ATW». Международный аэропорт Appleton. В архиве из оригинала 5 сентября 2015 г.. Получено 12 сентября, 2015.
  33. ^ «Данные о посадке (посадке) пассажиров и всех грузах для аэропортов США - аэропорты, 2015 г.». www.faa.gov. В архиве из оригинала 2 марта 2017 г.. Получено 5 марта, 2017.
  34. ^ «Данные о посадке (посадке) пассажиров и всех грузах в аэропортах США - предыдущие годы - аэропорты за предыдущие годы». www.faa.gov. В архиве из оригинала 1 мая 2017 г.. Получено 5 марта, 2017.
  35. ^ "(Полеты старой славы)". В архиве из оригинала от 9 июля 2014 г.. Получено 10 июля, 2014.
  36. ^ «Тяга самолета приносит пользу Old Glory Honor Flight». В архиве из оригинала 22 сентября 2017 г.. Получено 22 сентября, 2017.
  37. ^ Райман, Ричард (27 апреля 2016 г.). «У Грин Бэй есть несколько вариантов для посещения команд НФЛ». Новости упаковщиков. Грин-Бэй, Висконсин. Получено 18 сентября, 2016.
  38. ^ Морин, Валленфанг (20 августа 2015 г.). «Radisson рассчитывает продолжить принимать команды НФЛ». Пост Полумесяца. Эплтон, Висконсин: Олуша. Получено 18 сентября, 2016.
  39. ^ "Крылья для аутизма - международный аэропорт Эпплтона (ATW)". Международный аэропорт Эпплтон (ATW). В архиве из оригинала 22 сентября 2017 г.. Получено 22 сентября, 2017.
  40. ^ "Крылья аутизма - Общество аутизма Лисьей долины". Общество аутизма Лисьей долины. В архиве из оригинала 22 сентября 2017 г.. Получено 22 сентября, 2017.
  41. ^ «Аэропорт Эпплтона становится синим из-за осведомленности об аутизме». В архиве из оригинала 22 сентября 2017 г.. Получено 22 сентября, 2017.
  42. ^ «Гражданский воздушный патруль (CAP) - международный аэропорт Аплтон (ATW)». Международный аэропорт Эпплтон (ATW). Архивировано из оригинал 22 сентября 2017 г.. Получено 22 сентября, 2017.
  43. ^ «В аэропорту Аплтона можно ездить с Uber». Пост-Полумесяц СМИ. В архиве с оригинала от 9 января 2018 г.. Получено 8 января, 2018.
  44. ^ «Такси, Lyft, Uber - Международный аэропорт Аплтон (ATW)». Международный аэропорт Эпплтон (ATW). В архиве с оригинала от 9 января 2018 г.. Получено 8 января, 2018.
  45. ^ «Прокат автомобилей - Международный аэропорт Аплтон (ATW)». Международный аэропорт Эпплтон (ATW). В архиве с оригинала от 9 января 2018 г.. Получено 8 января, 2018.
  46. ^ «Отчет об авиационном происшествии North Central Airlines, Inc. Allison Convair 340 / 440ICV-580, N90858 и Air, Wisconsin Inc., DHC-6, N4043B недалеко от Аплтона, штат Висконсин, 29 июня 1972 года» (PDF). Национальный совет по безопасности на транспорте. 25 апреля 1973 г. В архиве (PDF) из оригинала 18 февраля 2012 г.. Получено 13 марта, 2016.
  47. ^ Каплан, Дэвид (23 декабря 2016 г.). «Самолет с Minnesota Vikings соскользнул с рулежной дорожки Висконсина, оставив игроков на несколько часов в затруднительном положении». ABC News. Гринвилл: Американская радиовещательная компания. В архиве с оригинала 26 декабря 2016 г.. Получено 27 декабря, 2016.
  48. ^ Зеттель, Джен (24 декабря 2016 г.). «Викинги на несколько часов застряли в самолете». Пост-Полумесяц. Gannett Media. В архиве с оригинала 15 сентября 2019 г.. Получено 27 декабря, 2016.
  49. ^ «Викинги на несколько часов застряли в самолете». USA Today. 24 декабря 2016 г. В архиве с оригинала 7 ноября 2017 г.. Получено 31 октября, 2017.

внешняя ссылка