Britt Airways - Britt Airways

Для французской региональной авиакомпании см .: Brit Air
Britt Airways
Brittairwayslogo.jpg
ИАТАИКАОПозывной
RUBTA[1]JETLINK[2]
Начатые операции1964
Прекращенные операции1996 г. (слился с ExpressJet )
Программы часто летающих пассажировКонтинентальные авиалинии OnePass
Штаб-квартираTerre Haute, Индиана
Britt Airways Бичкрафт 99 работает для Allegheny Commuter в Чикаго О'Хара в 1975 г.

Britt Airways был Соединенные Штаты авиакомпания создана как Vercoa Air Service в 1964 году и переименован в Britt Airlines когда он был куплен Уильямом и Мэрилин Бритт в 1975 году, позже Britt Airways.[3] Он был основан в Terre Haute, Индиана до 1996 года. Это началось как пригородная авиакомпания. Он в основном эксплуатировал турбовинтовые самолеты, но также летал Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven Twinjets в качестве независимого авиаперевозчика в одном месте. Авиакомпания превратилась в регионального авиаперевозчика. совместное использование кода рейсы в основном для Continental Airlines.

История

В 1971 году компания Britt Airways приобрела небольшой парк из Бичкрафт 99 легкие турбовинтовые авиалайнеры, и к концу 1975 года они эксплуатировались по контракту как Allegheny Commuter полеты от имени Allegheny Airlines.[4] Согласно расписанию системы Britt Airways от 29 октября 1978 года, пригородные рейсы в Аллегейни выполняла Бритт из небольшого хаба авиакомпании, расположенного в Чикаго О'Хара аэропорт (ORD) с обслуживанием Блумингтон, Индиана, Данвилл, Иллинойс, Индианаполис, IN, Манси, Индиана и Terre Haute, IN.[5] В 1979 году Бритт продолжал выполнять рейсы по этим вышеупомянутым направлениям в качестве пригородного авиаперевозчика Аллегейни из Чикаго, а также выполнял самостоятельные рейсы в Блумингтон, Иллинойс /Нормальный, Иллинойс, Шампейн, Иллинойс /Урбана, Иллинойс, Эвансвилл, Индиана, Галесбург, Иллинойс, Индианаполис, IN, Молин, Иллинойс, Пеория, Иллинойс, Сент-Луис, Миссури, Спрингфилд, Иллинойс и Стерлинг, Иллинойс /Рок-Фолс, Иллинойс с рейсами, в основном выполняемыми из Чикаго О'Хара, а также Индианаполис-Эвансвилл-Сент. Путь Луи и маршрут Индианаполис-Шампейн / Урбана.[6] Все пригородные поезда Allegheny, а также независимые службы выполнялись с Бичкрафт 99 и Swearingen Metroliner (Модель Metro II) турбовинтовые в это время.[7] К 1980 году авиакомпания расширила свои операции хаба в Чикаго О'Хара, добавив новый сервис: Декейтер, Иллинойс, Маттун, Иллинойс /Чарльстон, Иллинойс, и Саут-Бенд, Индиана, а также расширила свой флот за счет добавления более крупных Fairchild Hiller FH-227 турбовинтовые.[8]

В 1984 году Britt действовал как независимый авиаперевозчик из крупного хаба, расположенного в Чикаго О'Хара аэропорт (ORD), а также от небольших узлов, расположенных по адресу Международный аэропорт Сент-Луис Ламберт (STL) и Международный аэропорт Индианаполиса (IND).[9] К началу 1985 года авиакомпания действовала как независимый авиаперевозчик. Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven двух реактивных самолетов и также продолжал летать Бичкрафт 99, Fairchild Hiller FH-227 и Swearingen Metroliner (Модель Metro II) турбовинтовые.[10]

В 1985 году основатель и владелец Britt Airways Билл Бритт продал авиакомпанию Люди Экспресс. Фрэнк Лоренцо холдинговая компания, Texas Air Corporation, затем приобрели People Express,[11] после приобретения Texas Air Техасские международные авиалинии (TI). Texas Air Corporation позже приобрела Continental Airlines (CO), а затем объединили TI и CO под названием Continental. В 2010 году Continental объединилась с United Airlines.

К 1986 году Бритт уже работал Совместное использование кода услуги полетов одновременно для двух разных крупных авиаперевозчиков, Continental Airlines и Пьемонт Эйрлайнз (1948-1989).[12][13][14] Авиакомпания работала как Континентальный экспресс из Чикаго О'Хара аэропорт (ORD) и в качестве авиаперевозчика Piedmont Commuter System из Международный аэропорт Дейтона (ДЕНЬ) в Огайо, где в то время был хаб в Пьемонте.

Britt Airways затем начала работу Совместное использование кода полеты под Континентальный экспресс баннер для Continental из его основных узлов, расположенных в аэропорту Houston Intercontinental (IAH, сейчас Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша ) в Хьюстон, Техас и международный аэропорт Ньюарк (EWR, сейчас Международный аэропорт Ньюарк Либерти ) в Ньюарк, Нью-Джерси.[15][16] Согласно Официальное руководство авиакомпании (OAG), в 1989 году Britt был основным перевозчиком Continental Express в Houston Intercontinental, оперирующим ATR-42 и Embraer EMB-120 Бразилиа propjet на фидерных рейсах от имени Continental.[17] К 1991 году авиакомпания была основным перевозчиком Continental Express в Ньюарке, а также работала ATR-42 и Embraer EMB-120 Бразилиа самолет согласно OAG.[18]

Britt Airways также работает из Кливленд Хопкинс аэропорт (CLE), с ноября 1987 г. Swearingen Metroliner (Модель Metro II) реактивные двигатели. К 1989 году Бритт выполняла все рейсы Continental Express из Кливленда с Embraer EMB-120 Бразилиа propjets.[19]

В 1991 году компания Britt Airways начала свою деятельность. Континентальный экспресс служба, ранее выполнявшаяся Rocky Mountain Airways из Денвера (ДЕН). По данным от 1 октября 1991 г. Официальное руководство авиакомпании (OAG), авиакомпания выполняла рейсы Continental Express из Денвера с de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 и Бичкрафт 1900C турбовинтовые, ранее использовавшиеся Rocky Mountain Airways, а также ATR-42 propjets.[20]

Направления в 1984 году

Согласно маршрутной карте от 29 мая 1984 года, Britt Airways в качестве независимого авиаперевозчика обслуживала следующие пункты назначения.[21] Направления, указанные в смелый получали Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven Jet Service, эксплуатируемый Britt в начале 1985 года.[22]

Флот

Бритт эксплуатировал следующие типы самолетов в разное время на протяжении многих лет. Информация о флоте взята с исторического сайта Britt www.brittairlines.com.

Бритт также управлял Бичкрафт 1900C и de Havilland Canada Dash 7 самолет ранее летал Rocky Mountain Airways после его начала Континентальный экспресс сервис в Денвере.[23]

Несчастные случаи и происшествия

Первая авиакатастрофа со смертельным исходом произошла 30 января 1984 года, когда рейс из Терре-Хот, штат Индиана, в Эвансвилл, штат Индиана, разбился вскоре после взлета из регионального аэропорта Халман в Терре-Хот. Трое сотрудников Бритта были убиты. Национальный совет по безопасности на транспорте не смог определить причину аварии. Самолет N63Z был уничтожен.

Рейс 2574 Continental Express

Смотрите также

Библиография

  • Иствуд, Тони. Список производства турбовинтовых авиалайнеров. 1998. Магазин авиационных товаров для хобби. ISBN  0-907178-69-3.

Рекомендации

  1. ^ "Подробная информация и история флота Britt Airways". Получено 18 февраля 2016.
  2. ^ (PDF) https://www.faa.gov/about/initiatives/mainasted_hf/library/documents/media/aviation_mainasted/britt.pdf. Получено 23 сентября 2019. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  3. ^ "Веркоа Эйр Сервис". История авиакомпании. Получено 20 апреля 2020.
  4. ^ Иствуд, 1998, стр. 54
  5. ^ http://www.timetableimages.com, 29 октября 1978 г. Расписание рейсов Britt Airway
  6. ^ http://www.departedflights.com, 15 июня 1979 г. Карта маршрутов авиакомпании Allegheny Airlines (с пригородным сообщением Allegheny) и карта маршрутов Britt Airways от 15 ноября 1979 г. (независимо управляемые маршруты)
  7. ^ http://www.departedflights.com, 15 ноября 1979 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов в Чикаго, О'Хара, Индианаполис и Сент-Луис.
  8. ^ http://www.timetableimages.com, 1 июня 1980 г. Системное расписание авиакомпании Britt Airways
  9. ^ http://www.departedflights.com, 29 мая 1984 г. Система маршрутов Britt Airways
  10. ^ http://www.departedflights.com, 15 февраля 1985 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Чикаго О'Хара
  11. ^ "ДЕЛОВЫЕ ЛЮДИ; СТАРАЯ СОЛЬ ПРИНИМАЕТСЯ В BRITT UNIT TEXAS AIR," Нью-Йорк Таймс
  12. ^ http://www.departedflights.com, 27 апреля 1986 г. Карта маршрутов Britt Airways
  13. ^ http://www.departedflights.com, 1 июня 1986 г. Карта маршрутов авиакомпании Piedmont Airlines
  14. ^ http://www.timetableimages.com, 15 июня 1987 г. Системное расписание Britt Airways / Continental Express
  15. ^ "Решение № 110-А-1992 В архиве 2005-12-03 на Wayback Machine," Канадское транспортное агентство
  16. ^ "Решение № 631-А-1993 В архиве 2003-11-17 на Wayback Machine," Канадское транспортное агентство
  17. ^ http://www.departedflights.com, 15 декабря 1989 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Houston Intercontinental.
  18. ^ http://www.departedflights.com, 1 октября 1991 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Ньюарка
  19. ^ http://www.departedflights.com, 15 декабря 1989 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Кливленда.
  20. ^ http://www.departedflights.com, 1 октября 1991 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Денвер
  21. ^ http://www.departedflights.com, 29 мая 1984 г. карта маршрута Britt Airways
  22. ^ http://www.departedflights.com, 15 февраля 1985 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Чикаго О'Хара
  23. ^ http://www.departedflights.com, 1 октября 1991 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Денвер