B75 (автобус Нью-Йорка) - B75 (New York City bus)

В Smith Street Line была линия общественного транспорта в Бруклин, Нью-Йорк, проходит в основном по Девятой улице и Смит-стрит между Парк Слоуп и Центр города Бруклин. Первоначально трамвайная линия, а позже B75, теперь он разделен между двумя автобусными маршрутами: B57 (Секция Cobble Hill) и B61 (Участок Park Slope). В B67, который дополнял обслуживание в центре Бруклина вдоль Джей-стрит до ликвидации B75, продолжает обслуживать этот участок маршрута. B61 и B67 эксплуатируются Автобус MTA New York City ' Джеки Глисон Депо в Сансет Парк, а B57 отправляется из депо Гранд-авеню в Маспете, Квинс.

История

Вся линия вдоль Проспект-Парк-Вест, 9-й улицы и Смит-стрит от депо 9-й авеню до центра Бруклина и до Фултон Ферри, был открыт в июне 1862 г. Кони-Айленд и Бруклинская железная дорога.[1][2] В Кони-Айленд и Бруклинская железная дорога приобрела линию в какой-то момент, и к 1897 году она была пересечена с линией Кони-Айленд-авеню (оставив линию до депо 9-й авеню в Проспект-парк на юго-западе).[3] Автобусы были заменены трамваями 11 февраля 1951 года, и в какой-то момент движение в южном направлении было перенесено с Смит-стрит на Корт-стрит, заменив Линию Корт-стрит (которая была частью Myrtle Avenue Line ).

В 2010 году из-за сокращения бюджета B75 был исключен. Соседний B77, который шел от Red Hook до 5-й авеню через 9-ю улицу, также был ликвидирован. Секция Cobble Hill (улицы Корт и Смит) была заменена расширенной B57, в то время как секция Park Slope (9th Street) была заменена удлиненной B61, которая также поглотила B77, обеспечивая одноместную поездку от Park Slope до Red Крюк и набережная Колумбия-стрит. B67 продолжает курсировать в центре Бруклина до Джей-стрит и Сэндс-стрит.

Рекомендации

  1. ^ Нью-Йорк Таймс, Brooklyn News, 23 июня 1862 г.
  2. ^ Дж. Б. Пиво и компания, Бруклин, 1874 г. (с надпечаткой линий Brooklyn City Rail Road)
  3. ^ Рэнд МакНалли, Бруклин и окрестности, 1897 г. Атлас мира