B41 (автобус Нью-Йорка) - B41 (New York City bus) - Wikipedia

b41
Линия Флэтбуш-авеню
Автобус B41 Flatbush Avenue с ограниченным количеством остановок.
Обзор
Система	Автобус MTA Нью-Йорк
Оператор	Управление транзита Нью-Йорка
Гараж	Flatbush Depot
Средство передвижения	Орион VII Следующее поколение Новый Flyer XD40 Xcelsior
Началось обслуживание	1860 г. (троллейбус) 4 марта 1951 г. (автобусное сообщение) 14 сентября 1992 г. (ограниченная остановка)
Маршрут
Locale	Бруклин
Начинать	Центр города Бруклин – Cadman Plaza
Через	Флэтбуш-авеню
Конец	морской парк  – Kings Plaza или же Берген Бич - проспект Ветеранов
Длина	7,9 миль (12,7 км)[1] (на юг)
Служба
Работает	24 часа; только местное обслуживание ночью
Ежегодный патронаж	8,113,663 (2017)[2]
Переводы	да
Расписание	B41
Карта маршрута ← B39 {{{system_nav}}} B42  →

В Линия Флэтбуш-авеню это общественный транспорт линия в Бруклин, Нью-Йорк, бегая по Флэтбуш-авеню между Центр города Бруклин и морской парк. Первоначально трамвайная линия, теперь это B41 маршрут автобуса, управляемый Управление транзита Нью-Йорка.

Описание маршрута

Сервис B41 начинается в Центр города Бруклин в Cadman Plaza West у Borough Hall станция. Эта конечная точка используется для линий B26, B38, B52 и B103 Limited. Затем автобус идет через Адамс-стрит до Ливингстон-стрит, встречаясь с B45 и B67. Затем автобусы курсируют по этой улице, останавливаясь в местах, ближайших к магазинам на этой улице, до Флэтбуш-авеню.

Здесь автобусы следуют по Флэтбушу без остановок до 4-й авеню, где B45 разветвляется, чтобы повернуть налево на Атлантик-авеню, так как левые повороты с Флэтбуш-авеню на Атлантик-авеню запрещены. Также в этом месте находится Barclays Center, то Атлантический терминал, а Атлантик-авеню - станция Barclays Center, так же хорошо как Атлантический терминал Железная дорога Лонг-Айленда станция.

После этого B41 и B67 продолжайте движение по Флэтбуш-авеню до Седьмая авеню станции, где B67 отделяется, а B69 присоединяется к Flatbush, пока Grand Army Plaza станция. Вся часть от центра Бруклина и Гранд-Арми-Плаза параллельна линии IRT Eastern Parkway. После Grand Army Plaza автобусы останавливаются на Eastern Parkway и проезжают через него. Проспект Парк до бульвара Империя. Эта часть параллельна BMT Брайтон Лайн (B иQ поезда).

На бульваре Империя маршрут пересекает B16, B43 и B48, а также Проспект Парк станция метро. После бульвара Эмпайр линия Брайтона разделяется, и B41 проходит прямо по Флэтбуш-авеню через окрестности Flatbush. Как только он достигнет Ностранд-авеню, он встречается с несколькими загруженными автобусными маршрутами, такими как B44 / B44 Выберите автобусное сообщение. Также в этом месте находится Флэтбуш-авеню - Бруклинский колледж из IRT Nostrand Avenue Line (2 и5 поезда).

Выйдя из этого района, маршрут продолжается по Флэтбушу через окрестности Равнины до авеню L, где B9 соединяется с B41 и Q35. Достигнув авеню P, автобусы делятся на две ветки: большинство автобусов продолжают движение по Флэтбушу с B9 и Q35 до Kings Plaza, где линия заканчивается, а остальные курсируют по авеню N и Veterans Avenue до своего терминала на Veterans Avenue и на востоке. 71-я улица, рядом с авеню U, в Берген Бич.

В течение дня B41 использует ограниченное количество остановок между Атлантик-авеню и авеню P, а также местными в других местах. В будние дни между центром Бруклина и обоими южными терминалами курсирует ограниченное количество остановок. Обычно до Kings Plaza работает больше рейсов, чем до пляжа Берген, особенно в нерабочее время. В выходные дни все услуги на пляже Бергена являются местными, а обслуживание ограничено до Kings Plaza.

Во время ночного обслуживания Limited не работает, а B41 Local поочередно обслуживает каждый южный терминал.

История

В Бруклинская городская железная дорога открыли линию, филиал их Fulton Street Line, до городской черты 14 июля 1860 г. и до Вернон-авеню в Flatbush примерно через неделю.^[3] В Vernon Avenue Depot был построен на восточной стороне линии у терминала.^{[нужна цитата ]} Позже линия была расширена до Берген Бич вдоль Флэтбуш-авеню и авеню N, а позже линия вдоль Флэтбуш-авеню была продлена до авеню U в морской парк; старый маршрут стал Берген Бич Шаттл.^{[нужна цитата ]} Автобусы заменили трамваями 4 марта 1951 года.^[4][5]

Услуга Limited-Stop была добавлена ​​14 сентября 1992 года.^[6][7]

Рекомендации

1. Google (10 мая 2017 г.). «B41» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 мая, 2017.
2. "Факты и цифры". mta.info. 28 августа 2011 г.. Получено 13 июля, 2018.
3. «Железная дорога Флэтбуш-Авеню в эксплуатации». Brooklyn Daily Eagle. Бруклин, Нью-Йорк. 14 июля 1860 г. с. 3.
4. Брайан Дж. Кадахи, Как мы попали на Кони-Айленд: развитие общественного транспорта в Бруклине и округе Кингс, стр. Xvi
5. "ERA грохочет на борту троллейбуса: автобусы будут заменять старые автомобили на Бруклинском проспекте на рассвете этим утром" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 4 марта 1951 г.. Получено 19 января, 2016.
6. Лорч, Донателла (6 августа 1992 г.). «Планируется больше автобусов и поездов для привлечения наездников». Нью-Йорк Таймс. Получено 27 декабря, 2015.
7. «Теперь ты можешь кататься по Флэтбуш-авеню так, как ты всегда хотел. Быстро».. New York Daily News. 11 сентября 1992 г. с. 624. Получено 3 февраля, 2019.