Биральский вокзал - Biral Railway Station

Бираль
Бангладеш Железная дорога Станция
Место расположения	Бираль, Динаджпур  Бангладеш
Координаты	25 ° 37′56 ″ с.ш. 88 ° 33′05 ″ в.д. / 25,6323 ° с. Ш. 88,5513 ° в. / 25.6323; 88.5513
Линия (и)	Ветка Парбатипур-Панчагарх
Строительство
Тип структуры	Стандарт (на наземной станции)
Дополнительная информация
Положение дел	Функционирование
История
Открыт	1879
Предыдущие имена	Государственная железная дорога Ассам-Бехар
Место расположения
Бираль железнодорожная станция Расположение в Бангладеш

[ v т е ] Ветка Барсой – Радхикапур
Легенда
км Участок Барсой – Новая Фаракка 0 Барсой Линия Катихар – Силигури 4 Дхачна 11 Качна Бихар Западная Бенгалия граница 15 Джиткия Линия Катихар – Силигури 43 Далхола Линия Катихар – Силигури 36 Домохона 31 Карандиги 23 Тунидиги 19 Альтапур 14 Билашпурская шляпа Река Нагри Река Кулик Линия Райгандж – Далхола (планируется) 21 0 Райгандж Итахару (планируется) 28 Баманграм 32 Bangalbaree 41 Калиягандж в Буниадпур (планируется) 47 Далимгаон 53 Радхикапур Индия Бангладеш граница 63 Бираль Линия Парбатипур – Панчагарх 69 Канчан Линия Парбатипур – Панчагарх км
Источник: India Rail Info.[1]

Бираль (Бенгальский: বিরল) - приграничная железнодорожная станция в Бангладеш, расположен в Динаджпурский район, в Дивизия Рангпур. Это несуществующий железнодорожный транзитный пункт на границе Бангладеш-Индия и земля Индия-Бангладеш. пограничный пункт пропуска.

История

Государственная железная дорога Ассам Бехар продлила измерительный прибор железная дорога из Парбатипур к Катихар, сейчас в Бихаре, Индия, в 1889 году.^[2]

Транзитный пункт Бирал-Радхикапур

Это был несуществующий железнодорожный транзитный пункт на границе Бангладеш и Индии. Соответствующая станция на индийской стороне Радхикапур железнодорожная станция в Уттар Динаджпур район, Западная Бенгалия.^[3][4] Транзитный объект в секторе Бирал-Радхикапур был приостановлен с 1 апреля 2005 года. Железнодорожный путь на индийской стороне был преобразован в широкая колея в то время как со стороны Бангладеш осталось измерительный прибор.^[5]

Железнодорожное сообщение Радхикапур-Бирол было вновь введено в эксплуатацию в апреле 2017 года.^[6][7][8]

В соответствии с Меморандумом о взаимопонимании, подписанным Бангладеш и Индией 15 августа 1978 года, было решено облегчить наземные транзитные перевозки между Бангладеш и Непалом. 6 сентября 2011 года было внесено дополнение о добавлении новых железнодорожных маршрутов для облегчения наземных транзитных перевозок между Бангладеш и Непалом. Приложение гласило:
«1.« Транзитное движение »в / из Непала и Бангладеш должно перемещаться через территорию Индии по железной дороге с использованием Сингхабад Железнодорожная станция в Индии и на железнодорожной станции Роханпур в Бангладеш с существующими объектами. Для обеспечения быстрого и беспрепятственного движения такого движения обе стороны должны предоставить необходимые инфраструктурные объекты на их соответствующих территориях.
2. Существующий железнодорожный маршрут через железнодорожную станцию ​​Радхикапур в Индии и железнодорожную станцию ​​Бирол в Бангладеш, работа которой приостановлена, будет введен в действие путем преобразования части Бангладеш в ширококолейную. В этом случае оба маршрута (предлагаемый и существующий) будут использоваться для транзитных перевозок по Непалу по железной дороге для дополнительного удобства эксплуатации ".^[9]

Бангладеш начал экспорт удобрений в Непал, используя Роханпур -Сингхабад перевалочный пункт в ноябре 2011 г.^[10]

Отслеживайте конверсии

Линии Парбатипур-Панчагарх и Канчан-Бирал разрабатываются как пути с двойной колеей. Маршрут протяженностью 9 км от Бирала до границы Бангладеш-Индия будет переоборудован в ширококолейный путь за 9,81 млрд. Така в Западной зоне. Бангладеш Железная дорога.^[11]

Рекомендации

1. «Пассажирский номер Old Malda Singhabad 55710». Информация о железной дороге Индии.
2. «История IR: первые дни II». 1870-1899. IRFCA. Получено 2013-01-19.
3. «Столкновение убивает женщину в поездке Веллор». Телеграф. Калькутта, Индия. 23 августа 2008 г.. Получено 2009-08-15.
4. «Правительство взвешивает железнодорожное сообщение с Непалом и Бутаном». Телеграф. Калькутта, Индия. 21 апреля 2008 г.. Получено 2009-08-15.
5. «Железнодорожное сообщение с Бангладеш». Бюро информации для печати, правительство Индии, 7 сентября 2007 г.. Получено 2011-12-22.
6. «Отношения Индии и Бангладеш» (PDF). Страница 5 из 5. Министерство иностранных дел. Получено 4 мая 2019.
7. «Премьер-министр Моди, Хасина, открыла два проекта железнодорожного и автомобильного сообщения, ANI 8 апреля 2017 года». Yahoo News. Получено 4 мая 2019.
8. "Позиционная бумага о железных дорогах Бангладеш" (PDF). Восемь пересадочных пунктов между Индией и Бангладеш. Получено 8 ноября 2018.
9. «Дополнение к Меморандуму о взаимопонимании между Индией и Бангладеш для облегчения сухопутных транзитных перевозок между Бангладеш и Индией, 6 сентября 2011 г.». Министерство иностранных дел, правительство Индии. Получено 2013-03-04.
10. «Завтра возобновится экспорт Бангладеш в Непал через Индию». Приё Интернет-жизнь. Архивировано из оригинал на 2012-04-06. Получено 2011-11-12.
11. «Железная дорога Западной зоны выполняет проекты подъема Tk 13,34 b». Финансовый экспресс. 12 августа 2009 г.. Получено 2013-03-05.