Бултон и Ватт - Boulton and Watt

Бултон и Ватт
Полное товарищество
ПромышленностьИнженерное дело, производство
ОснованБирмингем, Англия (1775 г.)
ОсновательМэтью Бултон и Джеймс Ватт
Несуществующийc. 1895 г.
Ключевые люди
Мэтью Бултон
Джеймс Ватт
Уильям Мердок
ТоварыПаровые двигатели (стационарный и морской )
УслугиИнженерный консалтинг

Boulton & Watt был ранним Британский инженерно-производственная фирма, занимающаяся проектированием и производством морской и стационарные паровые машины. Основан на английском языке западное Средиземье вокруг Бирмингем в 1775 году в результате партнерства между английским производителем Мэтью Бултон и шотландский инженер Джеймс Ватт, фирма играла важную роль в Индустриальная революция и стал крупным производителем паровых двигателей в 19 веке.

Двигательное партнерство

Роторный двигатель Boulton & Watt был восстановлен на кольцевой развязке Дартмутского цирка на A38 (М) в Бирмингеме, Великобритания. Он был построен в 1817 году и использовался в Netherton на металлургическом заводе M W. Grazebrook.
(Место расположения: 52 ° 29′33 ″ с.ш. 1 ° 53′17 ″ з.д. / 52,492537 ° с.ш.1,88189 ° з. / 52.492537; -1.888189)
Основная статья: Паровой двигатель ватта

Партнерство было создано в 1775 году для использования патент для паровой двигатель с отдельным конденсатором.[1] Это позволило использовать его топливо намного эффективнее, чем более старые модели. Двигатель Ньюкомена. Изначально бизнес базировался на Сохо Мануфактура возле Бултона Сохо Хаус на южной окраине тогдашнего сельского прихода Handsworth. Однако большинство компонентов для их двигателей были изготовлены другими, например, цилиндры Джон Уилкинсон.

В 1795 году начали производить Паровые двигатели сами на своих Литейный завод Сохо в Smethwick, возле Бирмингем, Англия. Партнерство перешло к двум их сыновьям в 1800 году. Уильям Мердок стал партнером фирмы в 1810 году, где он оставался до своей пенсии 20 лет спустя в возрасте 76 лет. Фирма просуществовала более 120 лет, хотя и была переименована в «Джеймс Ватт и Ко». в 1849 году, а в 1895 году все еще производили паровые машины, когда они были проданы W&T Avery Ltd..

Воспитание таланта

Этот бизнес был рассадником для развития новых инженерных талантов. Среди имен, которые употреблялись там в восемнадцатом веке, были Джеймс Ло, Питер Юарт, Уильям Брантон, Исаак Перринс, Уильям Мердок, и Джон Южный.[2]

Архив

Научный аппарат, разработанный Бултоном и Ваттом при подготовке Пневматическое учреждение в Бристоле

Фирма оставила чрезвычайно подробный архив своей деятельности, который был передан городу Бирмингему в 1911 году и хранится в Библиотека Бирмингема. С тех пор библиотека получила различные другие связанные архивы.

Дополнительный архив был подарен коллекции Бултона и Ватта в 2015 году. Он представляет собой важное исследование, проведенное Д-р Джон Ричардсон (инвентарный номер 2015/049) В архиве находятся: Копия его завершенной докторской диссертации, представленная в Университет Рединга в 1989 году. Оригинальная диссертация остается собственностью Университета Рединга. В архиве содержатся: Папки для дисплеев, содержащие текст и различные варианты рисунков, полученные при детальном изучении большое количество портфелей инженерных чертежей. к ним относятся чертежи, используемые при разработке новых идей, подробные чертежи деталей, сборочные чертежи, чертежи, используемые в инструкциях и функциях, а также «престижные» чертежи, часто выполняемые в полном цвете, чтобы предоставить клиентам реалистичные виды узлов и готовых двигателей. рукописные заметки по всем изученным портфелям. Эта информация включает номер портфолио, даты рисунков и комментарии по использованным методам. Там, где это возможно, в записях содержатся перекрестные ссылки с письмами, книгами и другой связанной литературой о фирме Boulton and Watt. В архив также включена подборка DVD-дисков, содержащих весь текст и множество изученных рисунков.

Исследование в первую очередь касается вклада фирмы Boulton and Watt в инженерные чертежи, используемые при проектировании и производстве. В архиве также есть работы, выполненные другими ранними архитекторами, художниками, инженерами и дизайнерами, а также информация о проекте, предпринятом в 1984 году. Австралийский проектВ 1984 году появилась возможность оценить использование рисунков Boulton & Watt, сделанных двести лет назад, когда доктора Ричардсона попросили помочь Музею прикладных искусств и наук в Новом Южном Уэльсе, Австралия, который планировал восстановить и установить двигатель Boulton and Watt. . В ходе реставрации двигатель был полностью разобран, и работа показала, что цилиндр, клапанный механизм, конденсатор и воздушный насос были изменены по крайней мере один раз по сравнению с первоначальной конструкцией. Сообщения из Австралии подтвердили, что двигатель был установлен в музее Power House в Ультимо, Новый Южный Уэльс. Этот двигатель был первоначально разработан и построен для Сэмюэля Уитбреда в 1784 году и портфолио вакансий (Ч / Б 4) содержит сорок четыре рисунка, относящихся к нему. Были изготовлены и разосланы копии различных типов рисунков; они предоставили всю необходимую информацию, необходимую для повторной сборки и монтажа двигателя. (Доктор Луиза Кроссли, 1984)

Сохранились рабочие двигатели

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Ролл, Эрих (1930). Ранний эксперимент в промышленной организации: история фирмы Boulton & Watt, 1775-1805 гг.. Longmans, Green and Co. стр. 320.
  2. ^ Бьюкенен, Р. А. (1978). «Steam и инженерное сообщество в восемнадцатом веке». Сделки Общества Ньюкоменов. 50: 198.
  3. ^ "Двигатель Бултона и Ватта". Музей пара на мосту Кью. Архивировано из оригинал 1 июня 2008 г.. Получено 8 августа 2011.
  4. ^ «Последние произведенные двигатели». Трест насосной станции Паплуик. Получено 7 мая 2017.

дальнейшее чтение

  • Холмы, Ричард Л. (2002). Джеймс Ватт: его время в Шотландии (1736-1774). Landmark Publishing. ISBN  1-84306-045-0.

внешняя ссылка