Целуя шаттл - Kissing the shuttle

"Целуя шаттл" это термин для процесса, посредством которого ткачи использовали свои рты, чтобы протянуть нить через глаз челнок когда пирн был заменен. Те же челноки использовали многие ткачи, и эта практика была непопулярной. Это было запрещено в штате США. Массачусетс в 1911 году, но продолжалось даже после того, как оно было объявлено вне закона в Ланкашир, Англия в 1952 году. Хлопковая промышленность Ланкашира не хотел вкладываться в шаттлы с ручной резьбой или в более производительные Автоматические ткацкие станки Northrop с самонарезающими челноками, которые были представлены в 1902 году.

Выбор шаттлов и бланков шаттлов

Традиционное ткачество

За 100 лет ткацкие сараи Ланкашира были оснащены чугун построен ткацкие станки не отличается от оригинала Робертс ткацкий станок, изобретенный Ричардом Робертсом.[1] Они были ведомы кожаные ремни из линейные валы. Они были сбиты вместе парами, разделенными узким переулком. Один ткач отвечал за четыре ткацких станка; ее долг (почти всегда это были девушки или женщины) заменить уток в шаттле, когда он закончился. Уток наматывался на съемный держатель, называемый пирн который держали в середине шаттла. Ткач остановил ткацкий станок, нашел челнок, снял его и согнул стержень челнока, удерживающий пирн, к себе, снял пирн и заменил его новым. У челнока на конце было отверстие, известное как ушко, через которое проходил уток. Она поместила петлю нити рядом с внутренним краем глаза и во время операции под названием «Поцелуй челнока» втянула ее насквозь. Шаттл был готов. Его положили обратно в слот,[а] Все свободные нити обрезаются и удаляются. Была произведена последняя проверка, и ткацкий станок был перезапущен. Типичный ткацкий станок работал со скоростью 220 резцов в минуту.[b] а ткачу платили поштучно.[c] Ткачиха умела уравновешивать свою работу, поддерживая в рабочем состоянии все ткацкие станки, так что только один мог останавливаться для пополнения за один раз. Затраты на рабочую силу составляли значительную долю затрат на производство ткани.[4]

Виды шаттлов

Основная статья: Челнок (ткачество)
Этапы изготовления челнока с ручной резьбой

Шаттлы были изготовлены из плотной массивной древесины твердых пород с металлическими наконечниками. Древесину традиционно получали из самшит. Импортные пиломатериалы, такие как хурма и кизил также широко использовались. Челнок был сформирован и выдолблен с использованием обычных методов обработки дерева, а металлические наконечники прижаты к блоку. Полоски лисьего меха или чего-то подобного были приклеены к внутренней части челнока, чтобы нить не раздувалась при выходе из пирна. Существует множество конструкций шаттла. В Пембертон Лум нужен был челнок с откидным челноком для удержания пирна; более поздние челноки ткацкого станка Дрейпера застегивали металлические кольца на головке пирна с помощью зажима из пружинной стали. Компания Draper заявила, что разработала более 5000 различных типов челноков, чтобы удовлетворить «потребности фабрик и прихоти ткачей».[5][6]

Глаз шаттла часто делали из фарфор. Нить от пирна нужно было пропустить через глаз, прежде чем ее можно было использовать. Самый быстрый способ сделать это - высосать его.[7]

Челнок с ручной резьбой

Глаз этого шаттла не был замкнутым кольцом. Были использованы запатентованные методы, позволяющие продеть уток в проушину, проблемы заключались в стоимости производства, поддержании скорости производства как в скорости его работы, так и во времени, необходимом для его заправки и снятия.[8]

Самонарезающий челнок

Самонарезающий челнок Metcalfs захватил металлический кольцевой пирн с помощью пружинного зажима, который сцеплялся с кольцами. Затем израсходованный пирн автоматически перематывался, в то время как новый пирн вдавливался в зажимы, а замыкающая нить зажималась в сложной проушине.[9]

Поцелуи челнока

На виде сверху челнока показано положение пирна и ряда керамических кольцевых проушин, ведущих к коротким трубкам через корпус челнока.
Видны три глаза. Два ведут вниз, один ведет в сторону.
Внизу всасывающего челнока, изготовленного и датированного Jowetts в 1973 году, видны глаза.

Поцелуи челнока были широко противниками ткачей, которые думали, что это приводит к биссиноз, заболевание легких, вызванное попаданием хлопковых волокон в дыхательные пути.[10][11] Челноки были общими, и их целовали несколько ткачей и рыболовов. Они были грязными, а помада делала их липкими. Кусочек кроличьей шерсти был составной частью челнока, в котором находились дополнительные патогены.[12]

В Соединенных Штатах врачи Совета здравоохранения согласились с тем, что существует потенциальный риск распространения болезни, и, объединившись, убедили законодательный орган штата в Массачусетс провести реформу.[13] В Ланкашире мнения врачей разделились, и никаких законов принято не было.

В 1911 г. Объединенная ассоциация ткачей поинтересовались у своих ланкаширских членов их возражений против всасывающего челнока. Основное беспокойство вызывает риск распространения болезней, за которым следуют травмы зубов и попадание грязи и пыли в легкие. Отчет Министерства внутренних дел за 1912 год[d] пришел к выводу, что целующиеся челноки не причиняют вреда здоровью, хотя это было антисанитарно, и рекомендовали самонаводящийся челнок. Шаттлы с самопоточностью стали обязательными в 1952 году, хотя шаттлы для поцелуев все еще производились в 1970-х годах.[14]

Туберкулез

Роберт Кох обнаружил туберкулезная палочка в 1882 году, и это привело к 40-летнему периоду, в течение которого медицинские работники обсуждали способы передачи инфекции и пытались внедрить эти новые знания в существующую практику. Гипотеза Коха заключалась в том, что бацилла передается через высушенную мокроту на частицах пыли, в то время как доктор Чарльз Чаплин, медицинский работник Род-Айленд, предположил, что тесный физический контакт между людьми был необходим, а плевки и поцелуи были основной причиной инфекции.[15] Это было в 1899 году, когда Герман Биггс, Главный медицинский офицер для города Нью-Йорка определено, что передача была вызвана пылью или близким физическим контактом.

В Массачусетс, в 1906 году было объявлено, что поцелуи шаттлов - нездоровая практика, потому что они втягивал в легкие хлопковые волокна, из-за чего они сплевывались. Эта проблема рассматривалась как гигиена труда вопрос, а также вопрос борьбы с инфекционными заболеваниями, и это побудило законодательный орган к действию.[15]

В Ланкашире бактериология была менее развита, и в 1900 году все еще считалось, что `` потребление '' (туберкулез ) не был инфекционное заболевание и заражение было вызвано санитарной или моральной слабостью.[16]

В отчете министерства внутренних дел за 1912 год, подготовленном господами Боллхаусом Флетчером и Шеклтоном, была рассмотрена проблема с привлечением показаний 58 медицинских офицеров в Ланкашире. Был составлен список заболеваний, которые, как утверждается, возникают в результате поцелуев челнока, но тщательное изучение позволило найти и задокументировать только пять реальных случаев. Это был рак в Освальдтвистл, тонзиллит в Rawtenstall, три случая смерти от туберкулеза в Бэкап, туберкулез в Tyldesley и скарлатина в Бернли. Три случая смерти были детально изучены, но связи с поцелуями шаттла не было, и другие формы близкого контакта были равновероятны. Таким образом, медицинские работники в Ланкашире не считали эту проблему частью своей компетенции и разделились по причинно-следственной связи.[17]

В 1918 году г-н Миддлтон Хьюат, Престон с Сотрудник по туберкулезу и помощник врача здравоохранения, увидел, что у ткачей самый высокий уровень заболеваемости туберкулезом среди всех хлопководов, и рекомендовал челноки с ручной резьбой следует ввести, не говоря уже о системе, используемой в автоматических ткацких станках Northrop, которые уже эксплуатировались Хоррокс, Крюдсон и сыновья в Престоне. Затем вопрос обсуждался Парламентский комитет по челночным поцелуям[e] в 1919 году, который рекомендовал прекратить поцелуи в челноках, но делегировал решение отдельным городам.[19]

В Объединенная ассоциация ткачей всегда примирительно, приветствовала рекомендацию, но предложила дать работодателям пять лет на использование старых челноков. В Ланкаширская ассоциация прядильщиков и производителей хлопка отклонил эту рекомендацию, поскольку работодатели имели право вести свой бизнес так, как они считают нужным, но согласились рекомендовать использование ручных нитевдевателей там, где это не является экономическим недостатком.[20]

Ткачи не смогли убедить государственного секретаря использовать Закон 1901 года о фабрике чтобы положить конец этой практике, что резко контрастирует с альянсом медицинских и трудовых активистов, которые продвигали Закон о профилактике сибирской язвы 1919 года или действие против рак мошонки.[21]

Спад 1920-х годов и следующая мировая война вмешались, поэтому никаких действий не было предпринято до 1952 года, когда они были запрещены на том основании, что они больше не были экономическими.[20]

Другие проблемы со здоровьем на рабочем месте

Еще одной опасностью была практика приготовления на пару. Чтобы ткать хлопок, воздух должен был быть влажным, и навесы для ткачества были построены на склоне холма, чтобы структура оставалась влажной, и дополнительная влажность добавлялась, поддерживая полы влажными. Чтобы воздух оставался влажным и контролируемым образом, паровые трубы на высоте крыши постоянно распыляли воздух. Члены парламента Ланкашира безуспешно пытались остановить движение пара посредством частных законопроектов. Пропаривание обсуждалось и считалось безопасным в отчетах Министерства внутренних дел в 1928 и 1929 годах.[22]

Смотрите также

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Слей (убивать): деревянная кровать, на которой шаттл путешествовал через варп-сарай.[2]
  2. ^ Выбор: количество проходов челнока через зев основы в минуту, которое переводится в количество рядов нити, переплетенных за минуту, или в длину ткани.
  3. ^ Кусок: ткань определенной длины, в 1920 г. серая ткань, кусок был бы 100 ярдов (91 м).[3]
  4. ^ Б. П. П. 1912-13, [Cd. 6184] xxvi, Отчет в Министерство внутренних дел и в совет местного правительства о расследовании предполагаемой опасности передачи определенных заболеваний от человека к человеку в ткацких сараях с помощью «челночного поцелуя»
  5. ^ SHUTTLE-KISSING (КОМИТЕТ) .HC Deb 27 марта 1919 г., том 114 cc630-1W 630W[18]
    § Г-н ТОМАС ШОУ
    спросил министра внутренних дел, проинструктирует ли он инспектора фабрик в Манчестере в ближайшее время созвать комитет, который обсуждал с ним отмену поцелуев с челноками, когда разразилась война?
    § Г-н ШОРТТ
    Инспектор получил указание снова созвать комитет и возобновить расследование.

Цитаты

  1. ^ Эшмор 1982, п. 4.
  2. ^ Грэм 2008, п. 55.
  3. ^ Грэм 2008, п. 17.
  4. ^ Фаулер 2003, п. 98.
  5. ^ Меллинг, Гринлис и Дейл, 2003 г., п. 3.
  6. ^ "Хлопковые чаты". Хлопковые чаты. № 238. Хопдейл, Массачусетс: Draper Corporation. Февраль 1923 г.. Получено 1 октября 2019.
  7. ^ Меллинг, Гринлис и Дейл, 2003 г., п. 2.
  8. ^ Меллинг, Гринлис и Дейл, 2003 г., п. 6.
  9. ^ «Хлопковые чаты». Хлопковые чаты. № 346. Draper Corporation. Июнь 1941 г.
  10. ^ Грэм 2008, п. 90.
  11. ^ Хасси 2013, п. 27.
  12. ^ Грэм 2008, п. 55,90.
  13. ^ Меллинг, Гринлис и Дейл, 2003 г., п. 8.
  14. ^ Грэм 2008, pp. 89,240.
  15. ^ а б Гринлис 2005, п. 3.
  16. ^ Гринлис 2005, С. 4,5.
  17. ^ Blackburn Times и 18 мая 1912 г..
  18. ^ "Письменные ответы (Commons) Комитет по поцелуям челнока". Hansard. Правительство Его Величества. 27 марта 1919 г.. Получено 15 мая 2013.
  19. ^ Гринлис 2005.
  20. ^ а б Гринлис 2005, п. 11.
  21. ^ Меллинг, Гринлис и Дейл, 2003 г., стр. 10,11.
  22. ^ Гринлис 2005, п. 12.

Библиография

дальнейшее чтение

внешняя ссылка