Брэдли А. Фиск - Bradley A. Fiske

Брэдли Аллен Фиск
Брэдли А. Фиск cropped.jpg
Родившийся(1854-06-13)13 июня 1854 г.
Лион, Нью-Йорк
Умер6 апреля 1942 г.(1942-04-06) (87 лет)
Нью-Йорк
Место захоронения
Арлингтонское национальное кладбище
Верность Соединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяПечать Министерства военно-морского флота США.svg ВМС США
Годы службы1874–1916
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Команды проведеныUSSАрканзас
USSМиннеаполис
USSТеннесси
Битвы / войныИспано-американская война

Контр-адмирал Брэдли Аллен Фиск (13 июня 1854 г. - 6 апреля 1942 г.) был офицером ВМС США который был отмечен как технический новатор. За свою долгую карьеру Фиске изобрел более ста тридцати электрических и механических устройств,[1] как военно-морские, так и гражданские, и много писали по техническим и профессиональным вопросам; Житель Нью-Йорка назвал его «одним из выдающихся военно-морских изобретателей всех времен».[1] Один из первых, кто осознал революционные возможности военно-морской авиации, он написал ряд книг, имеющих важное значение для более широкого понимания современного флота общественностью. За изобретение дальномер, он был награжден Медаль Эллиота Крессона из Институт Франклина в 1891 г.

Ранняя жизнь и карьера

Фиске родился в Лион, Нью-Йорк 13 июня 1854 г. преподобным Уильяму Аллену Фиске и Сьюзан Мэтьюз (Брэдли) Фиск. Его назначили в Военно-морская академия США из штата Огайо в 1870 году, получив высшее образование четыре года спустя и получив комиссию в качестве прапорщика в июле 1875 года.

Его первые годы службы включали службу офицером на борту военных шлюпов. Пенсакола и Плимут, как на Тихоокеанский вокзал, и пароход Powhatan в Атлантике. Он также получил образование в тогда еще молодой области торпеда военное дело.

Получил звание магистра в 1881 году и лейтенанта в 1887 году, большую часть этого десятилетия он проходил обучение на корабле. Саратога и Миннесота, служил в южноатлантической эскадрилье на пароходе. Бруклин, и дважды был назначен Бюро боеприпасов в Вашингтоне, округ Колумбия

Он женился на Джозефине Харпер 15 февраля 1882 года в Нью-Йорке, и в 1885 году у них родилась дочь Кэролайн Харпер Фиск. Жозефина была сестрой издателя. Генри С. Харпер.

Как один из самых технически проницательных офицеров ВМФ, в 1886–1888 годах он руководил установкой артиллерийских орудий. Атланта, один из первых современных стальных кораблей ВМФ. В 1888-1890 гг. Он участвовал в судебных процессах Везувий, чьи пневматические пушки большого калибра тогда считались многообещающим экспериментом, и отвечал за установку электрического освещения на новом крейсере. Филадельфия.

Испано-американская война и после

В течение оставшейся части 1890-х годов лейтенант Фиске в основном работал в Управлении вооружений и на море, где он был офицером крейсера. Сан-Франциско, и канонерские лодки Yorktown и Буревестник. Во время службы в последнем он принял участие в Битва при Манильском заливе 1 мая 1898 г.

После испано-американской войны Фиске продолжил свою службу в филиппинских водах на борту монитора. Монаднок.

Назначения команд

В период между испано-американской войной и Первой мировой войной Фиске быстро продвинулся в звании: до лейтенанта-коммандера в 1899 году, до капитана в 1903 году и капитана в 1907 году. Он занимал множество ответственных должностей на берегу и на море, работая инспектором артиллерии, исполнительный директор Yorktown и линкор Массачусетс, Командир монитора Арканзас и крейсеры Миннеаполис и Теннесси был вербовщиком, служил капитаном верфи на Филадельфийская военно-морская верфь посетил Военно-морской колледж и был членом Главное управление ВМФ (1911) и Объединенный совет армии и флота, среди других заданий.

Отметить назначения

Брэдли Фиск стал контр-адмиралом в августе 1911 года, впоследствии командуя тремя разными дивизиями Атлантический флот а также служить Секретарь военно-морского флота Помощник по проверкам. В феврале 1913 года он был назначен помощником по операциям, позже эта должность стала Начальник военно-морских операций. Как помощник по операциям, Фиске решительно выступал за создание военно-морского генерального штаба и повышение готовности страны к войне.

9 ноября 1914 г. Фиске направил тогдашнему меморандуму. Секретарь военно-морского флота Джозефус Дэниелс что военно-морской флот США не был организован для ведения боевых действий: «Если эта страна избежит войны в течение следующих пяти лет, это будет достигнуто только благодаря удачному сочетанию высокого дипломатического мастерства и редкой удачи», - говорится в записке, где говорится, что ВМФ не хватает 19 600 человек. мужчин из его заявленной таблицы организации. Хотя отдельные корабли содержались в хорошем состоянии и контролировались, военно-морское управление отсутствовало.[2]

Фиске ушел с поста помощника по операциям 1 апреля 1915 года, и его заменил адмирал Уильям Шеперд Бенсон в качестве первого начальника военно-морских операций.[3]

Военно-морские инновации

В 1915 году Фиске сообщил, что воздушные торпеды могли использоваться для атаки вражеских флотилий в их собственных гаванях.

В конце 19 века корабельные орудия оснащались только открытым прицелом. Фиске, в то время лейтенант канонерской лодки, разработал идею дополнить орудия своего корабля телескопическим прицелом для повышения точности. К 1890 году он получил первый из нескольких патентов на свой телескопический прицел, который со временем превратился в современный дальномер.[4]

В 1910 году, рассматривая проблему защиты филиппинских островов, Фиске придумал идею оснащения самолетов легкими торпедами. Фиске разработал механику переноски и выпуска воздушная торпеда из бомбардировщик и определила тактику, которая включала подход в ночное время, чтобы целевой корабль был менее способен защищаться.[5] Самолеты, достаточно большие, чтобы соответствовать его целям, не были доступны до 1912 года, когда Фиске смог реализовать свой проект.[6] Фиске сообщил в 1915 году, что, используя этот метод, вражеские флоты могут быть атакованы в их собственных гаванях.[7] и заметил, что он изобрел не просто новое оружие, а совершенно новый метод ведения войны.[8]

Пенсия и более поздние годы

Проучившись год в Военно-морском училище, контр-адмирал Фиске был отправлен в отставку, когда в июне 1916 года ему исполнилось 62 года. Его профессиональная деятельность продолжалась до середины 1920-х годов, когда он служил президентом Военно-морской институт США и несколько сеансов временной службы в ВМФ.

В 1924 году контр-адмирал Брэдли А. Фиске был процитирован в New York Times, заявив, что «японцы и американцы заняли непримиримую позицию [в отношении Закона об иммиграции], и такая позиция обычно предшествовала войнам ... Мы готовы к война, если она наступит ".[9]

Среди улучшений Фиске были улучшенные стадиметр, указатель угла поворота штурвала, телеграфы машинного отделения, указатели скорости и поворота, турель дальномер, система наведения орудия и рулевые телеграфы.

Контр-адмирал Брэдли А. Фиск погиб в Нью-Йорк 6 апреля 1942 г., 87 лет.

Тезка

Флот назвал два боевых корабля, Фиске (DE-143), 1943–1944, и Фиске (DD-842), 1945–1980, в его честь.

Библиография

Книги

  • Электричество в теории и на практике (1883) [написано, когда Фиске был лейтенантом]
  • Американская военно-морская политика (1905) [написано, когда Фиске был командиром]
  • Военное время в Маниле (1913)
  • Готовность ВМФ (1916)
  • Военно-морской флот как боевая машина (1916)
  • От гардемарина до контр-адмирала (1919) [Автобиография]
  • Искусство боя (1920)
  • Изобретение - главный ключ к прогрессу (1921)

Статьи, очерки и вступления

  • «Морская профессия», Труды Военно-морского института США, июнь 1907 г., стр. 570–73.
  • Введение в Учебник воздухоплаванияГенри Вудхоза (1917).
  • «Франция», в г. Для ФранцииЧарльз Хэнсон Таун (1918)
  • Введение в Того и рост морской мощи Японии Эдвин А. Фальк (1936)
  • «Электричество в морской жизни. Управляющий телеграф». Инженер-электрик, 21 октября 1896: 399-401.

Галерея

  • RADM Брэдли А. Фиске.JPG

  • Фиске - второй справа в заднем ряду на этой фотографии 13 отставных офицеров ВМС США и флага морской пехоты США, сделанной ок. 1923 г.

  • Фиске стоит пятым слева на фотографии бывших флагманов, сделанной на праздновании 85-летия контр-адмирала. Джордж К. Рими 10 августа 1926 г.

  • Фиске сидит слева на этой фотографии отставных контр-адмиралов ВМС США от 7 августа 1928 года и других пенсионеров в контр-адмирале. Спенсер С. Вуд'дома в Джеймстаун, Род-Айленд.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Адмиральское кресло". Житель Нью-Йорка: 10–11. 7 февраля 1942 года. Однажды днем ​​на прошлой неделе мы посетили адмирала Фиске, но перед этим мы кратко ознакомились с его карьерой, которая отмечает его как одного из выдающихся военно-морских изобретателей всех времен ... В дополнение к полному сроку службы, он нашел время, чтобы изобрести сто тридцать с лишним улучшений в военно-морском оборудовании, самым значительным из которых был телескопический прицел для корабельных орудий, который, как мы выяснили, теперь используется на всех военных кораблях в мире, и самолет-торпедоносец .
  2. ^ Информационный ежегодник, непрерывная циклопедия и дайджест текущих событий. 1915-16. Издано компанией Р. Р. Боукера, 1917, стр. 619.
  3. ^ Ежегодный международный военный дайджест: обзор современной литературы по военной науке за 1915-1918 гг., Корнелис Де Витт Уиллкокс и Эдвин Рой Стюарт; Опубликовано Cumulative Digest Corporation, 1916; Примечания к предмету: 1915 г., стр. 380.
  4. ^ "Адмиральское кресло". Житель Нью-Йорка: 10–11. 7 февраля 1942 года. (T) идея телескопического прицела пришла ему в голову ... когда он был лейтенантом (на корабле), у которого были старые открытые прицелы того времени ... Вскоре, в 1890 году, он вынул первый из несколько патентов на оптические прицелы.
  5. ^ Хопкинс, Альберт Эллис. The Scientific American War Book: Механизм и техника войны, Глава XLV: Воздушные торпеды и торпедные мины. Munn & Company, Incorporated, 1915 г.
  6. ^ "Адмиральское кресло". Житель Нью-Йорка: 10–11. 7 февраля 1942 года. Адмирал Фиске впервые подумал о возможностях торпедоплана в 1910 году, размышляя над проблемой защиты Филиппин. Он рассудил, что если самолеты станут больше, их группа ... может быть оснащена для торпед и нападения на любой флот вторжения. В 1912 году он заметил, что самолеты мы становился больше и разработал устройство для достижения своей цели.
  7. ^ Нью-Йорк Таймс, 23 июля 1915 г. «Летящий торпедный катер. Адмирал Фиске изобретает корабль для атаки флотилий в гаванях» Проверено 29 сентября, 2009.
  8. ^ "Адмиральское кресло". Житель Нью-Йорка: 10–11. 7 февраля 1942 года. Он вспоминает, что в то время широко заметил, что изобрел не только новое оружие, но и новый метод ведения войны.
  9. ^ Асада, Садао, Культурный шок и японо-американские отношения: исторические очерки; University of Missouri Press, 2007, стр. 40
Источники

внешняя ссылка

Патенты
Общее