Бухарестская линия метро M3 - Bucharest Metro Line M3

[ ]
Линия M3
Легенда
Preciziei
Păcii
Горжулуй
Lujerului
Политехника
Линия M1
Линия M5
Эроилор
Извор
Piaa Unirii
M2
Тимпури Ной
Михай Браву
Дристор
M1
Николае Григореску
Линия M1
1 декабря 1918 г.
Николае Теклу
Ангел Салиньи

M3 (22,2 км (13,8 миль)) - одна из пяти линий Бухарест Метро.[1] Линия M3 проходит от Ангел Салиньи к Preciziei. Это линия системы с востока на запад.

История

Первая часть М3 была от Эроилор к Preciziei (в то время известная как Industriilor) вместе с линией, ведущей к депо Industriilor (рядом с депо ITB Militari), в нескольких километрах к западу от самой станции. Этот участок был не отдельной линией, а скорее ответвлением M1, и он открылся 19 августа 1983 года. В коммунистический период «M3» был Gara de Nord - Дристор 2 раздел того, что сегодня является M1.[2] Строительные работы на другом ответвлении, от Леонтин-Сэлэджана до Линии де Центурэ, начались в 1988 году, но туннели были затоплены, и работы были остановлены в 1993 году.

Из-за очень большого разрыва между Pacii и Lujerului (тогда известный как Armata Poporului) строительство Горжулуй началось. Его открывали в два этапа; В 1994 году открылась платформа в западном направлении, а в 1998 году была открыта платформа в восточном направлении.

В середине 2000-х маршрут М3 был сокращен от Пантелимон - Industriilor в Eroilor - Industriilor и M3 стали шаттлом, похожим на M4 сегодня. В 2008 году давно назревший раздел от Николае Григореску к Ангел Салиньи (в то время известная как Linia de Centura), наконец, была открыта как шаттл, его строительные работы были возобновлены в 2004 году. Поскольку линия, состоящая из двух не соединенных между собой шаттлов, была очень непрактичной, 4 июля 2009 года эти два шаттла были соединены между M1 между Эроилором и Николае Григореску, образуя M3, который мы знаем сегодня.

Подвижной состав

M3 использует Астра ИВА и Бомбардье Фильм поезда. Поезда IVA использовались исключительно до 2009 года, когда на M3 были введены первые поезда Movia, а услуги от Preciziei к Ангел Салиньи началось. В 2014 году после прихода новых CAF поездов и миграции поездов Movia из M2 Чтобы М3 был завершен, старые поезда уже не были нужны. Поезда IVA были повторно введены в эксплуатацию в 2020 году, когда 8 поездов Movia были переведены в новый Строка 5.[3]

Старый поезд IVA в Луджерулуи.

Изменение имени

СтанцияПредыдущее имя (имена)Годы
PrecizieiIndustriilor1983–2009
LujeruluiArmata Poporului1983–2009
Николае ТеклуПоликолор2008–2009
Ангел СалиньиLinia de Centură2008–2009

Расширения

Расширение от Păcii навстречу Автомагистраль A1 а Западный индустриальный парк запланирован на 2030 год.[4]

Рекомендации

  1. ^ «Metrorex (2018). Подробная информация о M1, M2, M3, M4 на странице 6» (PDF). Metrorex.ro. Получено 2020-09-21.
  2. ^ Овенден, Марк (2007). Транзитные карты мира. п. 83.
  3. ^ "Trenurile Bombardier încep probele pe M5 Drumul Taberei - Eroilor iar trenurile IVA au revenit pe M3". mobilitate.eu. Получено 2020-09-21.
  4. ^ Влад Игнат. "Păianjenul Metrorex schimbă harta Capitalei. Bucureştenii se mută în subteran, din 2030" [Веб-проект Metrorex меняет карту Бухареста. Бухарест уйдет в подполье к 2030 году]. Адевэрул (на румынском). Получено 2014-05-07.