Автомагистрали в Румынии - Highways in Romania
Автодороги с контролируемым доступом в Румыния находятся проезжая часть с двусторонним движением, класс отделен с контролируемый доступ, рассчитанный на высокие скорости. В 2012 году поправки к законодательству определили два типа автомобильных дорог: автомагистрали (румынский: Autostrăzi) и скоростные дороги (румынский: Drumuri expres).
Основные отличия в том, что на автомагистралях аварийные полосы и максимально допустимый Ограничение скорости составляет 130 км / ч (81 миль в час), в то время как на скоростных автомагистралях этого не происходит, а ограничение скорости составляет 100–120 км / ч (62–75 миль в час).[1]
В Вступление в ЕС страны в 2007 году и более эффективное использование выделенных Фонды ЕС в последние годы это позволило Румынии ускорить расширение своей сети автомобильных дорог. Нет платные дороги, но виньетка требуется, кроме муниципальный дороги.
По состоянию на 03.12.2020 г. 906.72 км автодорог в эксплуатации.[2]
Только A2 завершен, в то время как A1 в основном завершен со значительными секциями, которые в настоящее время строятся. У A3 есть два больших участка, которые используются в настоящее время, но большая их часть еще только планируется, и только небольшая часть находится в стадии строительства. Следующим завершенным шоссе, скорее всего, будет A10, в то время как A4, A6 и A11 в настоящее время используются только на небольших участках. Планы по расширению существующей сети включают семь других автомагистралей, но ни одна из них вряд ли будет завершена в ближайшем будущем.
Официальные лейблы
Автомагистрали обозначены А за которым следует номер. Есть немного сборы для использования дорог в Румыния. Есть один на Джургени - мост Ваду Оии через реку Дунай на шоссе DN2A в Ваду Ои и один в Чернаводский мост, на автомагистрали А2, участок длиной 17 км между Feteşti и Чернаводэ который состоит из двух автомобильных / железнодорожных мостов. Тем не менее, каждый владелец автомобиля, использующего автомагистраль (A) или национальную дорогу (DN) в Румыния должен купить виньетка (rovinietă) с любой из основных автозаправочных станций или в любом почтовом отделении по всей стране.[3]
История
До 1990 г.
Строительство первой автомагистрали в Румынии началось в 1967 году, и первый участок Автострада А1, из Питешти в столицу Бухарест была открыта в 1972 году общей протяженностью 96 км. Во время строительства этой автомагистрали в 1969 году был выпущен генеральный план, детализирующий строительство автомагистралей на ближайшие годы, однако из-за низкой интенсивности движения коммунистический режим вместо этого сосредоточился на улучшении существующих дорог. До краха коммунистического режима в 1989 году планировалось строительство второй автомагистрали между Бухарестом и Констанцей, но только 18-километровый отрезок дороги. A2 из Fetești к Чернаводэ, открыт в 1987 году.
До вступления в ЕС
В 1990-х годах переход от централизованной экономики к рыночной экономике серьезно ограничил инвестиции в инфраструктурные проекты, и вся сеть автомагистралей в течение нескольких лет составляла 113 км, пока в 1998 году не было возобновлено строительство A2. Фактическое строительство началось в 2001 году, и три сегмента были окончательно открыты в 2004 г. (Бухарест – Fundulea и Лехлю - Драджна) и еще один в 2007 году (Дражна - Фетешти) общей протяженностью около 130 км. Автомагистраль A1 была расширена также в 2007 г. Питешти обход. Большой участок A3, получивший название «Трансильванская автомагистраль», получил неоднозначную награду в 2004 году без участия американцев. Корпорация Бектел. По этому проекту последовали большие перерасходы средств и задержки, и после политических разногласий большая часть контрактов была аннулирована, и только около 50 км объездной дороги Клуж (Гилэу - Турда - Кампия Турзи) были открыты в период с 2009 по 2010 год с гораздо большими затратами. чем изначально подписано в контракте.
После интеграции в ЕС
| Год | Открыт (км) | Общий (км) |
|---|---|---|
| 1972 | 96 | 96 |
| 1987 | 18 | 113 |
| 2004 | 97 | 210 |
| 2006 | 37 | 247 |
| 2007 | 14 | 261 |
| 2009 | 42 | 303 |
| 2010 | 27 | 330 |
| 2011 | 71 | 402 |
| 2012 | 128 | 529 |
| 2013 | 119 | 638 |
| 2014 | 51 | 688 |
| 2015 | 48 | 735 |
| 2017 | 15 | 748 |
| 2018 | 59 | 807 |
| 2019 | 43 | 849 |
| 2020 | 58 | 906 |
После присоединения к Евросоюз в 2007 году Румыния смогла получить более легкий доступ к средствам на развитие инфраструктуры, особенно для тех Панъевропейский коридор IV пересекается с автомагистралями А1 и А2. Многие участки автомагистрали A1 были запущены, и к концу 2011 года около 85 км были частично или полностью открыты: участки A1 Тимишоара - объездная дорога Арад и Сибиу; Сегмент А2 Мурфатлар - Констанца; Объездная дорога A4 Констанца и объездная дорога A11 Арад.[4] К концу 2012 года было открыто больше участков: A1 Дева - Симерия, A2 Чернавода - Мурфатлар, еще один участок объездной дороги A4 Констанца и первый участок A3, построенный другим совместным предприятием, чем Becthel, Бухарест - Плоешти. В конце 2013 года больше участков трассы A1: части Лугож - Дева, Сибиу - Орэштие - Симерия и первый участок дороги. A6 Балинь - Лугой и заключительный отрезок объездной дороги A4 Констанца. В 2014 и 2015 годах было открыто больше участков A1 между Сибиу - Орэштье, Арад - Надлак и Тимишоара - Лугож, в общей сложности 726,6 км автомагистралей, использовавшихся в Румынии в декабре 2015 года.
Политические дебаты и изменение приоритетов левых партий после 2014 года сильно замедлили строительство автомагистралей.[5] В 2016 году новых сегментов не открылось, небольшая часть сегмента Лугож - Дева открылась в 2017 году.[6] В 2018 году 40% Автомагистраль A10 между Айуд – Turda, и Автомагистраль A3 между Унгены – Иернут,[7] Гилэу - Нэдэцэлу, въезд в Бухарест открыт для движения транспорта,[8] доведя общее до более 800 км. В 2019 году открылись еще два участка автомагистрали A1 (Кошевица - Илия), что обеспечит почти полностью открытую автомагистраль (за исключением участка длиной 13,5 км) между границей с Венгрией и Сибиу. В 2020 году было открыто больше сегментов на A3 (Бихария - Борц и Иернут - Чезани), на первом сегменте A7 (объездная дорога Бакэу) и на участке A10 (Себеш - Алба-Юлия), в результате чего общая протяженность дороги составила более 900 км. .[9]
Текущие проекты
По состоянию на август 2020 года 208,7 км были выделены на строительство и 73,1 км также были объявлены на тендеры. В настоящее время строятся несколько сегментов: последний сегмент A10 (41,3 км), A3 между Cheani - Câmpia Turzii и объездная дорога возле Брашов (6,3 км) и первый отрезок трассы A1, между Сибиу - Питешти. Заключены дополнительные контракты на строительство: Южная часть р. Бухарестская кольцевая автомагистраль, второй из пяти участков участка Питешти - Сибиу автомагистрали A1 и двух дополнительных участков автомагистрали A3 (40,8 км) в северо-западной части страны.
В настоящее время единственной завершенной автомагистралью является A2, а A10, вероятно, будет следующей, которая будет завершена в 2021 году. Незавершенные участки A1 и A3 находятся на различных стадиях планирования и строительства, а несколько участков, вероятно, будут завершены к 2022–2025 годам. Нет активных запланированных проектов по расширению существующих автомагистралей A4, A6 и A11, которые используются, поскольку в различных генеральных планах инфраструктуры предусмотрены только прогнозируемые долгосрочные планы.[10]
Несколько других автомагистралей получили активное обсуждение, включая обозначение A0. Бухарестская кольцевая автострада как внешнее кольцо Бухарестская кольцевая дорога. A7 Автомагистраль Плоешти – Сирет планировалось стать частью Панъевропейский коридор IX, но пока построена только объездная дорога Бакэу (16,2 км). Предполагается, что за пределами Паничани Коридор IX будет покрыт трассой A8. Автомагистраль Восток – Запад (связь между Молдавией и Трансильванией). Были предложены планы связать Крайову с A1 через Автомагистраль A12. Автомагистрали, пересекающие Карпаты, были отложены из-за больших затрат, из-за дебатов о том, строить ли A3 (через долгосрочные концессионные контракты) или A1 (средства ЕС покроют большую часть затрат). Планируется, что A13 будет иметь две секции между Фэгэраш – Сибиу (рассматривается как альтернатива связи A1 и A3) и Брашов – Бакэу (между Молдавией и южной Трансильванией). Планируется, что A9 свяжет A1 с Сербией, а A5 - с Бухарестом и Болгарией.[10][11]
Хронология будущего
Контрактные сегменты с предполагаемым открытием:[12]
- 2020:
- Автомагистраль A3, Предял - Кристиан, между Рышнов - Кристиан (6.3 км) (Декабрь)
- 2021:
- Автомагистраль A3, Тыргу-Муреш - Огра, участок 1 Тыргу-Муреш - Унгены (4,5 км)
- Автомагистраль A3, Огра - Кампия Турзи, участок 3 между Чецани - Кампия Турзи (15,69 км)
- Автомагистраль A10, Себеш - Турда, участок 2 между Алба Юлия Северная - Айуд (24,25 км)
- 2022:
- Скоростная автомагистраль DX12, Крайова - Слатина, участок S1 и S2 / участок A-B (всего 57,55 км)
- Автомагистраль A1, Питешти - Сибиу, участок 1 между Бойней - Сибиу (14,15 км)
- Автомагистраль A3, Суплаку-де-Баркэу - Бор, участок 3C2 между Чирибиш - Бихария (28,55 км)
- Автомагистраль A3, Нэдэцэлу - Суплэку де Баркэу, участок 3B5 между Нуцфалэу - Суплэку де Баркэу (13,55 км)
- Скоростная автомагистраль A4, Брэила - Джиджила и мост через Дунай (1974,3 м, всего 19,095 км)
- 2023:
- Автомагистраль A0, Южное кольцо Бухареста (47,995 км), участок 2 между Видрой и Брагадиру (16,30 км)
- Автомагистраль A3, Нэдэцэлу - Суплаку де Баркэу, участок 3B2 между Зимбором - Поарта Сэладжулуи (12,24 км)
- Автомагистраль A3, Нэдэцэлу - Суплаку де Баркэу, участок 3A2 между Нэдэцэлу - Михайешти (16.80 км)
- Автомагистраль A3, Нэдэшту - Суплаку-де-Баркэу, участок 3B1 между Михайешти - Зимбор (13,26 км)
- Скоростная автомагистраль DX12, Слатина - Питешти, участки S3 и S4 (всего 63,57 км)
- 2025:
- Автомагистраль A1, Питешти - Сибиу, участок 5 между Питешти - Куртя-де-Арджеш (30,35 км)
Список
 Автомагистраль (A) - Скоростная автомагистраль (DX) | Из | Маршрут | К | Планируется (км) | В эксплуатации (км) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Число | Имя | |||||
 | Бухарест Звенеть | Бухарест |  –  –  -  | Бухарест | 100.765 | 0 |
| Предназначен для использования в качестве внешнего кольца для существующих Бухарестская кольцевая дорога. Первый сегмент, выделенный для строительства, пришелся на южную половину 2018 года. В настоящее время частично строится, первые открытия должны быть введены в 2022 году.[15] | ||||||
| Закарпатская | Бухарест | Бухарестская кольцевая дорога – – Питешти –  –  – Сибиу –  – Дева – – Лугож – Тимишоара –  – Арад | Nădlac →  Венгрия | 580.20 | 444.93 |
| Действуют участки Бухарест – Питешти (109,66 км), Сибиу – Холдеа (175,71 км) и Маргина-Надлак (159,56 км). На стадии проекта находится участок туннелей Холдеа-Маргина (13,16 км) и участок Питешти-Сибиу (122,11 км), от которых строятся Питешти - Куртя-де-Арджеш (30 км) и Сибиу - Бойца (13 км). . | ||||||
| солнце | Бухарест | Бухарестская кольцевая дорога – – Fetești – Чернаводэ –  | Констанца | 203.00 | 203.00 |
| Действует на всем протяжении с 2012 года, первая полностью завершенная автомагистраль в Румынии. | ||||||
| Трансильвания | Бухарест | Бухарестская кольцевая дорога – –  – Плоешти – – Брашов – Сигишоара –  – Тыргу-Муреш – – Клуж-Напока – Залэу – Орадя – | Borș → Венгрия | 606.53 | 160.99 |
| Действуют участки Бухарест-Плоешти (62,79 км), Унгены-Чецани (31,60 км), Кампия-Турзи-Нэдэцелу (61,25 км) и Бихария-Борц II (5,35 км). A3 и A13 пересекаются на участке Брашов-Фэгэраш. Статус A3 участка Фэгэраш – Тыргу-Муреш (108,0 км) остается неясным, и правительство хочет, чтобы он соответствовал стандарту DX (после 2030 года).[нужна цитата ] | ||||||
| Добруджа | Braila | Тулча – Овидиу – A2 - Порт Констанца – Agigea – Мангалия | Вама Вече → Болгария | 269.9 (версия) | 22.20 |
| Только Констанца байпас - А и используется. Участки Брэила - Констанца (187,7 км) и Агигеа - Вама Веке (60,0 км) относятся к категории DX. | ||||||
| Власия | Бухарест | – Джурджу | Джурджу → Болгария | 55.2 | 0 |
| Первоначально A5 обозначался как Сибиу - Брашов, но этот участок был объединен с Брашов - Бакэу, который образует A13. | ||||||
| Валахия | Лугож | – Лугож – Дробета-Турну Северин - Калафат - Крайова - | Бухарест | 488.5 (версия) | 11.40 |
| Открывается только как объездная дорога на Лугож от перекрестка с A1.[16] На отрезке Бухарест - Крайова - 195,0 км, на участке Крайова - Калафат - доктор Турну Северин - 151,5 км, а на участке Доктор Турну Северин - Лугож - 142,0 км. | ||||||
| Молдова | Плоешти | – Плоешти – Бузэу – Focani – – Бакэу – – Pacani – Сучава | Сирет → Украина | 424.70 | 16.269 |
| Используется только объездная дорога Бакэу (16,269 км). Участок Плоешти - Панькань - это А, а участок Паньчаны - Сирет (102,0 км) - это DX. | ||||||
| Союз | Тыргу-Муреш | – Sovata – Тыргу-Нямц – – Pacani – Яссы | Унгены → Молдова | 311.07 | 0 |
| Автомагистраль Восток-Запад между регионами Трансильвания и Молдавия, технико-экономические обоснования пересматриваются, предполагаемый период строительства - 2022–2030 годы. | ||||||
 | Банат | Тимишоара | – Тимишоара – Моравица | Моравица → Сербия | 92 | 0 |
| Предназначен для соединения Тимишоары с сетью автострад Сербии. | ||||||
| Михай Витеазу | Себе | – Алба Юлия – Айуд – | Turda | 70.00 | 46 |
| Aiud – Turda открылась в июле 2018 года, Sebeș – Alba Iulia North открылась в декабре 2020 года, а участок Alba Iulia – Aiud должен быть открыт к 2021 году. | ||||||
| Crișana | Арад | – Орадя – | Бихария | 134.628 | 2.0 |
| С 2011 года действует только перекресток с A1. Протяженность автомагистрали с профилем А составляет 58,168 км, с полосами 3x3 на 14,640 км и 2x2 на 43,528 км. Автодорога с профилем DX составляет 76,460 км.[17][18][19] | ||||||
| Oltenia | Питешти | – Слатина – Балс | Крайова | 121.19 | 0 |
| Слатина - Крайова (57,5 км) находится в стадии строительства. Все остальные участки (между Питешти и Слатиной, 63,7 км) были переданы на строительство в 2020 году. | ||||||
| Карпатия | Сибиу | - Фэгэраш - - Брашов - | Бакэу | 289.5 (версия) | 0 |
| Предназначен как связующее звено между южной Трансильванией и Молдавией. Участок Сибиу - Брашов имеет 129,6 км (версия), а участок Брашов - Бакэу - 159,9 км (версия). | ||||||
 | Северный | Сучава | – Ватра Дорней - Бистрица -  - Dej - Бая-Маре - Сату Маре | Весло → Венгрия | 335 (версия) | 0 |
| Автомагистрали A14 и DX15 пересекают Деж и Ливада.[20][21][22][23][24][25] | ||||||
(версия) | Некоторыеș | Turda | - - Dej - Бая-Маре | Халмеу → Украина | 264.6 (версия) | 0 |
| Автомагистрали A14 и DX15 пересекают Деж и Ливада.[23][13] | ||||||
| DX16 (версия) | Muntenia | Бузэу | - Фэурей - Брэила - | Galați | 109 (версия) | 0 |
| На участке Бузэу - Брэила 98,0 км, на участке Брэила - Галац - 11,088 км.[26][13] | ||||||
| DX | Бессарабия | Tișia | – Tecuci - Bârlad | Albia → Молдова | 160 (версия) | 0 |
| Шоссе (DX) соединит Бухарест и Кишинёв.[27][28][29][13] | ||||||
Скоростные дороги
Планируется скоростные дороги на 2020 год согласно CNADNR (Румынская национальная компания автомагистралей и национальных дорог):[30]
| Маршрут | Планируется (км) | В строительстве (км) | В эксплуатации (км) |
|---|---|---|---|
| A3 – Анри Коанда аэропорт | 9.0 | 0 | 0 |
| Гайешти – Тырговиште – Плоешти | 74.2 | 0 | 0 |
| Крайова – Тыргу-Жиу | 109 | 0 | 0 |
| Крайова – Калафат | 78.7 | 0 | 0 |
| Дробета-Турну Северин – Калафат | 72.8 | 0 | 0 |
| Сучава – Botoani | 26.0 | 0 | 0 |
| Бакэу – Пятра Нямц | 61.0 | 0 | 0 |
| Focani – Брэила – Galați - Джурджулешти | 97.3 | 0 | 0 |
| Питешти – Câmpulung – Брашов | 124.0 | 0 | 0 |
Галерея
Автомагистраль A1 между Бухарестом и Питешти, первая автомагистраль в Румынии
Автомагистраль А1 на Питешти обход
Автомагистраль А1 на Сибиу объездной, открыт в 2010 году.
Автомагистраль А1 рядом Тимишоара
Автомагистраль А2 на Чернавода, открыт в 1987 г.
Автомагистраль А2 рядом Констанца на пересечении с автострадой А4
Автомагистраль А2 между Бухарестом и Fetești
Автомагистраль A3 между Бухарестом и Плоешти
Автострада А4 (объездная дорога Констанца)
Автомагистраль A11 (Арад обход)
Смотрите также
- Транспорт в Румынии
- Дороги в Румынии
- Перечень систем автомагистралей с регулируемым доступом
- Эволюция строительства автомагистралей в европейских странах
- Европейские маршруты
- Список дорог и шоссе
Рекомендации
- ^ "Ce este un drum expres si cum se aseamana sau se deosebeste de o autostrada" (на румынском языке). Hotnews.ro. 30 сентября 2014 г.
- ^ а б "CNAIR: используется автомагистраль / скоростная автомагистраль. (официальный сайт дорожной компании)" (на румынском языке). Cnadnr.ro.
- ^ "Rovinieta 2012 Taxa de Drum si Tarife Rovinieta 2012". Ghidtransport.ro. Получено 8 октября 2012.
- ^ http://www.zf.ro/eveniment/autostrada-spre-litoral-este-de-20-de-ani-in-constructie-dar-va-fi-finalizata-abia-in-2011-5275732/
- ^ https://www.mediafax.ro/economic/cum-va-arata-harta-autostrazilor-din-romania-strategia-de-dezvoltare-pana-in-2018-proiectul-guvernului-11737538
- ^ "Prezentarea generală a rețelei de drumuri". CNADNR. Архивировано из оригинал 11 февраля 2010 г.. Получено 17 февраля 2010.
- ^ https://www.wall-street.ro/articol/Auto/237231/cnair-ar-putea-deschide-astazi-circulatia-pe-inca-14-kilometri-din-autostrada-a3-pe-loturile-ogra- iernut-si-ungheni-iernut.html
- ^ https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-cum-arata-cei-trei-km-de-autostrada-urbana-dati-in-folosinta-dupa-cinci-amanari-1049598
- ^ https://www.economica.net/autostrada-sebe-turda-lotul-1-se-deschide-traficului-dupa-16-30-ministrul-transporturilor_193580.html
- ^ а б http://www.130km.ro/articol43.html
- ^ а б http://www.cnadnr.ro/ro/proiecte/autostrazi-pregatire
- ^ http://www.130km.ro/calendar.html
- ^ а б c d е "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 OBIECTIVE DE INVESTIȚII ÎN SECTORUL RUTIER, Proiecte noi de autostrăzi și drumuri expres, Стр.146-147 (2020-2027)" (PDF) (на румынском языке). Guvernul României (https://gov.ro ). Апрель 2020.
- ^ http://www.automarket.ro/stiri/pe-hartie-totul-este-perfect-lista-autostrazilor-si-drumurilor-expres-pe-73593.html
- ^ https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22417379-autostrada-centura-sud-capitalei-fost-desemnat-cstigatorul-pentru-constructia-unui-lot-17-5.htm
- ^ "Primul lot al Autostrazii Lugoj - Deva, deschis circatiei in plina noapte, cu o intarziere de noua luni". Горячие новости. 23 декабря 2013 г.
- ^ "Au început lucrările la Autostrada A11 Arad - Орадя A3-Drumul Expres Arad - Орадя" (на румынском языке). Autolatest.ro. 2020-11-01.
- ^ «ПАРТЕНЕРИАТ ÎN VEDEREA REALIZĂRII DRUMULUI EXPRES ARAD-ORADEA» (на румынском языке). Примэрия Орадя (http://www.oradea.ro ). 2020-10-14.
- ^ "30% din drumul expres Oradea-Arad, ce leagă două autostrăzi, ar urma să fie gata până la finalul anului 2023" (на румынском языке). Digi24.ro. 2020-11-05.
- ^ "Plenul Camerei Deputaţilor a Adminat Proiectul de lege pentru aprobarea obiectivului de investiţii Autostrada Nordului cu 211 deputaţi pentru proiect şi unul s-a abţinut" (на румынском языке). Agerpres.ro. 2020-10-27.
- ^ «Autostrada Nordului - примитивный апробар» (на румынском языке). Digi24.ro. 2020-10-27.
- ^ "Flutur vrea ca Autostrada Nordului (A14) să fie inclusă în Master Planul de Transport" (на румынском языке). Obiectivdesuceava.ro. 2020-02-16.
- ^ а б "Someş Expres legătura dintre Autostrada Nordului (A14) şi vestul Europei" (на румынском языке). Floteauto.ro. 2020-04-30.
- ^ "Autostrada Nordului: tronsonul urmează să acopere zonele Vama Oar - Satu Mare - Baia Mare - Dej - Bistria - Vatra Dornei - Suceava" (на румынском языке). Impact.ro. 2020-10-27.
- ^ "Autostrada Nordului este un drum de mare viteză ce leagă nordul Moldovei de rețelele europene de transport rutier, având următorul traseu: Suceava - Bistria - Dej - Baia Mare - Satu Mare - Vama Oar (335 км)" (на румынском языке). 2mnews.ro. 2020-11-02.
- ^ "CNAIR a desemnat câștigătorul contractului de proiectare și execuie Drum Expres Brăila-Galați" (на румынском языке). CNAIR.ro (дорожная компания). 2020-09-23.
- ^ "CNAIR a semnat contractul pentru developmentrarea Studiului de Fezabilitate pentru Drumul Expres Tișița - Albița" (на румынском языке). CNAIR.ro (дорожная компания). 2020-07-07.
- ^ "Autostrada Focşani (Tișița) - Albiţa face obiectul unui proiect de lege intrat în dezbaterea Parlamentului, in care a primit denumirea de Basarabia" (на румынском языке). Floteauto.ro. 2020-07-07.
- ^ "Drum expres de la Tișița (Focșani) la vama Albița spre Republica Moldova" (на румынском языке). Monitorizari.hotnews.ro. 2020-07-07.
- ^ «Карта скоростных дорог 2020».
внешняя ссылка
- Румынская национальная компания автомобильных дорог и национальных дорог
- Интерактивная карта текущих проектов автомагистралей в Румынии
- 130km.ro - новости и обновления (Ro)
- Форум сообщества для обновления статуса на автомагистралях (Ro)
- http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf
