Calder Highway - Calder Highway

Calder Highway

Новый Южный Уэльс
–Виктория
CalderFreeway.jpg
Автострада Колдера напротив горы Македония
Общая информация
ТипШоссе
Длина561 км (349 миль)
Номер (а) маршрута
  • B79 (2013 – настоящее время)
    Silver City Highway - Новый Южный Уэльс / Виктория. Граница
  • A79 (1998 – настоящее время)
    NSW / Vic. Граница - Автострада Колдера
  • M79 (1998 – настоящее время)
  • к югу от Рэйвенсвуда Юг
  • Дуплексы:
  • (1998 – настоящее время)
    Бендиго – Harcourt
Бывший
номер маршрута
Основные узлы
СЗ конец
 
SE конец
Местоположение (а)
Основные поселенияMildura, Оуен, Чарльтон, Бендиго, Harcourt, Мальмсбери, Kyneton, Woodend, Македонии, Gisborne, Диггеры отдыхают, Санбери
Система автомобильных дорог

Calder Highway[3] шоссе в Австралии, соединяющее Мельбурн в Виктории, чтобы Бендиго и Mildura и граница Виктория / Новый Южный Уэльс на пути к Broken Hill. Он продолжается через Новый Южный Уэльс до Броукен-Хилл, Тибобурра и граница Нового Южного Уэльса / Квинсленда как Silver City Highway, отправленный как маршрут B79 до Broken Hill.[4][требуется полная цитата ]

Шоссе называется Calder Freeway к югу от Бендиго где он был модернизирован до стандарта автострады, заменяя участки оригинального шоссе Колдер. Он был расширен поэтапно от южного конца до юга Рэйвенсвуда, включая более старые участки шоссе Колдер. В Правительство Виктории завершил дублирование шоссе Колдер от Мельбурна до Бендиго до состояния автострады 20 апреля 2009 года.

История

Шоссе Колдер было названо в честь Уильям Колдер, который был председателем Совет по проселочным дорогам (CRB) с 1913 по 1928 год. CRB был переименован в Управление дорожного строительства Виктории и сегодня известен как VicRoads.

Первоначально шоссе было выделено щитом National Route 79. С переходом Виктории на более новую буквенно-цифровую систему в конце 1990-х это было изменено на обозначение A79 для участка шоссе, обозначение M79 для участка автострады в Мельбурн и на участок Нового Южного Уэльса, выделенный B79 в 2013 году.

Первоначально шоссе Колдер (неразделенное шоссе) начиналось в конце Кейлор-роуд в Ниддри. В начале 1970-х годов дорога была модернизирована до стандарта автострады вместе с Талламаринское шоссе, кончающийся на Кейлор Ист в пригороде Мельбурн и снова выезжая на шоссе Колдер. К началу 1980-х автострада была продлена до Кейлора, а затем снова соединилась с шоссе Колдера. Однако только в 1990-х годах работы по дублированию остальной части шоссе на Бендиго начали работать.

Шоссе Колдера между шоссе Мелтон и Западной кольцевой дорогой показано на 1969 Транспортный план Мельбурна как часть коридора F4 Freeway, который простирается мимо Tullamarine Freeway и Bell Street до Templestowe.[нужна цитата ]

Маршрут

К югу от Виктории /Новый Южный Уэльс граница шоссе представляет собой двухполосную полосу с одинарной проезжей частью в каждом направлении, продолжающуюся через северо-запад Виктории от Abbotsford Bridge, через Мербейн до крупного областного города Mildura, где это 2 полосы движения в каждую сторону через южную часть Милдьюры и Иримпл, на северо-западе штата. Здесь также он пересекает Sturt Highway (A20) ведущие в столицы Аделаида на запад, а Сидней на восток. Южнее он пересекает Mallee Highway (B12) в Оуен и бежит на юго-восток в конце концов Бендиго. Между Красные скалы и Wycheproof на шоссе установлено ограничение скорости 110 км / ч.

В Альтернативное шоссе Колдера (A790) в обход пригородной зоны Бендиго. Его южный конец находится к северу от Ravenswood и северный конец находится на Маронг, к западу от Бендиго.

На большей части его длины от Рейвенсвуд Юг к стыку с Талламаринское шоссе В Мельбурне автострада Колдера представляет собой четырехполосную автостраду с двумя проезжими частями, которая объезжает города по старой трассе шоссе, которое использовалось для обслуживания. Старое шоссе Колдера было обозначено как C794, откуда оно выезжает на новое шоссе Колдера на Рэйвенсвуд Юг.

Северо-западный конец автострады также дуплекс с A300 до юга от Harcourt где шоссе возобновляется к юго-западу к крупным региональным центрам Castlemaine, Балларат, и Джилонг.

Города, объезжаемые автострадой Колдера, но все еще доступные по ней, включают:Harcourt,Эльфинстон,Тарадейл,Мальмсбери,Kyneton,Woodend,Македонии,Gisborne, иДиггеры отдыхают.

Он получает Государственная трасса 40 щит на развязке Green Gully Road в Кейлоре, которая продолжается на восток на Талламаринское шоссе по городу.

Автострада заканчивается на развязке с Талламаринское шоссе, основной маршрут от центрального делового района до Мельбурн аэропорт. Продолжая движение по шоссе Тулламарин, в конечном итоге на CityLink, а значит, и центр Мельбурна.

В городской части Calder Freeway (между Kings Road и Талламаринское шоссе ) стандартное время в пути в каждую сторону составляет 10 минут. (5 минут между Кингс Роуд и Западная кольцевая автомобильная дорога и 5 минут между Западная кольцевая автомобильная дорога и Талламаринское шоссе.

Обычное время в пути в пиковый период составляет 9–13 минут. Однако при сильных заторах или дорожных работах, в том числе оставшихся после происшествия, время в пути может превышать 13 минут, а иногда и более 20 минут.[нужна цитата ]

Хронология строительства

  • 1972 - 1,2 мили с 3 полосами движения в каждом направлении, открытая от шоссе Талламарин / Лансфилд-роуд до шоссе Колдер на Ниддри. Это отделение было открыто 21 апреля 1972 г. министром местного самоуправления достопочтенным. J Hunt, MLC, стоимостью A3 млн. Долларов.[5]
  • 1975 – Кейлор Ист. В 2 км от авеню до улицы Эрбер, открыт в декабре 1974 года и обошелся в 2,5 миллиона австралийских долларов.[6]
  • 1982 г. - 3,8 км от улицы Эребус, Кейлор Парк (будущее место развязки Западной кольцевой автодороги) до Арундел-роуд, Кейлор, с двумя полосами движения в каждом направлении, плюс полосы для аварийной остановки. Открыт 18 мая 1982 года министром транспорта, достопочтенным С. М. Краббом, его стоимость составила 15,5 млн австралийских долларов.[7]
  • 1984 - Кейлорский обход. Проезжая часть, ведущая к Бендиго, открылась 17 апреля 1984 года от Арундел-роуд к западу от Окбанк-роуд. Открытие этой проезжей части завершило объезд Кейлора. Стоимость всего объезда от улицы Эребус к западу от Окбанк-роуд составила 30 миллионов австралийских долларов.[8]
  • 1989 – Gisborne Объездная дорога открылась 17 марта 1989 года. 6-километровая объездная дорога стоила 25 миллионов австралийских долларов.[9]
  • 1990/1991 - Окбанк-роуд, Кейлор Норт в Дунканс-лейн, Диггеры отдыхают. 7,7 км недавно продублированной «2-полосной проезжей части» открылись для движения за 14 миллионов австралийских долларов. Точная дата не указана, однако годовые отчеты VicRoads охватывают предыдущий финансовый год.[10]
  • 1991/1992 - 2 км дублирования завершено в Рэйвенсвуде в 1991/1992 годах стоимостью 1,3 миллиона австралийских долларов.[11]
  • 1993 - Обход диггеров. В июле 1993 года для движения открылась объездная дорога стоимостью 32 млн. Австралийских долларов, за которой в ноябре 1993 года последовала развязка на Виньярд-роуд.[12]
  • 1994 - секция Рэйвенсвуд. Дублирование трассы завершено «в 1994 году»[12]
  • 1995 – Kyneton объездная дорога открылась для движения в апреле 1995 года за 31 млн австралийских долларов.[13]
  • 1996 год - участок Гэп-Хилл (Diggers Rest to Millett Road). Открыт в мае 1996 г. и обошелся в 32 миллиона австралийских долларов.[14]
  • 1998 - Гисборн Саут - Гисборн. 6 км завершено за 31 австралийский доллар и открыто для движения 3 апреля 1998 года.[15]
  • 2000 - Гисборн к Woodend (Раздел Шварцвальд). Участок длиной 6,8 км был открыт для движения 17 марта 2000 года. Завершено за 51 млн австралийских долларов.[16]
  • 2001 - Обход Вуденда. Объездная дорога длиной 13,5 км была открыта для движения 19 декабря 2001 года. Общая стоимость проекта составила 85 миллионов австралийских долларов.[17]
  • 2003 – Карлсруэ раздел. Участок длиной 6,5 км, открытый для движения 16 апреля 2003 г., обошелся в 46 млн австралийских долларов. Этот участок завершал движение по проезжей части от Кейлора до Кинетона.[18]
  • 2005 г. - в 2,5 км к северу от Кинетона, завершено в январе 2005 г.[19]
  • 2005 - Рэйвенсвуд. Дублирование 6,5 км к югу от Рэйвенсвуда завершено в мае 2005 г.[19]
  • 2008-15 км Мальмсбери Секция открылась в апреле 2008 года.[20]
  • 2009 – Harcourt North к Эльфинстон открылся 20 апреля 2009 года. Этот 19-километровый участок обошелся в 404 миллиона австралийских долларов и завершил дублирование шоссе между Мельбурном и Бендиго. Проект финансировался совместно правительством штата и федеральным правительством.[21]

Обновления

Колдер шоссе / перекресток альтернативного маршрута Колдер

Реконструкция пересечения шоссе Колдер и альтернативного маршрута Колдера в Рэйвенсвуде финансируется совместно правительствами штата Виктория и Содружества. Строительство началось в феврале 2016 года, а завершение ожидается к концу 2017 года.[22][23]

Западная кольцевая дорога до Kings Road

В 2008 году VicRoads завершила расширение автострады Колдера от Западная кольцевая автомобильная дорога к Мелтонское шоссе. Дорога была расширена с 2 полос в каждом направлении до 3 полос в каждом направлении. Ограничение скорости было окончательно снижено со 100 км / ч до 80 км / ч.[24] Ограничение 80 км / ч применяется в северном направлении от Keilor Park Drive до сервисного центра в Calder Park, а в южном направлении - от моста Green Gully Road до развязки Western Ring Road. В октябре 2010 года было объявлено, что в рамках годового испытания ограничение скорости на этом участке автострады будет увеличено до 100 км / ч в непиковое время (с 20:00 до 5:00) с 30 регулируемыми ограничениями скорости.[требуется разъяснение ] для установки на участке автострады. По состоянию на 2011 год участок, совмещенный с State Route 40 (или, по сути, от Keilor Park Dve до Kings Road) постоянно подписан на скорости 80 км / ч - с небольшими различиями (как отмечено) въезд и выезд. Дальнейшая модернизация, завершенная в 2012 году, привела к созданию новой развязки на Кингс-роуд (городские / столичные границы автострады) и закрытию трех на перекрестках в этом районе. Несмотря на модернизацию, ограничение скорости 80 км / ч остается и сегодня.[когда? ]

Галерея примечательных достопримечательностей

  • Шоссе Колдера, проходящее через Иримпл.

  • Конец шоссе Колдер на пересечении Silver City Highway, возле Curlwaa, Новый Южный Уэльс.

  • Контейнеры для сбора фруктов и предупреждающие знаки вдоль шоссе Колдер, приближаясь к Зоне отчуждения плодовых мух рядом с Mildura.

Основные перекрестки и города

СостояниеLGAРасположениекм[25]миНаправленияПримечания
Новый Южный УэльсWentworthCurlwaa565351 Silver City Highway (B79) - Wentworth, Broken Hill, Юстон
Река Мюррей564.5350.8Abbotsford Bridge
Государственная границаГраница штата Новый Южный Уэльс - Виктория
ВикторияMilduraМербейн553.5343.9 Ранфурли Уэй (C256) - Mildura
Mildura544338 Sturt Highway (A20) - Renmark, Аделаида
541336 Sturt Highway (A20) - Mildura, Balranald, Сидней
539335 Бенетук Авеню - Буронга
Иримпл537334
Красные скалы528328
526327 Миллева-роуд - Werrimull, Мерингур
525326Кулькинский путь - Колиньян
Хаттах476296 Hattah-Robinvale Road (C252) - Робинвейл
Оуен440.8273.9 Mallee Highway (B12) - Пиангил, Swan Hill, Balranald, Сидней
440.7273.8 Mallee Highway (B12) - Пиннару, Мюррейский мост, Аделаида
430270 Sunraysia Highway (B220) - Березовая, Horsham, St Arnaud, Балларат
Mittyack404251
BulokeБимбури371231 Патчеволлок-Си-Лейк-роуд (C248) - Патчеволлок
Морское озеро356221 Робинвейл-Си-Лейк-роуд (C251) - Робинвейл
352219 Дорога Си Лейк - Лебединый холм (C246) - Swan Hillодновременно с C246 через Sea Lake
351.5218.4 Дорога Берчип-Си-Лейк (C246) - Woomelang, Березовая
Dumosa291181 Дональд-Суон-Хилл-роуд - Swan Hill, Дональд
Wycheproof276171 Birchip-Wycheproof Road (C268) - Березовая
275171 Дорога Боорт-Вичпроуп - Boort
Wycheproof Юг269167 St Arnaud-Wycheproof Road - St Arnaud
Чарльтон246153 Борунг шоссе (C239)
245152 Чарльтон-Сент-Арно-роуд (C272) - St Arnaud
244152 Boort-Charlton Road - Boort, Керанг
ЛоддонWedderburn213.7132.8 Дорога Боорт-Веддерберн (C273) - Boort, Керангодновременно с C273 за овалом Веддерберна
213.5132.7 Логан-Веддерберн-роуд (C273) - Логан, St Arnaud
Inglewood185115
Бриджуотер178111 Бриджуотер-Данолли-роуд и Бриджуотер-Серпентин-роуд - Данолли, Мэриборо, Змеиный, Керанг
177110 Бриджуотер-Малдон-роуд (C282) - Maldon, Castlemaine
Большой БендигоМаронг15596 Альтернативное шоссе Колдера - Wimmera Highway St Arnaud, Horsham
Золотой квадрат15596 Golden Square-Long Gully Road (C323) - Золотой квадрат, Длинный овраг, Иглхок
Ironbark15395 Loddon Valley Highway (B260) - Иглхок, Керанг
152.494.7 Иглхок-роуд - Белые холмы, Эчука, Шеппартон
Бендиго15093
одновременно с А300
Золотой квадрат147.491.6 Маршрут кольца Бендиго - Длинный овраг, Иглхок, Треугольник Деборы, Quarry Hill
Кенгуру плоский14590 Бендиго-Мэриборо-роуд - Мэриборо
Ravenswood13584 Альтернативное шоссе Колдера - Маронг, Mildura
Harcourt North12678 Старое шоссе Колдера - Harcourt, Эльфинстон, ТарадейлПродолжается как Calder Freeway
Гора АлександрРейвенсвуд Юг –Harcourt North граница00.0 Calder Highway (A79 / A300) на север / Old Calder Highway (C794) на восток / Fogartys Gap Road на запад - Бендиго, HarcourtКонечная северная автострада: продолжается как шоссе Колдер; перекресток на уровне класса
Barkers Creek –Harcourt граница5.83.6 Midland Highway (A300 юго-запад) - Harcourt, Castlemaine, БалларатЮжный конечный узел параллелизма A300
Эльфинстон18.311.4 Пиренейское шоссе (B180) - Castlemaine, Меткалф
Македонские хребтыМальмсбери32.820.4 Old Calder Highway (C794) на запад / Malmsbury East Road на восток - Мальмсбери, Тарадейл, Эльфинстон, Edgecombe
Kyneton36.122.4 Бертон-авеню (C793) - KynetonПерекресток на уровне класса
41.225.6 Edgecombe Road (C326 север) - Kyneton, Heathcote
43.627.1 Бурк-стрит (C793) запад / Трио-роуд восток - КинетонТолько выход на север и вход только на юг
Карлсруэ18.411.4Спрингвейл-роуд - Карлсруэ
Woodend North51.632.1 Македон-Вуденд-роуд (C792) - WoodendТолько выход на юг и вход только на север
Woodend56.835.3 Лэнсфилд – Вуденд-роуд (C324) - Lancefield, Woodend
Македонии64.239.9 Македонская дорога Вуденд (C792) - Македонии, Woodend
70.543.8 Маунт-Македон-роуд (C322) северо-восток / Македон-Вуденд-роуд (C792) северо-запад - Гора Македония, МакедонииТолько выход на север и вход только на юг
Gisborne –New Gisborne граница72.645.1 Station Road (C708 север / C791 юг) - Riddells Creek, Gisborne, Вакх Марш, Мелтон
Gisborne75.546.9 Мельбурн-роуд (C791) запад / Эммелин-драйв восток - Gisborne
Македонские хребты–Юм границаGisborne South –Санбери граница81.550.6Couangalt Road на запад / Mundy Road на восток - Gisborne South, Санбери
Юм–Мелтон границаСанбери -Диггеры отдыхают граница86.553.7 Гэп-роуд (C707) - Санбери
91.556.9 Виноградник-роуд (C706) - Санбери, Диггеры отдыхают
Диггеры отдыхают94.758.8Булла – Диггерс Рест Роуд - Булла, Диггеры отдыхают
БримбанкCalder Park –Кейлор Норт граница97.8–
99.1		60.8–
61.6		Холден-роуд запад - Toolern ValeВыход и вход в северном направлении; северный и южный доступ к сервисные центры
99.862.0Органные трубы Дорога - Национальный парк Органных трубПерекресток на уровне класса
10163Колдер Парк Драйв - Calder ParkТолько выход и вход в северном направлении
Кейлор Норт–Taylors Lakes граница10263Kings Road - Taylors Lakes, Deer Park, Laverton
Кейлор Норт–Кейлор Лодж граница10465 Саншайн Авеню (Государственная трасса 41) - Taylors LakesТолько выход и вход в северном направлении
Кейлор10565 Мелтонское шоссе (C754) - Taylors Lakes, МелтонЧастичная развязка Y: выход на север и вход на юг
10766 Green Gully Road (State Route 40) на юг / Arundel Road на север - Кейлор, Сент-ОлбансТолько северо-западный выход и юго-восточный вход; State Route 40 северо-западная конечная точка параллелизма
Кейлор Парк –Кейлор Ист граница11068 Keilor Park Drive (State Route 40) до Западная кольцевая автомобильная дорога (M80) - Кейлор Парк, Avondale Heights, Авалон аэропортНет выхода на северо-запад
11169 Западная кольцевая автомобильная дорога - с северо-востока на Сеймур, Сидней, Мельбурн аэропорт; юго-запад до Джилонг, Балларат, Аделаида, Авалон аэропортНеполный доступ: нет выхода с северо-запада на северо-восток или с юго-востока на юго-запад, нет входа с юго-запада на юго-восток или с северо-запада на северо-восток; доступ с северо-западного выхода на Keilor Park Drive
Moonee ValleyКейлор Ист -Аэропорт Запад граница11270Woorite Place - Кейлор Ист, Аэропорт ЗападТолько северо-западный выход и юго-восточный вход
Западный аэропорт -Ниддри граница11370Фуллартон-роуд / Макнамара-авеню - НиддриТолько вход и выход в юго-восточном направлении
113.370.4Кейлор-роуд / Ньюман-стрит - НиддриТолько северо-западный вход и выход
113.770.6 Булла Роуд (Государственная трасса 37) - ЭссендонВыход на северо-запад и вход на юго-восток
Аэропорт Вест – Ниддри–Эссендон Филдс –Эссендон Норт четырехугольник11471 Талламаринское шоссе (M2 север и восток) - МельбурнЧастичная развязка Y: нет доступа с востока на север или с юга на запад

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Национальные маршруты, Главные дороги Виктория. Проверено 26 августа 2013 года.[самостоятельно опубликованный источник ]
  2. ^ Система нумерации автострад, Главные дороги Виктория. Проверено 26 августа 2013 года.[самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ Calder Freeway и Calder Highway (M / A79), Скоростная автомагистраль - Пол Рэндс. Проверено 11 сентября 2013 года.[самостоятельно опубликованный источник ]
  4. ^ Silver City Highway, Тибубурра, 2 декабря 2007 г.
  5. ^ Совет сельских дорог Виктория. Пятьдесят девятый отчет: за год, закончившийся 30 июня 1972 г., Burwood, Victoria: Brown, Prior, Anderson, 1972. стр. 5
  6. ^ Совет сельских дорог Виктория. Шестьдесят второй годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1975 г., Burwood, Victoria: Brown, Prior, Anderson, 1975. стр. 5.
  7. ^ Совет сельских дорог Виктория. 69-й годовой отчет. 1981–1982, Кью, Виктория: Country Roads Board Victoria, 1982. стр. 11
  8. ^ Управление дорожного строительства Виктория. 1-й годовой отчет за 1983-84 гг., Кью, Виктория: Управление дорожного строительства, Виктория, 1984. стр. 10
  9. ^ Управление дорожного строительства Виктория. Годовой отчет за 1988-1989 гг., Кью, Виктория: Управление дорожного строительства, Виктория, 1989. стр. 46
  10. ^ VicRoads. Годовой отчет VicRoads, 1990–1991 гг., Кью, Виктория: VicRoads, 1991, стр. 37
  11. ^ VicRoads. Годовой отчет VicRoads, 1991–1992 гг., Кью, Виктория: VicRoads, 1992, стр. 42
  12. ^ а б Vicroads. Годовой отчет Vicroads за 1993-94 гг., Кью, Виктория: Vicroads, 1994, стр. 16
  13. ^ Vicroads. Годовой отчет Vicroads 1994-95, Кью, Виктория: Vicroads, 1995, стр. 9
  14. ^ Vicroads. Годовой отчет Vicroads за 1995-96 гг., Кью, Виктория: Vicroads, 1996, стр. 15
  15. ^ Vicroads. Годовой отчет Vicroads 1997-98, Кью, Виктория: Vicroads, 1998, стр. 33
  16. ^ Vicroads. Годовой отчет Vicroads за 2000-01 гг., Кью, Виктория: Vicroads, 2000, стр. 27
  17. ^ Vicroads. Годовой отчет Vicroads 2001-02, Кью, Виктория: Vicroads, 2002, стр. 33
  18. ^ Vicroads. Годовой отчет Vicroads за 2002-03 гг., Кью, Виктория: Vicroads, 2003, стр. 13
  19. ^ а б Vicroads. Годовой отчет Vicroads 2004-05, Кью, Виктория: Vicroads, 2005, стр. 33
  20. ^ VicRoads. Годовой отчет VicRoads за 2007-08 гг., Кью, Виктория: VicRoads, 2008, стр. 35 год
  21. ^ VicRoads. Годовой отчет VicRoads за 2008-09 гг., Кью, Виктория: VicRoads, 2009, стр. 41 год
  22. ^ «Развязка Рейвенсвуд». VicRoads. 20 октября 2015 г. Архивировано с оригинал 13 ноября 2016 г.. Получено 6 января 2017.
  23. ^ Люк Доннеллан, Министр дорог и безопасности дорожного движения, Правительство Виктории (1 апреля 2016 г.). «Новая развязка Равенсвуд продвигается вперед с подрядчиками CPB». Получено 6 января 2017.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  24. ^ Гардинер, Эшли (12 июня 2008 г.). "Замедление движения по автомагистрали для уменьшения пробок в Мельбурне". Вестник Солнца. Получено 1 июля 2008.
  25. ^ Google (20 января 2015 г.). «Колдер Хайвэй» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 января 2015.