M80 Ring Road, Мельбурн - M80 Ring Road, Melbourne

М80 КАД

Западная КАД / МКАД

Виктория
Общая информация
ТипАвтострада
Длина37,75 км (23 миль)
Открыт1992–1999
Номер (а) маршрута
  • M80 (2013 – настоящее время)
  • Весь маршрут
Бывший
номер маршрута
Основные узлы
SW конец
 

полный список см. съезды и развязки.

Конец NE
Местоположение (а)
Основные пригороды / городаСолнечный Запад, Ardeer, Cairnlea, Сент-Олбанс, Кейлор Ист, Кейлор Парк, Талламарин, Аэропорт Запад, Gowanbrae, Кэмпбеллфилд, Thomastown, Бундура
Система автомобильных дорог

В М80 КАД, более формально известный как Западная кольцевая автомобильная дорога и МКАД, является городская автострада коридор в Мельбурн, Австралия. Он соединяет северные и западные пригороды с другими Викторианский городские и сельские автострады:

Он связан с восточными окраинами более короткой МКАД; вместе они называются «кольцевой дорогой» и обычно рассматриваются вместе в отчетах о дорожном движении. Он обозначен как маршрут M80 на всем протяжении.

Дорога избавляет грузовые перевозки от Сидней-роуд, Pascoe Vale Road и Джилонг-роуд и направляет их к автострадам. Имея связи со всеми крупными межгосударственными и региональными автомагистралями, он стимулировал как промышленный, так и жилой рост в западных пригородах Мельбурна.[1].

В последние несколько лет ведутся дискуссии о продлении кольцевой дороги Метрополитен от Гринсборо-роуд и строительстве туннеля под ней. Гринсборо и пройдя через квартиры Баньюле и подключившись к Восточная автострада в Bulleen.

Исследование было инициировано VicRoads дополнить ЗКАД Внешняя столичная кольцевая дорога.

Крупная модернизация всего маршрута началась в 2009 году и была частично завершена в 2014 году и включает расширение и систему управления автострадой. Строительство участка Sunshine Avenue до Calder Freeway началось 2 октября 2016 года и было завершено в сентябре 2018 года. Ожидается, что модернизация участка Sydney Road до Edgar Road начнется в 2020 году и завершится к 2023 году.

История

Проект КАД был предложен в рамках 1969 Транспортный план Мельбурна (Коридоры автомагистралей F3, F5 и F7) и задокументирован почти в каждом выпуске Melway уличный справочник с тех пор. Строительство Западной кольцевой автодороги началось в 1989 году с работ на участке Бродмидоуз и завершилось строительством последнего звена между Колдер и Талламарин Автострады. Под Китинг Правительство, в общей сложности 555 миллионов долларов были предоставлены Федеральное правительство для Западной кольцевой автодороги, с вложением 76 миллионов долларов от Правительство Виктории.

Построенная поэтапно, автострада открылась для движения следующим образом:

  • 1992 - участок Бродмидоуз - шоссе Талламарин к дороге Паско-Вейл открыт для движения 20 сентября 1992 года.[2][3]
  • 1993 - участок Бродмидоуз - 7 июля 1993 года был открыт для движения второй этап участка Бродмидоус, между Паско-Вейл-роуд и Сидней-роуд. Этот участок включает туннель Джакана, который получил от Института награду за выдающиеся достижения в категории общественных работ. инженеров Австралии.[3]
  • 1994 - Объездная дорога Гринборо к Пленти-Роуд. Этот участок длиной 2,5 км был открыт в апреле 1994 г. и обошелся в 15,5 млн долларов.[4]
  • 1995 - Балларат-роуд к Кейлор-Парк-драйв открылась в июле 1995 года.[1] Официальное открытие моста Э. Дж. Уиттена премьер-министром Виктории произошло 18 августа 1995 года.[5]
  • 1996 - 6 марта 1996 года открыта пограничная дорога на Балларат-роуд.[5]
  • 1997 - Автострада Колдера к автостраде Талламарин. Этот последний участок Западной кольцевой дороги был открыт 5 июня 1997 года. «Западная кольцевая дорога» относится к кольцевой дороге M80 между Сидней-роуд, Кэмпбеллфилдом и развязкой Вест-Гейт / Принсес-Фьюэй в Альтоне.[6]
  • 1999 - Сидней-роуд на Далтон-роуд. Этот 6-километровый заключительный участок столичной кольцевой дороги был открыт для движения 20 августа 1999 года за 140 миллионов долларов. «Столичная кольцевая дорога» - это участок кольцевой дороги M80 между Сидней-роуд и шоссе Гринсборо.[7]

Проект обычно делится на 3 раздела:

Западная кольцевая дорога в парке Кейлор
  • Западная кольцевая автомобильная дорога: Это раздел между West Gate Freeway и Hume Freeway. В настоящее время он имеет название и обозначение M80 - «Западная кольцевая автомобильная дорога» на всем протяжении. Этот участок ранее был «национальной автомагистралью» до 2013 года и был подписан щитом Национальной автомагистрали M80 от Западное шоссе (Балларат-роуд) к Hume Highway (Сидней-роуд). Он был изменен на «государственную трассу» M80 для обеспечения непрерывности с остальной частью автострады и для дополнения всей инфраструктуры и указателей с модернизацией с 2009 по 2014 год (функция «Национальная автомагистраль» и ее защитные ограждения постепенно сокращаются на Виктория после новых инициатив и программ федерального правительства, таких как AusLink или Программа строительства нации, хотя некоторые маршруты сохранят прежние обозначения до тех пор, пока не потребуется обновление).
  • Северное кольцо: Этот раздел в настоящее время называется и подписан как M80 - МКАД хотя многие люди не знают, что это его нынешнее официальное название. Он расположен между шоссе Хьюм и Greensborough Highway.
  • Неофициальная дорога / маршрут "КАД М80":
    • Восточная кольцевая дорога (M3): этот 39-километровый участок, первоначально названный "[Предложено] Автострада Митчем-Франкстон" к Melway, официально названный EastLink и открыт для публики 29 июня 2008 г., соединяет Восточная автострада к Франкстонское шоссе. Первоначально планировалось освободить от платы за проезд и частично финансировать федеральное правительство. Стив Брэкс нарушили свое предвыборное обещание и настаивали на том, чтобы дорога была платной. (Открытие включало завершение отдельного Ringwood Bypass так что маршрут петляет вокруг Ringwood вернуться к Марунда шоссе вместо того, чтобы `` обходить '' север города.)

2009–2023 Обновление

Первоначальные работы по модернизации и расширению Западной кольцевой автодороги и кольцевой дороги столицы проводились в период с 2009 по 2014 год при финансовой поддержке федерального правительства. Auslink 2 программа.[нуждается в обновлении ][8]

Вся протяженность автострады модернизируется на отдельных участках в течение ряда лет. Первоначальные работы начались в 2009 году, а работы на некоторых участках были завершены в 2014 году.[когда? ] Наряду с обновлением стоимостью 2,25 миллиарда долларов, это новая «Система управления автострадой», которая включает в себя сигналы рампы (светофоры, расположенные на съездах), дорожные знаки (электронные ограничения скорости и символы полос движения) и накладные электронные доски сообщений; наряду с различными новыми камерами видеонаблюдения и «интеллектуальными» датчиками под землей (для обнаружения заторов на автомагистралях для сигналов). Эта система будет контролироваться и управляться VicRoads. Вся модернизация совместно финансируется Правительство штата Виктория (Австралия) и Федеральное правительство Австралии, которые полностью контролируются и управляются Государственным дорожным и транспортным управлением - VicRoads. Это самая крупная и дорогая модернизация дорог в Виктории, поскольку модернизация M1 (Monash Freeway / Citylink) была завершена в 2007/2008 году.

В конце 2009 года началось строительство по модернизации и расширению 38 км (24 миль) автомагистрали M80 от Princes Freeway на Laverton North к шоссе Гринсборо на Гринсборо. Первый этап включал расширение 9,7 км (6,0 миль) участка от шоссе Колдер до Сидней-роуд с 6 до 8 полос.[9]

С середины 2015 до начала 2016 года правительство штата и федеральное правительство объявили 300 миллионов австралийских долларов в финансировании модернизации оставшихся участков кольцевой дороги, ранее выделенных ныне несуществующим Восток Запад Link дорожный проект. Строительство участка Sunshine Avenue до Calder Freeway началось 2 октября 2016 года и, как ожидается, будет завершено в конце 2018 года. Ожидается, что модернизация участка Princes Freeway до Western Highway начнется в начале 2018 года и завершится в конце 2020 года. Ожидается, что модернизация участка Сидней-роуд до участка Эдгар-роуд начнется в 2020 году и будет завершена к 2023 году. Модернизация участка Plenty Road до Greensborough Highway все еще находится на стадии планирования. Ожидается, что полная модернизация кольцевой дороги M80 будет завершена к концу 2023 года.

VicRoads изначально был создан официальный «Веб-сайт обновления M80» со ссылками на недавно созданный сайт, показывающий видеомодели, карты и «что нового» на автостраде для уже или почти завершенных участков. Этот веб-сайт больше не доступен для доступа в Интернете.[10]

Панорама западной кольцевой дороги М80 на восточном съезде на Сидней-роуд в Фокнер, Мельбурн

Отсутствующий раздел

Основная статья: Северо-восточная ссылка

В настоящее время самая восточная точка Северной кольцевой дороги заканчивается в Гринсборо на объездной дороге Гринсборо.

Если дорога будет построена, она будет проходить через экологически и политически чувствительные районы, такие как Viewbank, Banyule Flats, Эльтам, Templestowe или же Warrandyte. Связь с востоком, возможно, придется обеспечить другими средствами, такими как предлагаемый туннель соединить Восточную автостраду с западом Мельбурна.

Был предложен еще один возможный маршрут для автострады, который приведет к существующим линия передачи коридоры используются.[11] Официальное бронирование для продления заканчивается на Райанс-роуд в Eltham North, но эти коридоры линий электропередачи могут быть использованы для проезда автострады к Истлинк в Ringwood. Воздействие на окружающую среду по-прежнему будет проблемой, включая шум, загрязнение, возможное уничтожение растительности и прекращение пересечения диких животных. Если будет выбран гораздо более дорогой вариант туннелирования (если расширение действительно продолжается), вероятно, будет меньше оппозиции со стороны местных политиков и общественности.

Если он будет завершен, он обеспечит неофициальный круговой маршрут вокруг Мельбурна, начиная с Альтона и заканчивая Франкстон. Получившаяся кольцевая дорога будет аналогична размеру и размеру Сидней с Орбитальная автомагистраль и позволит транспортному потоку проходить между шоссе Хьюм и Колдер и внешним востоком Мельбурна без необходимости пересекать внутренние пригороды Мельбурна.

7 июля 2008 года тогдашний премьер Джон Брамби объявил, что завершение строительства недостающей секции снова рассматривается правительством штата Виктория как часть более широкого плана решения проблем с дорожным движением в Мельбурне.[12] Новая автомагистраль через некоторые из наиболее экологически уязвимых районов города входит в ряд предложений, рассматриваемых в плане. Возникают опасения по поводу окружающей среды по поводу строительства дороги через зеленый клин и разрушения сообществ в этом районе.

В декабре 2016 года премьер-министр Дэниел Эндрюс объявил о планах продления автострады. Ожидается, что проект будет стоить около 10 миллиардов долларов. Консультации с общественностью начнутся в 2017 году, а строительство ожидается в 2019 году.

Цель

Вокруг проекта строительства кольцевой дороги Метрополитен в Мельбурне много споров по множеству различных тем, в том числе; экологический, экономический, социальный, частный и общественный транспорт, а также положительные и отрицательные аспекты хорошо представлены по каждой теме многими людьми и группами, маленькими и большими. Это привело к острым дебатам во всех сферах общества в Мельбурне - от политики и средств массовой информации до взглядов и разговоров широкой общественности.

Дорога служит для различных целей:

  • интеграция мегаполиса путем соединения среднего и внешнего пригорода
  • помощь в круговом путешествии через средние пригороды, поскольку возможности для передвижения по городу ограничены
  • связь растущего населения в юго-восточных и западных пригородах с рабочими местами и экономическими возможностями во всем мегаполисе
  • обеспечение доступа к Мельбурн аэропорт, порты Мельбурна и Джилонг и железнодорожные грузовые терминалы из всех частей Мельбурна и со всего штата
  • обеспечить хороший доступ ко всей столичной области Мельбурна в и из страны Виктория и между штатами.

Маршрут

EJ Whitten Bridge

Западная кольцевая автомобильная дорога имеет длину 28 км, а МКАД - 10 км, общая протяженность - 38 км. Автострада меняет свое название на Автострада Хьюма (объездная дорога Крейгиберн). Автострада ранее изменила свое название на Сидней-роуд, но эта точка сместилась с открытием объездной дороги, увеличившей ЗКАД на 2 км.

Главная особенность дороги - мост Э. Дж. Уиттена через Река Марибирнонг, названный в честь Австралийский футбол по правилам игрок Тед Уиттен.

Дорога разделена, по ней проходят от двух до четырех полос движения в обоих направлениях, и почти на всей ее длине установлено непиковое ограничение скорости 100 км / ч; между объездной дорогой Гринсборо и Пленти-роуд ограничение скорости снижается до 80 км / ч (ранее - 90 км / ч до завершения работ на автостраде). Западная кольцевая автомобильная дорога между Западным шоссе и Талламаринское шоссе настроен с изменяемыми ограничениями скорости, которые могут варьироваться от 60 км / ч до 100 км / ч в зависимости от условий движения.

Стандартное время в пути для М80 КАД составляет 25 минут (19 минут на Западная кольцевая автомобильная дорога и 6 минут на МКАД ) в обоих направлениях. Однако в пиковый период время в пути по автостраде обычно колеблется от 30 до 45 минут в каждом направлении, за исключением серьезных инцидентов, которые могут растянуть время в пути от 50 минут до более одного часа.

В пиковые периоды автострада обычно загружена (по состоянию на 2017 год) на следующих участках:

Altona Bound (входящий):

  • Утро:

– Calder Freeway Кейлор Парк Двэ; Западная автострада к West Gate Freeway / Princes Freeway

  • После полудня:

- Поездка от аэропорта до Keilor Park Drive

Граница Гринсборо (исходящий):

  • Утро:

- От Ферлонг-роуд до Саншайн-авеню

  • После полудня:

– West Gate Freeway / Princes Freeway на пограничную дорогу; Балларат до моста Э. Дж. Уиттена; подъезжая к Plenty Road.

Модернизация кольцевой дороги M80 в период 2009–2013 гг. Позволила значительно сократить количество заторов. Особенно в обоих направлениях между Tullamarine Fwy и Sydney Rd.

Выходы и развязки

Место расположения[13]км[13]миНаправленияПримечания
Laverton North0.000.00 West Gate Freeway & Princes Freeway (M1)
Дерримут1.240.77 Граничная дорога - Труганина, Солнечный свет
21.27-Eleven сервисные центры
31.9
Ardeer53.1Коройт Крик
Ballarat Road (маршрут 8) - Deer Park, Солнечный свет
Сент-Олбанс74.3Ферлонг-роуд - Сент-Олбанс, Солнечный свет
95.6 McIntyre Road / Sunshine Avenue (маршрут 41) - Taylors Lakes, Солнечный свет
Кейлор Ист106.2Река Марибирнонг
138.1 Кейлор Парк Драйв (маршрут 39) - Кейлор Парк, Avondale Heights
Кейлор Парк159.3 Calder Freeway – Мельбурн, БендигоНет доступа к югу от Альтона по кольцевой дороге и с севера на Гринсборо граничит с КАД
Талламарин1711Аэропорт Драйв / Вестфилд Драйв - Талламарин, Аэропорт Запад
1912 Талламаринское шоссе (M2) - Санбери, Мельбурн, Мельбурн аэропорт / Мелроуз Драйв (маршрут 39)Нет доступа к городу с кольцевой дороги, ведущей в Гринсборо, и со стороны аэропорта до кольцевой дороги, ведущей в Альтону. У Мелроуз-Драйв есть только выезд на Альтона и только на Гринсборо.
Jacana2113Moonee Ponds Creek
2214 Pascoe Vale Road (маршрут 35) - Broadmeadows, GlenroyТолько выезд на Гринсборо и на Альтону
Фокнер2415 Сидней-роуд (маршрут 55) - Craigieburn, Кобург
Thomastown2616 Hume Freeway (M31) - Сеймур, СиднейЗападная КАД / МКАД
2817Эдгарс Роуд - Thomastown, Эппинг
3019Далтон-роуд - Эппинг, Резервуар
Бундура3321 Plenty Valley Highway (Plenty Road, маршрут 27) - Whittlesea, Бундура
Гринсборо37.7523.46 Greensborough Highway (маршрут 46) - Diamond Creek, Hurstbridge, Гринсборо, Мельбурн
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Пол Мис (2001). «Краткосрочные последствия Западной кольцевой дороги Мельбурна» (PDF). Доклады 24-й ATRF. Получено 8 мая 2013.
  2. ^ Открыта Западная кольцевая автомобильная дорога Транспортные новости Австралии 30 сентября 1992 г. стр. 18
  3. ^ а б Vicroads. Годовой отчет Vicroads 1992-93 гг., Кью, Виктория: Vicroads, 1993, стр. 39
  4. ^ Vicroads. Годовой отчет Vicroads за 1993-94 гг., Кью, Виктория: Vicroads, 1994, стр. 11
  5. ^ а б Vicroads. Годовой отчет Vicroads за 1995-96 гг., Кью, Виктория: Vicroads, 1996, стр. 14
  6. ^ Vicroads. Годовой отчет Vicroads за 1996-97 гг., Кью, Виктория: Vicroads, 1997, стр. 14
  7. ^ Vicroads. Годовой отчет Vicroads за 2000-01 гг., Кью, Виктория: Vicroads, 2000, стр. 27
  8. ^ «AusLink 2: Западное кольцо» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 22 июля 2008 г.. Получено 16 июля 2008.
  9. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 6 января 2010 г.. Получено 8 апреля 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ http://www.vicroads.vic.gov.au/Home/M80Upgrade/?fullsite=true[мертвая ссылка ]
  11. ^ Эпоха 9 июля 2008 г. - «Недостающее звено» может лишить депутатов власти
  12. ^ Возраст 8 июля 2008 г. - План новой орбитальной автострады для города
  13. ^ а б Google (7 января 2017 г.). «М80 КАД» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 января 2017.