Chandler Highway - Chandler Highway

Chandler Highway

Виктория
Общая информация
ТипШоссе
Длина1,4 км (0,9 миль)
Номер (а) маршрута Государственный маршрут 21
Туристические маршруты Туристический Драйв 2
Основные узлы
Северный конец Гейдельберг-роуд (State Route 46 / Tourist Drive 2), Альфингтон, Мельбурн
  Восточная автострада (M3)
Южный конец Принцесса улица (Государственная трасса 21), Кью, Мельбурн
Система автомобильных дорог

В Chandler Highway это короткая дорога во внутреннем восточном пригороде Мельбурна. Он проходит от Гейдельберг-роуд в Альфингтон, пересекает Река Ярра, затем продолжается через Восточная автострада, затем заканчивается на пересечении с Принцесс-стрит и Эрл-стрит. Его общая протяженность составляет менее 2 километров, что позволяет утверждать, что это «самая короткая магистраль в мире».[1] Для города такого размера Chandler Highway - одно из очень немногих речных переходов в Мельбурне.

История

Первоначально планировалось, что шоссе Чендлера продолжится на восток вдоль бывшего железнодорожного коридора до места пересечения улиц Эрл, Асквит и Валери. Шоссе должно было заканчиваться на Хай-стрит в Ист-Кью, и хотя этот маршрут по-прежнему указан как «предлагаемая магистраль» в последних выпусках Melway уличный справочник, благоустроен заказник. На алмазной развязке с Восточная автострада, есть видимые тротуары, предназначенные для строительства ровных (приподнятых) пандусов въезда / выезда. Эти предложения проиллюстрированы в выпусках каталога Melway в начале восьмидесятых, но вряд ли будут реализованы.

Некоторые или все шоссе Чендлера было переименовано с Фулхэм-роуд.[2][3]

В 1969 Транспортный план Мельбурна показывает Chandler Highway как часть коридора F6 Freeway, который в конечном итоге соединится с Freeway полуострова Морнингтон.

Железнодорожный мост

До 2019 года переход через реку Ярра проходил по мосту, построенному в 1891 году как часть Железнодорожная линия Внешнего Кольца, который убежал от Станция Fairfield к Восточная станция Кэмбервелл, а затем на юг в Oakleigh.[4] Участок железной дороги, занимаемый шоссе, был закрыт в 1893 году, хотя железная дорога оставалась на нем по крайней мере до 1919 года.[5] а в 1950-х годах виадук расширили. После 1919 года однопутная железнодорожная линия проходила через середину Гейдельберг-роуд - перекресток с шоссе Чандлер, с выходом на Сайдинг австралийских производителей бумаги, который использовал старый маршрут Внешнего кольца от станции Fairfield до входа на завод компании. Сайдинг сняли в середине 1990-х годов.[5]

Скопление

До открытия нового моста в марте 2019 года шоссе было сильно загружено автомобильным транспортом, поскольку для пересечения Ярры требовалось перейти от четырехполосного шоссе к двум полосам старого железнодорожного моста. Мост на Chandler Highway регулярно фигурировал в проводимом RACV / Leader два раза в год обзоре Redspot, посвященном наихудшим точкам дорожных заторов в Мельбурне, а в 2014 году был назван в обзоре самой тяжелой точкой в ​​Мельбурне.[6]

Предложения по новым мостам

Мост находится на границе Государственного избирательного округа г. Кью и Northcote. Государственный член от Northcote, Фиона Ричардсон (Лейбористы) возглавляли общественную кампанию во время срока премьер-министра Джон Брамби (2007–2010 гг.) В поддержку дублирования моста.

В октябре 2010 года VicRoads опубликовала четыре предложенных варианта улучшения перехода через реку Ярра с помощью нового моста:[7]

  • добавить дополнительный двухполосный мост на восточной или западной стороне существующего моста. Существующий мост будет сохранен как двухполосный автомобильный мост, увеличив общее количество полос до четырех.
  • добавьте дополнительный четырехполосный мост на восточной или западной стороне существующего моста. Существующий мост будет использоваться как пешеходный / велосипедный мост. Местные циклические группы хотели, чтобы этот мост был полностью интегрирован в сеть общего пути через Ярра Трейл и Юбилейная тропа с продолжением Юбилейной тропы до Железнодорожная станция Fairfield.[8]

Поскольку электорат Норткота был одним из немногих полей битвы между лейбористами и политическими партиями зеленых на государственных выборах 2010 года, мост Chandler Highway Bridge стал ключевым вопросом выборов. Лейбористская партия взяла на себя обязательство дублировать мост, в то время как зеленые выступали против такого дублирования. Место впоследствии было занято лейбористами, но партия проиграла выборы штата правительству Либеральной национальной коалиции. Планы по дублированию моста прекратились.

За прошедший период бумажная фабрика Amcor на углу Гейдельберг-Роуд и Чандлер-Хайвей в Альфингтоне прекратила свою деятельность и освободила участок в 2012 году, прежде чем его продали в середине 2013 года.[9] Сменявшие друг друга правительства штатов давали на высшем уровне разрешение на жилищную застройку на этом участке, подлежащем детальному планированию, чтобы решить проблему вероятного увеличения пробок на дорогах в уже закрытой зоне.

15 июня 2014 г. лидер лейбористской оппозиции Дэниел Эндрюс и Фиона Ричардсон объявили, что лейбористы выделят 110 миллионов долларов на ремонт Chandler Highway со строительными работами, которые должны начаться немедленно, если лейбористы будут избраны для управления на Государственные выборы 2014 г. состоится 29 ноября.[10]

Дублирование моста

Работает новый подземный переход для велосипедных дорожек на Chandler Highway март 2019

После своего избрания в 2014 году лейбористское правительство объявило о продолжении строительства нового шестиполосного моста на западной стороне.[11] Это вызвало возражения жителей, обеспокоенных близостью дороги к их домам, но тогдашний министр дорог Люк Доннеллан заявил, что это был более экологически чувствительный вариант, который позволил собакам-поводырям Виктория продолжить работу на их нынешнем участке.[12] Строительство началось в середине 2017 года. В марте 2019 года для движения были открыты все шесть полос движения, а старый железнодорожный мост переоборудован для пешеходов и велосипедистов. Проект также включал строительство подземного перехода для велосипедов под Chandler Hwy для Главная тропа Ярра, избавляя велосипедистов от необходимости подниматься по 79 ступеням, чтобы добраться до шоссе и вернуться к тропе на другой стороне.[13]

Основные перекрестки

LGAМесто расположениякммиНаправленияПримечания
Даребин –Ярра границаАльфингтон00.0 Grange Road (State Route 21) на север / Heidelberg Road (State Route 46 на восток и запад / Tourist Drive 2 на восток) - Резервуар, Гейдельберг, Гринсборо, Clifton Hill, МельбурнСеверная конечная остановка на светофоре; Tourist Drive 2, северная конечная остановка параллелизма
Река Ярра0.50.31Мост через реку
BoroondaraКью0.70.43 Бульвар Ярра (Туристический проезд 2)Южный конечный пункт параллелизма Tourist Drive 2
1.10.68 Восточная автострада (M3) - Франкстон, Ringwood, МельбурнАлмазная развязка
1.40.87 Princess Street (State Route 21) юг / Earl Street юго-восток - Кью, Бернли, BalwynЮжный конечный пункт на светофоре; продолжается как Earl Street

Смотрите также

Дорожный знак Австралии W5-29.svg Портал Австралийских дорог

Рекомендации

  1. ^ Только Melbourne.com
  2. ^ В соответствии с «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 сентября 2006 г.. Получено 26 ноября 2006.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) он был переименован в 1994 году. Melway кажется, противоречит этому: «Архивная копия». Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 25 марта 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ Закон о шоссе и мостах Чандлера 1954 г.
  4. ^ Дэвид Бердселл и Брюс Герберт (1979). Внешний круг: история железной дороги Окли-Фэрфилд-Парк. Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). ISBN  0-85849-024-2.
  5. ^ а б С. Каучи (ноябрь 1994 г.). «Закрытие сайдинга Australian Paper Ltd в Фэрфилде». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 328–331.
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 2014-09-30.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ Лидер Northcote: Надежды на ремонт моста Chandler Highway В архиве 25 октября 2010 г. Wayback Machine
  8. ^ Ошибка Boroondara - Chandler Hwy Environs
  9. ^ http://www.theage.com.au/victoria/amcor-mill-site-sells-for-120-million-20130629-2p48r.html
  10. ^ http://www.heraldsun.com.au/news/victoria/labor-vows-to-duplicate-chandler-highway-bridge-to-ease-congestion/story-fni0fit3-1226954968824
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 19 марта 2018 г.. Получено 12 апреля 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  12. ^ Лукас, Клей (26 июля 2017 г.). "'Не все счастливы », но мост Ярра стоимостью 110 млн долларов облегчит беды на Чендлер-Хайвей». Возраст. Получено 22 марта 2019.
  13. ^ «Чендлер шоссе». Велосипедная Сеть. 2017. Получено 22 марта 2019.