Каталина аэропорт - Catalina Airport

Каталина аэропорт
Аэропорт Буффало-Спрингс
Каталина Аэропорт Антенна.JPG
Аэрофотоснимок аэропорта с востока
Каталина аэропорт diagram.svg
Схема взлетно-посадочной полосы аэропорта Каталина
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецCatalina Island Conservancy
ОбслуживаетАвалон
ВысотаAMSL1602 футов / 488 м
Координаты33 ° 24′18 ″ с.ш. 118 ° 24′57 ″ з.д. / 33,40500 ° с.ш.118,41583 ° з.д. / 33.40500; -118.41583Координаты: 33 ° 24′18 ″ с.ш. 118 ° 24′57 ″ з.д. / 33,40500 ° с.ш.118,41583 ° з.д. / 33.40500; -118.41583
Интернет сайт[1]
карта
KAVX находится в Калифорнии.
KAVX
KAVX
Расположение аэропорта Каталина
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
4/223,000914Бетон
Статистика (2006)
Авиационные операции23,000
Базирующийся самолет10

Каталина аэропорт (ИАТА: AVX, ИКАО: KAVX, FAA Крышка: AVX) - это частный аэропорт, расположенный в 10,2 км к северо-западу от Центральный деловой район из Авалон, Калифорния, Соединенные Штаты,[2][3] во время Остров Каталина. Аэропорт открыт для посещения и позволяет приземляться самолетам авиации общего назначения. Единственное требование состоит в том, чтобы прибывающие пилоты заявили о своем намерении приземлиться и заплатили сбор за посадку в размере 35 долларов.[4] Аэропорт в основном используется для авиация общего назначения. Аэропорт также используется для авиаперевозок с материка. Припасы на остров доставляются ежедневно.[нужна цитата ]

Аэродром известен как «Аэропорт в небе», потому что он расположен недалеко от самой высокой точки острова на высоте 1602 фута (488 м). Все дороги в аэропорт из населенных пунктов острова круто поднимаются вверх. Расстояние от аэродрома до Авалона составляет десять миль (16 км).[5][6]

В настоящее время в аэропорту нет регулярных пассажирских перевозок.[нужна цитата ]

История

Остров Каталина был разработан как туристический объект с 1920-х годов. Уильям Ригли мл., который владел большей частью острова под управлением компании Santa Catalina Island. В 1941 году его сын Филип К. Ригли построил взлетно-посадочную полосу на острове, взорвав и выровняв два холма и заполнив каньон между ними, чтобы создать ровную площадку. Аэропорт открылся как Аэропорт Буффало-Спрингс весной 1941 г. как частный аэропорт.[7] До этого на базе гидросамолетов Гамильтон Коув, к северу от Авалона, приземлялись только гидросамолеты.

Вторая Мировая Война

Осенью 1942 г. ВВС армии США (USAAF) взяли под свой контроль аэропорт Буффало-Спрингс на время Вторая Мировая Война, для поддержки армии, флота, береговой охраны, морской службы и Управление стратегических служб (OSS) деятельность на острове. Это также была четвертая тренировочная база для замены ВВС ВВС США. Аэродром в то время работал как подбаза Мартовское поле расположен в округе Риверсайд.

По окончании войны военное присутствие исчезло. Ветеран авиации Калифорнии Ричард Проберт (1907–2008) работал над открытием аэропорта Буффало-Спрингс для публики. С этой целью он приказал возвести здание терминала,[6] а в 1946 году поле начало работать как аэропорт общественного пользования, названный аэропортом Каталина.[8][9]

Бывшие коммерческие рейсы

Дуглас DC-3 в аэропорту Каталины

В начале 1950-х гг. United Airlines обслуживает аэропорт регулярным пассажирским сообщением с беспосадочными рейсами в Лонг-Бич: аэропорт и прямое универсальное обслуживание Международный аэропорт Лос-Анджелеса работал с Дуглас DC-3 самолет.[10] В середине 1950-х гг. Каталина Эйр Лайнз работал de Havilland Dove двухвинтовые самолеты на беспосадочных рейсах в Международный Лос-Анджелес и аэропорт Бербанк (ныне Боб Хоуп аэропорт ).[11] К концу 1950-х гг. Пасифик Эйр Лайнз выполняла рейсы на самолетах Douglas DC-3 в международный Лос-Анджелес, аэропорт Лонг-Бич и аэропорт Бербанк.[12]

В конце 1960-х годов Catalina-Vegas Airlines выполняла беспосадочные рейсы в Сан-Диего. Линдберг Филд.[13]

Golden West Airlines выполнял полеты в начале 1970-х годов с de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter короткий взлет и посадка STOL способный двухместный турбовинтовой самолет с беспосадочными рейсами в Лос-Анджелес (LAX ) и аэропорт округа Ориндж (SNA, сейчас Джон Уэйн аэропорт ).[14] Golden West также приобрела Catalina Air Lines, которая обслуживала остров рейсами на гидросамолете, выполнявшимися из Авалона и Ту-Харборс.

В 1987 году Resort Commuter Airlines действовала как Trans World Express авиаперевозчик от имени Trans World Airlines (TWA ) выполнял беспосадочный рейс в Лос-Анджелес (LAX ) и Ориндж Каунти аэропорт (СНС).[15]

Съемки фильмов

Некоторые кадры экстерьера в фильме В законах были сняты в аэропорту Каталины, который одновременно использовался как сельский латинский аэропорт.[16] Башню легко идентифицировать.

Ремонт

После семидесяти лет эксплуатации взлетно-посадочная полоса с асфальтовым покрытием оказалась в плохом состоянии, и на ее обслуживание ежегодно требовались сотни тысяч долларов. Отделение аэронавтики Caltrans поручил организации Catalina Island Conservancy разработать долгосрочный план ремонта. The Conservancy работал с Морская пехота в Кэмп Пендлтон, силы которого проводили ремонт в качестве учений в январе 2019 года. В аэропорту был построен лагерь для поддержки экипажа из 120 человек, а к 3 мая взлетно-посадочная полоса была вновь открыта для эксплуатации. Стоимость работ составила около пяти миллионов долларов, оплаченных владельцами аэропорта.[17][18] Первым самолетом, приземлившимся на взлетно-посадочную полосу длиной 3000 футов (914 м), был самолет 1944 года. Дуглас DC-3 который первоначально принадлежал и управлялся семьей Ригли.[6]

Охрана природы острова Каталина

Сейчас аэропорт принадлежит Catalina Island Conservancy, что позволяет воздушный чартер самолет, чтобы прилететь в аэропорт.

Удобства

В аэропорту расположены общественные туалеты, ресторан и сувенирный магазин DC3 Gifts and Grill.[19]

Операция

ВПП 4/22 - это настольная взлетно-посадочная полоса. Взлетно-посадочная полоса простирается почти до краев выровненной площадки,[3] не позволяя защита от перебега. Первые 1800 футов взлетно-посадочной полосы 22 идут вверх по склону к юго-западу, а остальная часть - ровная или слегка наклонная. В результате самолеты на коротком финале взлетно-посадочной полосы 22 видят только первую часть взлетно-посадочной полосы,[20] остальная часть видна только когда самолет приближается к гребню. Это привело к авариям и повреждению шин, поскольку пилоты думали, что они вот-вот вылетят за пределы взлетно-посадочной полосы. При сильном юго-западном ветре может быть сильный нисходящий поток на подходе к концу ВПП 22. В результате этих факторов многие агентства по аренде самолетов требуют «проверки Каталины» с одним из своих инструкторов. Рекомендуется осторожность пилота.[21]

В январе 1984 года частный Learjet пролетел над взлетно-посадочной полосой 22, в результате чего погибли шесть человек.[22] После этого организация Catalina Island Conservancy ограничила количество самолетов, которым разрешено использовать аэропорт.

Галерея

  • Ангар DC-3 аэропорта Каталины

  • Башня в 2013 году

  • Аэропорт Каталины с взлетно-посадочной полосы

  • Интерьер острова Каталина

  • Аэрофотоснимок аэропорта с запада

использованная литература

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ «Поиск авиакомпаний и кодов аэропортов». ИАТА. Получено 15 октября 2015.
  2. ^ а б FAA Airport Form 5010 для AVX PDF, получено 15 марта 2007 г.
  3. ^ а б Остров Санта-Каталина - Карты Google (по состоянию на 10 мая 2019 г.)
  4. ^ "Охрана природы острова Каталина". Получено 11 октября 2019.
  5. ^ Остров Каталина - Информация об аэропорте В архиве 23 марта 2006 г. Wayback Machine
  6. ^ а б c "Аэропорт в небе снова открывается". Информационный бюллетень AOPA, 5 мая 2019 г. (по состоянию на 10 мая 2019 г.)
  7. ^ Военный музей штата Калифорния: история аэропорта Буффало-Спрингс, остров Каталина
  8. ^ "Catalina Goose" - Avalon Air Transport чествует соучредителя Дика Проберта (по состоянию на 10 мая 2019 г.)
  9. ^ Биография: Ричард «Дик» Проберт (20 августа 2014 г., по состоянию на 10 мая 2019 г.)
  10. ^ Системное расписание United Air Lines на январь 1953 года
  11. ^ Июнь 1955 (?) Системное расписание авиакомпании Catalina Airlines
  12. ^ Системное расписание Pacific Air Lines на декабрь 1959 года
  13. ^ 1968 г. Системное расписание Каталина-Вегас
  14. ^ Системные расписания авиакомпании Golden West Airlines на июнь 1972 г. и январь 1973 г.
  15. ^ http://www.departedflights.com, 1 июня 1987 г. Карта маршрутов Resort Commuter Airlines / Trans World Express
  16. ^ Места съемки IMDB: В законах
  17. ^ Саагун, Луис (7 января 2019 г.). «Морские пехотинцы вторгаются на остров Каталина, чтобы починить разрушающуюся взлетно-посадочную полосу в аэропорту в небе». Лос-Анджелес Таймс. Получено 10 мая 2019.
  18. ^ "Охрана природы острова Каталина". www.catalinaconservancy.org. Получено 5 мая 2019.
  19. ^ https://www.catalinadc3.com/
  20. ^ «Открытие новой взлетно-посадочной полосы на острове Каталина» (статья «Самолет и пилот» от 9 мая 2019 г., с иллюстрацией невидимой последней части взлетно-посадочной полосы). Доступ 10 мая 2019 г.)
  21. ^ «10 вещей, которые делают Каталину сложной» (по состоянию на 10 мая 2019 г.)
  22. ^ ASN Авиационная катастрофа Learjet N44GA

внешние ссылки