Железнодорожная станция Chapel-en-le-Frith - Chapel-en-le-Frith railway station

Для бывшей станции на линии Дерби-Манчестер Мидлендской железной дороги см. Центральный вокзал Чапел-ан-ле-Фрит.

Чапел-ан-ле-Фрит
Национальная железная дорога
Станция Chapel-en-le-Frith.jpg
Место расположенияЧапел-ан-ле-Фрит, Высокий пик
Англия
Координаты53 ° 18′43 ″ с.ш. 1 ° 55′08 ″ з.д. / 53,312 ° с.ш.1,919 ° ​​з. / 53.312; -1.919Координаты: 53 ° 18′43 ″ с.ш. 1 ° 55′08 ″ з.д. / 53,312 ° с.ш.1,919 ° ​​з. / 53.312; -1.919
Ссылка на сеткуSK055794
УправляемыйСеверный
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииCEF
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Открыт1863
Пассажиры
2015/16Увеличивать 51,366
2016/17Увеличивать 56,224
2017/18Увеличивать 60,900
2018/19Увеличивать 67,196
2019/20Увеличивать 68,066
Примечания

Железнодорожная станция Chapel-en-le-Frith (ранее Чапел-ан-ле-Фрит Юг) обслуживает город Чапел-ан-ле-Фрит, Дербишир, Англия. это 20 1⁄2 миль (33,0 км) к юго-востоку от Манчестер Пикадилли на Бакстон Лайн из Манчестера. Он был построен в 1863 году для Лондон и Северо-Западная железная дорога на своей линии от Whaley Bridge к Бакстон. как продолжение Стокпорт, Дисли и железная дорога Уэйли-Бридж.

В 1867 г. Midland Railway построил станцию ​​(известную как Chapel-en-le-Frith Central) на Комитет железнодорожных компаний Шеффилда и Мидленда линия от Миллерс Дейл к Чинли. Таким образом, в городе была основная линия от Манчестер к Лондон с такими экспрессами, как «Палатин» и «Вершины». Однако с закрытием бывшего маршрута Мидленд из Чинли в Rowsley для движения пассажиров в 1967 г. Центральный вокзал был закрыт. Линия Midland все еще находится на месте и используется для грузовых перевозок в / из Пик Форест.

Станция - одна из немногих, сохранивших переходы между платформами, на большинстве станций установлены пешеходные мосты. Основной причиной этого является требование обеспечить автомобильный переход для тех домов, которые находятся дальше вверх по холму, у которых нет надежной альтернативы, поскольку очень грубая альтернатива блокируется на несколько дней во время снега, и даже в открытом состоянии требуется преодолеть значительное дополнительное расстояние. добраться до центра Часовни. Следовательно, пешеходный мост не будет использоваться.[нужна цитата ]

Дом бывшего начальника станции использовался как ресторан под названием «Краткая встреча», но был отремонтирован и используется как концертный зал для оркестра Chapel-en-le-Frith Town Band.[1]

Удобства

На вокзале нет персонала, но есть билетный автомат, который также позволяет получать заранее забронированные билеты. На обеих платформах есть приюты для ожидания, а информация о движении поездов предоставляется с помощью автоматических объявлений, дисплеев CIS, плакатов с расписанием и пункта помощи клиентам на платформе 1. Доступ без ступенек с обеих сторон осуществляется через пешеходный переход в конце моста Уэйли. станции.[2]

Служба

Обычно в северном направлении Манчестер-Пикадилли ходит полчаса каждый день всю неделю. Несколько поездов в часы пик в будние дни рано утром и вечером ходили за пределы Манчестера-Пикадилли до Clitheroe, Уиган Северо-Западный, Барроу-ин-Фернесс, Северный Блэкпул и Кирби.[3] Все рейсы на юг заканчиваются в Бакстоне. В воскресенье служба ежечасная.[4]

1957 столкновение

Станция была местом смертельное столкновение в 1957 году который увековечен мемориальной доской на вокзале.

Рекомендации

  • Рэдфорд, Б., (1988) Мидленд, хотя и пик Книги Единорога
  1. ^ Сведения о лицензировании Советом округа Хай-Пик, «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 января 2010 г.. Получено 13 февраля 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) доступ 13-102-2010
  2. ^ Станции Чапел-ан-ле-Фрит Национальные железнодорожные запросы; получено 19 мая 2017
  3. ^ Таблица 82 Национальная железная дорога расписание, май 2017
  4. ^ Таблица 86 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2018

внешняя ссылка

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Северный