Погоня YCG-14 - Chase YCG-14 - Wikipedia

YCG-14
Погоня XCG-14.jpg
РольШтурмовой планер
ПроизводительЧейз Самолет
ДизайнерМайкл Строуков
Первый полет4 января 1945 г.
Основной пользовательВВС США
Произведено3
Разработан вПогоня CG-18

В Погоня CG-14, также известный как G-14 или Модель MS.1, была штурмовой планер изготовлены по Чейз Самолет для ВВС армии США вовремя Вторая мировая война. Самолет не смог продвинуться дальше стадии прототипа, его обогнали более крупные и улучшенные конструкции планера.

Дизайн и развитие

CG-14 был первым самолетом, разработанным компанией Chase после ее основания в 1943 году. Лайстер-Кауфман CG-10.[1] Построен из морской красное дерево, в качестве ель использовался военными в более приоритетных проектах,[2] XG-14 отличался улучшенной защитой от столкновений по сравнению с предыдущими планерами.[3]

История эксплуатации

XCG-14 совершил первый полет 4 января 1945 года.[4] и после успешных летных испытаний самолет был разработан в двух улучшенных модификациях: дерево-металлический XCG-14A.[5] и увеличенный YCG-14A.[6]

CG-14 был одним из немногих проектов планеров, которые были продолжены после окончания войны; однако он был быстро заменен улучшенным самолетом, XCG-18.[6]

Варианты

Чейз MS.1
Обозначение компании для XCG-14
XCG-14
Первый прототип, цельнодеревянный.[5] 16 мест.[4]
XCG-14A
Деревянная и металлическая версия XCG-14.[5] 24 места.[4]
YCG-14A / YG-14A
Серийный прототип XCG-14A, замененный XCG-14B.[6]
Чейз MS.7
Обозначение компании для XCG-14B
XCG-14B / XG-14B
Увеличенный, улучшенный вариант, измененное обозначение XCG-18, 2 построен.[6]

Технические характеристики (XCG-14)

Данные из Боевые планеры Второй мировой войны[7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Емкость:
    • Один 1-тонный грузовик 4 x 4 + 3 солдата или же
    • Один 75-мм гаубица M3A1 + экипаж или же
    • 18 военнослужащих полностью экипированы
  • Длина: 42 футов 10,5 дюйма (13,069 м)
  • Размах крыльев: 71 футов 9,6 дюйма (21,885 м)
  • Высота: 6 футов 9,6 дюйма (2,073 м)
  • Площадь крыла: 507 квадратных футов (47,1 м2)
  • Соотношение сторон: 10.18
  • Аэродинамический профиль: NACA 23016[8]
  • Пустой вес: 3237 фунтов (1468 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 7605 фунтов (3450 кг)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 170 миль / ч (270 км / ч, 150 кН) Максимальная скорость буксировки
  • Скорость сваливания: 60 миль / ч (97 км / ч, 52 кН) закрылки вниз
  • Никогда не превышайте скорость: 200 миль / ч (320 км / ч, 170 узлов)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Bangash с.252.
  2. ^ Висчедейк 2009
  3. ^ Ассоциация ВВС. Журнал ВВС, том 32, с.24.
  4. ^ а б c Джейн 1948
  5. ^ а б c Летающий журнал, тт. 48-49, стр.48
  6. ^ а б c d Митчелл 1992, стр.164.
  7. ^ МРАЗЕК, ДЖЕЙМС Э. (1 января 1977 г.). Боевые планеры Второй мировой войны (1-е изд.). ЛОНДОН: Издательство Св. Мартина. ISBN  0312289278.
  8. ^ Ледничер 2010
Библиография