Управление гражданской авиации Колумбии - Colombian Civil Aviation Authority

Управление гражданской авиации Колумбии
Unidad Administrativa Especial de
Aeronáutica Civil
Логотип-aeronautica.svg
Обзор агентства
Сформирован30 декабря 1993 г. (1993-12-30)
Предыдущее агентство
  • Департамент гражданской авиации
Штаб-квартираAvenida El Dorado 103-15
Богота, Колумбия
Годовой бюджетCOP $ 587,487,600,000 (2012)[1]
707 471 297 562 колумбийских песо (2013)[2]
921 685 751 000 колумбийских песо (2014)[3]
Руководители агентства
  • Хуан Карлос Салазар Гомес, директор
  • Col Альфонсо Лозано Ариса,
    Заместитель директора
Материнское агентствоМинистерство транспорта
Интернет сайтwww.aerocivil.gov.co
Штаб-квартира Aerocivil в Международный аэропорт Эльдорадо

В Управление гражданской авиации Колумбии (испанский: Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, также известный как Aeronáutica Civil, Aerocivil или же ОАЭАК) это государственное агентство из Колумбийский Министерство транспорта. Это агентство, отвечающее за регулирование Гражданская авиация, то авиация промышленности и управления колумбийской воздушное пространство.[4] Aerocivil также отвечает за управление и контроль всех Общественные аэропорты Колумбии. Штаб-квартира находится в новом Aerocivil строительство на собственности Международный аэропорт Эльдорадо.[5][6] Ранее он располагался на четвертом этаже главного здания аэровокзала аэропорта.[7][8]

Агентство

Управление гражданской авиации Колумбии является полунезависимым агентством Министерства транспорта Колумбии. Aerocivil занимается не только гражданской авиацией, но и авиация общего назначения в целом, исключая военная авиация который подпадает под Колумбийские ВВС филиал Военные силы Колумбии.

Агентство также управляет двумя собственными агентствами, Corporation of the Colombian Aeronautic Industry SA (Корпорасьон де ла Индустрия Аэронавтика Коломбиана С.А., или CIAC), который отвечает за строительство, ремонт и техническое обслуживание самолетов и самолетов,[9] и Центр авиационных исследований (Centro de Estudios Aeronáuticos, или CEA), который создает программы обучения и образования в области воздухоплавания.[10]

Миссия

Миссия Aerocivil состоит в том, чтобы работать над организованным развитием гражданской авиации, авиационной промышленности и безопасным использованием воздушного пространства Колумбии, облегчая интермодальные перевозки, посредством:[11]

  • Регулирование использования воздушного пространства Колумбии, его аэропортов и авиационной инфраструктуры.
  • Управление использованием воздушного пространства Колумбии с помощью гражданской авиации, аэропортов и авиационной инфраструктуры, а также координация ее отношений с военными.
  • Предоставление аэропортовых услуг и поддержки авиации.
  • Осуществление контроля и соблюдения эксплуатационной безопасности в воздушно-космическом секторе.
  • Внедрять принципы качества и социальной ответственности; фокусируя свое руководство на постоянном улучшении человеческих талантов, процессов и финансовой жизнеспособности учреждения, как стратегии повышения конкурентоспособности организации.

Цели

Цели Aerocivil как государственного агентства:[4]

  • Стимулировать и регулировать развитие, охват и рост гражданской авиации, промышленности и исследований в области аэронавтики, чтобы гарантировать национальную и международную географическую связь и способствовать росту экономики и качества жизни в Колумбии.
  • Гарантировать эксплуатационную безопасность посредством планирования, проектирования, внедрения, регулирования и контроля развития гражданской авиации, гарантируя соблюдение национальных и международных стандартов и улучшение использования и условий окружающей среды.
  • Гарантировать доступность и эффективность взаимодействия клиентов и сообщества, а также рассмотрение их предложений, потребностей и требований.
  • Принять лучшие практики управления, направления и контроля в методах соблюдения требований для выполнения требований, установленных законом и международными стандартами, которые позволяют удовлетворять потребности клиентов и пользователей, а также способствовать развитию и благополучию наших сотрудников.
  • Чтобы гарантировать финансовую устойчивость.
  • развивать и оптимизировать механизмы инвестирования, коммерциализации и эксплуатации, основанные на частном участии и экономической устойчивости, при предоставлении услуг государственной и коммерческой администрации аэропортов в соответствии с национальными и международными стандартами гражданской авиации.
  • Для определения политики развития и регулирования авиационного сектора.
  • Гарантировать наличие инфраструктуры аэропорта для развития коммерческой деятельности.
  • Выбирать, применять и поддерживать технологию, применимую для предложения услуг, связанных с Агентством.
  • Чтобы гарантировать эффективное управление человеческими талантами, развитие конкурентоспособности и усиление процессов формирования, обучения и исследования.

История

В начале 1990-х годов рост гражданской авиации и коммерческих авиакомпаний создал необходимость в их регулировании и надзоре. В 1919 году с созданием первой колумбийской авиакомпании SCADTA необходимость регулирования подтолкнула правительство к первым из таких шагов. 31 декабря 1919 г. Марко Фидель Суарес санкционированный Закон 126 1919 г.,[12] который стал первой формой законодательства в стране, касающейся авиации, создания авиационных компаний и всего, что связано с авиацией, в соответствии с государственными постановлениями.[13]

2 ноября 1933 г. при администрации президента Энрике Олайя Эррера, Указ 1080 1933 г. пройден. Этот указ возложил вопросы гражданской авиации на ведение Министерства сельского хозяйства и торговли, однако в следующем году Указ 1682 1934 г.по инициативе новоизбранного президента Альфонсо Лопес Пумарехо, приписал это военному министерству. Министерство войны теперь контролировало все аспекты авиации в стране, военные - ВВС и гражданские - Департамент гражданской авиации (Departamento de Aviación Civil).[14]

По мере того, как авиация стала популярной и были созданы новые международные и национальные маршруты полетов, правительство осознало необходимость создания более организованного и независимого агентства для надзора за гражданской авиацией. Было тогда, что Конгресс прошедший Закон 80 1938 г., который создал Главное управление гражданской авиации (Dirección General de Aeronáutica), централизовав управление гражданской авиацией в одном агентстве.[13] Агентство все еще входило в состав военного министерства, но приобрело большую независимость в управлении и финансах и теперь отвечало за операции аэродромы, дыхательные пути, авиационная радиосвязь, метеорология, и надзор.

18 октября 1951 года при администрации президента произошла смена названия и командования. Лауреано Гомес, который с помощью Указ 1956 г. 1951 г., создал Национальное управление гражданской авиации (Departamento Nacional de Aeronáutica Civil), заменяя название и передавая его в ведение Министерства общественных работ.[15]

18 июня 1960 года Национальное правительство, созданное Указ 1721 1960 г. Департамент гражданской авиации (Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil, DAAC), на который были возложены конкретные технические и административные обязанности по определению авиационной политики.[13] В 1992 году DAAC объединился с Национальным авиационным фондом (Fondo Aeronáutico Nacional), расширяя свои услуги и обязанности.[13]

30 декабря 1993 года Конгресс Колумбии принял Закон 105 1993 г.,[13] который создал Управление гражданской авиации Колумбии. Он заменил DAAC и был передан в ведение Министерства транспорта.[16] Официально агентство начало работу 1 февраля 1994 года, после чего должностные лица были снова приведены к присяге, а 450 сотрудников были уволены.[16]

Смотрите также

Несчастные случаи расследуются агентством

Рекомендации

  1. ^ Колумбия, Конгресс (14 декабря 2011 г.). "Ley 1485 de 2011" (PDF). Diario Oficial (на испанском). Богота (48, 283): 10. ISSN  0122-2112. OCLC  500057889. Архивировано из оригинал (PDF) 9 января 2014 г.. Получено 6 мая 2013.
  2. ^ Колумбия, Конгресс (10 декабря 2012 г.). "Ley 1593 de 2012" (PDF). Diario Oficial (на испанском). Богота (48, 640): 12. ISSN  0122-2112. OCLC  500057889. Архивировано из оригинал (PDF) 9 января 2014 г.. Получено 6 мая 2013.
  3. ^ Колумбия, Конгресс (11 декабря 2013 г.). "Ley 1687 de 2014" (PDF). Diario Oficial (на испанском). Богота (49, 001): 21. ISSN  0122-2112. OCLC  500057889. Архивировано из оригинал (PDF) 9 января 2014 г.. Получено 7 мая 2013.
  4. ^ а б "Objetivos Institucionales". Нуэстра Энтидад (на испанском). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Архивировано из оригинал на 2011-07-07. Получено 2008-10-27.
  5. ^ "Иничио В архиве 2011-04-15 на Wayback Machine. "Управление гражданской авиации Колумбии. Проверено 26 января 2011 г." Av. El Dorado 103-15 Nuevo Edificio Aerocivil - Богота, округ Колумбия "
  6. ^ "Oficinas y Dependencias В архиве 2011-10-04 на Wayback Machine. "Управление гражданской авиации Колумбии. Проверено 26 января 2011 г." Sede Central Dirección: Aeropuerto El Dorado.
  7. ^ "Дело № ОСТ-2008-[постоянная мертвая ссылка ] Регламент, губ. 3/37. Проверено 26 января 2011 года. «Государственным органом, обладающим компетентной юрисдикцией в отношении AIRES, является Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (« UAEAC ») Колумбии. Адрес UAEAC следующий: Aeropuerto El Dorado Piso 4 - Bogotá D.C. 211.20 (б).
  8. ^ "Политика качества В архиве 2011-08-25 на Wayback Machine. "Управление гражданской авиации Колумбии. Проверено 26 января 2011 г." © 2007-2010 Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil - UAEAC Aeropuerto El Dorado Piso 4 - Bogotá, D.C .. "
  9. ^ "Acerca de la CIAC" (на испанском). Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana S.A. Архивировано с оригинал 23 июля 2008 г.. Получено 2008-10-27.
  10. ^ "Misión". ¿Quienes somos? (на испанском). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Получено 2008-10-27.[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ "Misión". Нуэстра Энтидад (на испанском). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Архивировано из оригинал на 2011-07-07. Получено 2008-10-27.
  12. ^ Моралес де Гомес, Тереза ​​(2004-12-16). "Марко Фидель Суарес". Большая энциклопедия Колумбии-дель-Сиркуло-де-Лекторес (на испанском). Biblioteca Virtual del Banco de la República. Получено 2008-10-27.
  13. ^ а б c d е "La Aviación en Colombia". Historia del Aeropuerto (на испанском). Международный аэропорт Эльдорадо. Архивировано из оригинал на 2008-08-22. Получено 2008-10-28.
  14. ^ Мериньо Д., Элиас С. "Aeronáutica Civil Colombiana - Aerocivil". Авиасион коломбиана (на испанском). Получено 2008-10-27.
  15. ^ Бермудес, Альберто (1974). Эль-Буэн-Гобьерно: Администрация Лауреано Гомес (на испанском). Богота. п. 50. OCLC  1145800.
  16. ^ а б "Cambio De Estructura En Aeronáutica Civil". Эль-Тьемпо (на испанском). 1994-02-01. Получено 2008-10-27.

внешняя ссылка