Connexion от Boeing - Connexion by Boeing

Логотип Connexion by Boeing

Connexion от Boeing (CBB) была онлайн-службой подключения к Интернету в полете от Боинг. Эта услуга позволила путешественникам получить доступ к высокоскоростному Интернет соединение на борту самолета в полете через проводной Ethernet или беспроводной 802.11 Вай фай связь. Connexion by Boeing был образован как отдельное бизнес-подразделение компании Boeing. Основное развитие сервиса началось с партнерского соглашения между United Airlines, Delta Air Lines, и американские авиалинии 13 июня 2001 г.[1] Lufthansa присоединилась к партнерству в качестве международного стартового клиента 17 июня 2001 года.[2] United, Delta и American впоследствии вышли из партнерства после терактов 11 сентября из-за резкого сокращения авиаперелетов, произошедших после терактов.[3]

Инфраструктура

Инфраструктура изначально использовала фазированная решетка Kты группа антенна производства Boeing, а затем рефлекторная антенна, разработанная и изготовленная Mitsubishi Electric Corporation на самолет, сдан в аренду спутник транспондеры, и наземные станции. Услуга обеспечивала скорость нисходящего канала до 20 Мбит / с и скорость восходящего канала до 2 Мбит / с. Скорость варьировалась из-за многих факторов, включая доступность ресурсов, местоположение самолета и нормативные ограничения. Лицензия из США. Федеральная комиссия связи (FCC) был впервые получен 27 декабря 2001 г.[4] В объединенное Королевство впоследствии 24 июля 2002 г. компания Boeing получила лицензию на осуществление полетов на своей территории.[5] Другие страны последовали за предоставлением операционных лицензий для службы.[6] Покрытие услуг включало Северную Америку, Северную Атлантику, Европу, Ближний Восток, Северную часть Тихого океана, Австралию и Азию. В то время как другие провайдеры предоставили Интернет во время полета, Connexion by Boeing первым сделал это для полетов над водой.[7]

Наземные станции располагались в Остров Ванкувер Канада, Ибараки Япония, Москва Россия, Литтлтон, Колорадо США и Leuk Швейцария. Два вспомогательных центра обработки данных также использовались для управления сервисом. Они были расположены в Кент, Вашингтон и Ирвин, Калифорния.

Первый забег

Впервые услуга была коммерчески продемонстрирована на борту двух Боинг 747 самолеты, которые эксплуатировались Lufthansa и British Airways в 2003 году.[8] Услуга была предоставлена ​​между Франкфурт аэропорт - Вашингтон Даллес и Лондон Хитроу - Нью-Йорк JFK.[9]

Связь на испытательном самолете Boeing 737 в 2005 году

Connexion by Boeing впервые был запущен в коммерческую эксплуатацию 17 мая 2004 г. Lufthansa German Airlines. Позже в 2004 году АНА, Japan Airlines, и SAS подписался на сервис. Среди других авиакомпаний, которые запустили сервис Connexion by Boeing в 2005 году: Китайские авиалинии, Singapore Airlines, Asiana Airlines, и Korean Air. В последние месяцы 2005 г. Эль-Аль Израильские авиалинии и Etihad Airlines предложил услугу. В 2005 году Connexion by Boeing запустил первую услугу потокового телевидения в прямом эфире на международном маршруте Singapore Airlines, которая будет распространена на все текущие авиакомпании в первом квартале 2006 года. Услуга обеспечивала четыре канала прямой трансляции для каждого самолета, и Доступные телепрограммы варьируются в зависимости от географического положения.[10] Вылетая из Германии, сервис предоставлял доступ к потоковому телевидению для CNBC (Европа), EurosportНовости, BBC World и EuroNews. MSNBC был доступен для полетов над Северной Америкой. Microsoft Windows Media технология использовалась для создания многоадресная передача ТВ-потоки, и пользователи должны были иметь Проигрыватель Windows Media установлен, чтобы смотреть их.

Расходы

Первоначальные цены варьировались от авиакомпании к авиакомпании, но обычно составляли 9,95 доллара за один час доступа, 14,95 доллара за менее чем три часа доступа, 19,95 доллара за 3-6 часов доступа и 29,95 доллара за неограниченный доступ.[11] однако эти цены были определены продолжительностью полета, а не фактическим или желаемым временем доступа. Для сравнения, в то время типичная стоимость безлимитного коммутируемого доступа в Интернет на целый месяц составляла 20 долларов. Были разрешены различные варианты оплаты: основные кредитные карты, мобильный телефон, учетные записи в точках доступа и даже мили для часто летающих пассажиров. В целях привлечения большего числа пассажиров к услуге в январе 2006 года были объявлены новые цены.[12]

Компания Boeing предложила бесплатное обслуживание со 2 октября 2006 г. в рамках своего плана по прекращению обслуживания 31 декабря 2006 г.[13]

Функции

В сервисе была функция чата службы поддержки в реальном времени, доступная для клиентов, у которых проблемы с подключением. Connexion спонсирует блог о деловых поездках InFlightHQ.

Connexion by Boeing в 2005 году также расширил свой интернет-сервис, включив в него морской рынок.[14] Первые морские суда, оснащенные услугой Connexion by Boeing, были поставлены в 2006 году.

Подразделение также разработало версию услуги для малых бизнес-джетов в партнерстве с Роквелл Коллинз.[15]

Расширение и растворение

16 января 2006 года Boeing также сертифицировал другие компании, такие как Korean Air, базирующиеся в Южной Корее, для проведения модификации Connexion by Boeing.[16]

26 июня 2006 г. стало известно, что Boeing рассматривает возможность продажи или закрытия Connexion By Boeing, не сумев привлечь достаточное количество клиентов.[17] Предполагалось, что отсутствие достаточного количества клиентов является прямым результатом отказа внутренних перевозчиков США от соглашений с Connexion после 11 сентября. В то время как европейский рынок процветал на этой услуге, ни один из американских перевозчиков не смог оправдать примерно 500000 долларов США на один самолет и весовую стоимость дополнительного оборудования.

17 августа 2006 г. компания Boeing объявила о прекращении предоставления услуг Connexion, заявив, что «рынок этой услуги не материализовался, как ожидалось».[18]

Хотя обслуживание клиентов, предлагаемое CBB, официально закончилось 31 декабря 2006 года в полночь, правительственные контракты Connexion на те же услуги для самолетов правительства США продолжаются под новым названием Boeing Broadband Satcom Network (BBSN) и, вероятно, будут действовать в течение следующих нескольких лет.[19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ [1] В архиве 5 июня 2010 г. Wayback Machine
  2. ^ [2] В архиве 4 июня 2009 г. Wayback Machine
  3. ^ [3][мертвая ссылка ]
  4. ^ [4] В архиве 11 мая 2008 г. Wayback Machine
  5. ^ [5] В архиве 7 августа 2007 г. Wayback Machine
  6. ^ [6] В архиве 4 июня 2009 г. Wayback Machine
  7. ^ "Как работает Wi-Fi в полете?". Подключенная высота. Архивировано из оригинал 24 мая 2019 г.. Получено 24 мая 2019.
  8. ^ [7] В архиве 7 ноября 2008 г. Wayback Machine
  9. ^ [8] В архиве 12 июня 2008 г. Wayback Machine
  10. ^ [9] В архиве 7 октября 2006 г. Wayback Machine
  11. ^ [10] В архиве 8 августа 2007 г. Wayback Machine
  12. ^ [11] В архиве 7 августа 2007 г. Wayback Machine
  13. ^ «Boeing Connexion бесплатно до окончания обслуживания». seattlepi.com.
  14. ^ [12] В архиве 10 июня 2007 г. Wayback Machine
  15. ^ [13] В архиве 14 ноября 2007 г. Wayback Machine
  16. ^ [14] В архиве 23 октября 2007 г. Wayback Machine
  17. ^ [15] В архиве 29 июня 2006 г. в г. Wayback Machine
  18. ^ [16] В архиве 20 августа 2006 г. Wayback Machine
  19. ^ [17] В архиве 11 октября 2007 г. Wayback Machine

внешняя ссылка