Корк Кент Железнодорожная станция - Cork Kent railway station - Wikipedia

Для других мест, называемых Kent Station, см. Kent Station (значения).

Корк Кент Стаисиун Чаннт
Железнодорожная станция Корк Кент в 2009 году
Место расположения	Лоуэр-Гланмайр-роуд, Пробка, T23 E6TD, Ирландия
Координаты	51 ° 54′06 ″ с.ш. 8 ° 27′32 ″ з.д. / 51,901786 ° с.ш.8,458829 ° з.д. / 51.901786; -8.458829Координаты: 51 ° 54′06 ″ с.ш. 8 ° 27′32 ″ з.д. / 51,901786 ° с.ш.8,458829 ° з.д. / 51.901786; -8.458829
Принадлежит	Иарнрод Эйренн
Управляется	Иарнрод Эйренн
Платформы	5
Строительство
Тип структуры	В классе
Дополнительная информация
Код станции	30
Ключевые даты
1893	Станция открыта как Glanmire Road
1966	Переименован в Kent Station

v т е Дублин в Корк
Легенда
Туннель в парке Феникс к Дублин Коннолли Луас Красная линия к Дублин Коннолли & Смысл Дублин Хьюстон Луас Красная линия к Таллахт & Саггарт Inchicore Works Парк Уэст и Вишневый сад † Клондалкин / Фонтхилл † Кишоге предложил Лукан (юг) 1947 Adamstown † Hazelhatch и Celbridge † Straffan 1947 Саллинз и Наас † Newbridge Curragh Racecourse 1977 Curragh Mainline 1999 Килдэр Дублин – Уотерфорд линия Монастеревин † Portarlington Линия Дублин – Вестпорт / Голуэй Portlaoise к Килкенни 1962 Laois Traincare Depot Mountrath 1976 Линия Лимерик – Баллиброфи Баллиброфия Lisduff 1963 Templemore Thurles Крест Гулда 1976 в Кашел 1954 Dundrum 1976 Линия Лимерик – Росслэр Limerick Junction Линия Лимерик – Баллиброфи Линия Лимерик – Эннис Лимерик Кольбер Эмли 1963 Knocklong 1977 Kilmallock 1977 Шарлевиль Buttevant 1977 Мальва Mallow – Tralee Line Morne Abbey 1963 Ратдафф 1976 Бларни (GSW) 1963 Корк Кент Линия Корк – Коб / Мидлтон † Не обслуживается службами Дублин – Корк.

v т е Железнодорожная линия Mallow-Youghal / Cobh
Легенда
Магистраль из Дублина в Корк Линия Мэллоу-Уотерфорд (закрыта) Мальва Линия Mallow – Tralee Аббатство Морн (закрыто) Ратдафф (закрыто) Бларни (закрыто) Корк Кент Тиволи (закрыто) Данкеттл (закрыто) Маленький остров Glounthaune Carrigtwohill Мидлтон Mogeely (закрыто) Killeagh (закрыто) Youghal (закрыто) Fota Carrigaloe Рашбрук Cobh

Kent Station (Ирландский: Стаисиун Чаннт) является Иарнрод Эйренн железнодорожная станция в Пробка, Ирландия. Первоначально открытая в 1893 году, станция служит центром междугородних перевозок. Дублин и Tralee и пригородные перевозки к Мальва, Cobh и Мидлтон. В 2016 году станция Кент была пятой по загруженности станцией в Ирландии, а также самой загруженной станцией за пределами Дублина.^[1]

Фон

Имя

Бюст Томас Кент на вокзале, скульптор Джеймс Маккарти.

Станция изначально называлась Станция Glanmire Road, но был переименован после Томас Кент в 1966 году к 50-летию Пасхальное восстание.

История

Станция, ок. 1893 г.

Станция открыта 2 февраля 1893 г.^[2] и нынешнее здание было построено в том же году. Станция заменила две предыдущие станции, которые служили отдельными конечными станциями для Великая южная и западная железная дорога (GS&WR) и Железная дорога Корк и Югал (C&Y). Первоначальная станция GS&WR, Penrose Quay, была расположена прямо перед порталом туннеля, через который проходила железная дорога в Корк, в то время как Cork Summerhill, первоначальная конечная остановка C&Y, находилась над порталом туннеля. Назначение новой станции состояло в том, чтобы разрешить движение поездов после захвата C&Y в 1865 году GS&WR. Станция - единственная из шести Корк железнодорожные станции это все еще существует сегодня.

Станция служила местом съемок фильма 1979 года. Первое большое ограбление поезда в главных ролях Шон Коннери, Дональд Сазерленд и Лесли-Энн Даун.

24 февраля 2012 года станция ненадолго закрылась из-за утечки газа.^[3]

18 декабря 2013 года навес над платформами 1 и 2 обрушился из-за сильного ветра; был поврежден один поезд, один человек получил легкие травмы.^[4][5] В феврале 2014 года на ремонт навеса было выделено 2,8 миллиона евро.^[6]

Улучшения сайта

Разрешение на строительство было предоставлено Городской совет Корка в июле 2013 года для строительства нового входного здания на набережной Хоргана и новой двусторонней дороги, соединяющей Железнодорожную улицу / улицу Альфреда и набережную Хоргана. В план также входили автобусные остановки, автостоянка на 140 мест и площадка для стоянки такси и автобусов, к которой можно добраться с набережной Хоргана.^[7] В феврале 2014 года 3 миллиона евро было выделено на реализацию первого этапа, включая строительные работы и детальное планирование. Работы начались летом 2014 года.^[8]

В сентябре 2014 года Irish Rail подала новую заявку на строительство двух, а не одного входа в здание на набережной.^[9][10] Было получено разрешение на строительство, и Irish Rail выставила проект входного здания на тендер в начале 2015 года. Строительство началось летом 2015 года, и ожидалось, что оно будет завершено примерно через 12 месяцев.^[11] Однако работы длились дольше, и входы были официально открыты в ноябре 2017 года.^[12][13] Параллельно новый проект дороги (для использования автобусами),^[12] началось в начале 2016 года, а его открытие совпало с завершением контракта на строительство подъезда в ноябре 2017 года.^[14] Автобус Éireann теперь перевозит пассажиров от нового входа в центр города и за его пределы.^[15]

№ двигателя 36

Двигатель № 36

Старый паровоз Постоянно экспонируется на станции с 1950 года. «Паровоз № 36» датируется 1847 годом и выставлен на смотровой площадке в зале бронирования. Он был восстановлен и перенесен на нынешнее место Ярнродом Эйрианом в 2007 году.^[16]

Первоначально построенный Бери, Кертис и Кеннеди из Ливерпуль За 1955 фунтов стерлингов двигатель был приобретен Великой Южной и Западной железными дорогами для перевозки из Дублина в Корк. Оно имеет 2-2-2 колесная формула, и оставался в эксплуатации до 1874 года. Двигатель был показан на Корк Международная выставка в 1902 году, Выставка столетия железной дороги в 1925 году и двухсотлетие Королевское Дублинское общество в Ballsbridge в 1930 г.^[16]

Услуги

Станция предлагает прямые междугородние железнодорожные перевозки до Станция Хьюстон и станции в Керри Такие как Килларни, Фарранфор (за Керри аэропорт ) и Tralee. Пробковая пригородная железная дорога услуги следуют Cobh и Мальва линий. С июля 2009 года также работает пригородная линия на Мидлтон.^[17]

Станция имеет три конечные платформы, пронумерованные от 1 до 3 (в направлении Cobh), и две сквозные платформы, пронумерованные 4 и 5. На единственную платформу, на которую нельзя попасть напрямую из вестибюля станции, платформа 5, можно попасть через метро, в отличие от большинства других ирландских станций, на которых используются пешеходные мосты. До середины 1990-х годов проходные платформы были пронумерованы 5 и 6, так как к платформе 3 примыкала четвертая конечная платформа; его сняли в 1984 году.

После изменения расписания в декабре 2005 года сквозные платформы, как правило, становятся довольно загруженными, поскольку пригородные поезда часто сходятся вместе, забивая ограниченное пространство. После открытия железной дороги Корк и Йогал до Мидлтона все больше стали использоваться конечные платформы 1–3.^{[нужна цитата ]} За платформой 5 также проложена кольцевая линия, которая раньше использовалась для облегчения движения локомотивов от одного конца прибывающих поездов до другого конца при подготовке к отправлению. Эта линия раньше была двухгусеничный грузовые, минуя линию, которая позволяла товарным поездам обходить пассажирскую станцию. В этом больше нет необходимости, поскольку все службы к станции обслуживаются либо вагоны или по Марка 4 наборы с вождение прицепа фургона.^{[нужна цитата ]}

В 2017 году маршрут Корк - Дублин достиг рекордного уровня использования - 3,15 миллиона пассажиров, что на 6,5% больше, чем в 2016 году.^[18]

Автобусы

По состоянию на май 2017 года три службы Bus Éireann используют вокзал Кент в качестве конечной остановки:

• 205:^[19] Kent Station – Центр города Корк – Университетский колледж Корка – Коркский технологический институт
• 226:^[20] Kent Station – Автовокзал Парнелл-Плейс – Корк аэропорт – Кинсейл
• 226A:^[20] Kent Station – Автовокзал Парнелл-Плейс – Корк аэропорт

Некоторые другие автобусы Bus Éireann используют остановку напротив станции на Лоуэр-Гланмайр-роуд, которая указана в расписании как «Lwr Glanmire Rd (станция Opp Kent)». К ним относятся:

• 241:^[21] Автовокзал Парнелл-Плейс – Мидлтон – Whitegate – База отдыха Траболган
• 260:^[22] Автовокзал Парнелл-Плейс – Youghal – Ардмор

Автовокзал Парнелл-Плейс находится примерно в 750 метрах от вокзала Кент.

Галерея

• 

  Зал бронирования

• 

  Сарай главного поезда

• 

  Дублинское обслуживание в ожидании отправления

• 

  Раньше станции Penrose Quay и Summerhill

Смотрите также

• Список железнодорожных станций в Ирландии

Рекомендации

1. https://www.nationaltransport.ie/wp-content/uploads/2013/10/NTA_Rail_Census_Report_2017_FINAL.pdf
2. "Кент вокзал" (PDF). Railscot - Ирландские железные дороги. Получено 31 августа 2007.
3. «Станция Кент вновь открывается после опасений утечки газа». Новости RTÉ. 24 февраля 2012 г.. Получено 24 февраля 2012.
4. Райан, Ники; Кристин Бохан. "Обновлено: вокзал Корк снова открывается после обрушения крыши". TheJournal.ie. Получено 22 декабря 2013.
5. «Отчет о расследовании 2014-R005» (PDF). Группа расследования железнодорожных аварий. 7 ноября 2014 г.. Получено 6 мая 2017.
6. "СТАНЦИЯ CORK'S KENT ВЫДЕЛАНА 3 МИЛЛИОНА ЕВРО НА РЕМОНТ КРЫШИ - МИНИСТР КЕЛЛИ". Департамент транспорта, туризма и спорта (Пресс-релиз). 12 февраля 2014 г.
7. "Подробная информация о приложении для планирования № 1335599". Городской совет Корка. 16 июня 2013 г.. Получено 6 мая 2017.
8. Английский язык, Эоин (20 февраля 2014 г.). «Реконструкция вокзала Кент - часть плана общественного транспорта стоимостью 8,5 млн евро». Ирландский экзаменатор.
9. "Подробная информация о приложении планирования № 1436130". Городской совет Корка. 30 октября 2014 г.. Получено 6 мая 2017.
10. «Планируется реконструкция станции Корк Кент». Ирландский экзаменатор. 2 сентября 2014 г.
11. «РАБОТА НА СТАНЦИИ NEW LOOK KENT НАЧИНАЕТСЯ В ИЮЛЕ». Вечернее эхо. 17 июня 2015. Архивировано с оригинал 15 октября 2015 г.
12. «Открыта реконструкция станции Корк в Кенте за 10 млн евро». Ирландский экзаменатор. 27 ноября 2017 г.. Получено 30 ноября 2017.
13. Хили, Алан (10 ноября 2017 г.). «Вход на набережную Хоргана на вокзал Кент готов к открытию». Вечернее эхо.
14. Рош, Барри (16 февраля 2015 г.). «Ожидается, что модернизация железнодорожной станции Корк за 3 млн евро приведет к увеличению числа пользователей магистральных и пригородных перевозок». The Irish Times.
15. "ВХОД НА НОВУЮ СТАНЦИЮ КЕНТ ПО РАСПИСАНИЮ". Вечернее эхо. 23 января 2017. Архивировано из оригинал 2 февраля 2017 г.
16. «Двигатель № 36». Iarnród Éireann (информационная доска на станции Cork Kent).
17. О'Брайен, Сиара (30 июля 2009 г.). «Открывается железнодорожная линия Корк-Мидлтон». The Irish Times.
18. «Рекордное количество пассажиров воспользовались железнодорожной линией Корк - Дублин в 2017 году». 27 января 2018.
19. «Маршрут 205» (PDF). Автобус Éireann. 30 августа 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 29 марта 2017 г.. Получено 6 мая 2017.
20. «Маршрут 226 / 226А» (PDF). Автобус Éireann. 25 сентября 2016 г. Архивировано с оригинал (PDF) 29 марта 2017 г.. Получено 6 мая 2017.
21. «Маршрут 241» (PDF). Автобус Éireann. Архивировано из оригинал (PDF) 15 сентября 2016 г.. Получено 6 мая 2017.
22. «Маршрут 260» (PDF). Автобус Éireann. 24 октября 2016 г. Архивировано с оригинал (PDF) 8 июля 2017 г.. Получено 6 мая 2017.

внешняя ссылка

• Ирландская железная дорога - Подробная информация о станции Кент

Предыдущая станция		Иарнрод Эйренн		Следующая станция
Терминус		InterCity Корк-Трали		Мальва
Мальва		InterCity Главная линия Дублин-Корк		Терминус
		Пригородный Корк-Мальва
Терминус		Пригородный Корк-Коб / Мидлтон		Маленький остров

Послушайте эту статью (2,3 мегабайта)

Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 20 июня 2006 г. (2006-06-20), и не отражает последующих изменений.

(Аудио помощь · Больше устных статей)