Национальное транспортное управление (Ирландия) - National Transport Authority (Ireland)

Национальное транспортное управление (NTA)
Логотип NTA.png
Государственное агентство из Департамент транспорта обзор
Сформирован1 декабря 2009 г. (2009-12-01)
Предшествующий Государственное агентство из Департамент транспорта
  • Транспортное управление Дублина
ЮрисдикцияБольшой Дублин, Ирландия
Штаб-квартираDún Scéine, Harcourt Lane, Дублин 2, D02 WT20
Государственное агентство из Департамент транспорта руководители
  • Энн Грэм, генеральный директор
  • Джон Фицджеральд, председатель
Ключевые документы
  • Закон о транспортном управлении Дублина, 2008 г.
  • Закон о регулировании общественного транспорта, 2009 г.
Интернет сайтСайт НТА

В Национальное транспортное управление (Ирландский: Údarás Náisiúnta Iompair) или же NTA транспортная администрация для Большой Дублин и лицензионное агентство общественного транспорта для Ирландия. Он был создан в соответствии с положениями Закон о транспортном управлении Дублина (2008 г.) и Закон о регулировании общественного транспорта (2009 г.)1 декабря 2009 г.[1]

НТА взял на себя определенные функции от Департамент транспорта и вся роль Дублинского транспортного управления. Он также взял на себя функции Комиссия по регулированию такси когда часть 4 Закона о регулировании общественного транспорта (2009 г.) вступила в силу 1 января 2011 г.

NTA работает под брендом, ориентированным на потребителей. Транспорт для Ирландии.

Организация

Акт об учреждении НТА сделал его юридическое лицо состоящий из городского менеджера Городской совет Дублина, то Исполнительный директор и член старшего управляющая компания, а председатель и шесть других членов, назначенных Министр транспорта. NTA отвечает за общественный транспорт в Большой Дублин, который впервые юридически определен в Законе. Охваченные округа Город Дублин, Дун Лаогэр – Ратдаун, Южный Дублин, Фингал, Графство Уиклоу. Графство Килдэр, и Графство Мит. Консультативный совет, состоящий из должностных лиц местного самоуправления и советников, представителей Гарда Сиохана, то Ирландский конгресс профсоюзов а также интересы бизнеса и общества. Закон о регулировании общественного транспорта сохраняет эту структуру, хотя и предусматривает, что его функциональная область в отношении дополнительных функций, которые ему предоставлены в соответствии с этим законопроектом, его функциональной областью является весь штат.

NTA включило деятельность бывшего Дублинского транспортного управления, которое было распущено 1 декабря 2009 года. Джон Фицджеральд - председатель NTA, а Энн Грэм Директор компании.[2]

Услуги

Национальное транспортное управление (NTA) в настоящее время отвечает за большинство общественный транспорт в пределах Большого Дублина. В отличие от властей, таких как Транспорт для Лондона и RATP как правило, он сам не предоставляет услуги, хотя в определенных обстоятельствах он может это делать. Он заключает контракты на предоставление государственных услуг с транспортными операторами, в том числе Корас Иомпар Эйренн, Транспортная Инфраструктура Ирландии и частные операторы.

Первоначально предполагалось, что Агентство по закупкам железных дорог, как и Дублинское транспортное управление, будет включено в NTA, но лоббистская кампания со стороны Агентства привела к тому, что оно сохранило свой отдельный статус. Компании CIÉ (Дублин Автобус, Иарнрод Эйренн и Автобус Éireann ) сохранили свои существующие услуги, но теперь они подчиняются указаниям NTA в Большом Дублине.

В 2011 году НТА курировал разработку действующего Карта прыжка схема, которая ввела интегрированную продажу билетов в Большой Дублин.

В течение 2012 и 2013 годов произошел значительный ребрендинг услуг такси по всей Ирландии, а также некоторых автопарков в обеих странах. Дублин Автобус и Автобус Éireann, используя новое название Transport for Ireland. Этот ребрендинг будет продолжаться в ближайшие годы.[3]

6 декабря 2013 года NTA объявило, что около 10% маршрутов, которые в настоящее время обслуживаются Dublin Bus и Bus Éireann в соответствии с их прямыми контрактами, будут участвовать в конкурсных торгах с целью предоставления услуг, начиная с 2016 года.[4]

В декабре 2013 года NTA опубликовало план разветвленной велосипедной сети в Большом Дублине с зелеными дорожками, велосипедными дорожками и велосипедными дорожками, которые сделают весь город и его окрестности доступными для велосипедистов - Велосипедная сеть Большого Дублина. Планируемая сеть пока не построена.[5]

График создания

Название организации в соответствии с Законом о транспортном управлении Дублина 2008 г. первоначально должно было называться «Транспортное управление Дублина». Однако в перенесенном Бюджет объявлено в октябре 2008 г., Правительство объявило о серьезном пересмотре органы государственной службы, с объединением тел там, где, как казалось, можно было сэкономить.[6] Изначально планировалось создать отдельный национальный транспортный регулирующий орган для выдачи лицензий на общественный транспорт, но в приложении к бюджету на 2009 год было указано, что правительство намеревалось включить как этот орган, так и Комиссия по регулированию такси в DTA.[6] В интервью в The Irish Times 14 января 2009 г. тогдашний министр транспорта, Ноэль Демпси, подтвердил, что это действительно так.

В январе 2009 года Служба государственных назначений объявила о должности Директор компании DTA.[7] В рекламе отмечалось намерение правительства «возложить на DTA национальную ответственность за регулирование автобусного рынка и закупку услуг общественного транспорта в рамках обязательств по предоставлению государственных услуг», а также на то, чтобы DTA взял на себя обязанности Комиссия по регулированию такси.

В сентябре 2009 года бывший городской менеджер Дублина Джон Фицджеральд был назначен председателем NTA, а Джерри Мерфи назначен. исполнительный директор назначить.[8]

Также в сентябре 2009 г. был опубликован законопроект о регулировании общественного транспорта (2009 г.). Это возложило на него ответственность за лицензирование автомобильных пассажирских перевозок по всему штату. Он также предусматривал упразднение Управления такси и передачу его функций переименованному Национальному транспортному управлению. Это в дополнение к его специфическим для Дублина функциям, предоставленным в соответствии с Законом о DTA, которые он сохранил.

В октябре 2009 года министр объявил, что Комиссия по регулированию авиации будет объединена с новым органом с определенными функциями Ирландское авиационное управление также подлежат передаче.[9] Однако ни одно из этих предложений фактически не вошло в Закон о регулировании общественного транспорта 2009 года, который был обнародованный 27 ноября 2009 г.[10]

В Закон о регулировании общественного транспорта (2009 г.) предложил изменить название организации на Национальное транспортное управление.[11] и это было сделано со дня учреждения Управления в соответствии с Закон о регулировании общественного транспорта 2009 г. (Национальное транспортное управление) (День назначения) Приказ 2009 г.,

Рекомендации

  1. ^ Часть 2 этого Закона была введена в действие постановлением S.I.459 от 2009 года Дублинского транспортного управления (Часть 2) (День основания) 2009 года.
  2. ^ http://www.nationaltransport.ie/news/new-ceo-appasted-to-national-transport-authority/
  3. ^ http://www.independent.ie/national-news/dublin-bus-feeling-offcolour-yet-again-1353864.html
  4. ^ http://www.nationaltransport.ie/news/bus-routes-for-open-tender-announced/
  5. ^ https://www.nationaltransport.ie/publications/transport-planning/gda-cycle-network-plan/
  6. ^ а б «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 31 октября 2008 г.. Получено 15 октября 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ http://www.publicjobs.ie/cand/JobDetails_eng.asp?JobID=3868&hdnGUID=&hdnJobID=2452&sgDest=JOBLISTING
  8. ^ https://www.irishtimes.com/newspaper/motors/2009/0902/1224253656950.html
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 15 июня 2011 г.. Получено 3 октября 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ http://www.president.ie/index.php?section=24&lang=eng
  11. ^ http://www.oireachtas.ie/documents/bills28/bills/2009/5909/B5909S.pdf

внешняя ссылка