Железнодорожная станция Дерри Ормонд - Derry Ormond railway station
Железнодорожная станция Дерри Ормонд | |
|---|---|
 Сайт старой станции в 2006 году | |
| Место расположения | Betws Bledrws, Ceredigion Уэльс |
| Координаты | 52 ° 08′37 ″ с.ш. 4 ° 03′03 ″ з.д. / 52,1437 ° с.ш. 4,0509 ° з.д.Координаты: 52 ° 08′37 ″ с.ш. 4 ° 03′03 ″ з.д. / 52,1437 ° с.ш. 4,0509 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | SN5975151483 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Манчестер и Милфордская железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 сентября 1866 г.[1] | Открыт как Bettws |
| Июль 1874 г. | Переименован в Дерри Ормонд |
| 22 февраля 1965 г.[2] | Закрыто |
Железнодорожная станция Дерри Ормонд служил в деревне и в сельской местности Betws Bledrws возле Ллангиби, а также особняк и поместье Дерри Ормонд (снесено в 1953 г.) на Carmarthen Aberystwyth Line в валлийский графство Ceredigion. Открыт в 1867 году как Bettws, он был переименован в июле 1874 года в честь местного поместья, принадлежавшего влиятельной семье Джонсов, позже Инглис-Джонсов.[3]
История
В Манчестер и Милфордская железная дорога (M&MR) открыт с Pencader к Аберистуит 12 августа 1867 г.[4] Линия находилась в приеме с 1875 по 1900 год.
В Великая Западная железная дорога взял на себя службу в 1906 году и полностью поглотил линию в 1911 году. Великая Западная железная дорога и станция перешла к Британские железные дороги на национализация в 1948 году. Затем он был закрыт Совет Британских железных дорог. Карты OS и фотографии показывают, что у него была одна платформа, сигнальная будка, весы и запасной путь. Петля для обгона была расположена сразу за концом ллангиби единственной платформы.[5]
Пассажирские перевозки прошли в Аберистуит пока наводнение серьезно не повредило линию к югу от Аберистуита в декабре 1964 года. Кармартен к Tregaron в течение нескольких месяцев после того, как линия была разорвана, однако это была эпоха Буковый топор и линия была закрыта для пассажиров в феврале 1965 года.
Линия оставалась открытой для движения молока до 1970 года. Здания станции из гофрированного железа представляют собой замечательное уцеление небольшой станции, мало изменившейся с тех пор. Великая Западная железная дорога, в цветах GWR, которые выполняли совместную функцию зала ожидания и кассы.[5][6]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Лампетер | Великая Западная железная дорога Кармартен - линия Аберистуита | Ллангиби |
Рекомендации
- Примечания
- ^ Прикладом 1995, п. 33.
- ^ Прикладом 1995, п. 78.
- ^ Национальная библиотека Уэльса В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine Дата обращения: 22 сентября 2012 г.
- ^ "Манчестер и Милфорд Рейлвей". coflein.gov.uk. Получено 9 февраля 2012.
- ^ а б Заброшенный сборник Дата обращения: 21 сентября 2012 г.
- ^ Заброшенные места Дата обращения: 22 сентября 2012 г.
- Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
внешняя ссылка
Манчестер и Милфордская железная дорога |
|---|
 | Эта статья о железнодорожном вокзале Уэльса заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |