Отдельно стоящий крот, Гибралтарская гавань - Detached Mole, Gibraltar Harbour

Гибралтарская гавань с Северный крот, Отделившаяся крот и Южный крот
Гибралтарская гавань с Южный крот (слева), оторвавшаяся родинка (в центре) и Северный крот с Западной рукой (справа)
Обособленный крот на карте, опубликованной в 1911 году.

В Отдельный крот это волнорез расположен в западной части средней части Гибралтарская гавань, в Британская заморская территория из Гибралтар, на южной оконечности Пиренейский полуостров. Отдельный крот с остальной гаванью находится к северу от восточного входа в Гибралтарский пролив и был местом Отдельная батарея Mole. В дополнение к той роли, которую волнорез играет для защиты гавани и доступа к ней, «Отдельный крот» предоставляет причалы для кораблей. Территория, прилегающая к крот также является источником возможностей для отдыха и исследований, с местами для дайвинга на затонувших кораблях.Координаты: 36 ° 07′47 ″ с.ш. 5 ° 21′37 ″ з.д. / 36,1297 ° с.ш.5,3603 ° з. / 36.1297; -5.3603

История

Отдельный крот в гавани Гибралтара - один из трех волноломов, обеспечивающих защиту гавани в дополнение к защите, возникающей из-за присутствия воды. Скала Гибралтара находится на восточной стороне гавани.[1] Отдельно стоящий крот расположен в западной части средней части гавани.[1][2] который расположен к северу от восточного входа в Гибралтарский пролив.[3] Обособленный крот составляет 800 метров в длину. Яхтенные сооружения, в том числе пристань для яхт Куинсуэй Куэй, также находятся в средней части гавани.[1] Пристань находится в частной собственности и вмещает 160 причалов для яхт. Эта часть гавани также является домом для Cormorant Camber и пристани Coaling Island.[4]

Южный конец Отдельного крота, его голова "B", является местом Гибралтарский отдельный крот (голова "B"), маяк. Его световая характеристика быстро мигает красным светом и имеет дальность действия 5 морских миль (9,3 км). Северный конец Отдельного Крота, его С-голова, является местом Гибралтарский маяк Отдельно стоящий крот ("С" голова). Световая характеристика - быстрый, мигающий зеленый свет с дальностью действия 5 морских миль (9,3 км).[5][6][7]

Южный вход в гавань Гибралтара, между главой «А» Южный крот и голова "B" отдельного крота, контролируется Королевой Капитан порта. Коммерческие суда обычно используют северный вход в гавань, между головой "C" отдельного крота и головой "D" западного рукава острова. Северный крот. Причалы, используемые кораблями ВМС США на Отдельном моле, включают пирсы 51 и 52.[3][8]

Обособленный крот был построен из бетонных блоков, каждый весом 28 тонн. Стена была построена на фундаменте из бутового камня, который сначала насыпали баржами, а затем выровняли водолазы перед укладкой бетонных блоков.[2] Строительство отдельного крота было начато до 1888 года и завершено в 1901 году.[9][10] Это более недавний урожай, чем Южный Мол, который был впервые построен в начале семнадцатого века (1620 г.) как Новый Мол, чтобы отличать его от Старого Мола. Северный крот, ранее известный как Коммерческий крот, был в конце девятнадцатого и начале двадцатого века.[2] расширение Старого Крота (начато в 1618 г.)[11] и его продолжение, Тонк дьявола (построено 1779-1783 гг.).[2]

В 1888 г. Отлично затонул у Отдельного Крота после нескольких столкновений. Обломки корабля раскололись надвое, и корабль перевернут на дно моря. Обломки стального парохода сейчас являются популярным местом для дайвинга.[9][12] 18 января 1942 г. HMTЭрин, противолодочный траулер, затонула в результате взрыва в гавани Гибралтара. В HMTИмпериалистический и HMTHonjo также были серьезно повреждены. В конце концов стало известно, что взрыв на «Эрин» был результатом саботажа. Испанец, работавший на военно-морской верфи, заложил бомбу в одну из глубинных бомб корабля. Считается, что останки траулера протащили через северный вход в гавань и сбросили возле Отдельного крота. «Внутреннее и внешнее» - два популярных места для дайвинга, расположенные недалеко от Отдельного крота. Считается, что оба представляют собой остатки HMT. Эрин.[10] Первая ежегодная награда "Adopt a Wreck" была присуждена в 2003 г. Музей Гибралтара Подводному исследовательскому отделу и Дайв-клубу Joint Services за их работу у обособленного крота Гибралтара.[13] Это было в знак признания их исследования "Внутренних и Внешних" сайтов. Эта ежегодная награда вручается человеку или группе, которые внесли наиболее существенный «вклад в морскую археологию и исследования в процессе принятия».[13]

Право собственности на Обособленного крота перешло из Великобритании. Министерство обороны полностью принадлежать Правительство Гибралтара в 2011.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Очерк портовой инфраструктуры». Справочник порта Гибралтар на 2010-11 гг.. Land & Marine Publications Ltd., от имени Управления порта Гибралтара. 2010. с. 13. Получено 1 августа 2012.
  2. ^ а б c d Митчелл, Хью (1911). "Гибралтар". В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия. 11 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 941.
  3. ^ а б «Военные - Гибралтар». globalsecurity.org. GlobalSecurity.org. Получено 1 августа 2012.
  4. ^ «Общее описание порта». Справочник порта Гибралтар на 2010-11 гг.. Land & Marine Publications Ltd., от имени Управления порта Гибралтара. 2010. с. 63. Получено 1 августа 2012.
  5. ^ «Публикация 113 - Перечень огней, радиопомощи и противотуманных сигналов» (PDF). msi.nga.mil. Соединенные Штаты Национальное агентство геопространственной разведки. 2011. с. XI-XIII и 71. Архивировано с оригинал (PDF) 31 июля 2017 г.. Получено 1 августа 2012.
  6. ^ "Гибралтар". trabas.de. Интернет-список источников света. Архивировано из оригинал 17 января 2012 г.. Получено 1 августа 2012.
  7. ^ "Всемирный список огней ARLHS (WLOL) - Гибралтар". wlol.arlhs.com. Общество радиолюбителей Маяк. Получено 1 августа 2012.
  8. ^ "Порт Гибралтара - Карта порта". gibrantport.com. Управление порта Гибралтара. 2011 г.. Получено 4 августа 2012.[мертвая ссылка ]
  9. ^ а б «Южная Европа / Средиземное море - Гибралтар». bsac.com. Британский подводный клуб. Получено 2 августа 2012.
  10. ^ а б "Отдельный крот, гавань Гибралтара". nauticalarchaeologysociety.org. Общество морской археологии. Архивировано из оригинал 15 апреля 2013 г.. Получено 2 августа 2012.
  11. ^ Гидрографическое управление США (1916 г.). Средиземноморский пилот, Том 1. США G.P.O. п. 111. Получено 2 августа 2012.
  12. ^ Эндрю Первис (1 марта 2012 г.). «10 лучших дайв-сайтов». National Geographic Traveler. Получено 2 августа 2012.
  13. ^ а б «Ежегодные награды». nauticalarchaeologysociety.org. Общество морской археологии. Архивировано из оригинал 2 сентября 2010 г.. Получено 2 августа 2012.
  14. ^ «Правительство объявляет подробности недавнего Земельного соглашения с МО». 29 июля 2011 г.. Правительство Гибралтара. Архивировано из оригинал 13 ноября 2012 г.. Получено 1 мая 2013.