Экономика Карачи - Economy of Karachi

Клифтон быстро становится жилым и коммерческим центром Карачи.

Карачи финансовая и промышленный капитал из Пакистан. По состоянию на 2019 годПо оценкам, ВВП Карачи (номинальный) составлял 164 миллиарда долларов.[1] На город приходится около половины всех собраний Федеральное управление доходов, из которых примерно половина таможенная пошлина и налог с продаж на импорт.[2] Карачи производит около 30 процентов добавленной стоимости в крупномасштабном производстве,[3] 25% ВВП,[4] в Всемирный банк назвал Карачи самым благоприятным для бизнеса городом в Пакистане.[5] В 2010 году исследование глобальной кадровой компании Мерсер нашел Карачи самым недорогим городом в мире.[6]

ВВП

Пакистан и два его крупнейших города с экономикой. Источник:[7]

Значительная часть ВВП Синда, около 95%, приходится на Карачи.[8][9] (ВВП Синда как процент от общего ВВП Пакистана традиционно колеблется в пределах 25% / 30%).[8][9][10][11] По оценкам, в 2015 году ВВП Карачи составлял около 25% от общего ВВП Пакистана. А PricewaterhouseCoopers исследование, выпущенное в 2009 г., в котором ВВП ведущих городов за 2008 г. в мире, согласно расчетам, ВВП Карачи (ППС) на 2014 год составил 191 миллиард долларов.[12] Это подтвердило статус Карачи как крупнейшей экономики Пакистана, намного опередив следующие два крупнейших города. Лахор и Фейсалабад, ВВП которой (ППС) в 2008 г. составил 70 и 94 млрд долларов соответственно.[13] (прогнозируется 193 млрд долларов в 2025 г. при темпах роста 5,5%).[13]> Высокий ВВП Карачи основан на его большой промышленной базе, с высокой степенью зависимости также от сектора финансовых услуг. Текстильная промышленность, цемент, сталь, тяжелое машиностроение, химическая промышленность, пищевая промышленность, банковское дело и страхование являются основными отраслями промышленности, вносящими вклад в ВВП Карачи.

Сбор доходов

В соответствии со своим статусом крупного порта и крупнейшего мегаполиса страны, он обеспечивает большую часть доходов Пакистана. Согласно отчету Федерального налогового управления Пакистана за 2006-2007 годы, налоговые и таможенные службы в Карачи несли 70,75% прямых налогов, 33,65% федерального акцизного налога и 23,38% внутреннего налога с продаж.[2] На Карачи также приходится 75,14% таможенных пошлин и 79% налога с продаж на импорт.[2] Таким образом, Карачи собирает значительные 53,38% от общих сборов Федерального налогового управления, из которых 53,33% составляют таможенные пошлины и налог с продаж на импорт.[2] Поступления, собранные в Карачи, включают доходы от некоторых других областей, так как Крупное налоговое управление (LTU) Карачи и региональные налоговые управления (RTO) Карачи, Хайдарабад, Суккур и Кветта охватывают всю провинцию Синд и Белуджистан.[2] Вклад Карачи в национальный доход составляет около 55%.

Деловые районы

I. I. Chundrigar Road (ранее называвшаяся McLeod Road), также известная как Уолл-стрит города, остается историческим торговым центром Карачи и его главным CBD. Однако с годами заметная деловая и торговая активность появилась в других городских кварталах, включая проспект Шахра-и-Фейсал, дорогу М.Т. Хан, дорогу Май Колачи, а также районы Клифтон и Дефенс.

IT тренды

Недавняя тенденция ИКТ (информационные и коммуникационные технологии ), электронные СМИ и колл-центры стал важной частью бизнес-иерархии Карачи. Центры обработки вызовов для иностранных компаний были нацелены на значительную область роста, при этом правительство прилагает усилия по снижению налогов на 80 процентов, чтобы привлечь иностранные инвестиции в сектор ИТ.

Даже доктор Ариф Алви, президент Пакистана, выступил с инициативой по продвижению образования, исследований и бизнес-возможностей в области искусственного интеллекта, блокчейна и облачных вычислений, которые будут обучать ИТ-технологиям 10 000 студентов в год.


В Карачи насчитывается более 3000 компаний-разработчиков программного обеспечения, которые растут день ото дня, что составляет почти половину всей ИТ-индустрии страны.

Средства массовой информации

Город также прочно зарекомендовал себя как столица электронных СМИ страны; здесь расположены штаб-квартиры большинства пакистанских медиа-телеканалов, в том числе Abbtakk News, CNBC Пакистан, Рассвет Новости, TV One, Indus Media Group, ARY Digital, Сеть BOL, AAJ TV, НОВОСТИ КТН, KTN, КАШИШ ТВ и Гео ТВ. Они приносят городу огромные доходы от рекламы, работы и развлечений. В качестве признака растущей силы сектора электронных СМИ GEO TV планирует запустить еще 10 каналов и для этой цели создает участок площадью 50 акров (200 000 м²).2) студия в городе.

Фондовая биржа Пакистана

Фондовая биржа Пакистана, ранее Фондовая биржа Карачи является крупнейшей и старейшей фондовой биржей Пакистана, на которой в течение 2020 года зарегистрировано не менее 540 компаний.

Он был объявлен «Лучшим фондовым рынком мира за 2002 год» с KSE-100 возвращает 112,2%.[14]

По данным Bloomberg, в 2014 году Пакистан занял третье место. И третий год подряд входит в десятку крупнейших мировых рынков. (Источник). Международный журнал Business Week объявил KSE одним из самых динамично развивающихся рынков мира. Точно так же американская газета USA Today назвала Фондовую биржу Карачи одной из самых прибыльных бирж в мире.

К сентябрю 2020 года, году глобального кризиса и рецессии, PSX-100 лидировал на мировых рынках в коррекции. доходность 38,5% что делает PSX лучшим игроком в Азии и четвертым лучшим фондовым рынком в мире.[15]

Дальнейшая информация: Хлопковая биржа Карачи и National Commodity Exchange Limited

Промышленность

Основная статья: Промышленность в Карачи

Есть много надомная промышленность в городе тоже. Карачи также известен как центр аутсорсинга программного обеспечения в Пакистане. Это быстро процветающая «свободная зона» с годовым темпом роста почти 6,5 процента. An выставочный центр также был открыт в Карачи, где проводится множество региональных и международных выставок, включая ИДЕИ Оборонная выставка. [1] Десятки новых производственных предприятий также строятся рядом с Пакистанским металлургическим комбинатом. Фермерские предприятия выстроились на трассе SuperHighway. Промышленная торговая зона Синд (SITE) в Мангопире - крупнейшая промышленная зона Пакистана. Другие промышленные зоны расположены в Ланди, Коранги, районе ФБ, Северном Карачи и Порт Касим.

Карачи также является домом для крупных автомобиль производственные компании. Toyota находится в процессе увеличения производственных мощностей до более чем 120 000 единиц в год. Сузуки Motor Company также находится в Карачи. Производственный завод, расположенный в Бин-Касиме, имеет производственную мощность 150 000 автомобилей в год. Среди прочего, тракторы Millat, Daihatsu, Заводы по производству автобусов и грузовиков HinoPak также расположены в Карачи. Ныне несуществующий Адам Мотор Компани ранее находился в городе.

Ведется работа по продвижению разработки текстильных изделий с более высокой добавленной стоимостью, в первую очередь Аиша Тэмми Хак, адвокат, у которого также есть телевизионное ток-шоу. Она настроила Неделя моды в Пакистане, витрина развивающейся индустрии моды Пакистана.

Промышленные комплексы в Карачи.

Название ПоместьяМесто расположенияУчредилПлощадь в акрах
САЙТ КарачиСАЙТ Город19474700[16]
Промышленный район КорангиКоранги Таун19608500[17]
Промышленный район ЛандхиLandhi Town194911000[18]
Промышленная зона Северного КарачиНовый город Карачи1974725[19]
Промышленная зона Федерального БГульберг Таун1987[20]
Индустриальный парк Коранги-КрикКантонмент Коранги-Крик250[21]
Промышленная зона Бин КасимБин Касим Таун197025000[22]
Зона экспортной переработки КарачиLandhi Town1980[23]315[24]
Текстильный город ПакистанаБин Касим Таун20041250[25]
Промышленная зона West WharfKeamari Town430[26]
САЙТ Super Highway Phase-IСупер шоссе1983300[27]
САЙТ Super Highway Phase-IIСупер шоссе19921000[27]

Банковский сектор

Вид на дорогу И. И. Чундригар, сердце финансового района Карачи.

Карачи - центр банковского сектора и сектора финансовых услуг Пакистана и родина пакистанских Центральный банк, то Государственный банк Пакистана.

Почти все банки, работающие в Пакистане, имеют штаб-квартиры в городе. К ним относятся:

Смотрите также: Список банков в Пакистане

Торговая логистика

Несмотря на рост и развитие транспортной инфраструктуры в других частях страны, Карачи остается транспортным узлом страны. Два порта города, Порт Карачи (Крупнейший в Пакистане) и Порт Касим, занимают центральное место почти во всех перевозках в Пакистане. Аэропорт Карачи, Международный аэропорт Джинна (также известный как международный аэропорт Куэйд-э-Азам) - крупнейший и самый загруженный аэропорт в Пакистане, обслуживающий 6 миллионов пассажиров в год. Аэропорт также принимает наибольшее количество иностранных авиакомпаний; Всего в Jinnah International летают 27 авиакомпаний, преимущественно из стран Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Все авиакомпании Пакистана используют Карачи в качестве своего основного узла, в том числе Пакистанские международные авиалинии, Аэро Азия Интернэшнл и Airblue.

Рыболовство

Карачи - самый большой рыболовство хаб в Пакистане. Рыболовство играет важную роль в экономике Карачи. Они обеспечивают работой около 300 000 рыбаков напрямую. Кроме того, еще 400 000 человек заняты в вспомогательных отраслях. Это также основной источник экспортной выручки. В Рыбная гавань Карачи и Рыбная гавань Коранги два основных рыбных порта в Карачи. Рыбы являются одними из основных в Карачи экспорт.

Вызовы

Карачи, как утверждается, больше всего пострадала от неоднозначной переписи населения 17 года, в которой его численность составила 14,91 миллиона человек, в то время как по всем оценкам и проверкам реальности этот показатель превышает 30 миллионов. [32] Примерно 1100 км2 собственно города, плотность населения превысит 30 000 человек на км2Таким образом, город занимает как минимум 6-е место в рейтинге самых плотных городов. Суды были продвинуты по вопросу 5-процентной переписной проверки. По состоянию на первый квартал-2021 года даже перепись 2017 года не публикуется из-за разногласий и судебных разбирательств.

Уже одно это вызывает распространение проблем, от неправильного распределения средств и представительства в парламенте до жилья, общественного транспорта, окружающей среды и практически всех аспектов жизни в городах и пригородах.

Помимо этого, город сталкивается с кризисом управления, связанным с положениями 18-й поправки к Конституции Пакистана, передающей все полномочия по формированию местных органов власти в ведение провинции, без каких-либо возможностей для вмешательства со стороны федерации; Сделав это провинциальной диктатурой. Закон о местном самоуправлении Синда от 2013 г., тем самым отняв у Karachi Metropolitan Corporation под управлением мэрии, включая планирование и развитие, строительный контроль, управление твердыми отходами, водоснабжение, канализацию и тому подобное.

Помимо централизации полномочий, город, ранее являвшийся районом, был объявлен делением, города упразднены в пользу независимых районов, число которых на сентябрь 2020 года составляло 7. Это, наряду с наличием 6 комиссий по расквартированию, покрывающих якобы не менее 60% территории город, ввел разделение в управление городом и, следовательно, централизовало координацию в руках органов управления провинцией; [33] Ущерб, нанесенный им, был очевиден в результате хаоса, царившего после рекордных дождей в августе 2020 года и городских наводнений, которые привели к прекращению коммерческой деятельности и установлению мира, в результате чего погибло более 100 человек, а тысячи были перемещены. [34]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://finance.gov.pk
  2. ^ а б c d е «Годовая книга Федерального налогового управления за 2006-2007 годы» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 25.09.2010. Получено 2009-04-12.
  3. ^ Экономист по Пакистану и Персидскому заливу. «Карачи: лечение мачехи». Архивировано из оригинал на 2011-08-25. Получено 2007-10-15.
  4. ^ «ЭКОНОМИЧЕСКИЙ И ФИНАНСОВЫЙ АНАЛИЗ» (PDF). Поддержка инвестиций в государственно-частное партнерство в провинции Синд (RRP PAK 46538). Получено 7 сентября 2020.
  5. ^ Газетная группа "Рассвет". «Отчет Всемирного банка: Карачи признан самым благоприятным для бизнеса». Архивировано из оригинал 11 октября 2007 г.. Получено 2007-10-15.
  6. ^ "Блумберг; Нью-Йорк". businessweek.com. В архиве из оригинала 13 декабря 2010 г.. Получено 27 апреля 2018.
  7. ^ «Городской мир: Города и рост класса потребителей». В архиве из оригинала от 02.09.2012. Получено 2012-09-02.
  8. ^ а б Центр социальной политики и развития. «Провинциальные счета Пакистана: методология и оценки». Архивировано из оригинал на 2008-04-10. Получено 2009-01-01.
  9. ^ а б Газетная группа "Рассвет". «Доля Синда, Белуджистана в ВВП падает». Архивировано из оригинал 4 июня 2011 г.. Получено 2009-01-01.
  10. ^ Газетная группа "Рассвет". «ВВП Синда оценивается в 240 миллиардов рупий». Архивировано из оригинал 14 июня 2008 г.. Получено 2009-01-01.
  11. ^ Газетная группа "Рассвет". «Доля Синда в ВВП упала на 1%». В архиве из оригинала 2007-09-27. Получено 2009-01-01.
  12. ^ Центр исследований рисков при Судейской школе бизнеса Кембриджского университета. "Информационный бюллетень Карачи: Индекс риска города Ллойда". Индекс риска города Ллойда 2015-2025. Ллойда. Архивировано из оригинал 24 ноября 2016 г.. Получено 23 ноября 2016.
  13. ^ а б «Мировой рейтинг ВВП городов за 2008-2025 годы». PricewaterhouseCoopers. Архивировано из оригинал 13 мая 2011 г.. Получено 12 февраля 2010.
  14. ^ "CNN.com - лучший участник рынка Пакистана 2002 года - 1 января 2003 года". edition.cnn.com.
  15. ^ «Дания и Пакистан: удивительные фондовые рынки, превзошедшие в 2020 году». РынокCurrents WealthNet.
  16. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-10-01. Получено 2014-02-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  17. ^ "Добро пожаловать". www.kati.pk. В архиве из оригинала 5 октября 2017 г.. Получено 27 апреля 2018.
  18. ^ "LANDHI.ORG". landhi.org. В архиве с оригинала 31 августа 2017 г.. Получено 27 апреля 2018.
  19. ^ "Торгово-промышленная ассоциация Северного Карачи". nkati.org. В архиве из оригинала 7 марта 2018 г.. Получено 27 апреля 2018.
  20. ^ «ФБАТИ - Торгово-промышленная ассоциация федерального округа Б». www.fbati.com. В архиве из оригинала 21 марта 2018 г.. Получено 27 апреля 2018.
  21. ^ «Строительство одобрено: индустриальный парк Коранги-Крик открыт для захвата - The Express Tribune». tribune.com.pk. 20 ноября 2013 г. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 27 апреля 2018.
  22. ^ "BQATI {Торгово-промышленная ассоциация бин Касима}". www.bqati.com.pk. В архиве из оригинала 23 сентября 2017 г.. Получено 27 апреля 2018.
  23. ^ «Управление зоны экспортной обработки». www.pakistaneconomist.com. В архиве из оригинала на 1 октября 2017 г.. Получено 27 апреля 2018.
  24. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-02-17. Получено 2014-02-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  25. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-02-12. Получено 2014-02-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  26. ^ "Западная пристань, Карачи". wordpress.com. 12 апреля 2013 г. В архиве из оригинала 15 марта 2016 г.. Получено 27 апреля 2018.
  27. ^ а б «Архивная копия». В архиве из оригинала от 12.02.2014. Получено 2014-02-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  28. ^ (Корпоративный сайт В архиве 2008-05-11 на Wayback Machine )
  29. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-02-22. Получено 2010-02-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  30. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 2010-03-04. Получено 2010-02-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  31. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-03-09. Получено 2010-02-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  32. ^ «Верховный суд принимает ходатайство PSP по поводу переписи населения Карачи». www.geo.tv.
  33. ^ «CJP выразил мнение карачаевцев, - говорит Мустафа Камаль». www.thenews.com.pk.
  34. ^ «Карачи, раскинувшееся в Пакистане,« сломано »муссонными наводнениями». www.aljazeera.com.