Станция Элизабеттаун - Elizabethtown station

Элизабеттаун
Amtrak междугородняя железная дорога станция
Элизабеттаун Amtrak station.jpg
Место расположения50 Саут-Уилсон-авеню, Элизабеттаун, Пенсильвания
Координаты40 ° 8′48,8 ​​″ с.ш. 76 ° 36′44 ″ з.д. / 40,146889 ° с.ш. 76,61222 ° з.д. / 40.146889; -76.61222Координаты: 40 ° 8′48,8 ​​″ с.ш. 76 ° 36′44 ″ з.д. / 40,146889 ° с.ш. 76,61222 ° з.д. / 40.146889; -76.61222
ПринадлежитAmtrak
Линия (и)Коридор Keystone (Основная линия )
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияМестный транзит RRTA: 18
Строительство
Стоянка49 краткосрочных, 90 долгосрочных
Велосипедное хозяйствоСтойка велосипеда
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииELT
История
Открыт1915 (1915)
ПерестроенАвгуст 2009 г. - май 2011 г.
Электрифицирован15 января 1938 г.[1]
Пассажиры
2019 финансовый год100,505 Увеличивать 0.5%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Мидлтаун
к Harrisburg
Keystone ServiceMount Joy
к Нью-Йорк
Harrisburg
к Питтсбург
ПенсильванскийЛанкастер
к Нью-Йорк
Бывшие службы
Предыдущая станцияПенсильванская железная дорогаСледующая станция
Мидлтаун
к Чикаго
Основная линияMount Joy
к Нью-Йорк или же Место обмена
Conewago
к Чикаго
Ремс
к Нью-Йорк или же Место обмена

Элизабеттаун является Amtrak железнодорожная станция на Коридор Keystone в Элизабеттаун, Графство Ланкастер в НАС. состояние Пенсильвания. Станция обслуживается компанией Amtrak's Keystone Service между Нью-Йорк и Harrisburg, и Пенсильванский между Нью-Йорком и Питтсбург. Станция построена в 1915 г. Пенсильванская железная дорога чтобы заменить другой, построенный в 1900 году. здание вокзала был закрыт в 1977 году компанией Amtrak. В заглавие к зданию был передан район Элизабеттауна в 1998 году, и он был снова сдан в аренду компании Amtrak. С 2009 по 2011 год на станции был проведен 21-месячный ремонт, чтобы сделать ее инвалидом.доступный.

Услуги и удобства

Станция Элизабеттаун расположена на Саут-Уилсон-авеню, недалеко от Пенсильвания Маршрут 241 (Вест-Хай-стрит). Помимо того, что они использовались пассажирами из Элизабеттауна и окрестностей округа Ланкастер, жители близлежащих Дофин и Ливан округа также используют станцию ​​Элизабеттаун.[2] Он видит двадцать шесть прибывших Keystone Service в будние дни тринадцать из Гаррисберга и Нью-Йоркский Пенсильванский вокзал, и по семь от каждого по выходным.[3] В Пенсильванский прибывает один раз в день из Нью-Йорка и Питтсбургский вокзал.[3] Станция находится в 18 милях (29 км) к востоку от Гаррисберга, в 86 милях (138 км) к западу от Станция 30-я улица в Филадельфия и 179 миль (288 км) от Нью-Йорка.[3] Станция занимала 7-е место по загруженности в Пенсильвании, ежегодно обслуживая 100 505 пассажиров. Отчетный год 2019 г., что на 0,5 процента больше, чем в предыдущем году.[4][5]

Станция оборудована билетными автоматами Amtrak Quik-Trak, общественными туалетами, информационными киосками и беспроводным доступом в Интернет.[2] Поскольку на вокзале Элизабеттаун нет персонала, все билеты со станции необходимо оплатить заранее, приобрести в Quik-Trak или у кондуктора в поезде.[6] Парковка осуществляется на стоянке на 45 машин, расположенной перед вокзалом, и на «стоянке для перелива, [расположенной] ниже по улице» на 100 машин.[2] В Транспортное управление Красной розы Маршрут 18 транзитный автобус обеспечивает сообщение между станцией, Элизабеттаун, Mount Joy, и Ланкастер.[7]

Элизабеттаунский колледж Служба безопасности кампуса отвозит студентов на вокзал.[8]

История

Платформы в апреле 2009 г.
Платформы в мае 2011 г.

Из-за строительства набережная на соседней Бейнбридж-стрит Пенсильванская железная дорога был вынужден построить новую станцию ​​на Вест-Хай-стрит в 1900 году.[9] Через 15 лет станция заменила Пенсильвания.[10] Новая станция построена из Индиана известняк в стиле близлежащих масонских домов, построенных Великая Ложа Пенсильвании. 4 июля 1915 г. колокол Свободы сделал остановку на станции во время транспортировки к Панамско-Тихоокеанская международная выставка в Сан-Франциско, Калифорния.[11] Пенсильвания начала электрифицировать свою линию между Филадельфией и Гаррисбургом в 1937 году, и эта задача была завершена 15 января 1938 года.[12] В 1977 г. здание вокзала был закрыт.[13] До введения Keystone Service в 1981 г. станция Элизабеттаун обслуживалась Большое яблоко, то Silverliner Сервис, а Keystone.[14] С 1991 по 1995 гг. Атлантик-Сити Экспресс обслуживали вокзал по выходным.[15][16] В Три реки делал остановки в Элизабеттауне в 1995 и 1996 годах.[17][18]

Ремонт

В августе 1998 года здание вокзала было сдано в аренду компании Amtrak на 99 лет. район Элизабеттауна за 1 доллар в год после передачи права собственности на город; владение платформами и полоса отвода был сохранен компанией Amtrak.[2][19] Ремонт начался в августе 2009 года и был профинансирован 9,3 млн долларов из Закон о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 г.. Станцию ​​цитировал Сенатор США Том Коберн как пример свиная бочка расходы в стимулирующем законопроекте.[20] Были построены лифты и два вокзала. платформы были подняты в соответствии с требованиями Закон об американцах с ограниченными возможностями 1990 года.[2] Платформы также были удлинены для размещения более длинных поездов. Над платформами были установлены навесы для защиты ожидающих пассажиров от непогоды. Здание вокзала полностью реконструировано, включая реставрацию оригинальной деревянной мебели, замену сломанной шифер черепица, и перетяжка кладки.[2] Завершенная станция была открыта в церемония разрезания ленточки 4 мая 2011 г.[2]

План станции

Боковая платформа, двери откроются справа
Отслеживать 2←      Keystone Service к Harrisburg (Мидлтаун )
←      Пенсильванский к Питтсбург (Harrisburg )
Отслеживать 1←      Пенсильванский к Нью-Йорк (Ланкастер ) →
←      Keystone Service к Филадельфия или же Нью-Йорк (Mount Joy ) →
Боковая платформа, двери откроются справа

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Пенси завершает создание нового электрического звена». Лидер The Wilkes-Barre Times. 15 января 1938 г. с. 1. Получено 22 августа, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ а б c d е ж грамм Кнапп, Том (3 мая 2011 г.). "Вокзал Элизабеттауна оживает с новой атмосферой". Журнал Intelligencer Journal / Ланкастер Новая Эра. Получено 7 сентября, 2015.
  3. ^ а б c «Кистоун Сервис» (PDF). Amtrak. 6 апреля 2015 г.. Получено 7 сентября, 2015.
  4. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, Содружество Пенсильвании» (PDF). Amtrak. Июнь 2019. Получено 31 мая, 2020.
  5. ^ «Станционные приложения» (PDF). Пятилетние планы по освоению активов Amtrak. Amtrak. 2019. стр. 50. Получено 31 мая, 2020.
  6. ^ "Элизабеттаун, Пенсильвания (ELT)". Станции. Amtrak. Получено 4 мая, 2011.
  7. ^ «Маршрут 18 Маунт-Джой / Элизабеттаун» (PDF). Транспортное управление Красной розы. 24 августа 2015 г.. Получено 7 сентября, 2015.
  8. ^ http://www.etown.edu/offices/security/services.aspx
  9. ^ Макмастер 1999, п. 157.
  10. ^ Макмастер 1999, п. 182.
  11. ^ Макмастер 1999, п. 184.
  12. ^ Безилла (1980), п. 159.
  13. ^ Макмастер 1999, п. 282.
  14. ^ Расписание поездов компании Amtrak National. Amtrak. 26 апреля 1981 г. С. 22–23.
  15. ^ Расписания поездов Amtrak System. Amtrak. 7 апреля - 26 октября 1991 г. с.29.
  16. ^ Амтрак Северо-Восток Расписание. Amtrak. 30 октября 1994 г. с.27.
  17. ^ Национальное расписание Амтрак. Amtrak. 29 октября 1995 г. с.18.
  18. ^ Национальное расписание Амтрак. Amtrak. 14 апреля 1996 г. с.15.
  19. ^ Макмастер 1999, п. 298.
  20. ^ Коберн, Том (Июнь 2009 г.). «100 стимулирующих проектов: второе мнение». Сенат США. С. 14–15. Архивировано из оригинал 23 апреля 2011 г.. Получено 6 мая, 2011.

Источники

внешняя ссылка