Станция Эппштайн - Eppstein station
Станция Эппштайн  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||
 Внизу участок станции с первым - временным - входным зданием (фотохром между 1890 и 1905 гг.) | |||||||||||
| Место расположения | Am Stadtbahnhof 1 Эппштейн, Гессе Германия | ||||||||||
| Координаты | 50 ° 08′23 ″ с.ш. 8 ° 23′17 ″ в.д. / 50,139595 ° с. Ш. 8,388019 ° в.Координаты: 50 ° 08′23 ″ с.ш. 8 ° 23′17 ″ в.д. / 50,139595 ° с.ш.8,388019 ° в. | ||||||||||
| Линия (и) | Железная дорога Майн-Лан (КБС 627 / 645.2 ) | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 1616[1] | ||||||||||
| Код DS100 | FEP[2] | ||||||||||
| IBNR | 8001815 | ||||||||||
| Категория | 4[1] | ||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 15 октября 1877 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Станция Эппштайн это вокзал в городе Эппштейн в немецком государстве Гессе. Станция открыта во время строительства Железная дорога Майн-Лан (Немецкий: Main-Lahn-Bahn) посредством Гессенская железная дорога Людвига (Hessische Ludwigsbahn), первоначально с временным подъездом. Линия была открыта на всем ее протяжении 15 октября 1877 года. Deutsche Bahn как станция 4 категории[1] и теперь обслуживается только линия S 2 из S-Bahn Рейн-Майн.
Рельсовые пути
Линия расположена в узкой долине Лорсбах, и в результате топографические ограничения, установленные, в частности, туннелем Эппштайн, означали, что станция была расположена на противоположной стороне Шварцбаха от города Эппштайн и должна была быть соединена мостом. Фактически, ручей Шварцбах пришлось перенести, чтобы позволить строительство станции.
Первоначально однопутная линия имела объездную петлю в районе станции и подъездные пути для стоянки подвижного состава. Южный путь в районе станции обслуживал грузовые перевозки.
Линия была подготовлена с самого начала для второго пути, но это было отложено до 1914 года. Это потребовало расширения площади станции: к югу от двух основных путей были проложены два проходных пути. Помимо «домашней» платформы (рядом со зданием вокзала) теперь есть еще одна островная платформа с двумя краями платформы. Также было реконструировано движение по южному грузовому пути и построен новый грузовой зал; это было снесено в рамках нынешнего строительства нового туннеля Эпштейна.
В рамках подготовки к открытию скоростной железной дороги на Нидернхаузен линия была электрифицирована, а район станции Eppstein был реконструирован. Строительство нового туннеля Эппштайн предполагает изменения, в том числе перемещение путей немного дальше на север, чем раньше, строительство двух новых платформ и снос старых платформ.
Подъезд
Первоначальная станция Эппштайн имела временное одноэтажное входное здание. К тому же до 1885 года было здание общежития, которое было снесено в 1971 году при подготовке к строительству городской железной дороги. В 1903 году временный входной корпус был полностью заменен зданием в историческом стиле. Это здание было заброшено в 1990-х годах; после того, как он пустовал в течение 10 лет, он был передан муниципальной корпорации Эппштайна и отремонтирован в 2005 году. Сегодня он используется как «центр мобильности», правительственный магазин и ресторан.
Здание вокзала, грузовой навес и впечатляющая подпорная стена на набережной являются или были памятниками в соответствии с Законом о наследии земли Гессен.[3]
Рекомендации
Сноски
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Eisenbahn в Гессене, Vol. 2, стр. 511.
Источники
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen, изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Kulturdenkmäler в Гессене. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (на немецком). 2.1. Штутгарт: Theiss Verlag. ISBN 3-8062-1917-6.
- Хайнц Хирт, изд. (2007). 130 Jahre Bahnhof Eppstein. Vom provisorischen Stationsgebäude 1877 zum modernen Stadtbahnhof 2007 (на немецком). Эпштейн. ISBN 978-3-00-022577-2.
