Fairchild KR-34 - Fairchild KR-34
| Fairchild KR-34 | |
|---|---|
 | |
| КР-34 | |
| Роль | Вспомогательный биплан |
| Производитель | Самолет Крейдера-Рейснера Fairchild Самолет |
| Первый полет | 1928 |
В Крайдер-Рейснер Челленджер (позже Fairchild KR серия) была Американец служебный биплан, разработанный и произведенный Kreider-Reisner Aircraft Company, который позже был передан Компания Fairchild Aircraft.
Разработка
В C-2 Челленджер был первым коммерческим самолетом, разработанным компанией Kreider-Reisner Aircraft Company. Challenger был обычной смешанной конструкции. биплан с фиксированной tailskid шасси. Он имел две открытые тандемные кабины для пилота (сзади) и пассажира (впереди) и был оснащен двигателем мощностью 90 л.с. (67 кВт). Curtiss OX-5 рядный двигатель. Был построен ряд вариантов, обозначенных как C-3 Челленджер и C-4 Челленджер которые имели подробные различия и разные двигатели. В конце 1928 года компания представила новый, немного меньший дизайн, обозначенный как C-6 Челленджер.
В 1929 году компания была куплена Fairchild Aircraft Company, которая продолжила производство C-4 как Fairchild KR-34 и C-6 как Fairchild KR-21. Несмотря на то, что Fairchild не был построен, C-2 был переименован в Fairchild KR-31.
В качестве испытательного стенда двигателя KR-21 был модифицирован для использования двигателя Fairchild 6-390 (позже названного Рейнджер), внесены изменения в геометрию крыла и шасси. Модифицированный самолет получил название Fairchild KR-125. В 1931 году аналогичный самолет без изменения геометрии, но с двигателем Ranger был продан под обозначением КР-135.
В 1930 году KR-34CA, военная версия Fairchild KR-34, основанная на конструкции Kreider-Reisner C-4C Challenger, была построена в Фармингдейл, Нью-Йорк. Это легкий штурмовик, на носу которого были установлены два пулемета Browning 30 калибра, стреляющие через винты. Китайская версия имела под фюзеляжем бомбодержатели. Две этой военной версии Fairchild KR-34 были проданы военачальникам. Лю Вэньхуэй и Лю Сян в Сычуань Провинция.
Варианты
- C-2 Челленджер
- Первоначальный серийный вариант, позже КР-31.
- C-3 Челленджер
- С-2 с деталями и изменениями двигателя.
- C-4 Челленджер
- С-2 с деталями и изменениями двигателя, позже КР-34
- C-6 Челленджер
- Меньшая версия C-2, позже KR-21.
- КР-21
- Повторное обозначение С-6.
- КР-31
- Изменение названия С-2.
- КР-34
- Изменение наименования C-4
- КР-34СА
- Версия штурмовика 1930 года C-4C
- КР-35
- Повторное обозначение С-4.
- КР-125
- Один KR-21, модифицированный для испытательного стенда двигателя для Fairchild 6-390.
- КР-135
- Серийный вариант КР-21 с рядным двигателем.
Технические характеристики (КР-34)
Данные из Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.), 1985, издательство Orbis Publishing, стр. 1674.
Общие характеристики
- Экипаж: два
- Длина: 23 фута 2 дюйма (7,06 м)
- Размах крыльев: 30 футов 1 дюйм (9,17 м)
- Высота: 9 футов 3 дюйма (2,82 м)
- Площадь крыла: 285 квадратных футов (26,48 м2)
- Пустой вес: 1524 фунтов (691 кг)
- Вес брутто: 2368 фунтов (1074 кг)
- Электростанция: 1 × Райт J-6 Whirlwind Five 5-цилиндровый радиально-поршневой двигатель, 165 л.с. (123 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 120 миль / ч (193 км / ч, 100 узлов)
- Классифицировать: 510 миль (821 км, 440 миль)
- Практический потолок: 14000 футов (4265 м)
Рекомендации
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985), 1985, издательство Orbis Publishing, стр. 1674