Франко Луккини - Franco Lucchini

Франко Луккини
Псевдоним (ы)”Франческо Баракка della seconda Guerra mondiale »
Родился(1914-12-24)24 декабря 1914 г.
Рим, Италия
Умер5 июля 1943 г.(1943-07-05) (28 лет)
Катания, Сицилия, Фашистская Италия
Похоронен
Sacrario dell'Aeronautica Militare Italiana, Cimitero Monumentale del Verano
ВерностьИталия
Обслуживание/ветвьAviazione Legionaria
Regia Aeronautica
Годы службы1936 – 1943
Рангtenente / Capitano
Единица измерения19а Squadriglia, 23 ° Gruppo Caccia Aviazione Legionaria - 90а Squadriglia, 84а Отряд (4 ° Стормо), Regia Aeronautica
Команды проведены10 ° Gruppo
Битвы / войныгражданская война в Испании - Вторая мировая война
НаградыMedaglia d'Oro al Valor Militare "alla memoria"
Medaglia d’Argento al valor Militare Medaglia di Bronzo al Valor Militare
Croce al Merito di Guerra
Немецкий железный крест второго класса

Франко Луккини, MOVM (24 декабря 1914 г. - 5 июля 1943 г.) был итальянским летчиком-истребителем времен Второй мировой войны. Aviazione Legionaria и в Regia Aeronautica. Во время Второй мировой войны он одержал 21 (22, по другим данным) индивидуальную воздушную победу плюс 52 общие, чтобы добавить к пяти победам в Испании во время Гражданской войны.[1]

Он родился в Рим, сын железнодорожника. Когда ему было шестнадцать, он получил планер лицензия пилота. В 1935 г. он поступил в Regia Aeronautica офицером запаса в звании Sottotenente Pilota di Complemento. В июле 1936 года он получил военную лицензию на полеты в г. Foggia летная школа. Затем он получил заказ (в Servizio Permanente Effettivo) 13 августа 1936 г. и в том же месяце был назначен на 91а Squadriglia, 10° Gruppo, 4° Стормо C.T. в Гориция.[2]

Испания

Луккини впервые увидел действие в гражданская война в Испании в 1937 г., при 23 ° Gruppo CT. Во время конфликта летают Fiat CR.32, он одержал пять воздушных побед над самолетами российского производства.[3] Свой первый самолет противника он сбил 12 октября 1937 года. В тот день 23 ° Gruppo, при переходе на Сарагоса, напали на четырех Поликарпов Р-З «Наташ» в сопровождении девяти И-16 «Ратас» и 15 I-15 «Кертисс». В конце воздушного боя, который длился около пятнадцати минут, итальянцы заявили, что семь (одиннадцать по другим данным) истребителей были уничтожены без потерь, хотя несколько Fiat CR.32 были подбиты и повреждены. Луккини приписали одно убийство. 7 января 1938 года он потребовал общий Поликарпов Р-З.

21 февраля он столкнулся - вместе с 23 другими Fiat CR.32 - с около 40 истребителями республиканских И-15 «Чатос» и И-16 «Москас», уже участвовавших в бою с 17 истребителями. Мессершмитт Bf 109s. Немцы и итальянцы заявили о 10 вражеских самолетах - и Луккини засчитали один убитый - но республиканцы фактически потеряли два уничтоженных и два поврежденных.[2] В Испании его дважды сбили. Второй раз, 22 июля 1938 г., он попал под конвой И-16 после сбития Туполев СБ -2 бомбардировщика и выручил, чтобы стать пленником.[3]

Вторая Мировая Война

В 1940 г. Луккини был отправлен на 10 ° Gruppo 4 ° Стормо КТ, полет Fiat C.R.42 бипланы, в Северной Африке. Здесь, 14 июня 1940 года, он участвовал в разрушении Глостер-гладиатор, в районе Бук Бук. Через неделю, 21 июня, он сбил Шорт Сандерленд летающая лодка, в Бардия areat (скорее всего, его «убитым» был Sunderland L2160 / X 230-й эскадрильи, пилотируемый командиром звена Г. Фрэнсисом и лейтенантом Гарсайда, которые вернулись в Александрия сильно поврежден разрывными пулями[2]). 28 июля Tenente Луккини (с Sergente Джованни Баттиста Чолетта 90-ха Squadriglia и Джузеппе Скальони из 84а Squadriglia) взлетел из Эль Адем перехватить строй Бристоль Бленхеймс. Три пилота CR.42 сбили Blenheim (K7178) с 30-я эскадрилья, который разбился, погибли экипаж и сильно повредил еще один 113-я эскадрилья.[2]

Несколькими днями позже, 4 августа 1940 года, Луккини сопровождал некоторых Бреда Ba.65s, с другими C.R.42s. В нескольких милях к северо-западу от Бир-Тайеб-эль-Эссема он перехватил и - после долгого воздушный бой - сбил Глостер-гладиатор, вероятно, пилотируемый южноафриканским будущим асом Мармадук Паттл (что в следующие восемь месяцев станет одним из самых успешных асов войны западных союзников).[2]16 декабря Луккини и еще 4 ° Стормо пилот атаковал один из истребителей Hawker, сбивший три Savoia Marchetti S.M. 79 с между Сиди Омаром и Капуццо, вынудив его совершить принудительную посадку: это был ураган пилота-офицера Макфаддена (V6737) из 73-я эскадрилья RAF, который позже был восстановлен и отремонтирован.[2]

27 июня 1941 г. он потребовал Hawker Hurricane, и разделила еще много побед.[3] Еще в районе Бардии 24 июля он по отдельности сбил еще одного Gloster Gladiator и повредил три Blenheim бомбардировщики.

В середине 1941 г. оперировал Мальта, от Сицилия, сейчас летаю C.200 монопланы. Но 27 сентября он был ранен и на некоторое время выбыл из строя.

30 ноября 1941 г. Capitano Луккини принял команду 84а Squadriglia 4 ° Стормо. К концу 1941 г. 10 ° Gruppo был переоборудован на новый, более эффективный, C.202. 2 апреля 1942 г. Capitano Луккини вёл отряд обратно в Кастельветрано, Сицилия, из Рим-Чампино аэродром, с 26 новыми C.202.

В боях за Мальту он прибавил к своему общему количеству еще две победы. Он заявил о своем первом убийстве 9 мая 1942 г. Супермарин Спитфайр, сопровождая пять CANT Z.1007bis из 210а Squadriglia BT. Второй - еще один Спитфайр - был захвачен 15 мая при сопровождении трех Савойя-Маркетти SM.84 бис 4 ° Gruppo BT. Но, по некоторым данным, ВВС не понесли потерь в этих воздушных боях. 26 мая 1942 г. 4 °Стормо вернулся в Ливию для второго тура по операциям в пустыне в Северной Африке.

Здесь он участвовал во многих воздушных боях на протяжении второй половины 1942 года, одержав не менее 14 воздушных побед и одержав немало других. Он заявил о своем первом убийстве 4 июня, Curtiss P-40 над Бир Хакейм. Еще один Р-40 он сбил 17 июня более Сиди Резег. 10 июля Capitano Луккини возглавил одиннадцать C.202 из 84а Squadriglia, 10° Gruppo, в миссии бесплатной охоты в Эль-Аламейн района атаковал строй из 15 Р-40. Curtiss P-40 сформировали оборонительный Круг Люфбери. Бой закончился через 30 минут, когда у Macchis кончились боеприпасы, и Лучини забрал P-40. Еще три были заявлены другими итальянскими пилотами.

16 июля 1942 г. Луккини и другие летчики из 84а, 90а и 91а Squadriglia столкнулись с 25 P-40 и шестью Spitfire над Дейр-эль-Каттарой. Он участвовал в уничтожении истребителя Curtiss, но в его самолет попало пять пуль, одна из которых пробила топливный бак в корне левого крыла, но он смог приземлиться в Эль-Кутейфии, хотя и был оглушен парами топлива.[2] Но 24 октября он был сбит после того, как Curtiss P-40 и Дуглас Бостон. Он был госпитализирован, а затем эвакуирован домой со счетом 25 убийств. Он вернулся в 10 °Gruppo еще раз в июне 1943 года, как раз вовремя, чтобы принять участие в Home Defense. Его подразделение тогда базировалось на Сицилии.[3]

Последняя миссия

5 июля 1943 года Луккини взлетел на своем Макки С.202 с 26 другими пилотами 4 ° Стормо перехватить 52 USAAF Boeing В-17 Летающие крепости, вероятно, из 99-й бомбардировочной группы, направлявшиеся для бомбардировки аэродромов вокруг Катания в сопровождении 20 «Спитфайров» из 72-й и 243-й эскадрилий. Луккини лидировал на 10 °Gruppo который состоял из 84а Squadriglia, 90а Squadriglia и 91а Squadriglia. Итальянец совершил лобовую атаку по бомбардировщикам над Гербини аэродром, игнорируя сопровождающие Спитфайры.[2] В последний раз в небе над Катанией видели, как Луккини вместе с другими пилотами повредил три бомбардировщика, а затем сбил Спитфайр. Но позже он сам был сбит сильным оборонительным огнем и нырнул в землю к востоку от Катании.[3] На момент смерти Лучини одержал 22 воздушные победы, что сделало его одним из самых высокопоставленных итальянских асов. Эти убийства были совершены в 70 воздушных боях в ходе 294 вылетов (альтернативно 262 вылета). Ему также приписали 52 общие претензии.

Следует помнить, что Regia Aeronautica не желал признавать индивидуальные «убийственные» заявления с 1940 по 1942 год, отдавая предпочтение «коллективным» победам. Это затрудняет точное определение окончательного количества убийств Луккини.

Награды

  • Медалья памятная делла Кампанья ди Спанья
  • Медалья бенемеренца для волонтеров делла Гуэрра Испания
  • Золотая медаль за боевую доблесть (Medaglia d’Oro al Valor Militare, посмертно, 1952 г.) - «Молодой командир истребительной группы, вдохновляющий пилот и способный, полный энтузиазма и уверенный в себе лидер. Итальянский ас-истребитель чистых идеалов, который в качестве военного добровольца перенес суровый режим плена, не позволив ему ослабить его. Неукротимый дух. Он встречался с пилотами со всего мира в небе на всех фронтах войны, и в своих поединках, всегда храбро сражаясь, он блестяще доказал свои превосходные качества пилота и бойца.Его многочисленные победы не омрачали его суждения: Убежденный в своей миссии, он продолжал выполнять свою задачу с неизменной концентрацией и волей, являясь постоянным примером для всех в выполнении своего долга. Он вернулся в бой с еще открытыми ранами: всегда первым, где бой был самым тяжелым и напряженным. более жестоким, он передавал другим чистую любовь к своей стране, которая его вдохновляла. В эпической битве на священной земле Италии против подавляющего числа врагов он потерпел поражение. неблагоприятной удачей, а не мастерством противника, которого он всегда явно превосходил. Он упал так же храбро, как и жил, и, следуя по светящемуся следу, оставленному Бараккой, продолжает вместе с ним указывать пилотам своей группы героический путь, по которому следует идти. - Небеса Северной Африки, Средиземноморья и Сицилии, июнь 1940 г. - июль 1943 г. "
  • Серебряная медаль за боевую доблесть (Medaglie d'argento al valore militare), 5 раз (1939, 1940, 1941 и еще 2)
  • Бронзовая медаль за боевую доблесть (Medaglia di bronzo al valore militare)
  • Крест военных заслуг (Croce di guerra al valor militare), 3 раза
  • Железный крест 1939 г., 2-й класс (1942 г.)
  • Упоминается в Bollettino di Guerra (Военный бюллетень) 5 сентября 1942 г. и 6 июля 1943 г.

использованная литература

Заметки
  1. ^ Спик 1999, стр. 106.
  2. ^ а б c d е ж г час http://surfcity.kund.dalnet.se/italy_lucchini.htm
  3. ^ а б c d е Шорс, 1983, стр. 83.
Список используемой литературы
  • Густавссон, Хокан. URL "Италия Капитано Франко Луккини Медалья d'Oro al Valor Militareconsultato". Истребители-бипланы на странице авиации Хокана. Дата обращения: 10 августа 2010.
  • Массимелло, Джованни и Джорджо Апостоло. Итальянские асы Второй мировой войны. Оксфорд: Osprey Publishing, 2000. ISBN  978-1-84176-078-0.
  • Нойлен, Ганс Вернер. В небе Европы. Рамсбери, Мальборо, Великобритания: The Crowood Press, 2000. ISBN  1-86126-799-1.
  • Пальяно, Франко. Aviatori Italiani (на итальянском). Милан: Лонганези, 1969.
  • Паравичини, Пьер Паоло. Pilota da caccia 1942-1945(на итальянском). Милан: Мурсия, 2007.
  • Пеше, Джузеппе и Джованни Массимелло. Адриано Висконти Ассо ди Герра (на итальянском). Парма: Albertelli editore s.r.l., 1997.
  • Шорс, Кристофер. Air Aces. Гринвич, Коннектикут: Книги Бизона, 1983. ISBN  0-86124-104-5.
  • Спик, Майк. The Complete Fighter Ace Все мировые боевые асы, 1914-2000 гг.. Лондон: Greenhill Books. 1999 г.

внешние ссылки