Фредерик А. Холси - Frederick A. Halsey

Фредерик Артур Холси (12 июля 1856 г. - 20 октября 1935 г.) был американским инженером-механиком и экономистом, который долгое время был редактором журнала Американский машинист журнала, и особенно известен его статьей 1891 года, озаглавленной «Страховой план по оплате труда».[1][2]

биография

Холзи родился в Унадилла, Нью-Йорк врачу Гаю Леонарду Хэлси и Джульетте Картингтон Халси. Он был младшим братом Фрэнсис Уайтинг Холси (1851–1919), ставший известным американским журналистом, редактором и историком. В 1878 году в возрасте 22 лет Фредерик окончил Корнелл Университет по специальности инженер-механик.

Холзи был редактором Американский машинист. В своей знаменитой статье 1891 года «План премий по оплате труда» он выступал против «сдельной оплаты труда и распределения прибыли и предлагал систему поощрительной заработной платы с почасовой оплатой, производственными требованиями и дополнительными стимулами к оплате труда для рабочих, которые превышают производственные цели. - оказали большое влияние на последующую структуру оплаты труда в Америке и Великобритании ».

В 1902 году он был представителем Национальной ассоциации производителей и успешно выступил против метрической системы усыновление в США. В 1917 году он был одним из членов-основателей Американского института мер и весов, который продолжал выступать против принятия метрической системы в США.

В 1922 г. он был награжден Медаль ASME Американским обществом инженеров-механиков за «выдающиеся инженерные достижения».[3]

Работа

Премиальный план оплаты труда, 1891

Премиальный план оплаты труда, 1891 г.

В июне 1891 г. Американское общество инженеров-механиков Хэлси представила доклад, озаглавленный «Премиальный план оплаты труда». В этой статье Холзи представляет четыре типа оплаты труда:

  • План дневной работы : рабочий оплачивается пропорционально затраченному на него времени.[4]
  • В сдельная работа строить планы : рабочий оплачивается пропорционально выполненной работе.[4]
  • В участие в прибылях строить планы : помимо обычной заработной платы сотрудникам предлагается определенный процент от конечной прибыли бизнеса.[4]
  • Премиальный план : Время, необходимое для выполнения данной работы, определяется на основании предыдущего опыта, и рабочему, в дополнение к его обычной дневной заработной плате, предлагается надбавка за каждый час, на который он сокращает это время на будущую работу, т.е. премия меньше, чем его размер заработной платы.[4]

Хьюго Димер (1904) резюмировал:

Хэлси кратко обрисовывает преимущества и недостатки дневного плана работы, плана сдельной работы и плана распределения прибыли, а затем описывает план премиум-класса, который он сам использовал, приводя конкретные примеры, иллюстрирующие работу метода. «При подневной работе дела улаживаются, и работодатель чрезмерно платит за свой продукт». Что касается сдельной работы, Холзи подробно обсуждает зло снижения тарифов. Он представляет в качестве возражения против плана сдельной работы аргумент, который во многих случаях может быть сильным в его пользу, а именно, что он требует знания и регистрации стоимости каждой части сложной машины, а часто и каждой отдельной детали. операции на каждой детали, что ограничивает их применение продуктами, которые производятся в больших количествах ...[5]

И, кроме того:

... Что касается распределения прибыли, он возражает, что любая система распределения прибыли, основанная на коллективных, а не индивидуальных усилиях, является несправедливой, что отдаленность вознаграждения является недостатком, что в плохие деловые годы распределения не будет и что рабочие не проверяют правильность данных работодателя.

Что касается системы премий, он выступает за различные почасовые ставки премий за полученное время, в зависимости от характера работы, - деталь, которая заслуживает большего внимания, чем обычно.

В ходе обсуждения г-н Уильям Кент свидетельствует о том, что г-н Холси говорил с ним о страховом плане за год или около того до обсуждения мистером Тауном вопроса о распределении прибыли. Г-н Кент представил этот метод в то время в магазинах компании Springer Torsion Balance Company.[5]

Эта работа способствовала более широкому обсуждению британскими и американскими инженерами разработки системы калькуляции затрат для заводов. Это было среди произведений первоначального взноса как Капитан Генри Меткалф (1885/86), Эмиль Гарке (1887), Генри Р. Таун (1891) и т. Д., И значительный дальнейший вклад внесли Арнольд, Стерлинг Баннелл, Церковь Александра Гамильтона, Хьюго Димер, Генри Лоуренс Гант, Линган С. Рэндольф, Оберлин Смит, Фредерик Уинслоу Тейлор, так далее.[6]

Временной билет

Билет на время, 1891 г.

За выполнение своего «премиального плана» по оплате труда и контроль производства, Холзи (1891) предложил форму билета на время. Он поясняет, что этот билет должен быть:

... выдается мастером, пробелы вверху заполняются им. При желании в качестве чека он пробивает дырку на линии, указывая час, когда работа будет выдана, повторяя то же самое, когда работа и билет возвращены. Учет времени ведется путем проведения линии между различными часовыми отметками - операцию, которую может выполнить даже самый неграмотный.[7]

Предполагалось, что билет должен использоваться в течение нескольких дней работы и не возвращаться до тех пор, пока работа не будет завершена, и будет содержать запись всего задания. Таким образом, карта имеет сходство с Картой заказа в магазине, представленной Капитан Генри Меткалф в его "Карточная система для учета затрат и контроля производства ", представленный шестью годами ранее.

Холзи также объяснил, как должен работать его страховой план. Заранее устанавливается стандартное время, которое указывается на обратной стороне билета. На обратной стороне билета было напечатано:

Согласно предыдущему опыту для этой работы потребуется. . . часы. Если завершено за меньшее время, то премия в размере. . . центы будут выплачиваться за каждый сэкономленный час.[7]

Более того, Хэлси объяснила, что «при возврате билета сравнение оборотной стороны с лицевой стороной показывает заработанную премию. Она вносится напротив имени рабочего в книгу, которая ведется для этой цели и является дополнением к обычным расписание или же платежная ведомость."[7]

Избранные публикации

Рекомендации

  1. ^ Литтерер, Джозеф А. «Системное управление: дизайн для организационного объединения в американских производственных фирмах». Обзор истории бизнеса 37.04 (1963): 369-391.
  2. ^ Клоусон, Дэн. Бюрократия и трудовой процесс: трансформация промышленности США, 1860-1920 гг. Нью-Йорк: издательство Monthly Review Press, 1980.
  3. ^ Доусон, Вирджиния П. (1996), "Знание - сила: Э. Г. Бейли и изобретение и маркетинг бойлерного счетчика Бейли", Технологии и культура, 37 (3 (июль 1996)): 493–526, Дои:10.2307/3107162.
  4. ^ а б c d Холзи (1891, стр. 75-81)
  5. ^ а б Хьюго Димер. "Библиография управления работами," в: Инженерный журнал. Нью-Йорк, Vol. 27. 1904. С. 626–658.
  6. ^ Мюррей К. Уэллс (1996) "Инжиниринг и бухгалтерский учет " в: История бухгалтерского учета: Международная энциклопедия. Майкл Чатфилд, Ричард Вангермеерш ред. 1996/2014. п. 269-70.
  7. ^ а б c Холзи (1891, стр. 85-86)

внешняя ссылка