Фредерик Дж. Хорн - Frederick J. Horne

Фредерик Дж. Хорн
Адмирал Фредерик Дж. Хорн.png
Фредерик Дж. Хорн
Родившийся(1880-02-14)14 февраля 1880 г.
Нью-Йорк, Нью-Йорк
Умер18 октября 1959 г.(1959-10-18) (79 лет)
Сан-Диего, Калифорния
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяПечать Министерства военно-морского флота США.svg ВМС США
Годы службы1899–1946
КлассифицироватьUS-O10 insignia.svg Адмирал
Битвы / войныИспано-американская война
Первая Мировая Война
Вторая Мировая Война
НаградыМедаль за выдающиеся заслуги
Военно-морской крест

Адмирал Фредерик Джозеф Хорн (14 февраля 1880 - 18 октября 1959) четырехзвездочный адмирал в ВМС США. Как первый Заместитель начальника военно-морских операций, он руководил всей логистикой ВМФ во время Вторая Мировая Война.

Ранняя карьера

Хорн родился в Нью-Йорк, Нью-Йорк 14 февраля 1880 года Джорджу Эдварду Хорну и бывшей Маргарите Агнес Купер.[1] Он был назначен от штата Нью-Йорк в Военно-морская академия США в Аннаполис, Мэриленд, 20 мая 1895 г.[2]

Как военно-морской кадет,[nb 1] он служил в Испано-американская война на борту канонерской лодки USSBancroft и линкор USSТехас летом 1898 г .; он участвовал в Битва при Сантьяго-де-Куба 3 июля 1898 года. Он окончил академию 28 января 1899 года. Он выполнил двухлетнюю морскую службу, необходимую, прежде чем он мог быть назначен офицером в качестве проходного гардемарина на борту защищенного крейсера. USSЖители Нового Орлеана (CL-22), канонерская лодка USSПарагуа, канонерская лодка USSCastine (PG-6), канонерская лодка USSYorktown (PG-1), дистилляционный корабль USSИрис, и госпитальный корабль USSУтешение (AH-2). Во время этих заданий он участвовал в 15 боях Филиппино-американская война. Ему присвоили звание прапорщика 28 января 1901 года.[3][4]

Получив комиссию, он продолжил службу в море на канонерской лодке. USSТревога (AS-4), деревянный шлюп USSАдамс, и как главный инженер канонерской лодки USSУилинг (PG-14). В 1904 г. вернулся в Военно-морскую академию инструктором инженерного факультета.[3] С 25 мая 1906 г. - старший инженер монитора. USSФлорида (БМ-9). В сентябре 1906 года его перевели на броненосец. USSИллинойс (BB-7), где он выполнял аналогичные обязанности до 28 ноября 1908 года. Затем он два года служил старшим помощником охраняемого крейсера. USSЧаттануга (CL-18), работая с Азиатский флот до 8 октября 1910 года. С 1 ноября 1910 г. по 10 июня 1912 г. он снова явился в Военно-морскую академию в качестве инструктора на кафедре мореплавания, во время которого он служил старшим механиком линкора. USSАйова (BB-4) для тренировочного похода летом 1911 г.[3]

Затем он служил штурманом линкоров. USSНью-Гемпшир (BB-25) и USSАлабама (BB-8). Он явился на военно-морскую тренировочную станцию ​​для дежурства по призыву людей на Манила; затем служил штурманом броненосного крейсера USSСаратога (ACR-2), действующий с Азиатским флотом. По достижении Военно-морская база, Олонгапо, Филиппинские острова, он три месяца проработал капитаном верфи. С июня по ноябрь 1914 года командовал винокуренным судном. USSРадуга (AS-7), который покинул Манильский залив в июле и обследовал Французский фрегат отмели, Гавайи, пока по пути к Военно-морская верфь острова Маре для вывода из эксплуатации.[3]

Первая Мировая Война

Хорн как командир USSФон Штойбен, Сентябрь 1919 г. (первый ряд, восьмой слева).

Как лейтенант-коммандер Хорн был назначен на службу в военно-морской атташе в Токио, Япония до того, как сам служил военно-морским атташе с 15 января 1915 года по 15 марта 1919 года. Военно-морской крест за «выдающуюся службу ... в качестве военно-морского атташе ... в этой должности он добился замечательных успехов в установлении и поддержании дружеских отношений с японскими властями в предоставлении ценной информации для Управление военно-морской разведки и Главнокомандующему Азиатским флотом ... [и] с покупкой и постройкой кораблей в Японии для правительства Соединенных Штатов ".[3] Он также стал первым американским военно-морским офицером, награжденным японским правительством, которое наградило его Орден Священного Сокровища Третий класс за «блестящую службу военно-морским атташе».[5] По возвращении в Соединенные Штаты Хорн явился в Управление военно-морской разведки в Вашингтоне, округ Колумбия, о месячном исполнении служебных обязанностей.[3]

Он принял на себя командование войсковым транспортом USSФон Штойбен (ID-3017) 17 мая 1919 г .; корабль переправил войска домой из Франция до вывода из эксплуатации в октябре того же года, после чего Хорн перешел на тендер на эсминец. USSБуффало, действующий на Тихоокеанском флоте. Он остался с Буффало до июня 1920 г., кроме месяца командования крейсером USSБирмингем (CL-2) - флагман эскадрильи эсминцев Тихоокеанского флота - затем командовал ремонтным кораблем флота. USSВесталка (AR-4) в течение года.[3]

Вернувшись на берег в июне 1921 года, он явился помощником коменданта Портсмутская военно-морская верфь в Нью-Гемпшир, затем посетил Военно-морской колледж в Ньюпорт, Род-Айленд, а Армейский военный колледж в Вашингтоне, округ Колумбия[3]

Командовал легким крейсером USSОмаха (CL-4) с 14 июня 1924 г. по 16 января 1926 г., после чего нес службу в составе Военно-морского резерва в Третий военно-морской округ, Нью-Йорк, до марта 1926 г.[3]

Наблюдатель морской авиации

USS Саратога (CV-3)

С марта по июнь 1926 года Хорн был членом первого класса капитанов, которых убедил Бюро Аэронавтики главный Уильям А. Моффетт пройти летную подготовку в Авиабаза ВМФ Пенсакола, Флорида.[3] Новый закон ограничил командование авианосцами, тендерами, эскадрильями и авиационными береговыми объектами квалифицированными военно-морские авиаторы или же наблюдатели морской авиации. Квалификация морского летчика требовала 200 часов нахождения в воздухе, поэтому большинство старших офицеров выбрали менее строгое назначение наблюдателя морской авиации, для чего требовалось всего 100 часов в воздухе. Хорн получил квалификацию наблюдателя военно-морской авиации вместе с большинством других капитанов своего класса, включая будущих трех- и четырехзвездочных адмиралов. Джозеф М. Ривз, Гарри Э. Ярнелл, Альфред Уилкинсон Джонсон, и Генри В. Батлер.[6]

После службы в качестве члена Морской экзаменационной комиссии в Военно-морском департаменте Хорн временно сменил капитана. Эрнест Дж. Кинг в качестве командира тендера на самолет USSРайт (АВ-1) 3 января 1927 г. Моффет назначил Кинга Райт прежде, чем он прошел необходимую летную подготовку, чтобы гарантировать, что Кинг возглавил тендер; Хорн служил капитаном-смотрителем, а Кинг получил квалификацию наблюдателя военно-морской авиации в Пенсаколе. Король возобновил командование Райт 6 июня 1927 г.[6] В качестве Райт'Капитан, Хорн выполнял дополнительные обязанности старшего помощника в штабе командирских авиационных эскадрилий разведывательного флота.[3]

С июня 1927 г. по апрель 1929 г.[3] Хорн служил главным помощником контр-адмирала Фрэнк Шофилд, начальник отдела военных планов Управления начальника военно-морских операций. Опыт Хорна в авиации и в качестве военно-морского атташе в Токио оказался бесценным при обновлении. Оранжевый план войны, довоенный план предполагаемой войны с Японией. Его "приземленный, старый башмак" характер помог успокоить отношения с армейскими коллегами на Объединенный совет армии и флота.[7]

Хорн командовал авианосцем USSСаратога (CV-3) с 20 апреля 1929 г. по 5 сентября 1930 г.,[8] затем служил командиром авиационной эскадрильи разведывательного флота с 20 сентября 1930 года по 5 июня 1931 года. В октябре 1930 года его титул был изменен на командир авианосной дивизии 1 флота США, затем снова 13 февраля 1931 года был изменен на командир авианосной авиации, разведывательный. Сила, и командир дивизии 1. Он доложил Четырнадцатый военно-морской округ 18 июля 1931 года в Перл-Харборе в качестве начальника штаба коменданта, эту должность он занимал два года.[3]

Офицер флага

Хорн - командующий, Base Force, 1934 (стоит, третий слева)

В качестве контр-адмирала Хорн служил командиром эскадрильи поезда Base Force и командующим Base Force с июня 1933 года по июнь 1934 года; в качестве члена Морской экзаменационной комиссии до марта 1935 г .; командиром 6-й крейсерской дивизии разведки с 1 апреля 1935 г. по 18 июня 1935 г .; и в качестве командующего самолётом Базовых сил до 9 июня 1936 г.[3] когда его сменил Кинг, который теперь тоже был контр-адмиралом.[9]

Командир боевой авиации

Хорн (слева) как командир, самолет, боевой отряд со своим помощником, капитаном Патрик Н. Л. Беллинджер в июне 1937 г.

Получив временное звание вице-адмирала, Хорн служил командиром самолетов боевой группы (COMAIRBATFOR) с 9 июня 1936 года по 29 января 1938 года.[3]

Турне Хорна как COMAIRBATFOR было отмечено Проблема флота XVIII, одно из серии ежегодных учений флота, которые разрабатывали и проверяли военно-морскую доктрину в период между войнами. В одном из ранних симуляторов Хорн встретился с Кингом в симуляции воздушного нападения на Сан-Диего, Калифорния. Авианосцы Хорна, USS Саратога и USSРейнджер (CV-4), получили задание атаковать город, который защищали патрульные самолеты Кинга и самолеты авианосца. USSЛексингтон (CV-2). Патрульные самолеты Кинга обнаружили авианосцы Хорна ночью. Утром Хорн был разочарован сильным туманом, который не позволял взлететь всем авианосным самолетам, а чистое небо над Сан-Диего позволило Кингу нанести тяжелые бомбовые удары, которые «потопили» оба авианосца Хорна до того, как учения закончились в 10:00.[10]

Кинг сменил Хорна на посту COMAIRBATFOR в январе 1938 г.[11] и Хорн вернулся к своему постоянному званию контр-адмирала.

Генеральный Совет

С 15 марта 1938 года Хорн был членом Главное управление ВМФ,[3] где он стал адмиралом, назначенным для решения авиационных проблем.[nb 2][12]

В 1939 году Хорн возглавил влиятельный совет, определявший кадровую политику для расширения морской авиации. Созвана 29 июня 1939 г. Секретарь военно-морского флота «для изучения вопросов, касающихся регулярного и резервного авиационного персонала ВМФ и Корпуса морской пехоты», другие члены Совета Хорна были командующим Джордж Д. Мюррей, Командир Эдвин Т. Шорт, подполковник морской пехоты Л. К. Мерритт и капитан-лейтенант Уолтон В. Смит. Быстрое развитие военно-морской авиации создало спрос на пилотов, намного превышающий предложение квалифицированных выпускников Военно-морской академии. После шести месяцев изучения Совет представил свой отчет 22 декабря 1939 года. «Морская авиация является неотъемлемой частью флота ... Морские авиаторы должны быть обязаны сохранять квалификацию для общая дежурство на линии ", - заявил совет Хорна, отклоняя предложения о создании отдельного авиационного корпуса в составе ВМФ,[№ 3] или назначить офицеров только для авиационной службы.[№ 4] Совет вместо этого рекомендовал ввести в эксплуатацию несколько резервных военно-морских авиаторов и перевести их на регулярную линию ВМФ, что в конечном итоге было подходом, принятым Министерством ВМФ.[13]

Вторая Мировая Война

В конце 1940 года Кинг покинул Генеральное правление и стал главнокомандующим Атлантический флот. Год спустя, после того, как японцы нападение на Перл-Харбор, Кинг был возведен в звание главнокомандующего, Флот США, и сразу же заставили Начальник военно-морских операций Гарольд Р. Старк отпустить его помощника контр-адмирала Роял Э. Ингерсолл, чтобы сменить короля на командовании Атлантического флота.

Чтобы занять место Ингерсолла, Кинг предложил Старку выбрать либо Хорна, который ожидал выхода на пенсию в Генеральном совете, либо контр-адмирала. Рассел Уилсон, то суперинтендант Военно-морской академии: «Возьмите того, кого хотите заменить Ingersoll, а я возьму другого в качестве начальника штаба».[14] Старк выбрал Хорна, который служил помощником начальника военно-морских операций с 27 декабря 1941 года по 25 марта 1942 года. Хорн был назначен вице-адмиралом 10 марта 1942 года.[3]

Заместитель начальника военно-морских операций

Хорн как Заместитель начальника военно-морских операций

12 марта 1942 г. Франклин Д. Рузвельт издал административный приказ 9096, который объединил звания главнокомандующего флотом США (COMINCH) и начальника военно-морских операций (CNO). COMINCH имел высшее командование оперативными силами военно-морского флота, в то время как CNO отвечал за их обучение и материально-техническую поддержку. Орденом также установлена ​​трехзвездочная Заместитель начальника военно-морских операций (VCNO), который возглавит персонал CNO и будет действовать как CNO в отсутствие COMINCH-CNO. В результате Старк был отправлен в Европу, Кинг стал COMINCH-CNO, а Хорн стал первым VCNO.[15]

Во время войны Хорн фактически был де-факто CNO, поскольку Кинг был озабочен своим COMINCH и Объединенный комитет начальников штабов обязанности. Кинг и Хорн неофициально договорились, что Кинг будет управлять войной, оставив логистические вопросы Хорну и его главному помощнику контр-адмиралу. Линд Д. Маккормик.[16] Хорн был также офицером, ответственным за бюджеты и финансовое управление, главным представителем ВМФ перед Конгрессом.[17] и член - а позже председатель - нефтяного совета армии и флота с мая 1943 года по сентябрь 1945 года.[3]

В качестве главы военно-морской логистики Хорн был основным контактным лицом военно-морского флота. Комитет Трумэна, а специальный комитет сената во главе с сенатором Гарри С. Трумэн ему было предъявлено обвинение в расследовании расточительства, коррупции и спекуляции в оборонной промышленности во время войны. Вызывается для дачи показаний о предполагаемых отходах в Тихоокеанский театр Хорн без извинений возразил, что невозможно вести военные действия такого масштаба без каких-либо потерь. "Я ни на мгновение не отрицаю, что есть материальные средства на миллиарды долларов Перл Харбор и в других местах Тихого океана. ... Но я просто должен найти баланс в пользу того, чтобы дать командирам то, что, по их словам, им нужно, и в то же время я полностью осознаю, что вы, джентльмены, как и я, заинтересованы в спасении. Так что там, где мы можем вылечить отходы, мы делаем это, но мы не собираемся останавливаться на достигнутом ».[18]

Он был награжден Легион Заслуги за обеспечение «проницательного руководства в кадровом планировании и логистическом сотрудничестве, связанном с проблемами материально-технического снабжения»,[19] и был произведен в адмиралы 29 января 1945 года с датой звания 15 декабря 1944 года.[1]

Отношения с королем

Адмирал Эрнест Дж. Кинг

Хорн и Кинг относились друг к другу с уважением и взаимным подозрением. Хорн сказал другу, что одна из вещей, которые он может сделать для флота, - это держать Кинга под контролем, в то время как Кинг восхищался умом и административными способностями Хорна, но не доверял его амбициям. "Хорн был Да, чувак ", - размышлял позже Кинг, -" но все же очень способный человек ... Я никогда не любил его и никогда не знал почему ".[17]

Биограф Кинга предположил, что его неприязнь к Хорну проистекает из министра флота. Фрэнк Нокс Попытка избавить Кинга от одного из титулов COMINCH-CNO. На Первая конференция в Квебеке в августе 1943 года Нокс удивил Кинга предложением, чтобы Кинг уступил свой титул CNO Хорну. По возвращении в Вашингтон Кинг столкнулся с Хорном. «Откуда, черт возьми, эта идея?» - потребовал ответа Кинг. "Как вам это удалось?" Хорн сослался на невиновность, утверждая, что не имел к этому никакого отношения, и что когда его спросили об этом, он сказал Ноксу, что существующая установка в порядке. Кинг ему не поверил.[17]

Пик кампании Нокса против Кинга пришелся на середину января 1944 г., когда распоряжение пригрозил отделить командование флотом от морских операций, сделав Короля Пять звезд "Адмирал ВМФ и командующий флотом Соединенных Штатов ", сделав Хорна четыре звезды «Начальник военно-морского материально-технического снабжения», подчиняющийся непосредственно министру военно-морского флота.[20] Однако 11 февраля 1944 года конгрессмен Карл Винсон, председатель Комитет Палаты представителей по военно-морским делам, отозвал свою поддержку предложения Нокса. Нокс умер в апреле, положив конец предложению.

В сентябре 1944 года Кинг повысил своего начальника штаба КОМИНЧ, вице-адмирала. Ричард С. Эдвардс, на вновь созданную должность «Заместитель COMINCH-Заместитель CNO», которая вставила Эдвардса выше Хорна в цепочка подчинения. Недовольство Хорна фактическим понижением в должности вызвало шквал критики в газетах и ​​на радио, которую Кинг попытался подавить, опубликовав 4 октября 1944 года заявление для прессы, в котором утверждалось, что «обязанности, возложенные на вице-адмирала Эдвардса, выполняются. нет представляют собой понижение в должности вице-адмирала Хорна или кого-либо еще ".[нужна цитата ]

После войны Кинг был более откровенен. «Конечно, Хорн хотел бы быть CNO. А кто бы не стал? Но я боюсь, что он был не совсем откровенен со мной. В конце концов, я его ослабил».[17]

Послевоенный

29 сентября 1945 года король реорганизовал флот, исключая позицию COMINCH и оставив CNO как глава ВМС бесспорной униформы. В результате реорганизации, которая вступила в силу 10 октября 1945 года, Эдвардс стал VCNO, а Хорн был временно оставлен в качестве специального помощника CNO, чтобы он мог решать вопросы демобилизации и логистики.[21] Хорн был внесен в список отставных 1 августа 1946 года, но оставался на действительной службе в качестве специального помощника и главы Совета по надзору за наградами и медалями до апреля 1947 года.[3]

Личная жизнь

На пенсии Хорн проживал в Коронадо, Калифорния. Он женился на Альме Беверли Коул МакКланг 4 августа 1903 года;[1] она умерла в 1957 году. Он женился на своей медсестре Эдит за несколько месяцев до своей смерти; он умер в возрасте 79 лет 21 октября 1959 года в военно-морском госпитале Сан-Диего.[19]

А Христианский ученый Хорн не курил и не пил. К нему и его жене Альме с большой любовью относились многие молодые пары, которых они развлекали в своем доме во время войны.[который? ]. Один штабной офицер вспомнил Хорна как «величайшего слушателя, которого я когда-либо знал».[17]

Хорн пользовался всеобщим уважением как исключительный администратор. «Я не верю, что страна когда-либо узнает в полной мере вклад этого тихого, скромного, искреннего, но чрезвычайно эффективного и способного военно-морского офицера в ведение недавней войны». Конгрессмен Нью-Йорка У. Стерлинг Коул.[22] Сотрудник комитета Трумэна Джон Дж. Толан удивлялся: «За всю жизнь очень повезло наблюдать за такими людьми за работой». Толан однажды спросил Хорна, почему он тратит столько времени на рисование и перерисовку коробок в организационные схемы. Хорн ответил: «Моё время занимает не рисование ящиков. Это выбор имен, которые помещаются в ящики. Иногда, чтобы использовать нужного человека в полной мере, вам нужно изменить коробки ".[23]

Капитан Пол Пил, офицер по закупкам самолетов в штате Хорна, обвинил во многих сбоях снабжения ВМФ во время войны стиль управления Хорном без участия и отсутствие опыта в логистике. «Это была его работа», - сказал Пиль после войны.[который? ] "и он не имел ни малейшего представления, что, черт возьми, он собирается с этим делать. У Хорна не было предыдущего опыта в логистике, и он, как правило, придерживался старой военно-морской традиции, что нельзя вмешиваться в то, что было происходит в машинном отделении, если что-то не пошло не так, а затем вы привели человека и отругали его за это ".[16]

Хорн также был откровенным критиком Нюрнбергского процесса, заявив: «Поскольку я был убежден, что послевоенная эмоциональная истерия была причиной суда и заключения в тюрьму высокопоставленных немецких военных и морских офицеров, и что мы должны со стыдом размышляя о наших усилиях отомстить людям, делающим то, что мы сделали бы для нашей страны, я рад, что мое имя включено в любые попытки искупить несправедливость, причиненную адмиралу Деницу и любым другим, с кем также несправедливо обращались, потому что они любили свою страну ».[нужна цитата ]

Награды

Среди украшений Хорна:[нужна цитата ]

Хорн также получил ряд иностранных наград:

СтранаЧесть
ФранцияПочетный командор Легиона tape.svg Командир, Почетный легион
ПольшаPOL Polonia Restituta Komandorski ZG BAR.svg Командорский крест со звездой[требуется разъяснение ], Орден Polonia Restituta
республика КитайОрден Облака и Знамени 3rd.gif Орден Облака и Знамени с желтым кордоном
БельгияCroix de Guerre 1914-1918 with Palm (Бельгия) - tape bar.png Croix de Guerre с ладонью
Великобритания MID 1920-94.svg Великий офицер в Орден Леопольда с ладонью
БразилияОрден морских заслуг - Большой крест (Бразилия) - tape bar.png Большой Крест, Орден морских заслуг
объединенное КоролевствоОрден Британской Империи (Военный) Ribbon.png Рыцарь-командир военной дивизии Орден Британской Империи[1]
ЯпонияJPN Zuiho-sho (Вторая мировая война) 3Class BAR.svg Орден Священного Сокровища, Третий класс[5]

Примечания

  1. ^ Студентов Военно-морской академии США с 1882 по 1902 годы называли «военно-морскими кадетами», а впоследствии - «гардемаринами».
  2. ^ Кинг присоединился к нему в Генеральном совете через год.
  3. ^ По аналогии с армейским Воздушный корпус,
  4. ^ Аналогично офицеры ограниченного доступа предназначен только для инженерных работ.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Кто есть кто в Америке, п. 1294.
  2. ^ Реестр офицеров и прапорщиков ВМС США и морской пехоты на 1 января 1899 г.. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. 1899. с. 63. OCLC  35332110.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Шуон, стр. 116–117.
  4. ^ Грейди, Патрисия (5 ноября 1942 г.). "Фредерик Дж. Хорн". Вашингтон Пост. п. B9.
  5. ^ а б «Япония украшает нашего военно-морского атташе». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 25 марта 1919 г.
  6. ^ а б Кинг и Уайтхилл, стр. 187–190, 193.
  7. ^ Миллер, стр. 136.
  8. ^ "Командир военного корабля США Саратога (CV-3)". NavSource Online.
  9. ^ Кинг и Уайтхилл, стр. 266.
  10. ^ Кларк, стр. 63–64.
  11. ^ Buell, стр. 97.
  12. ^ Кинг и Уайтхилл, стр. 295.
  13. ^ Ричардсон, стр. 191–193.
  14. ^ Buell, стр. 141.
  15. ^ Buell, стр. 161–162, 500–502.
  16. ^ а б Buell, стр. 384.
  17. ^ а б c d е Buell, стр. 221–223, 553–554.
  18. ^ Устная история Эбботта, стр. 19–21.
  19. ^ а б «Фредерик Хорн, адмирал, 79 лет, мертв; бывший командующий Саратоги был заместителем начальника военно-морских операций с 42 по 46 год». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 20 октября 1959 г.
  20. ^ Альбион, стр. 539–541.
  21. ^ Кинг и Уайтхилл, стр. 631–632.
  22. ^ Ввод в эксплуатацию: Корабль США Хорн DLG-30. Сан-Франциско: военно-морская верфь залива Сан-Франциско. 15 апреля 1967 г. с. 3. Получено 9 апреля, 2011.
  23. ^ Устная история Толана, стр. 135–137.

Библиография

внешняя ссылка

Военные службы
Предшествует
Роял Э. Ингерсолл		 Помощник начальника военно-морских операций
23 декабря 1941 - 26 марта 1942 гг.		Преемник
Сам
В качестве заместителя начальника военно-морских операций
Предшествует
Сам
В качестве помощника начальника военно-морских операций
 Заместитель начальника военно-морских операций
26 марта 1942 г. - 10 октября 1945 г.		Преемник
Ричард С. Эдвардс