Французский крейсер Alger - French cruiser Alger

Для более позднего тяжелого крейсера см. Французский крейсер Algérie.
Французский крейсер Alger NH 66053.jpg
Алжир
История
Франция
Имя:Алжир
Выложено:Ноябрь 1887 г.
Запущено:23 ноября 1889 г.
Завершенный:1891
Не работает:1911
Судьба:Распалась, 1939
Общие характеристики
Класс и тип:Алжиркрейсер класса
Смещение:4,313 длинные тонны (4,382 т )
Длина:105 м (344 футов 6 дюймов) pp
Луч:12,98 м (42 футов 7 дюймов)
Проект:От 6,10 до 6,45 м (от 20 футов 0 дюймов до 21 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:19 до 19,5 узлы (От 35,2 до 36,1 км / ч; от 21,9 до 22,4 миль / ч)
Классифицировать:3,200 nmi (5900 км; 3700 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:387–405
Вооружение:
Броня:

Алжир был головной корабль из ее класс из защищенные крейсера построен для Французский флот в конце 1880-х - начале 1890-х гг. Алжир и ее двое сестринские корабли были приказаны во время пребывания в должности адмирала Теофиль Об в качестве Морской министр согласно теориям Jeune École учение. Корабли предназначались как дальнобойные. коммерческие рейдеры, и они были вооружены основная батарея из четырех 164-мм (6,5 дюйма) орудий, были защищены броней палуба которые имели толщину от 50 до 100 мм (от 2 до 4 дюймов) и были способны обрабатывать пар с максимальной скоростью 19,5 узлы (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч).

Алжир В начале своей карьеры служила в Северной эскадрилье, где принимала участие в обычных учениях мирного времени. В 1895 году ее направили в Французский Индокитай, вернувшись во Францию ​​в 1897 году для работы в Средиземноморская эскадрилья. Размещен в резерв к 1901 году она не использовалась в течение нескольких лет. Сообщает о конфликте из-за ее деятельности в середине 1900-х годов, причем современные отчеты помещают ее в Средиземное море для маневров флота, в то время как более поздние историки утверждают, что корабль находился во втором туре в Восточной Азии с 1905 года. Оба согласны с тем, что Алжир служил в водах Азии еще в 1908 году. Корабль был превращен в склад. громадина в 1911 г. и оставался на вооружении флота до 1939 г., когда был распалась.

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа "Алжир"
Чертеж профиля ранней версии Алжир дизайн, неправильно изображающий парусную установку

Адмирал Теофиль Об, то Французский морской министр в середине 1880-х был горячим сторонником Jeune École доктрина, подчеркивающая дальнобойность коммерческий набег крейсеры. Став в 1886 году военно-морским министром, Об призвал построить шесть больших и десять малых защищенные крейсера, хотя к концу его пребывания в должности в 1887 году программа была сокращена до пяти больших, двух средних и шести малых крейсеров. Обе заказал первые два Алжир-учебный класс крейсера для выполнения требований к первой серии больших крейсеров и его преемнику, Эдуард Барби Отдал третий.[1][2] Три Алжирs оказался последним из первоначальной серии торговых рейдеров, построенных под влиянием Jeune École.[3]

Алжир был 105 м (344 футов 6 дюймов) длинный между перпендикулярами, с луч 12,98 м (42 футов 7 дюймов) и проект от 6,10 до 6,45 м (от 20 футов 0 дюймов до 21 футов 2 дюйма). Она перемещенный 4,313 длинные тонны (4,382 т ). Ее экипаж менялся в течение ее карьеры, составляя от 387 до 405 офицеров и рядовых. Двигательная установка корабля состояла из пары паровые машины тройного расширения за рулем двух винтовые пропеллеры. Пар производился двадцатью четырьмя углями. Бельвильский тип водотрубные котлы которые были разделены на два воронки. Ее оборудование было рассчитано на производство 8000 индикаторная мощность (6,000 кВт ) для максимальной скорости от 19 до 19,5 узлы (От 35,2 до 36,1 км / ч; от 21,9 до 22,4 миль / ч).[4] Её крейсерский радиус 3200 морские мили (5900 км; 3700 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[3]

Корабль был вооружен основная батарея из четырех 164 мм (6,5 дюйма) 28-калибр орудия и шесть 138-мм (5,4 дюйма) 30-кал. пистолеты. Все эти пистолеты были размещены в отдельных шарнирные крепления; 164-мм орудия находились в спонсоры расположены в носовой и кормовой частях, по два орудия на борт. Четыре из 138-мм орудий находились в спонсонах между 164-мм орудиями, одно - в амбразура в бак и последний был в шарнирном креплении на корме. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла пару 65-мм (2,6 дюйма) 9-фунтовая пушки, восемь 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые пушки Гочкиса и восемь 37 мм (1,5 дюйма) Револьверная пушка Гочкиса. Она также была вооружена пятью 350-мм (14 дюймов) торпедные аппараты в ее корпус выше ватерлиния. Броневая защита состояла из изогнутой брони. палуба толщиной от 50 до 100 мм (от 2 до 4 дюймов) вместе с покрытием от 50 до 75 мм (от 2 до 3 дюймов) на боевая рубка.[4]

История обслуживания

Эскиз Алжир, c. 1893 г.

В киль за Алжир был положил в ноябре 1887 г. в Шербур, а ее законченный корпус был запущен 23 ноября 1889 г. Она была завершена в 1891 г.[4][5] Корабль не эксплуатировался до 1893 г.[6] когда она была заказанный для службы в Северной эскадрилье, в которую на тот момент входили броненосцы Requin и Victorieuse, то корабль береговой обороны Furieux, и защищенный крейсер Surcouf.[7] Алжир участвовал в маневрах флота в 1894 г .; с 9 по 16 июля задействованные корабли принимали поставки в Тулон для маневров, которые начались позже 16-го. Серия упражнений включала в себя стрелковую практику, блокада моделирование и разведывательные операции в западном Средиземноморье. Маневры завершились 3 августа.[8]

Алжир был отправлен с ней родственный корабль Isly в круизе Французский Индокитай, вылетевший в октябре 1895 г.[6][9] Она осталась на станции на Дальнем Востоке в 1896 г.[10] и вернулся во Францию ​​в феврале 1897 года.[6] Приехав домой, ее направили в Средиземноморская эскадрилья для ежегодных маневров, проведенных в июле.[11] Алжир был деактивирован и помещен в резервный флот к январю 1901 г.[12]

Деятельность корабля в середине 1900-х неясна; Томас Брасси с Военно-морской ежегодник списки Алжир среди судов, участвовавших в маневрах флота в 1906 г., начавшихся 6 июля сосредоточением Северной и Средиземноморской эскадрилий в Алжир. Маневры проводились в западной части Средиземного моря, чередуя порты в Французская Северная Африка и Тулон и Марсель, Франция, и завершаются 4 августа.[13] Но по мнению историков Джона Джордана и Филиппа Каресса, Алжир был возобновлен в 1905 году для другого развертывания на Дальнем Востоке вместе с броненосные крейсеры Bruix и Dupetit-Thouars, защищенный крейсер Guichen, четыре канонерские лодки, и пять разрушители.[14]

Военно-морской ежегодник подтверждает, что Алжир С 1907 г. состояла на вооружении Дальнего Востока, к этому моменту в состав части входил большой защищенный крейсер. D'Entrecasteaux, Bruix, броненосный крейсер Шанзи, и меньшие защищенные крейсера Декарт и Катинат, хотя последние два корабля были выделены из основной эскадры для патрулирования Ост-Индия и Pacific, соответственно.[15] Алжир остался на Дальнем Востоке в 1908 г. вместе с D'Entrecasteaux и Bruix.[16] Алжир был уменьшен до громадина в 1911 г .;[4] она оставалась в инвентаре ВМФ до 1939 г., когда распалась.[5]

Примечания

  1. ^ Гардинер С. 308–310.
  2. ^ Ропп, п. 171–172, 189–190.
  3. ^ а б Фишер, п. 238.
  4. ^ а б c d Гардинер, п. 310.
  5. ^ а б Гардинер и Грей, п. 193.
  6. ^ а б c Услуга выполнена, п. 299.
  7. ^ Брасси 1893, п. 70.
  8. ^ Барри С. 208–212.
  9. ^ Brassey 1895, п. 54.
  10. ^ Брасси 1896, п. 67.
  11. ^ Терсфилд С. 138–140.
  12. ^ Иордания и Карес 2017, п. 219.
  13. ^ Leyland С. 102–106.
  14. ^ Иордания и Карес 2019, п. 57.
  15. ^ Brassey 1907, п. 45.
  16. ^ Военно-морские записи: Франция, п. 862.

Рекомендации

  • Барри, Э. Б. (1895). «Морские маневры 1894 года». Объединенная служба: ежемесячный обзор военных и военно-морских дел. Филадельфия: L.R. Hamersly & Co. XII: 177–213. OCLC  228667393.
  • Брасси, Томас А. (1893). «Глава IV: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 66–73. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1895). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 49–59. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1896). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 61–71. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1907). «Глава III: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 39–49. OCLC  496786828.
  • Фишер, Эдвард С., изд. (1969). «157/67 Французский крейсер Isly». Военный корабль Интернэшнл. Толедо: Международная военно-морская исследовательская организация. VI (3): 238. ISSN  0043-0374.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2017). Французские линкоры Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2019). Французские броненосные крейсера 1887–1932 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-5267-4118-9.
  • Лейланд, Джон (1907). Брасси, Томас А. (ред.). «Глава IV: Французские и итальянские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 102–111. OCLC  496786828.
  • «Морские записки: Франция». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: J. J. Keliher & Co. LII (864): 861–864. Июнь 1908 г. OCLC  1077860366.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • «Обслуживание французских судов, оборудованных котлами Belleville». Заметки о военно-морском прогрессе. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. 20: 299. Июль 1901 г. OCLC  699264868.
  • Терсфилд, Дж. Р. (1898). Брасси, Томас А. (ред.). "II: Французские военно-морские маневры". Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 138–143. OCLC  496786828.