Французский броненосец Сюффрен - French ironclad Suffren

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Suffren.
L'Ocean ironclad model.jpg
Модель Океан на выставке в Musée de la Marine, Париж
История
Франция
Имя:Suffren
Тезка:Пьер Андре де Сюффрен де Сен-Тропе
Строитель:Арсенал де Шербур
Выложено:Июль 1866 г.
Запущено:26 декабря 1870 г.
Завершенный:5 августа 1873 г.
Введен в эксплуатацию:1 марта 1876 г.
Поражены:1895
Судьба:Выброшен 15 июля 1897 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Океан-учебный класс бронированный
Смещение:7,800 метрических тонн (7,700 длинных тонн)
Длина:86,2 м (282 футов 10 дюймов)
Луч:17,52 м (57 футов 6 дюймов)
Проект:9,09 м (29,8 футов)
Установленная мощность:4,100 ihp (3100 кВт)
Движение:
План паруса:Барк или же баркентина -rig
Скорость:14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч)
Классифицировать:примерно 3000 морские мили (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:750–778
Вооружение:
  • 4 × 1 - 274-мм (10,8 дюйма) орудия
  • 4 × 1-240-мм (9,4 дюйма) орудия
  • 6 × 1 - 138 мм (5,4 дюйма) орудия
  • 1 × 1 - 120-мм (4,7 дюйма) пушки
Броня:

Suffren был с деревянным корпусом, бронированный фрегат из Океан учебный класс, построенный для Французский флот в середине-конце 1860-х гг. Хотя она была положил в 1866 г. корабля не было запущен до 1870 г. и заказанный в 1876 г. Suffren был одним из французских кораблей, назначенных на международный эскадрилья собрались, чтобы заставить Османскую империю выполнить свои обязательства по Берлинский договор в 1880 году. Корабль был окупился в 1895 году и отброшены два года спустя.

Дизайн и описание

В Океан-учебный класс броненосцы были разработаны Анри Дюпюи де Лом как улучшенная версия Прованс-класса броненосцы. Корабли были броненосцы центральной батареи, с сосредоточенным вооружением в миделе.[1] Впервые во французском бронежилете три водонепроницаемых переборки были встроены в корпус.[2] Как и большинство броненосцев своей эпохи, они были оснащены усиленным металлом. баран.[2]

Корабль имел размеры 87,73 метра (287 футов 10 дюймов). общий,[2] с луч 17,52 метра (57 футов 6 дюймов). Suffren имел максимум проект 9,09 метра (29 футов 10 дюймов) и вытеснил 7,800 метрических тонн (7,700 длинных тонн).[1] Ее экипаж насчитывал от 750 до 778 офицеров и солдат. В метацентрическая высота Корабль был очень низким, между 1,7–2,2 фута (0,5–0,7 м).[2]

Движение

В Океанкорабли класса имели один паровой двигатель с горизонтальным возвратом вождение сингла пропеллер. Их двигатели приводились в движение восемью овальными котлы.[2] На ходовые испытания двигатель произвел 4100 индикаторная мощность (3100 кВт) и Suffren достиг 14,3 узлы (26,5 км / ч; 16,5 миль / ч).[3] Она перевозила 650 тонн (640 длинных тонн).[2] угля, что позволило ей пропарить около 3000 морские мили (5600 км; 3500 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[3] В Океанкорабли класса барк или же баркентина - оснащен тремя мачтами и имеет площадь парусов около 2000 квадратных метров (22000 квадратных футов).[2]

Вооружение

Основное вооружение этих кораблей размещалось в четырех барбеты на верхней палубе - по одному орудию в каждом углу батареи, а оставшиеся орудия на батарейной палубе под барбетами. Suffren'Вооружение было модернизировано до ввода в строй до четырех 274-миллиметровых (10,8 дюйма) орудий в барбетах, а на аккумуляторной палубе - четырех 240-миллиметровых (9,4 дюйма) орудий, шести 138-миллиметровых (5,4 дюйма) орудий и одного 120-миллиметровое (4,7 дюйма) ружье. К 1885 году все 138-миллиметровые орудия были заменены шестью 120-миллиметровыми орудиями.[3]

Барбеты Suffren

18-калибр 274-миллиметровая пушка Modéle 1870 стреляла из бронебойный, 476,2 фунта (216,0 кг) снаряда, а само орудие весило 22,84 длинных тонны (23,21 т). Пушка произвела выстрел по Начальная скорость 1424 фута / с (434 м / с) и ему приписывали способность проникать через номинальные 14,3 дюйма (360 мм) кованое железо броня на морде. Бронебойный снаряд 240-миллиметрового орудия 19 калибра Modele 1870 весил 317,5 фунта (144,0 кг), а само орудие весило 15,41 тонны (15,66 т). У него был Начальная скорость 1624 фута / с (495 м / с) и ему приписывали способность проникать через номинальные 14,4 дюйма (366 мм) кованое железо доспехи на морда. 138-миллиметровая пушка имела длину 21 калибр и весила 2,63 длинных тонны (2,67 т). Он стрелял из 61,7 фунта (28,0 кг) разрывной снаряд который имел начальную скорость 1529 футов / с (466 м / с). Пушки могли стрелять как твердый выстрел и разрывные снаряды.[4]

В какой-то момент корабль получил дюжину 37-миллиметровых (1,5 дюйма) 5-ствольные револьверные пистолеты Hotchkiss.[2] Они выпустили снаряд весом около 500 г (1,1 фунта) с начальной скоростью около 610 м / с (2000 футов / с) на дальность около 3200 метров (3500 ярдов). У них была скорострельность около 30 выстрелов в минуту.[5] В корпусе не было углублений, чтобы любое из орудий на батарейной палубе могло вести огонь вперед или назад. Однако ружья, установленные в барбетах спонсируемый По бокам корпуса имелась некоторая способность вести огонь в носовой и кормовой частях.[2]

В конце карьеры корабля четыре надводных 356-миллиметровых (14,0 дюйма) торпедные аппараты были добавлены.[2]

Броня

В Океанкорабли класса имели полный 178-203-миллиметровый (7,0-8,0 дюйма) кованое железо ватерлиния пояс. Борта самой батареи были бронированы 160 миллиметрами (6,3 дюйма) кованого железа. Броня барбета была 150 миллиметров (5,9 дюйма) толщиной. Небронированные части их борта были защищены 15-миллиметровыми железными пластинами. Гардинер говорит, что броню барбетов позже сняли, чтобы улучшить их устойчивость.[2] но это не подтверждается никакими другими источниками.[1][3]

Служба

Suffren был заложен в Шербур в июле 1866 г.,[2] но не был спущен на воду до 26 декабря 1870 года. Судно начало ходовые испытания 15 января 1873 года.[6] и был завершен 5 августа.[3] Она была переведена в резерв после ее завершения и не была введена в эксплуатацию до 1 марта 1876 года, когда она стала флагман дивизии Шербур. На протяжении всей карьеры Suffren часто использовался в качестве флагмана из-за просторной адмиральской каюты.[6]

1 сентября 1880 г.[6] корабль был закреплен за дивизией, участвовавшей в международной морской демонстрации на Рагуза позже в том же месяце под командованием Вице-адмирал Сеймур из Королевский флот в попытке заставить Османская империя выполнить условия Берлинского договора и передать город Улцинь к Черногория.[7] Suffren был сокращен до запаса в 1881 году и не повторно введен в эксплуатацию до 23 августа 1884 года, когда он был назначен в Северную эскадрилью. Корабль передан в Средиземноморская эскадрилья около 1888 г. и оставался там до уплаты в 1895 г. и осуждения в 1897 г.[6]

Сноски

  1. ^ а б c де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1975, стр. 26
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Гардинер, стр. 288
  3. ^ а б c d е Сильверстоун, стр. 62
  4. ^ Брасси, стр. 477
  5. ^ "Соединенные Штаты Америки 1 фунт (0,45 кг) 1,46 дюйма (37 мм), отметки с 1 по 15". Navweps.com. 15 августа 2008 г.. Получено 22 декабря 2009.
  6. ^ а б c d де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1975, стр. 27
  7. ^ Маккарти, Джастин Хантли (2006). Англия при Гладстоне, 1880–1884 гг. (оттиск 1884 г.). Лондон: Elibron Classics. С. 56–58. ISBN  9780543914989.

Рекомендации

внешняя ссылка