Греческий торпедный катер Кидониаи - Greek torpedo boat Kydoniai

История
Греция
Заказал:	16 января 1912 г.
Выложено:	28 марта 1914 г.
Запущено:	15 января 1915 г.
Приобретенный:	1920 в качестве репарации за войну от Австро-Венгрия
Введен в эксплуатацию:	1920
Списано:	26 апреля 1941 г.
Судьба:	затонул к югу от Пелопоннес во время немецкого вторжения в Грецию
Общие характеристики
Смещение:	270 тонн стандарт
Длина:	60,5 м (198 футов)
Луч:	5,6 м (18 футов)
Проект:	1,5 м (4,9 футов)
Движение:	5000 л.с. 2 котла тысячелистника; 2 комплекта турбин Melms & Pfenniger
Скорость:	31 узел (57 км / ч) максимум (32 узла (59 км / ч) после 1925 г.)
Вооружение:	2 × 66 мм (2,6 дюйма) L / 30, AA: 2 пулеметы, 4 × 450 мм торпедные аппараты (2 × 2)

Греческий торпедный катер Кидониаи (Греческий: TA Κυδωνίαi) служил в Королевский флот Греции в 1920–1941 гг. Первоначально корабль был Австро-венгерский Фиуме-классный торпедный катер СМС ТБ 100-М. Она была названа в честь древнегреческого города Кидониаи (ныне известного как Айвалык ) находится в Анатолии; город был частью территории, переданной Греции за присоединение к союзникам в Севрский договор в конце Первой мировой войны.

Корабль вместе с двумя родственными кораблями торпедных катеров Monfalcone Киос и Кизикос был передан Греции в качестве репарации за войну от Центральные державы в 1920 г.^[1]

Служба в австро-венгерском флоте

В наращивании к Первая мировая война, Австро-Венгрия заказала четыре 250-тонных катера, которые будут построены на Ганц & Co. - верфь Danubius в 1912/13 году. Военно-морской флот запросил несколько улучшений по сравнению с лодками типа «Триест». Переговоры были сорваны в начале декабря из-за завышенных цен, запрошенных Danubius, и были возобновлены только под давлением венгерского министра торговли. Danubius снизил цену на 10%. Наконец, Ganz & Co. - Danubius получил заказ на 16 торпедных катеров в 1913 году, несмотря на то, что первоначальные планы предусматривали, что военно-морской арсенал Pola построит серии от Tb 86 до Tb 100. Эти «лодки-монфальконы» были введены в эксплуатацию под номерами от Tb 98 M до Tb 100 M в период с марта 1915 г. по март 1916 г. Они отличались от своих судов-собратьев в Триесте двумя воронками и удлиненным баком.^[2] Они были очень похожи на корабли той же серии постройки Fiume.

Служба в греческом флоте

Кидониаи служил в греческом флоте с 1920 года, пока не был потоплен во время немецкого вторжения в Грецию 26 апреля 1941 года. Он был в море к югу от Пелопоннеса, когда его сбил Немецкий самолет и был потоплен.

Смотрите также

• История греческого флота

Рекомендации

1. «Греческие торпедные катера». Архивировано из оригинал на 2007-05-15. Получено 2007-06-26.
2. «Торпедные катера в австро-венгерском флоте». Архивировано из оригинал на 2012-06-30. Получено 2007-06-26.