HMS Brazen (1798 г.) - HMS Brazen (1798)

Для других кораблей с таким же названием см. Список французских каперов имени Наполеона Бонапарта и HMS Brazen.

История
Франция
Имя:Непобедимый генерал Бонапарт
Судьба:В плену 9 декабря 1798 г.
Положение дел:Капер
Великобритания
Имя:HMS Наглый
Введен в эксплуатацию:19 октября 1799 г.
Захвачено:9 декабря 1798 г.
Судьба:Разрушен 26 января 1800 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:шлюп
Тонны нагрузки:363​17⁄94 (бм )
Длина:
  • 105 футов 2 1⁄2 в (32,1 м) (общий)
  • 68 футов 3 3⁄8 в (20,8 м) (киль)
Луч:28 футов 1 1⁄2 в (8,6 м)
Глубина захвата:13 футов 7 1⁄2 в (4,2 м)
Движение:Паруса
План паруса:Шлюп
Дополнение:
  • Французский сервис:170
  • Британский сервис:120
Вооружение:

HMS Наглый был французский капер Непобедимый генерал Бонапарт (или же Непобедимый Бонапарт или же Непобедимый Буонапарт), который британцы захватили в 1798 году. Она наиболее известна своим затонувшим кораблем в январе 1800 года, в котором утонули все, кроме одного члена ее команды.

Захватывать

Непобедимый генерал Бонапарт был французским капером с 20 орудиями и 170 солдатами под командованием Жана Пьера Ламота и под управлением Саланша, Бордо. Фрегат Boadicea захватил ее 9 декабря 1798 г.[1][2] Она была шестнадцать дней из Бордо и, как сообщается, не сделала никаких задержек.[2]

Однако капер с тем же именем взял и сжег Дружба, Смит, капитан, плывший из St Ube's в Фалмут.[3] Boadicea послал Непобедимый Буонапарт, "18 орудий и 175 человек" в Портсмут.[4]

Приз прибыл в Спитхед 18 декабря, и со временем Адмиралтейство решило купить его. Адмиралтейство переименовало ее Наглый и установил ее как 18-пушечную военный шлюп.[1]

Служба

Наглый был приспособлен для службы в Ла-Манше, и капитан Джеймс Хэнсон, плававший с капитаном Джордж Ванкувер (1791-4), заказал ее 19 октября 1799 г.[1] Две недели спустя капитан Эндрю Спроул, командующий «Брайтоном» Sea Fencibles написал капитану Генри Кромвелю, обратив внимание на присутствие французских каперов у побережья. Через неделю адмирал Milbanke сообщил Адмиралтейству в Лондоне, что «Медный шлюп сегодня утром отплыл с приказом идти до дальнейших распоряжений для защиты Торговли и раздражения врага между Бичи-Хедом и Данмосом».

Она отплыла из Morwellham, небольшой внутренний Девон порта, а 25 января 1800 г. она захватила французское судно у Остров Уайт который Хэнсон отправил в Портсмут с призовой командой из 12 человек. Это осталось Наглый немного не хватает.[5]

Крушение

Рано утром следующего дня, 26 января 1800 г., Наглый был разрушен под высокими утесами к западу от Новый рай.[1] Капитан Спроул и 20 Sea Fencibles бросились к месту, но прибыли слишком поздно, чтобы спасти кого-либо из экипажа, все, кроме одного, погибли.[5]

Единственным выжившим оказался Джеремайя Хилл, моряк из HMSКарисфорт кто присоединился к команде Наглый за десять дней до крушения. Хилл спал под палубой, когда в ночь на 25 января корабль ударился о скалы. Проснувшись, он бросился на помощь своим товарищам по команде, которые были заняты срезанием главной и бизань-мачты, чтобы облегчить корабль и избежать его ударов о камни. Хотя им удалось срезать мачты, сила волн на корпусе была слишком велика и Наглый немедленно перевернулся на ее бок. Хилл, который не умел плавать, упал или прыгнул за борт и сумел ухватиться за часть грот-мачты, которая плыла рядом с корпусом. Это держало его на плаву, пока он не смог добраться до нескольких сломанных бревен от одного из Наглый'лафеты. Он схватился за них и медленно поплыл к берегу.[5]

На следующее утро Наглый'Корпус был виден примерно в полумиле от берега. Прилив был низким, и наблюдатели могли видеть, что большая часть ее команды все еще цеплялась за перевернутый корпус. По прошествии нескольких часов останки корабля постепенно исчезли, пока во время прилива волны не «разбились почти на пятьдесят футов по скале», и стало очевидно, что выживших больше не может быть.[6]

Спроул и его Sea Fencibles спасли все, что могли, от Наглый, включая кормовую стойку, два ее орудия и некоторые бревна корпуса.[7] Когда тела экипажа прибило к берегу, местные жители похоронили их на кладбище Святого Михаила в Ньюхейвене. В общей сложности они извлекли около 95 тел из экипажа около 105 человек.[7] Однако тело Хэнсона так и не было найдено.

Постскриптум

Друзья капитана Хансона установили на кладбище памятник в виде обелиска. Текст посвящен Хэнсону, его офицерам (имена которых указаны) и команде.[8] В 1878 году его вдова Луиза восстановила памятник. Она дожила до 103 лет и считается самым продолжительным получателем морской пенсии в истории.

Крушение настолько потрясло жителей Ньюхейвена, что они сформировали комитет, чтобы выяснить, как можно избежать подобной катастрофы. В мае 1803 г., используя средства, частично собранные на местах, а частично из Lloyd's of London они приобрели спасательная шлюпка из Генри Грейтхед «Оригинальный» дизайн. Это было примерно за двадцать лет до образования Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (РНЛИ).

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ а б c d е Уинфилд (2008), п. 267.
  2. ^ а б «№ 15092». Лондонская газета. 22 декабря 1798 г. с. 1237.
  3. ^ Список Ллойда,[1] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  4. ^ Список Ллойда. - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  5. ^ а б c Военно-морская хроника, Vol. 3. С. 147-148.
  6. ^ Грокотт (1997), п. 2.
  7. ^ а б Анон (1838), стр 65-6.
  8. ^ Общественные скульптуры Сассекса

Рекомендации

  • Анон. (1838) Морские хроники: или правдивые повествования о кораблекрушениях, пожарах, голоде и бедствиях, присущих морской жизни; вместе со знаменитыми путешествиями, интересными анекдотами и т.д. (Лондон: Уильям Марк Кларк)
  • Грокотт, Теренс (1997). Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох. Лондон: Чатем. ISBN  1861760302.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.

внешняя ссылка

У Sussex Museums Group есть веб-страница, посвященная местному и морскому музею Ньюхейвена. На этой веб-странице изображено Наглый Сделано Тедом Шипси, бывшим членом Исторического общества Ньюхейвена, которое поддерживает музей.[2]

В местном и морском музее Ньюхейвена имеется обширная коллекция информации об инциденте с кораблекрушением, в том числе артефакты, извлеченные из крушения. На сайте Sussex Museum Group также есть картина, вместе с тремя другими картинами, написанными Тедом Шипси на тему крушения и спасения.[3]

Наконец, на набережной Морвеллхэм есть музей, в котором есть некоторая информация о Наглый и разрушение. Однако с сентября 2009 года музей находится в управлении.[4]