HMS Carysfort (R25) - HMS Carysfort (R25)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Carysfort.

HMS Carysfort.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Карисфорт
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт и Ко, Cowes
Выложено:12 мая 1943 г.
Запущено:25 июля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:10 февраля 1945 г.
В сервисе:Март 1945 г.
Не работает:Февраль 1969 г.
Девиз:Manus haec inimica tyrannis : «Эта рука смертельна для тиранов»
Судьба:Продана на металлолом компании BISCO 23 октября 1970 г. и разделена Джей Кэшмор. Она прибыла на буксире на верфь в Ньюпорте 15 ноября 1970 года.
Значок:На Красном Поле, из золота герцогской короны, голова страуса, Серебро, в клюве, золотой ключ.
Общие характеристики
Класс и тип:C-класс разрушитель
Смещение:
Длина:362,75 футов (110,57 м) о / а
Луч:35,75 футов (10,90 м)
Проект:10 футов (3,0 м)
Движение:
  • 2 Адмиралтейских 3-х барабанных котла,
  • Одноступенчатый редуктор Parsons паровые турбины,
  • 40,000 shp (30 МВт), 2 вала
Скорость:36 кН (67 км / ч) / 32 кН (59 км / ч) полный
Классифицировать:
  • 4,675 миль (8,658 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч)
  • 1400 миль (2600 км) на скорости 32 узла (59 км / ч)
Дополнение:186 (222 как лидер )
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС индикации цели Тип 276
  • РЛС типа 291 воздушного предупреждения
  • РЛС управления огнем Тип 285 на директор Тип К
  • РЛС управления огнем Тип 282 на 40-мм установке Mk.IV
Вооружение:

HMS Карисфорт был C-класс разрушитель из Королевский флот. Она была заказана в 1941 году, первоначально под названием HMS. Пике.

Ее имя было изменено, чтобы соответствовать инициалам «Ca» семи ее сестринских кораблей. Она названа в честь Джон Проби, политик, который также был Лорд адмиралтейства в 1750 г. В 1752 г. был создан Барон Карисфорт. Его сын, Уильям Проби, лорд Проби, и его внук, Гранвиль Проби, третий граф Карисфорт, оба были военно-морскими офицерами, последний в конце концов стал адмиралом. Она была пятым военным кораблем Королевского флота, носившим это имя. Карисфорт. Она была построена и оснащена двигателем Дж. Сэмюэл Уайт и Ко. Закладка киля должна была состояться 4 мая 1943 года, но была отложена до 12 мая 1943 года из-за немецких бомбардировок. Он был спущен на воду 25 июля 1944 года и завершен 20 февраля 1945 года. Ее первоначальный номер вымпела был R25, измененный на D25 после Вторая мировая война.[1]

Оперативное обслуживание

После ввода в эксплуатацию Карисфорт работал на Скапа Флоу перед присоединением к 6-я флотилия эсминцев из Домашний флот.[2] 4 марта 1945 г. участвовала в Операция Суждение, входящие в состав эскорта сопровождающих Королева, Искатель и Трубач когда их самолеты атаковали суда у берегов Норвегии и Килботн гавань рядом Нарвик, потопив подводную лодку U-711, корабль-депо Черные часы и траулер.[2][3] С июня по октябрь 1945 г. Кэрифорт был переоборудован в Девонпорт, имея план корабля Директор Control Tower установлен.[2] Затем ей было приказано присоединиться к Ост-Индский флот, где она принимала участие в операциях против индонезийских националистических сил в Голландская Ост-Индия.[2][4]

Вернувшись в Великобританию в начале 1946 года, Карисфорт был помещен в резерв на Портсмут, ненадолго вернувшись в строй в 1947 году для учебного похода по Средиземному морю, прежде чем вернуться в резерв.[2][5] Ее модернизировал Тысячелистник на их Скотстоун верфи в период с 23 января 1954 года по 14 декабря 1956 года, а затем вновь поступила в строй в составе 6-я эскадрилья эсминцев.[2] Карисфорт служил две комиссии с 6-й эскадрильей, с флотилией, чередующейся между домашними водами и Средиземным морем.[2][6] С 1956 по 1958 год Р. Дж. Троубридж капитаном ее в Средиземноморье.[7] В 1959 г. Карисфорт был частью Домашний флот и в этом году принял участие в «Днях военно-морского флота» в Портсмуте.[8] В сентябре 1959 г. Карисфорт передан в 8-я эскадрилья эсминцев в качестве замены Шевиот, прибыв на базу эскадрильи в Сингапур в ноябре того же года.[2][9] Впоследствии она служила на Дальнем Востоке во время Индонезийское противостояние.

В период с ноября 1962 г. по май 1964 г. она прошла ремонт в Гибралтар а затем присоединился к 27-й эскадрилье сопровождения и провел два развертывания в Средиземном море и на Дальнем Востоке.[6] В июне 1966 г. Карисфорт был заказан Сейшельские острова когда трудовые споры несли угрозу насилия. Хотя в конечном итоге вмешательство эсминца не потребовалось, экипаж корабля пострадал от дизентерия находясь на Сейшельских островах, вынудив временно ввести карантин меры на борту корабля по борьбе со вспышкой.[10] В последний раз она отправлялась на Дальний Восток с 20 ноября 1967 года по 14 ноября 1968 года.

Она оставалась в действующем флоте до февраля 1969 года, когда ее поместили в резерв. После внесения в список утилизации она была продана 20 октября 1970 г. БИСКО для сноса Джей Кэшмор. 15 ноября того же года она прибыла на буксире на верфь в Ньюпорте.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б Мейсон, Джеффри Б. (2004). Гордон Смит (ред.). "HMS Carysfort (R 25) - Эсминец класса СА". naval-history.net. Получено 22 мая 2015.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Английский 2008, п. 120
  3. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 353
  4. ^ "Корабли ВМФ: № 159: Мирный Карифорт" (PDF). Новости ВМФ. Февраль 1969. с. 3.
  5. ^ Марриотт 1989, п. 57
  6. ^ а б Кричли 1982, п. 92
  7. ^ Командиры HMS Карисфорт
  8. ^ Программа, Дни военно-морского флота в Портсмуте, 28-30 марта 1959 г., HMSO
  9. ^ Марриотт 1989, п. 59
  10. ^ «Морские пехотинцы прибывают на Сейшелы». Новости ВМФ. Июль 1966 г. с. II.

Публикации

внешняя ссылка