HMS Dundee (L84) - HMS Dundee (L84)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Dundee.

HMS Dundee.jpg
HMS Данди (L84)
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Данди
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Запущено:1932
Идентификация:Номер вымпела L84
Судьба:Потоплен U-48 15 сентября 1940 г.
Общие характеристики
Смещение:1,105 длинных тонн (1,123 т)
Длина:281 футов (86 м)
Луч:35 футов (11 м)
Проект:8 футов 3 дюйма (2,51 м)
Движение:Турбины с редуктором, 2 вала, 2000 л.с. (1491 кВт)
Скорость:16 узлы (18 миль / ч; 30 км / ч)
Дополнение:95
Вооружение:

HMS Данди был Shoreham-учебный класс шлюп[а] британских Королевский флот. Корабль построен в Верфь Chatham Dockyard, поступивший на вооружение в 1933 году.

Корабль служил в первую очередь для сопровождения конвоя в Атлантике. Она была потоплена немецкой подводной лодкой при сопровождении одного из этих конвоев в сентябре 1940 года.

Строительство и дизайн

Британский Адмиралтейство заказал четыре шлюпы в рамках строительной программы 1930 г., три из которых были заказаны Девонпорт и один из Верфь Чатема. Классифицируется как повтор Shoreham или же Фалмут-класса кораблей они, как и четыре Shoreham-классные шлюпы, заказанные по программе постройки 1929 г., представляли собой удлиненную и улучшенную версию Гастингс учебный класс программы 1928 г., которые сами были модификацией Бриджуотер учебный класс.[2][3] Они предназначались для двойной роли патрульной службы на зарубежных станциях в мирное время и для траления мин во время войны.[3][4]

Данди был 281 фут 4 дюйма (85,75 м) длинный комбинезон, с луч 35 футов (10,67 м) и проект 10 футов 2 дюйма (3,10 м) при полной нагрузке. Смещение было 1,060 длинных тонн (1080 т) стандарт и 1515 длинных тонн (1539 т) глубинных грузов.[5][6] Два Адмиралтейства 3 барабана водотрубные котлы накормил двух снаряженных паровые турбины который приводил в движение два карданных вала. Машины были рассчитаны на 2000 лошадиных сил на валу (1500 кВт), давая скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час).[6]

Основное вооружение корабля состояло из двух 4-дюймовых (102-мм) Орудия QF Mk V установлен продольно на осевой линии корабля, с передней пушкой на зенитной установке High-Angle (HA) и кормовой пушкой на Low-Angle (LA), подходящей только для использования против надводных целей. Четыре 3-х фунтовых салютные пушки завершено артиллерийское вооружение корабля. Первоначальное противолодочное вооружение состояло из четырех глубинные бомбы.[7][6] Корабль имел экипаж из 100 офицеров и других чинов.[6]

Данди был положил на верфи Chatham Dockyard 11 декабря 1931 года. запущен 20 сентября 1932 г. и завершено 31 марта 1933 г. номер вымпела L84.[5]

История обслуживания

После ввода в эксплуатацию Данди был назначен на Станция Америки и Вест-Индии, заменив старый шлюп Гелиотроп.[5][8] 11 июня 1936 г. она попыталась спасти грузовое судно. Бэзил, который 1 июня сел на мель у берегов Бразилии.[5][9][10] В октябре 1935 года она повторно поступила в Портсмут, прежде чем вернуться на станцию ​​Америка и Вест-Индия на Бермудских островах.[5]

Данди служил конвоем конвоев во время Битва за Атлантику. Она была потоплена в 00.25 15 сентября 1940 года самой успешной немецкой подводной лодкой войны. U-48, которым в то время командовал Kapitänleutnant Генрих Блайхродт.

U-48 напал на конвой, СК 3, из которых Данди был единственным эскортом. U-48 пропустил британский торговый корабль Солдат Империи, но позже торпедировал и затонул Дандипод командованием капитана О.М.Ф. Стокса, RN, в позиции 56º45'N, 14º14'W, выкл. Северная Ирландия.

В Имперский военный музей имеет запись из звукового архива У. Дж. Х. Миллса, канадца, служащего в Королевском флоте на Данди, описывая опускание. В записи он рассказывает «Взрыв был настолько сильным, что оторвал шкафчики от беспорядка в переборке - мы знали, что в нас попали - ошибиться было невозможно».

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Официально классифицируется как участник "повтора Shoreham-класс ", хотя иногда его называют Фалмут-учебный класс [1]

Цитаты

  1. ^ Гаага 1993, стр. 12–13, 38
  2. ^ Гаага 1993, стр. 6, 12–13
  3. ^ а б Гардинер и Шено 1980, стр. 55–56
  4. ^ Гаага 1993, стр.10, 12
  5. ^ а б c d е Гаага 1993, п. 38
  6. ^ а б c d Гардинер и Шено 1980, п. 56
  7. ^ Гаага 1993, стр.21, 38
  8. ^ "Croquet Gathering - новый британский шлюп - самолет, построенный на чердаке - в глуши". Телеграф. Брисбен, Австралия. 22 марта 1933 г. с. 10. Получено 16 ноября 2020 - через Trove.
  9. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (46459). Лондон. 1 июня 1933 г. col A, p. 24.
  10. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (46471). Лондон. 15 июня 1933 г. col G, p. 25.

Библиография

  • Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг.. Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-67-3.
  • Хеппер, Дэвид; Джонсон, Гарольд и Уэзерхорн, Арье (2006). «Вопрос 14/05: Потеря HMS Dundee (L 84)». Военный корабль Интернэшнл. XLIII (2): 145–146. ISSN  0043-0374.
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея, 1922-1946 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.

внешняя ссылка

Координаты: 56 ° 45' с.ш. 14 ° 14'з.д. / 56,750 ° с. Ш. 14,233 ° з. / 56.750; -14.233