SS Исследователь Империи - SS Empire Explorer - Wikipedia

История
Имя:
  • Инанда (1925–41)
  • Исследователь Империи (1941–42)
Владелец:
  • Charente Steamship Co Ltd (1925–41)
  • Министерство военного транспорта (1941–42)
Оператор:
  • T&J Harrison Ltd (1925–40)
  • Королевский флот (1940)
  • T&J Harrison Ltd (1941–42)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Ливерпуль, Соединенное Королевство (1925–41)
  • объединенное Королевство Лондон (1941–42)
Строитель:Swan, Hunter & Wigham Richardon Ltd
Запущено:24 февраля 1925 г.
Завершенный:Май 1925 г.
Не работает:9 июля 1942 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 147310
  • Кодовые буквы KSNF (1925–34)
  • ICS Kilo.svgICS Sierra.svgICS November.svgICS Foxtrot.svg
  • Кодовые буквы GLMB (1934–42)
  • ICS Golf.svgICS Lima.svgICS Mike.svgICS Bravo.svg
Судьба:Торпедировано и потоплено
Общие характеристики
Класс и тип:
  • Грузовой лайнер (1925–41)
  • Сухогруз (1941–42)
Тоннаж:
Длина:407 футов 0 дюймов (124,05 м)
Луч:52 футов 2 дюйма (15,90 м)
Проект:25 футов 7 1⁄4 в (7,804 м)
Глубина:28 футов 5 дюймов (8,66 м)
Установленная мощность:606 л.с.
Движение:Паровая машина четырехкратного расширения, одновинтовой пропеллер
Скорость:13 узлов (24 км / ч)
Экипаж:70 плюс 8 артиллеристов ДЭМС (Исследователь Империи)
Вооружение:1 х 4 или 4,7 дюйма, 8 пулеметов, воздушных змеев (Исследователь Империи)
SS Empire Explorer находится на Карибах.
SS Empire Explorer
Место где Исследователь Империи был торпедирован и потоплен у берегов Гренады.

Исследователь Империи было 5 985GRT грузовое судно это было построено как грузовой лайнер Инанда в 1925 г. Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн, Нортумберленд, Великобритания для британской судоходной линии. Она была нанята Королевский флот в 1940 году для использования в качестве океанское десантное судно но был потоплен во время авианалета Лондон в сентябре 1940 года. Его спасли, перестроили под грузовой корабль, передали в Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Исследователь Империи. Она прослужила до 9 июля 1942 г., когда была торпедирована и потоплена. U-575 в Вест-Индии.

Описание

Корабль построен в 1925 г. Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн, Нортумберленд.[1]

Корабль имел длину 407 футов 0 дюймов (124,05 м) и ширину 52 фута 2 дюйма (15,90 м). Она имела глубину 28 футов 5 дюймов (8,66 м) и осадку 25 футов. 7 1⁄4 дюймов (7,804 м). Ее оценили в 5,985.GRT, 3,746 NRT,[2] 6,900 DWT.[3]

Корабль приводил в движение двигатель 606 nhp паровая машина четырехкратного расширения, который имел цилиндры 26 дюймов (66 см), 36 дюймов (91 см), 52 дюйма (130 см) и 76 дюймов (190 см) в диаметре с ходом 54 дюйма (140 см). Двигатель был построен компанией Wallsend Slipway Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Он управлял одновинтовым пропеллером,[2] и мог развивать скорость 13 узлов (24 км / ч).[4]

История

Инанда был спущен на воду 24 февраля 1925 г.,[5] и был завершен в мае. Она была построена для Charente Steamship Co Ltd и передана под управление T&J Harrison Ltd. Ее порт приписки был Ливерпуль. Ей был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 137410 и Кодовые буквы КСНФ.[2] 3 февраля 1932 г. Инанда был в плавании из Лондон к Вест-Индии когда у нее сломался пропеллер. Она вложила в Суонси, Гламорган на ремонт.[6] После изменений кодовых букв в 1934 году, Инанда был выделен GLMB.[7] В августе 1936 г. Инанда привел Джордж "Дод" Орсборн и его брат Джеймс вернулись в Соединенное Королевство из Джорджтаун, Британская Гвиана, где они взяли Гримсби траулер Девушка Пэт без полномочий.[8]

Инанда был членом Конвоя OA 7, который вылетел из Саутенд, Эссекс 19 сентября 1939 г. и рассеялся в море 22 сентября. Она была связана с Антигуа,[9] куда она прибыла 3 октября. Она отбыла в тот день и отплыла в Сент-Китс, прибытие позже в тот же день. 4 октября Инанда отплыл для Гренада, прибывающих 6 октября и отбывающих в этот день на Тринидад, куда она прибыла на следующий день. 9 октября он отплыл в Демарара, Британская Гвиана, прибывшая на следующий день и отбывающая 14 октября на Тринидад, куда она прибыла 15 октября. Вылет 20 октября, Сент-Винсент и Гренаду посещали раньше Инанда прибыл на Сент-Люсия, откуда она отплыла 25 октября в Галифакс, Новая Шотландия, Канада. Он прибыл 2 ноября, отплыл 8 ноября в составе конвоя HXF 8,[10] который прибыл в Дувр, Кент, Великобритания 21 ноября. Инанда вез генеральный груз, ром и сахар.[11] Затем она отплыла в Саутенд, чтобы присоединиться к Конвою FN 46,[10] который вылетел 1 декабря и прибыл в Метил, Файф следующий день.[12] Она вышла из колонны в Мидлсбро, Йоркшир 2 декабря.[10]

Инанда отплыл из Мидлсбро 11 декабря, чтобы присоединиться к конвою FS 53,[10] который отплыл из Метила в тот день и прибыл в Саутенд 12 декабря.[13] Затем он присоединился к конвою OA 53, который отплыл 14 декабря и разошелся в море 16 декабря. Она несла груз сульфит а также несколько пассажиров и ее капитан был Вице-коммодор. Инанда направлялся в Демерару,[14] который был достигнут 9 января 1940 г. через Барбадос и Тринидад. Она вылетела 13 января в Монсеррат, откуда он отплыл 15 января в Тринидад. Она вылетела 16 января в Галвестон, Техас, США, прибыла 22 января и отплыла 3 февраля в Галифакс, куда она прибыла 13 февраля.[10] Инанда был членом конвоя HX 20, который отправился 16 февраля и прибыл в Ливерпуль 4 марта. Она везла генеральный груз.[15]

Инанда вылетел из Ливерпуля 29 марта в составе конвоя ОБ 119, который 1 апреля рассеялся в море. Она выполняла роль спасательное судно конвоя и отплыл в Лондон после того, как конвой разошелся.[16] Затем она отплыла в Саутенд, откуда она отправилась 8 апреля в составе конвоя OA 125G, который 10 апреля сформировал Конвой OG 25. Инанда перевозил генеральный груз, предназначенный для Антигуа,[17] прибыла 24 апреля и отплыла в тот же день на Сент-Китс, куда она прибыла 24 апреля. На следующий день он отплыл в Сент-Люсию, откуда 26 апреля отправился в Гренаду и прибыл 29 апреля. Следующие несколько недель она провела, плавая вокруг Вест-Индии, прибытие в Бермуды 20 мая.[10] Перевозка генеральных грузов, Инанда был членом конвоя BHX 64, который отправился 7 августа и присоединился к конвою HX 64 12 августа.[18] Конвой HX 64 вылетел из Галифакса 8 августа и прибыл в Ливерпуль 23 августа. Инанда направлялся в Лондон,[19] который был достигнут, оставив конвой и отплыв на Метил-роуд, куда она прибыла 24 августа.[10] Затем она присоединилась к конвою FS 262, который отправился 25 августа и прибыл в Саутенд 27 августа.[20]

Инанда затем был нанят Королевский флот для использования в качестве океанское десантное судно. 7 сентября она стояла у причала. Лондонские доки когда она была потоплена в результате воздушного налета. Ее спасли и перестроили как грузовое судно. Инанда был переименован Исследователь Империи,[1] она была передана Минздраву и передана в управление T&J Harrison Ltd. Ее порт регистрации был изменен на Лондон, хотя она сохранила кодовые буквы GLMB.[21]

Исследователь Империи был членом конвоя FN 632, который отправился из Саутенда 15 февраля 1942 года и прибыл в Метил двумя днями позже.[22] Она покинула конвой на Тайн 16 февраля,[23] для погрузки генеральных грузов.[24] Четыре дня спустя он отплыл, чтобы присоединиться к конвою FN 636,[23] который вылетел из Саутенда 19 февраля и прибыл в Метил 21 февраля.[25] Затем она присоединилась к конвою EN 50, который отправился на следующий день и прибыл в Обан, Аргайлшир 23 февраля.[24] Она вышла из колонны в Лох-Эве и отплыл в Сент-Китс, прибыв 17 марта. Исследователь Империи следующие пять недель плавал вокруг Вест-Индии, прибыв в Острова Зеленого Мыса 20 апреля и через два дня отплыл в Галифакс, куда прибыл 30 апреля.[23] Она присоединилась к конвою HX 188, который отправился 3 мая и прибыл в Ливерпуль 15 мая. Она везла генеральный груз, сахар и 38 мешков почты.[26] Она покинула конвой на Клайд, прибытие 15 мая.[23]

Исследователь Империи отплыл 1 июня, чтобы присоединиться к Convoy OS 30,[23] который в тот же день вылетел из Ливерпуля и прибыл в Фритаун, Сьерра-Леоне, 19 июня. Она была в балласте и вооружена 4-дюймовым или 4,7-дюймовым орудием. пулеметы и ряд воздушные змеи. Было заявлено, что она связана Джордж, Южная Африка.[4] Она прибыла в Демерару 21 июня, а девять дней спустя отплыла на Тринидад, куда прибыла 1 июля. Исследователь Империи отплыл из Тринидада 8 июля,[23] перевозящих 200 мешков почты, 1000 длинных тонн (1000 т) подача и 4000 длинных тонн (4100 т) сахара, направляемых в Барбадос. 9 июля в 02:47 по немецкому времени Исследователь Империи был торпедирован, обстрелян и затонул на 11 ° 40′N 60 ° 55'з.д. / 11,667 ° с.ш. 60,917 ° з.д. / 11.667; -60.917Координаты: 11 ° 40′N 60 ° 55'з.д. / 11,667 ° с.ш. 60,917 ° з.д. / 11.667; -60.917 к U-575, которым командовал Гюнтер Хейдеманн. Из ее экипажа 70 и 8 DEMS артиллеристов, три экипажа погибли. Выжившие были спасены HMS MTB 337 и приземлился в Тобаго.[27]

Погибшие служили на Инанда и Исследователь Империи отмечаются на Мемориал Тауэр-Хилл, Лондон.[28][29] Инанда был изображен на почтовых марках, выпущенных Барбадос и Сент-Китс и Невис.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 15 сентября 2011.
  3. ^ "Харрисон Лайн E - R". Брайан Уотсон. Получено 15 сентября 2011.
  4. ^ а б «Конвой ОС.30». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  5. ^ а б "Инанда (Ти Джей Харрисон)". Марки с кораблями. Получено 15 сентября 2011.
  6. ^ "Новости вкратце". Времена (46048). Лондон. 4 февраля 1932 г. col G, p. 9.
  7. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 15 сентября 2011.
  8. ^ «Коротко о телеграммах». Времена (47454). Лондон. 15 августа 1936 г. col G, p. 9.
  9. ^ «Конвой ОА.7». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  10. ^ а б c d е ж грамм "ИНАНДА". Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  11. ^ «Конвой HXF.8». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  12. ^ «Конвой FN.46». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  13. ^ «Конвой ФС.53». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  14. ^ «Конвой ОА.53». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  15. ^ "КОНВОЙ HX 20". Военные моряки. Получено 15 сентября 2011.
  16. ^ «Конвой ОБ.119». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  17. ^ «Конвой ОА.125Г». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  18. ^ «Конвой BHX.64». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  19. ^ "КОНВОЙ HX 64". Военные моряки. Получено 15 сентября 2011.
  20. ^ "Конвой FS.262 = Конвой FS.62 / Фаза 3". Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  21. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 15 сентября 2011.
  22. ^ «Конвой FN.632 = Конвой FN.32 / Фаза 7». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  23. ^ а б c d е ж "ИМПЕРИЯ ИССЛЕДОВАТЕЛЬ". Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  24. ^ а б «Конвой EN.50». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  25. ^ «Конвой FN.636 = Конвой FN.36 / Фаза 7». Convoyweb. Получено 15 сентября 2011.
  26. ^ "КОНВОЙ HX 188". Военные моряки. Получено 15 сентября 2011.
  27. ^ "Исследователь Империи". Uboat. Получено 15 сентября 2011.
  28. ^ "Иддесли в Индиер". Брайан Дэвис. Получено 15 сентября 2011.
  29. ^ "Империя Ева Империи Гиллу". Брайан Дэвис. Получено 15 сентября 2011.

внешняя ссылка