СС Малин (1921) - SS Malines (1921)

А. Дж. Янсен - 'Malines' 1ed9bf4c-7d2e-4257-8d14-d83532a847ab 570.jpg
Малин, А. Дж. Янсен
История
Имя:
  • 1921-1940: TSS Малин
  • 1940-1948: HMS Малин
Оператор:
Строитель:Армстронг, Уитворт и компания
Номер верфи:972
Запущено:6 января 1921 г.
Первый рейс:21 марта 1922 г.
Не работает:Апрель 1948 г.
Судьба:Слом
Общие характеристики
Тоннаж:2,969 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:320,7 футов (97,7 м)
Луч:43,2 футов (13,2 м)
Глубина:25,7 футов (7,8 м)
Установленная мощность:1525 л.с.
Движение:4 паровые турбины Брауна-Кертиса
Скорость:21 узел
Емкость:360 пассажиров

TSS Малин было пассажирское судно, построенное для Великая Восточная железная дорога в 1921 г.[1]

История

Корабль был построен Armstrong Whitworth and Company в Хай Уокер и спущен на воду 6 января 1921 года.[2] миссис Джон Кеннет Фостер. Она была сестринским кораблем для Антверпен и Брюгге которые были доставлены на рейс Харвич - Антверпен в 1920 году. В свой первый рейс в Антверпен он совершил 21 марта 1922 года.[3] Великая Восточная железная дорога была захвачена Лондон и Северо-Восточная железная дорога компания в 1923 году.

В 1932 году столкнулся с танкером. Ганзейский, и он был выброшен на песчаную отмель в реке Шельда. Он был снят с мели шестью буксирами и отбуксирован вверх по реке для стыковки в Антверпене.[4] 7 мая 1933 г. он столкнулся на фарватере у Флашинга со шведским пароходом. Ямайка (945 тонн), и в результате столкновения Ямайка.[5] В 1936 году он столкнулся с голландским судном. Альмкирк (6810 тонн), но обошлось без жертв.[6]

В 1940 г. она была реквизирована Королевский флот и переименован в HMS Малин. Она использовалась как вспомогательное судно сопровождения конвоев. 19 июля 1942 года он был торпедирован немецкими самолетами и выброшен на берег недалеко от Порт-Саида, Египет. Она была снята с мели в январе 1943 года и до конца войны использовалась в качестве учебного корпуса.[7] В июне 1945 года он был отбуксирован буксиром «Сьюзан» из Порт-Саида в Фалмут, но путешествие было отложено, когда трюм между Гибралтаром и Лиссабоном заполнился водой.[8] В конце концов она вернулась в Тайн 8 ноября 1945 года.

Рекомендации

  1. ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
  2. ^ «Новый железнодорожный пароход». Глостерская хроника. Англия. 15 января 1921 г.. Получено 4 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
  3. ^ «Залит особым способом…». Tamworth Herald. Англия. 25 марта 1922 г.. Получено 4 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
  4. ^ "Вне отмели". Western Morning News. Англия. 11 июля 1932 г.. Получено 4 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
  5. ^ «Британский корабль в столкновении». Данди Курьер. Шотландия. 8 мая 1933 г.. Получено 4 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
  6. ^ «Пароход L.N.E.R. Malines…». Глостерширское эхо. Англия. 20 марта 1936 г.. Получено 4 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
  7. ^ "Малин". Iner.info. Получено 19 июля 2013.
  8. ^ «Обломки, жертвы и т. Д.». Western Morning News. Англия. 14 июня 1945 г.. Получено 4 ноября 2015 - через Британский газетный архив.