СС Арнем (1946) - SS Arnhem (1946)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | TSS Арнем |
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Джон Браун, Clydebank |
| Номер верфи: | 636 |
| Запущено: | 7 ноября 1946 г. |
| Не работает: | 1968 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 5,005 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 377 футов (115 м) |
| Луч: | 54 футов (16 м) |
| Проект: | 15 футов (4,6 м) |
TSS Арнем пассажирское и грузовое судно, построенное для Лондон и Северо-Восточная железная дорога в 1946 г.[1]
История
Корабль был построен Джоном Брауном на Клайдбанке и спущен на воду 7 ноября 1946 года. Он был первым в серии кораблей, которые возместили военные потери, и первым судном, работающим на мазуте, заказанным компанией. Она имела вместимость 600 пассажиров и 50 000 кубических футов (1400 м3) зерна.[2]
В марте 1953 года она спасла 29 человек со шведского корабля. Ригель (3823 тонны) затонувший после столкновения с итальянским судном Сенегал (1650 тонн) примерно в 60 милях от Остенде.[3]
Первоначально оно было одноклассным, но в 1954 году было переоборудовано в первый и второй классы.
Она была захвачена Британские железные дороги в 1948 г.
Она была списана в 1968 г. Thos W Ward в Inverkeithing.
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ "Корабли мира с верфей Шотландии". Sunday Post. Шотландия. 19 июня 1949 г.. Получено 9 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Выжившие с изношенного корабля высадились на берег». Сандерленд Daily Echo and Shipping Gazette. Англия. 5 марта 1953 г.. Получено 9 ноября 2015 - через Британский газетный архив.