СС Ноттингем (1891) - SS Nottingham (1891)

История
Имя:
  • 1891-1915: СС Ноттингем
  • 1915-1918: СС Notts
  • 1918-1935: СС Ноттингем
Оператор:
Строитель:Лебединый охотник
Номер верфи:164
Запущен:13 марта 1891 г.
Не работает:1935
Судьба:Слом
Общие характеристики
Тоннаж:1,033 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:240,2 футов (73,2 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Глубина:15,2 футов (4,6 м)

SS Ноттингем было пассажирское и грузовое судно, построенное для Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога в 1891 г.[1]

История

Судно было построено Swan Hunter в Уоллсенде и спущено на воду 13 марта 1891 года. Оно было отправлено по маршруту Гримсби - Гамбург вместе со своими сестрами SS Lutterworth и SSStaveley, но в 1897 году ее перевели в службу Гримсби в Роттердам.

В 1897 г. она была приобретена Великая центральная железная дорога. 11 декабря 1912 года в густом тумане он сошел на берег Скроби-Сэндс. Несмотря на усилия буксира United Service, он не смог выйти, поэтому 12 пассажиров были доставлены United Service в Ярмут и высадили их во второй половине дня. Позже в тот же день ее сняли с мели.[2] Год спустя, 26 декабря 1913 года, ее снова посадили на мель, на этот раз на грязевом берегу возле Королевского дока в Гримсби.[3]

В 1915 году он был реквизирован Адмиралтейством в качестве военного корабля снабжения и стал HMS Notts. После войны ее отремонтировали и вернули в Великая центральная железная дорога как SS Nottingham. В 1923 году она была приобретена Лондон и Северо-Восточная железная дорога который держал ее на вооружении до тех пор, пока она не была отправлена ​​на слом в 1935 году.

Рекомендации

  1. ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
  2. ^ «Железнодорожный пароход на берег. Пассажиры и багаж на буксире». Aberdeen Journal. Шотландия. 12 декабря 1912 г.. Получено 6 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
  3. ^ "Пароход в Гримсби". Yorkshire Post. Англия. 26 декабря 1913 г.. Получено 6 ноября 2015 - через Британский газетный архив.